Gigi machst du zufällig nen 24 vs 28 Vergleich ?

vor einer Stunde hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Gigi machst du zufällig nen 24 vs 28 Vergleich ?

Kann ich machen 24 vs 26 vs 28

Passt der Pipedesign 251 nur bei mir ned oder is der vom Mosti (maccoi) und Patrick (CTP) auch so ?

vor 44 Minuten hat gigi83 folgendes von sich gegeben:

Passt der Pipedesign 251 nur bei mir ned oder is der vom Mosti (maccoi) und Patrick (CTP) auch so ?

schaut vom engen lochbild eher nach Quattrini aus.... 

Auspuffkrümmer passt jetzt und auch gleich mal einen Lauf gemacht

ND68/160, HD150, 160BE2

Jetzt würde mich noch der Vergleich zum 24er interessieren. Bei Patricks Roller hat der Auspuff gepasst. Für mich sieht das nach einem schlecht verarbeiteten Flansch aus.

 

"Guten Rutsch"

Gruß BABA'S

ist eigentlich das diagramm vom membran p251 von sto mit 23ps veröffentlicht worden

 

oder bleibt das umsatz-/ geschäftsbedingt

unter verschluss... 

Zeigen 

vor 10 Stunden hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

ist eigentlich das diagramm vom membran p251 von sto mit 23ps veröffentlicht worden

 

oder bleibt das umsatz-/ geschäftsbedingt

unter verschluss... 

Wird per strg+c dann so in der Artikelbeschreibung stehen:

Fazit: teuer, aber sehr zu empfehlen. Falls Ihr schon einen Polini Motor habt, zahlt sich ein Umstieg auf Pinasco nur bedingt aus.

Hat schon wer mal die Kompression gemessen? Kollege hat 24 bis 25 ml ermittelt bei 1,5 mm Qk

 

das wäre ein wert von ca 1:11

 

 

was passt nicht

 

Vinamold Bastelspaß mit P251

 

 

Kolbenbolzen Konizität:

 

vor 1 Stunde hat undis racing team folgendes von sich gegeben:

Vinamold Bastelspaß mit P251

 

 

Hast du am Auslass eine Seitliche ansicht auch? 

vor 21 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

Hast du am Auslass eine Seitliche ansicht auch? 

Wegen der oberen Rampe?

 

 

 

und was soll das mit den Ecken an den Überströmer?! 

 

Also irgendwie gefällt mir das nicht...

Hab ich so auch noch nie gesehen.

also nicht so krass...

 

@egig

was sagst du dazu... 

Ich glaub ich würd das ein wenig entschärfen. 

 

Bearbeitet 3. Januar 20206 Jr. von AIC-PX

Am 29.12.2019 um 22:02 hat gigi83 folgendes von sich gegeben:

Passt der Pipedesign 251 nur bei mir ned oder is der vom Mosti (maccoi) und Patrick (CTP) auch so ?

 

nö hat bei uns auch nicht gepasst,
weder lochstich noch kontur - ich habs den jungs bei PDesign mitgeteilt.

Bearbeitet 3. Januar 20206 Jr. von maccoi
änderung

vor 2 Stunden hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

Die Nebenauslässe sehen ein bischen klein aus aus... oder?

 

 

und was soll das mit den Ecken an den Überströmer?! 

 

 

 

 

Das dir die schon wieder zu klein sind glaube ich gerne.Denke aber das die das frisch Gemisch in die Mitte des Zylinderkopfes leiten und Spühlverluste vermeiden sollen. 

vor 7 Stunden hat nachbrenner folgendes von sich gegeben:

Denke aber das die das frisch Gemisch in die Mitte des Zylinderkopfes leiten und Spühlverluste vermeiden sollen. 

 

Vielicht haben sie ja es genau deshalb gemacht... um Spühlverlust zu vermeiden.... 

 

Die Winkel bzw. der Kicker kommen mir aber einfach ein bischen zu abrupt vor.

 

 

Bearbeitet 3. Januar 20206 Jr. von AIC-PX

Bilder von dem Nebenauslässen, sind beim entformen leider kaputt gegangen

 

 

Wieder mal Zeit zum basteln gehabt.

 

Moin! 
Als stiller Mitleser und potentieller Interessent, würde mich die von vielen Seiten vermutete Laufruhe des Motorkonzeptes sehr interessieren. Das das Kit offensichtlich nicht die Leistungserwartung vieler bei Weitem nicht getroffen, wird über die 36 Seiten wohl deutlich.

Aber wie schaut es denn nun aus? Möchte jemand sein  Straßen-Erfahrung teilen. Läuft das wesentlich ruhiger als PX 2xx?

Danke vorab.

Moin! 
Als stiller Mitleser und potentieller Interessent, würde mich die von vielen Seiten vermutete Laufruhe des Motorkonzeptes sehr interessieren. Das das Kit offensichtlich nicht die Leistungserwartung vieler bei Weitem nicht getroffen, wird über die 36 Seiten wohl deutlich.

Aber wie schaut es denn nun aus? Möchte jemand sein  Straßen-Erfahrung teilen. Läuft das wesentlich ruhiger als PX 2xx?
Danke vorab.

hier hat es minus 5 grad [emoji51]


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Ich empfehle bezüglich Leistung dieses Fazit noch mal (oder offensichtlich überhaupt mal) zu lesen:

 

Über die Laufruhe steht im Topic auch ausreichend

vor 17 Stunden hat M200V-3R folgendes von sich gegeben:

Moin! 
Als stiller Mitleser und potentieller Interessent, würde mich die von vielen Seiten vermutete Laufruhe des Motorkonzeptes sehr interessieren. Das das Kit offensichtlich nicht die Leistungserwartung vieler bei Weitem nicht getroffen, wird über die 36 Seiten wohl deutlich.

Aber wie schaut es denn nun aus? Möchte jemand sein  Straßen-Erfahrung teilen. Läuft das wesentlich ruhiger als PX 2xx?

Danke vorab.

 

du kannst einen 200er Motor genauso laufruhig wie einen T5 hinbekommen. Aber du musst halt bezüglich Komponentenauswahl a bissl aufpassen.

ich hab beide Motoren und da kennst keinen Unterschied. Nur beim T5 geht das halt ohne große Umstände...

vor 6 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

 

du kannst einen 200er Motor genauso laufruhig wie einen T5 hinbekommen. Aber du musst halt bezüglich Komponentenauswahl a bissl aufpassen.

ich hab beide Motoren und da kennst keinen Unterschied. Nur beim T5 geht das halt ohne große Umstände...

Ich versteh den T5 Hype auch nicht so voll und ganz.

bei mir ist Priorität haltbar und wenn ich am rechten Griff Dreh sollte das schnell werden

das mit der Laufruhe kann ich verstehen, ich bin mit meinem Quattrini 232 mit der original 60er Welle dieses Jahr etwa 4tausend kilometer gefahren und auch in 2 Tagen mal 1000 und da hatte ich auch keine Holzfällerkrankheit danach...

Meiner Meinung nach ist die Laufruhe u.a. dem nicht gedrehten Zylinder auf den "Smallblöcken" geschuldet. 

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

vor 3 Stunden hat BABA'S folgendes von sich gegeben:

Meiner Meinung nach ist die Laufruhe u.a. dem nicht gedrehten Zylinder auf den "Smallblöcken" geschuldet. 

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Wie ist das genau gemeint, ist P2 potentiell rauher weil der Auslass schief sitzt? Ich denke das eher die Massen an der KW und das Kolben Gewicht relevanter sind. 

Das glaube ich auch: Max Quattrini mit seinem 232/244 Kit hat es ja bewiesen dass 200er auch relativ laufruhig können

 

 

T5 hat übrigens zu allem Überfluss auch noch 1.000 Umdrehungen mehr Band!!

vor 17 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

 

T5 hat übrigens zu allem Überfluss auch noch 1.000 Umdrehungen mehr Band!!

Im Vergleich zu was? Originalzylinder PX zu T5?