Ich kann es nicht mehr finden.

Könnt Ihr mir kurz das Anzugsmoment für den hinteren Stoßdämpfer BGM PRO SC FR1 Sport nennen (Unten).

Der kommt ja ohne Federring, bin unsicher ob auch hier die 16-25NM richtig sind.

 

Danke.

kann mir bitte wer sagen, welchen Kugeldurchmesser ein oberes Ori Piaggio Lenklager hat ?

 

will sicher gehen, dass ich den richtigen Ring erwische...!

 

Kann auf der Mutter " kbc Korea " stehen ?

 

edit hat eins gefunden

3.96mm

Verpackung von 2015 auf 16 geändert. Inhalt scheint exakt gleich.

 

Bearbeitet 8. Mai 20188 Jr. von BerntStein

vor 23 Minuten schrieb BerntStein:

kann mir bitte wer sagen, welchen Kugeldurchmesser ein oberes Ori Piaggio Lenklager hat ?

 

will sicher gehen, dass ich den richtigen Ring erwische...!

 

Kann auf der Mutter " kbc Korea " stehen ?

 

edit hat eins gefunden

3.96mm

Verpackung von 2015 auf 16 geändert. Inhalt scheint exakt gleich.

 

Hab das gleiche blaue, FAG Vietnam.

Kugel 3,9

Ich suche dringend eine Briefkopie von einer PK50XL mit eingetragenem 136 malossi. Will mein Tüv Prüfer haben damit er mir den einträgt. Ich wäre euch so dankbar dafür.

Passt das neuere, eckige Bremspedal in eine ältere (76er) PV-Rahmen? Mit dem alten runden ist das schon echt eng....

Es soll Leute geben, die das geschafft haben. Wie, ist mir allerdings schleierhaft.

Warum nicht einfach ein rundes rein?

...weil das runde kagge teuer ist in neu...:D

...und ich sicher gehen wollte, dass ich mir nicht aus Geiz ein falsche kaufe.

Danke für den input. 

Bearbeitet 11. Mai 20188 Jr. von dr177

Hallo.

Wegen Polini-Membranansaugstutzen. 

ich kannte das noch mit den harten GFK-Blättchen..... 

jetzt sind kommt mir vor, weichere drin.? 

Ich war am umbasteln eines PK-XL 3-Lochstutzen auf 8 Klappen Minitassi.... 

bricht der ..... nicht durch.... ich hab eh so aufgepasst . 

Ich hab die Gussdinger zum Block hin auch anders in Erinnerung. 

zahlt sich das umarbeiten aus?

Bearbeitet 11. Mai 20188 Jr. von richosburli

Moin,

wenn ich das Polrad einschleife, gehört das dann ganz zurück zum Sitz, bis es ansteht und saugend drauf geht?

 

Bearbeitet 11. Mai 20188 Jr. von DeNiro

Mach gerade den Motor für nen Bekannten und jetzt is mir das hier aufgefallen - was nun?

 

 

 

 

@SpecialHeizer zurückklopfen mit Durchschlag dann mitm Laser verschweißen... 

Am 8.5.2018 um 12:10 schrieb Barnosch:

 

Kannst Du das genauer begründen?

 

Gaser reagiert jetzt wieder gut auf jede kleine Veränderung an der LLG Schraube. Hängt gut am Gas, etc...

 

Bin den SHB über 10.000 km ohne LF gefahren, entgegen der landläufigen Meinung läuft das fantastisch.

Hab für den Langhuber diese Bundmuttern bestell.

Liege ich richtig, daß ich für diese dann keine Sprengringe und Beilagen benötige oder doch alles dazu?

Danke

Naraku M7

Moin noch mal

 

Da mein SHB 19 keine Ori. Bedüsung mehr hat, würde ich gern welche bestellen.

Mit den Düsen liest man ja immer wieder, daß die abweichen.

Habt ihr nen Tip welche ich bestellen kann?

Evtl. Link wär schön.

 

ET3 Ori. Setup.

Momentan HD 84 statt 74, ND 38 statt 45 und die Choke ist eine 60er.

 

Danke

Am 11.5.2018 um 20:04 schrieb DeNiro:

wenn ich das Polrad einschleife, gehört das dann ganz zurück zum Sitz, bis es ansteht und saugend drauf geht?

 

Beim Einschleifen mit Schleifpaste geht es darum, am Konus ein gleichmäßiges Tragbild auf Welle/Polrad zu erreichen. Nicht mehr.

Moin zusammen,

 

habe meiner liebsten gerade eine neu aufgebaute PK50XL gekauft. Die erste Smallframe in der Garage. 

Der Belag vom Trittbrett fehlt aber noch.
Zu diesem Zweck haben wir Propellerblech in schwarz bestellt.

 

Leider hat das Trittblech sechs rechteckige Löcher, die so nicht bleiben können.

 

 

Meine Frage ist nun:
1. gehören die da überhaupt hin? (ich meine nein)
2. Hat jemand ne clevere Idee, wie ich die abdichten kann (gerne ohne schweißen! Der Rahmen ist frisch Pulverbeschichtet!)

 

Vielen Dank schon mal im Voraus! 
//Chrisan

Servus,

die Löcher dienen zur Befestigung der Fußmatten und sind ab Werk so.

Gruß.

Stephan

Bearbeitet 14. Mai 20188 Jr. von stephan_rlp
Fehler korrigiert

die fußleisten der PX sind breit genug um die löscher abzudecken.

Danke für Eure Hinweise! 

Der Plan sieht jetzt wie folgt aus: 

- Riffelblechplatten ordentlich anarbeiten

- die Ränder mit SiKa Flex einschmieren,

- das ganze ordentlich vernieten (evtl. auch verschrauben, wegen Wartbarkeit)

- die sechs löcher auf dem Bild von unten mit SikaFlex schließen gegen Feuchtigkeit.

 

Grüße,

Chrisan

 

Ich würde da weder mit Sikaflex rumsauen noch was verschließen. Wenn doch Feuchtigkeit da reinkommt, kann sie nirgends hin und Gammel ist vorprogrammiert.

Befestigen durch die Löcher, von unten mit breiten Karosseriescheiben, feddich.

 

Ansich ist Riffelblech eh Kacke, ist ja aber Geschmackssache.

vor 6 Stunden schrieb chrisan:

Moin zusammen,

 

habe meiner liebsten gerade eine neu aufgebaute PK50XL gekauft. Die erste Smallframe in der Garage. 

Der Belag vom Trittbrett fehlt aber noch.
Zu diesem Zweck haben wir Propellerblech in schwarz bestellt.

 

Leider hat das Trittblech sechs rechteckige Löcher, die so nicht bleiben können.

 

 

Meine Frage ist nun:
1. gehören die da überhaupt hin? (ich meine nein)
2. Hat jemand ne clevere Idee, wie ich die abdichten kann (gerne ohne schweißen! Der Rahmen ist frisch Pulverbeschichtet!)

 

Vielen Dank schon mal im Voraus! 
//Chrisan

Zu 1: Ja, die sind Original so. 

 

Zu 2: originalen Satz Fußmatten für XL verwenden. 

 

Evtl.mal bei @Rita anfragen. 

 

vor 4 Stunden schrieb chrisan:

Danke für Eure Hinweise! 

Der Plan sieht jetzt wie folgt aus: 

- Riffelblechplatten ordentlich anarbeiten

- die Ränder mit SiKa Flex einschmieren,

- das ganze ordentlich vernieten (evtl. auch verschrauben, wegen Wartbarkeit)

- die sechs löcher auf dem Bild von unten mit SikaFlex schließen gegen Feuchtigkeit.

 

Grüße,

Chrisan

 

 

Ganz schlechter Plan. 

 

vor 28 Minuten schrieb frankfree:

Ganz schlechter Plan. 

 

@frankfree danke für Deine Hinweise! Was genau an dem Plan ist denn schlecht? (Falls es um Riffelblech per se geht: da habe ich keinen Einfluss Drauf. Die Holde wünscht es so.)

 

LG

Christian

von riffelblech bis sika flex
und die kombination is echt schlecht.
wenn das riffelblech unbedingt drauf muss würde ich an deiner stelle 10mm kunsttoff distanzen dazwichen montieren.
dann sammelt sich da nur dreck und keine feuchtigkeit

oder evtl das Riffelblech auf die originalen Plastikmatten draufzaubern.... die schaur blechmäßig noch so schön aus....

 

diese hier nicht...

 

Rita

na, wenn das Ding praktisch immer trocken bleibt, würds mit paar mm Distanz wohl gut gehn.

Als Laternenparker ist Matte der einzig sichere Tod. Dann lieber gleich Benzin drüber oder ab ins Hafenbecken...

 

edit

ganz eigentlich müssten Gummimatten gesetzlich verboten u international geächtet werden. 

Bearbeitet 14. Mai 20188 Jr. von BerntStein

SIP road banane 50er und 125er Version: ist da nur der Krümmer anders bzw können die Krümmer getauscht werden?

Hab die V50 Version bestellt aber da fehlt es zur traverse um ein guter Zentimeter.

Ist das möglicherweise  der falsche Krümmer?

Ich habe vor meine Vespa Special, die ehemals eine 4-Blinker-Anlage hatte auf Lenkerendenblinker umzubauen.

Schalter, Widerstand,Relais etc. habe ich, Lenkerrohre habe ich entsprechend gekürzt.

Nur leider passen die Lenkerinnenrohre, die ich vor einer Weile gebraucht erworben habe, beim besten Willen nicht durch den Lenker. Gabs da verschiedene Durchmesser oder ist einfach mein Lenker verbogen?

 

Gruß,

Valle

Kurze Frage zum Thema M1L-60 und Big Bertha: Anschlußstück passt nicht, Löcher im Krümmer erweitern ist kein Problem aber müssen am Zylinder wirklich die Kühlrippen abgeplant werden um den Auslassflansch dran zu kriegen? Bleibt da nicht etwas wenig Dichtfläche übrig?

Danke & Gruß

@Paichi ja da musst du abplanen anders geht es leider nicht hab ich beim Franz machen müssen und später beim Wechsel auf den Falkr Roadrace sogar nochwas mehr bis jetzt hatte ich da keine Probleme bezüglich dichtheit

Tausend Dank für die schnelle Antwort! Dann ab auf die Fräse damit