Motovespa_75

Ich versuche was mit dem 3D Drucker zu machen, in TPU.

Motovespa PK 75 XL, aus Spanien. Ich bin mir fast sicher, dass da kein Gummi drin war... Aber ist halt relativ scharfes blech.

Danke! Aber dieser ist doch der Gummi für die Züge, aus dem Holhraum richtung Motor. Was Ich meine ist vom Hohlraum nach oben, da sind nur elektrische Kabeln drin.

hallo zusammen, Ich baue gerade mein neuer Kabelbaum ein (von SCK). Kommt hier auch ein Gummiring? Wenn ja, welcher genau? Ich habe in der Explos nichts gefunden, weder bei SCK noch bei SIP. Danke und Grüße, Patrick

Hallo, ich suche gerade die Silentgummis für den vorderen Stoßdämpfer. Passen die an einer PK XL? https://www.scooter-center.com/silentgummi-set-stossdaempfer-vorne-oben-bgm-pro-vespa-px80-px125-px150-px200-125cc-cosa-gts-gtl-gtv-lxv-primavera-sprint-et2-et4-zip-hexagon-mp3-quartz-skr-gilera-fuoco/p-17685.html. Wenn Ich die Explos bei SCK prüfen, dann werden die BGM nicht gelistet. Bei den anderen (Clauss Studios oder von Piaggio) steht aber keine PK. Wenn die passen, würdet ihr die BGM oder die von Clauss nehmen? Macht das ein Unterschied? Stoßdämpfer werden die BGM PRO SC verbaut (vo + hi)

Da Ich die Bilder schon eingefügt habe, stelle ich mal allgemein die Frage: neu lackieren lassen, oder putzen und neu zusammenbauen?

Rosten die Schrauben dann schneller? Weil Beschichtung weg? Danke

Danke! Du meinst das "Loch" auf der Trittfläche? Ich weiß nicht ob man es sieht, aber da fehlt Blech, das Blech was man sieht ist vom Unterboden. Saber mach, rostige teile weg usw. und dann? Spachteln? Ja, werde Ich wohl so machen. Tauschen kann man später ja immer (mit mehr oder weniger Aufwand)

Es sind so zu sagen alle schrauben (oder fast alle). Olack zu behalten hatte Ich nicht vor, sondern neu lackieren, wobei in der gleich Farbe (welche Schwarz Variante genau, habe Ich noch nicht entschieden)

Meinst du, die rosten schneller wieder als neue Schrauben? Oder wird's kein großen Unterschied geben?

Moin zusammen, Ich hatte mir die mühe gemacht, alle Schrauben in Zitronensäure einzulegen, und danach mit eine Messingbürste sauber gemacht. Die meisten sehen jetzt wieder gut aus. Frage: Schrauben wieder verwenden, oder doch lieber neue kaufen? EDIT: Muttern, Federringe, Unterlegscheiben usw. habe Ich auch gemacht. Federring und Zahnscheiben, sowie Sicherrungsmuttern würde Ich neu machen.

Hallo zusammen, Ich will an meine Motovespa PK75XL tritteleisten anbringen. Da Ich sowieso beim Karrosseriebauer muss, würde Ich die original Vierecklöcher für die Gummimaten zuschweißen lassen und dann eben trittleisten anbringen. Da kann man wohl die für eine PK S oder von der PK nehmen, richtig? Was wäre zur bevorzugen? Danke!

Hallo zusammen, Ich hab auch den Weg zu euch gefunden. Ich bin der Patrick, 40 Jahren alt und wohne in Weingarten (Baden), bei Karlsruhe. Ich bin in Spanien aufgewachsen, und als wir vor ein paar Wochen unten im Urlaub waren, kam die Idee die (alte) Vespa in das Auto (Opel Meriva) zu packen. Was soll Ich sagen: hat geklappt. Die Vespa ist eine schwarze Motovespa PK75XL aus 1988. Der Roller gehörte der Mutter meine Freundin, stand aber langen unbenutzt. Irgendwann um 2010 hat er mal ITV gehabt und stand dann weiter nur rum. Wir haben den Roller dann 2021 in eine Vespa Werkstatt geschleppt und minimal richten lassen, dann 2022 erneut ITV gemacht und bekommen. Gefahren wurde er dann ein paar mal im Sommer, stand sonst weiter. Jetzt habe Ich vor ihn her zu richten. Aktuell wird alles demontier, begutachtet und gründlich gereinigt. Der Rahmen hat ein paar Dellen mit oberflächlichen Rost und der Boden rechts hat eine durchgerostete Stelle (ca. 5 cm. Durchmesser, da konnte Ich das Blech wegkratzen. Ich werde vermutlich den neu lackieren lassen. Vermutlich werden viele Fragen aufkommen. Falls jemand ein deutsches Brief eine PK75XL teilen möchte/ könnte, Ich denke das wird bestimmt noch hilfreich. Grüße an alle