vor 4 Stunden schrieb Mundl:

Motor ist Drehschieber gesteuert, hab aber Membran oben, mit dem es jetzt funktioniert.

 

Funktioniert eben nicht. Oder läuft die Kiste, wie sie soll? 

Vespa 125 Primavera, 1974

Der SHB 19.19 is durch und der ganze stutzen mir zu bloed. Nun wollte ich auf einen groesseren Vergaser zurueckgreifen. 

Original 125cc 
SIP Road banane

Polini CP24 mit Polini ASS vs. PHBL 24 Malossi Kit. Vor/Nachteile
Lohnt sich Umstieg auf Membranblock? (Denke ja mal nicht, von wegen DS Welle usw. )

vor 17 Stunden schrieb Mundl:

Motor ist Drehschieber gesteuert, hab aber Membran oben, mit dem es jetzt funktioniert.

Doppelt gesteuert

vor einer Stunde schrieb konrektor:

Doppelt gesteuert

Solang die beiden sich einig sind, ist es ja ok.

vor 4 Stunden schrieb DRC_174:

Vespa 125 Primavera, 1974

Der SHB 19.19 is durch und der ganze stutzen mir zu bloed. Nun wollte ich auf einen groesseren Vergaser zurueckgreifen. 

Original 125cc 
SIP Road banane

Polini CP24 mit Polini ASS vs. PHBL 24 Malossi Kit. Vor/Nachteile
Lohnt sich Umstieg auf Membranblock? (Denke ja mal nicht, von wegen DS Welle usw. )

Warum Membran? Solange der DS gut ist, macht das keinen Sinn. Und dann sollte direkt der Einlass motorseitig für die Membran großzügig geräumt werden.

Der CP soll gut laufen, der PHBL ist aber auch kein schlechter Vergaser. In der Leistungsregion wird sich das nix nehmen.

vor 21 Stunden schrieb Ijon_Tichy:

Moin, was kann man am Kabel vor der Zündspule (50 special, 12V Kontakt) messen?

Der Rest der Elektrik scheint zu funktionieren. Kondi neu, aber immer noch kein Funken...

 

So gut wie gar nichts!

Grund: es fließt nur in dem kurzen Moment ein Strom, während der Unterbrecher offen ist.

Zumindest mein analoges Zeigergerät hat da keine Chance, es kommt nicht über eine 0,xx-Anzeige hinaus...

 

bobcat

vor 4 Stunden schrieb bobcat:

So gut wie gar nichts!

Grund: es fließt nur in dem kurzen Moment ein Strom, während der Unterbrecher offen ist.

Zumindest mein analoges Zeigergerät hat da keine Chance, es kommt nicht über eine 0,xx-Anzeige hinaus...

 

bobcat

Danke, wär ja auch zu schön gewesen...

9" geschlossene felge auf 10" umrüsten

da gibts eh nur diese möglichkeit oder?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+fa+fur+vespa+50+ssr_80120000

Was heisst "nur"?

10" geschlossene Felge gab es auch orignial. Man kann aber auch auf 10" offene Felge umrüsten mit entsprechendem Aufwand.

Yo.

Schnelle Info zur Sicherheit bitte.

 

Ich halte die Einbaurichtung des Primärzahnrades wie auf dem Foto für korrekt.

Andersherum würde auch passen, aber dann wohl nicht der Deckel?

 

Danke.

 

 

 

Hab gerade mit Heiß-kalt-Methode das Nebenwellenlager in der kleinen Gehäusehälfte eingebaut. Leider ist es jetzt nicht ganz drin bis unten. 

Wie bekomme ich das schonend ganz rein?

Das sitzt doch normal recht flutschig.

Auf 120°C sollte das locker sein.

Ich messe ja mit Fühler. Da gehe ich bis knapp an die Schmerzgrenze von 125.

IR Thermometer genau eingestellt kriegen ist mMn n Scheiss.

Evtl gehts ja schon über kochendem Wasser. Wenn mit Schlag, dann dennoch mit Temperatur zusätzlich.

 

Edit

Ich legs auf die Heizplatte mit TShirt drüber. Stufe 2 und 1 Bier später isses gar.

Bearbeitet 12. September 20178 Jr. von BerntStein

@Kaozeka Die Flanken sollten fluchten bzw. deckungsgleich ineinandergreifen.

vor 8 Stunden schrieb BerntStein:

Das sitzt doch normal recht flutschig.

Auf 120°C sollte das locker sein.

Ich messe ja mit Fühler. Da gehe ich bis knapp an die Schmerzgrenze von 125.

IR Thermometer genau eingestellt kriegen ist mMn n Scheiss.

Evtl gehts ja schon über kochendem Wasser. Wenn mit Schlag, dann dennoch mit Temperatur zusätzlich.

 

Edit

Ich legs auf die Heizplatte mit TShirt drüber. Stufe 2 und 1 Bier später isses gar.

 

Sprich, beides zusammen erwärmen bringt zumindest auch was?

vor 16 Stunden schrieb wolfi_b:

Was heisst "nur"?

10" geschlossene Felge gab es auch orignial. Man kann aber auch auf 10" offene Felge umrüsten mit entsprechendem Aufwand.

 

ich weiss, nur passt die geschlossene nicht auf die achsaufnahme der 9" oder?

 

vor 1 Stunde schrieb Marty McFly:

 

Sprich, beides zusammen erwärmen bringt zumindest auch was?

Jepp. Alu hat dppelte Dehnung zu Stahl

Edit darf das selber gleich am 6005 probieren

Bearbeitet 13. September 20178 Jr. von BerntStein

vor 8 Minuten schrieb ss90:

 

ich weiss, nur passt die geschlossene nicht auf die achsaufnahme der 9" oder?

 

 

9" geschlossene Felgen sind 1 zu 1 kompatibel zu 10" geschlossenen Felgen, hab meine V50 L auch erst vor ein paar Monaten umgebaut von 9" auf 10".

Wenn man 9" offene Felgen auf 10" offene Felgen umbauen möchte gibt es glaub ich spezielle "Conversion" Felgen.

Umbau von geschlossene auf offene Felgen oder umgekehrt ist schwieriger, da benötigt man dann deutlich mehr Teile zum Austausch.

vor 10 Minuten schrieb ss90:

 

ich weiss, nur passt die geschlossene nicht auf die achsaufnahme der 9" oder?

 

Die 9" und die 10" geschlossenen Felgen unterscheiden sich im Außendurchmesser, man kann das direkt tauschen.

vor 1 Minute schrieb BerntStein:

Jepp. Alu hat dppelte Dehnung zu Stahl

 

Ja, in der Theorie schon.

Hab halt nur so meine Bedenken, da ja die erste Montage mit Erwärmen des Gehäuses und gekühltem Lager schon nicht zu 100% funktioniert hat.

Und ich hab einfach Skrupel, da schon wieder mit dem Hammer drauf rum zu kloppen.

dann ist diese "umrüstfelge" nix anderes als eine normale 10" ?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+fa+fur+vespa+50+ssr_80120000

 

Wenn Krafteinwirkung , dann unter Bewegung.

Also meinetwegen ne Schraubzwinge mit Gewinde oben und mitdrehen lassen.

Bearbeitet 13. September 20178 Jr. von BerntStein

dann ist diese "umrüstfelge" nix anderes als eine normale 10" ?
 
https://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+fa+fur+vespa+50+ssr_80120000
 

Genau. Steht ja auch dort so im Artikeltext: Felge für 50S und passt auch als Umrüstfelge

Wenn jemand gerade italienische fuffi Papiere liegen hat, könnte er mir mal die Maße des Büchleins ausmessen. Höhe und Breite.

vor 10 Stunden schrieb PowerSports:

Wenn jemand gerade italienische fuffi Papiere liegen hat, könnte er mir mal die Maße des Büchleins ausmessen. Höhe und Breite.

 

 

Zwar von einer 50er Moto Guzzi, aber die Maße sollten ja gleich sein, denk ich.

Höhe 108mm und Breite 78mm

Welche Drehschieberwelle mit 51/105, unten geschlitztem und oben mit Schmierbohrung(-en) ausgestattetem Pleul und taugt für einen auf 25 Ponies projektierten Motor? Einbaufertig und mit extra-langet Einlasszeit ab Werk, d.h. ohne nach dem Kauf noch für's richten zahlen zu dürfen? Kingwelle mal ausgenommen.

gibts nicht.

 

 

eine falc z.b. hält auch 33ps im zaum. hat aber keine extralangen steuerzeiten ab werk.

Bearbeitet 14. September 20178 Jr. von heizer

Danke erst mal. Wo bekommt man die Falc her? Ohne extra-lange Steuerzeiten, was gibt's da?

falc und king. macht fabbri auch drehschieber? aber günstig ist keine davon.

Die King sah auf den Bildern schon arg kurz aus von der Einlasszeit. Fand ich damals direkt eher schade.

 

Ich mein, das kann man sich doch erschließen. Bei maximal geöffnetem langem Drehschieber mit meinetwegen 1mm Dichtfläche, wie lang muss die Steuerwange geöffnet sein, um auf sichere ~200° zu kommen? So kann man seine Welle doch direkt fertigen.