Parmakit könnte ja Fudi mit beschichten lassen und schöne Fase in den Kolen fräßen und gut =D

Ein Fuß der nicht bis zu den Stehbolzen geht aber dickwandiger ist und in der Spacerplatte mit eingearbeitet ist wäre ja auch machbar sofern die Gußform das noch hergibt.

 

Beispielbild:

 

 

 

Bearbeitet 19. Oktober 20169 Jr. von joe:V

Kettensäge? Oder was is das?

 

Chup, was für einen hast du jetzt genommen? 58mm Hub? Oder die "Kurzhub" Variante?

 

Gruß nach WÜ

Bearbeitet 19. Oktober 20169 Jr. von Tim Ey

vor 1 Stunde schrieb joe:V:

Ein Fuß der nicht bis zu den Stehbolzen geht aber dickwandiger ist und in der Spacerplatte mit eingearbeitet ist wäre ja auch machbar sofern die Gußform das noch hergibt.

 

Beispielbild:

 

 

 

026er? oder neue 260er?

Kettensäge!

 

Dolmar - 44mm Hub

Mit Husquarna Zylinder .. 60er Kolben (original 44mm)

 

Beispielbild

 

 

ist der 51er. der 58er ist noch nicht lieferbar.

 

 

Gibts hier o-lack-nazis? hab annem olack roller aweng rumgeschnitten, aber keine sorge, nur ne xl2. 

 

 

motor läuft, dreht ganz gut hoch, eigentlich echt angenehm! leider fällt der versager immer ab. das originalgummi ist nicht für mikuni vorgesehen. muss den kabelbaum noch etwas umlegen. ist etwas knapp mit dem benzinanschluss. wollte nicht nochn loch in die komplette rechte seite schneiden ;)

 

eine testfahrt wird noch ein paar tage dauern.

 

 

es hat nicht zufaellig noch jemand 45er Innendurchmesser kühlerschlauch in der nähe liegen? hab nur nochn stück 40er, glaube ich. schaue morgen im keller nochmal, aber der 45er ist, meine ich, leer.

Bearbeitet 19. Oktober 20169 Jr. von chup5

Albert jetzt wirst du geschlitzt....

Eine Olack xl2,, 

 

ach was. ich hab ja noch ne zweite davon. die ist noch etwas besser ;)

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

ich hab mir unlängst einen schlauch, allerdings inenndurchmesser 20mm gekauft, ich denke es war n strohhalm und sehr billig war er obendrein -- zum glück!. wenn du also auch ein geschäft in deiner nähe hast, würde ich dort mal vorbeischaun, eventuell haben die das dort.

ansonsten bin ich für tolle tips immer gern zur stelle!

bzw. meine mama, falls ich zuviel gitarre spielen muss. 

 

ich hätte so einen original verbindungsgummi vom scooter&service für 38er keihin, wenn du willst.

kann ich dir schicken, bin aber aus wien.

 

Bearbeitet 19. Oktober 20169 Jr. von simonB.

Faszinierend, wie schnell Du das immer hinbekommst.....

Bin sehr auf den Fahreindruck gespannt -und  bald soll ja der Gehäusegesaugte kommen......;-)

achso. hinten habe ich die übliche höherlegung gemacht mittels v50 dämpfer und v50 silentgummi in der pk silentgummiaufnahme. fährt eigenltich noch irgendwer normale pk dämpfer?

ja ich.

Am 16.10.2016 um 22:30 schrieb chup5:

 

auch wenn es nichts ausmacht. in OT ist das kolbenhemd am auslass so kurz, dass der auslass ca 2mm wieder freigegeben wird. 

 

 

 

quasi Kurzschluss Kurbelraum zu Auslass? 

Der freistehende Querschnitt vom Auslass in OT ist zu vernachlässigen. Hatte ich schon bei mehreren Motoren und es zeigte sich kein Nachteil. Der Zeitquerschnitt ist da einfach viel zu klein

interessant

heute nichts im wesentlichen neues. 

kabelbaum geflickt, kühlerschlauchansauger verschraubt, lenker geöffnet. spezialwerkzeug zu hause vergessen.

 

hat jemand ne idee, wie ich die tph bremspumpe unsichtbar im lenker unterbringe?

 

ich will den eimer fahren!

zum fahren brauchst keine bremspumpe

haste recht. aber zum wieder zurück fahren im sinne von wenden, damit ich dabei nicht sterbe. die würzburger straßen sind so kacke. meine 20 ps primavera geht beim angasen an jeder fuck straßenecke quer, weil der asphalt so glatt ist. 

Darunterschnallen wie bei den alten Lenkköpfen geht nicht ?

Ist doch eh Dauerstau in Würzburg... da musste eh rausfahren zum Gas geben zur Zeit.
Warum nicht die XL2 Bremse erstmal lassen?

Ach Albert ,

 

jetzt hör endlich auf mit diesem pk xl2 olack mist!!!

 

Geb mir das Handschuhfach , Deckel und Kaskade und klopf ein Rohr in die Mitte zum fahren....

Gibt es wieder was neues bei dem Projekt? Finde das Projekt sehr Geil, weil vielleicht ist das für mich der leistbare kleine bruder von M200.

vor 3 Stunden schrieb DAGOBERTduck:

Gibt es wieder was neues bei dem Projekt? Finde das Projekt sehr Geil, weil vielleicht ist das für mich der leistbare kleine bruder von M200.

Wird es garantiert nicht, da auf Basis des original Gehäuses (Wandstärke der Stehbolzen zur Laufbahn). Interessieren tut mich der Eimer aber auch!

wir wollen fahrberichte und kurven sehen. warum muß man auch immer so lange warten

 

Auch von der Leistung wird der nicht mithalten können. Da stehen die originalen Stehbolzen einfach den nötigen Uberströmgeometrien im Weg.
Was Haltbarkeit und Dichtigkeit angeht, bin ich auch sehr skeptisch. Habe mich aber auch schon mehr als ein Mal hier getäuscht und habe auch keine Schwierigkeiten, dass dann hier zu zu geben.
Trotzdem ist der Vergleich zum M200 nicht wirklich sinnvoll oder gar fair dem Parmakit gegenüber.

Warten wir es ab , das wäre auch die schnellste topic/Aufbau/Kurve Geschichte die es bis jetzt hier gab 

Im Smallframe Bereich 

 

aber nur wenn er sich jetzt beeilt 

 

tut mir leid jungs, ich bin gerade dabei, die bremspumpe TPH mäßig an den roller zu adaptieren.

Vollhydraulik find ich kacke, sieht einfach nicht xl2ig genug aus, unten find ich hässlich, also kommt die unter die kaskade. aber der prototyp (nennen wir es mal so, den zusammengeschweißten haufen scheiße) passt schonmal.

 

jetzt gerade im rahmen der werkstattoptimiereungen (da muss langsam dann mal doch ne funktionierende heizung rein ;) ) ist es |----| soooo kalt. also 1:1 größe.

 

weiß jemand in der nähe von würzburg nen prüfstand?