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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

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Geschrieben 26. März 20197 Jr.

Kurze Frage zum EGT. Hab den EGT-Konverter für den SIP Tacho im Test.

M200, 38er Keihin AS, FalkR Touring.
Kann das stimmen, daß sich das EGT im Stand auf 140-150C° einpendelt?
Kommt mir so niedrig vor. Bisher aber auch noch kein EGT im Einsatz gehabt.

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Geschrieben 26. März 20197 Jr.

vor 2 Stunden schrieb Onetimer11:

Kurze Frage zum EGT. Hab den EGT-Konverter für den SIP Tacho im Test.

M200, 38er Keihin AS, FalkR Touring.
Kann das stimmen, daß sich das EGT im Stand auf 140-150C° einpendelt?
Kommt mir so niedrig vor. Bisher aber auch noch kein EGT im Einsatz gehabt.

Da würde ich einfach mal einen Realabgleich machen. Ganz dreckig mit einer Thermosonde gegen "fühlen".

Aber ja, kann sein dass das so um die 200° liegt.

Geschrieben 26. März 20197 Jr.

V50

nach dem Umbau auf die SIP Vape 12V AC-Zündung macht meine Hupe/Schnarre/Knarre nix mehr.

Was muss ich kaufen? Hupe? Schnarre? AC? DC?

Merci!

Geschrieben 26. März 20197 Jr.

Schnarre AC. EDIT: Schnarre ist immer AC!

Weiß aber gerade nicht,ob es die in 12V in der kleinen Größe überhaupt gibt.

Bearbeitet 26. März 20197 Jr. von Kosmoped

Geschrieben 26. März 20197 Jr.

Auch eine 6V Schnarre kann kurzzeitig problemlos mit 12V betrieben werden.

Geschrieben 26. März 20197 Jr.

vor 4 Stunden schrieb Kosmoped:

Schnarre AC. EDIT: Schnarre ist immer AC!

Weiß aber gerade nicht,ob es die in 12V in der kleinen Größe überhaupt gibt.

vor 3 Stunden schrieb Spiderdust:

Auch eine 6V Schnarre kann kurzzeitig problemlos mit 12V betrieben werden.

Die Schnarre gibt es in 6 und 12V Variante passend für V und PV.
zb: https://www.scooter-center.com/de/hupe-schnarre-oem-qualitaet-12v-ac-vespa-oe-75mm-zink-232k15?number=232K15

oder

https://www.scooter-center.com/de/hupe-schnarre-oem-qualitaet-12v-ac-vespa-gs150/gs3-gs160/gs4-vsb1t-ss180-vsc1t-vbb1t-vba1t-vla1t-chrom-9500020?number=9500020

Fahre auch orig. 6V Schnarre mit 12V E Zündung. Ne Hochzeit würde ich nicht mit fahren, Aber so für den Alltag geht das gut.

Geschrieben 27. März 20197 Jr.

Dankeschön! Dann werde ich mal weiter probieren.

Geschrieben 28. März 20197 Jr.

Kurze Frage: wen kann ich denn im Forum nochmal ansprechen, mir einen Umbau einer PK-Gabel für V50 Rahmen zu machen zwecks Umbau auf Grimeca Vollhydraulik? Ich finde das Topic gerade nicht wieder...

PK Gabel ist vorhanden, ich tausche natürlich auch gegen eine fertige Gabel + Aufpreis.

Bearbeitet 28. März 20197 Jr. von floschi

Geschrieben 28. März 20197 Jr.

Danke Jungs!

Geschrieben 30. März 20197 Jr.

....mal so kurz gefragt: Vespa 50 Special (85er DR, Sito Banane, 19er Vergaser, XL2 Kupplung und ein Pinasco Ritzel) lief bis zum Winter gut, springt aber seit je eher mühselig an (Zündkerze dunkel und nass), nun stottert sie oben raus und läuft "nur" 50

Hab im Forum nachgeschaut: Kondensator oder Zündunterbrecher?

Kondensator muss man ranlöten, oder? Argh...ich erahne einen Garagenbrand!

Danke und Grüße!!

chris

Geschrieben 30. März 20197 Jr.

Oder einfach erstmal eine neue Kerze probieren.

Geschrieben 30. März 20197 Jr.

vor 2 Stunden schrieb purevernunft:

....mal so kurz gefragt: Vespa 50 Special (85er DR, Sito Banane, 19er Vergaser, XL2 Kupplung und ein Pinasco Ritzel) lief bis zum Winter gut, springt aber seit je eher mühselig an (Zündkerze dunkel und nass), nun stottert sie oben raus und läuft "nur" 50

Hab im Forum nachgeschaut: Kondensator oder Zündunterbrecher?

Kondensator muss man ranlöten, oder? Argh...ich erahne einen Garagenbrand!

Danke und Grüße!!

chris

Kondensator defekt erkennst Du ja am Funken. Also an der Farbe...gelb ins rötliche kann der Kondensator schuld sein...

Geschrieben 31. März 20197 Jr.

Welche Farbe bzw Nummer hat meine V50R von 1980? Kann nichts finden, bitte um Hilfe . Danke

Geschrieben 31. März 20197 Jr.

Am 30.3.2019 um 12:37 schrieb purevernunft:

....mal so kurz gefragt: Vespa 50 Special (85er DR, Sito Banane, 19er Vergaser, XL2 Kupplung und ein Pinasco Ritzel) lief bis zum Winter gut, springt aber seit je eher mühselig an (Zündkerze dunkel und nass), nun stottert sie oben raus und läuft "nur" 50

Hab im Forum nachgeschaut: Kondensator oder Zündunterbrecher?

Kondensator muss man ranlöten, oder? Argh...ich erahne einen Garagenbrand!

Danke und Grüße!!

chris

genau das hatte ich gestern nach 30km fahrt.

stottern Entzündungen ab bestimmter Drehzahl.

bei war's das rücklicht... kaputt

Geschrieben 31. März 20197 Jr.

Hi zusammen! Habe eine PK80S auf Polini 130 GG, deswegen musste ein neuer Auspuff her. Habe versucht eine PIS Repro Banane zu verbauen.

Ist da was falsch (Krümmer) oder ist die Lücke einfach der schlechten Passgenauigkeit geschuldet?

Wenn ja, muss ich mir was einfallen lassen. Selber schweißen kann ich nicht...

Geschrieben 31. März 20197 Jr.

vor 51 Minuten schrieb Kenny:

Repro Banane

Sieht nach Kurzhubkrümmer von der Fuffi aus.

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 15 Stunden schrieb petsi50:

Welche Farbe bzw Nummer hat meine V50R von 1980? Kann nichts finden, bitte um Hilfe . Danke

Bin nun doch selber fündig geworden. 108 chiaro di Luna metallizzato .

Richtig ?

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 8 Minuten schrieb petsi50:

Bin nun doch selber fündig geworden. 108 chiaro di Luna metallizzato .

Richtig ?

Sollte passen

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

Moin.

Habe die Superstrong in meine Pk 80 mit originaler Andruckplatte, Pilz und dem Deckel gebaut. Jetzt ist der Ausrückhebel gebrochen. Habt ihr einen Tipp für mich, wo ich nach dem Fehler suchen muss? Das sollte doch plug & Play passen...?

Gruß Jan

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 26 Minuten schrieb Vespa PaPa:

Habe die Superstrong in meine Pk 80 mit originaler Andruckplatte, Pilz und dem Deckel gebaut. Jetzt ist der Ausrückhebel gebrochen. Habt ihr einen Tipp für mich, wo ich nach dem Fehler suchen muss? Das sollte doch plug & Play passen...?

Der Ausrückhebel im Kupplungsdeckel kann schon mal brechen. Da muss nicht unbedingt ein Fehler vorliegen.

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 17 Minuten schrieb jolle:

Der Ausrückhebel im Kupplungsdeckel kann schon mal brechen. Da muss nicht unbedingt ein Fehler vorliegen.

Ist das dann Materialermüdung? Hab mich schon gewundert. Dann hoffe ich, dass der neue nicht direkt bricht...

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 17 Minuten schrieb Vespa PaPa:

Ist das dann Materialermüdung?

Zeig mal ein scharfes Foto von der Bruchstelle. Vielleicht sieht man da was, das Aufschluss geben könnte.

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

Bin am Mittwoch erst wieder in der Werkstatt. Dann mache ich mal ein Foto. Danke dir.

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

Hallo!

Wie kann ich relativ einfach feststellen, ob ich eine SIP-schlauchlos Felge in 2.10 oder 2.50 in Händen halte?

(Ich fahr erst in die Werkstatt, steht es gar drauf? )

DANKE!

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 10 Minuten schrieb richosburli:

Wie kann ich relativ einfach feststellen, ob ich eine SIP-schlauchlos Felge in 2.10 oder 2.50 in Händen halte?

Einfach die Felgenmaulweite messen.

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 3 Minuten schrieb T5Rainer:

Einfach die Felgenmaulweite messen.

Es sind noch Reifen montiert. Keine Ahnung ob ich dann das so genau messen kann?

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

Ich habe einen VHSH30CS ohne Mischrohr, Nadel und Düsen gekauft.

Kann mir jemand eine Grundbestückung die ich mir erstmal besorgen sollte?

Setup:

- Parmakit direkt 130ccm (das steinalte Ding)

-LTH Road

-51 Hub

Bearbeitet 1. April 20197 Jr. von MasterExploder

Geschrieben 1. April 20197 Jr.

vor 3 Stunden schrieb Vespa PaPa:

Moin.

Habe die Superstrong in meine Pk 80 mit originaler Andruckplatte, Pilz und dem Deckel gebaut. Jetzt ist der Ausrückhebel gebrochen. Habt ihr einen Tipp für mich, wo ich nach dem Fehler suchen muss? Das sollte doch plug & Play passen...?

Gruß Jan

wenn du noch kein ersatz geholt hast giebt es alternativen.
ich hab bisher nur gutes davon gelesen.

https://www.scooter-center.com/de/kupplungstrennpilz-crimaz-vespa-pk-xl2-3332735?number=3332735