Moin,

 

Was für eine Getriebeübersetzung würdet  ihr bei dem Diagramm von Seite 1 fahren ?

 

Gibt es da nähre Details zu dem Prüfstand Motor? Plug and play? Hier sind ja einige aus dem sck  Umfeld unterwegs. 

 

Mfg

spannende sache - der kolben kommt mir so bekannt vor - warum nur

vor 4 Stunden schrieb maccoi:

spannende sache - der kolben kommt mir so bekannt vor - warum nur

 

Schaut nach Quattrini aus...

man sollte vielleicht sagen, dass der kolben an quattrini und der kopf am parma angelehnt wurde

 

Bearbeitet 19. Februar 201610 Jr. von PXler

Hier gibts frische Neuigkeiten im sck blog:

 

http://blog.scooter-center.com/177ccm-zylinder-bgm-pro-fuer-vespa-px-sprint-und-co/

Hier gibts frische Neuigkeiten im sck blog:

 

http://blog.scooter-center.com/177ccm-zylinder-bgm-pro-fuer-vespa-px-sprint-und-co/

Finde da (mit dem Handy) die angekündigte Kurve vs. 200 nicht.

Handyproblem oder wirklich nicht da?

Auf dem Rechner habe ich die im SCK Blog gesehen, davon ab, ist die aus Beitrag 10 hier...

Bearbeitet 28. Februar 201610 Jr. von Nick Knatterton

Super beschreibung...ein lob an sck uns bgm.

 

Fehlt noch ein Preis oder? 

2 hours ago, Goof said:

Finde da (mit dem Handy) die angekündigte Kurve vs. 200 nicht.

Handyproblem oder wirklich nicht da?

Handy da mit meiner ich die kurve sehe 

vor 2 Stunden schrieb nlz:

Fehlt noch ein Preis oder? 

 

ich glaube 299€

Handy da mit meiner ich die kurve sehe 

What?

Habe deinen Satz dreimal gelesen. Die Aussage erschließt sich mir nicht!

Er ist Belgier und kann nicht so gut deutsch

Er ist Belgier und kann nicht so gut deutsch

Glaube ich! Aber ich habe es trotzdem nicht verstanden...

Meiner handy und autocorrect :) wollte sagen das der kurve auf meiner handy zu sehen ist.

 

Sorry und stimmt aus Belgien und meiner deutsch ist nicht so gut.

 

Gruss steno

Alles gut Steno, 99,9% hier im GSF haben verstanden was du geschrieben hast

Geiler Blog-Beitrag, da wird mal nicht mit Infos geknausert, wie das sonstige Hersteller so machen... Würde den jetzt schon kaufen, schon nur wegen des Kopfes... blindes Vertrauen ins SCK

Ich bin den Prototypen Probe-gefahren und kann's kaum erwarten. Einer aus der ersten Charge wird meiner

vor 2 Stunden schrieb vesponex:

 

Der Herr muss eben immer und überall seinen Senf dazu geben, und grundsätzlich das letzte Wort haben. Ist eben so. Man sollte des seinen besser überlesen......

 

OT Ende, und jetzt wieder zum Zylinder!

Wenn die knatterbüchse und der Meister goof hier weiter OT schreiben, gibt es vom alten Mann eins auf die backen  

Am 16.2.2016 um 16:49 schrieb Dj_steff:

Moin,

 

Was für eine Getriebeübersetzung würdet  ihr bei dem Diagramm von Seite 1 fahren ?

 

Gibt es da nähre Details zu dem Prüfstand Motor? Plug and play? Hier sind ja einige aus dem sck  Umfeld unterwegs. 

 

Mfg

 

Läuft wohl mit 23/67 auf Sprint Getriebe.

vor einer Stunde schrieb Friedi:

Ich bin den Prototypen Probe-gefahren und kann's kaum erwarten. Einer aus der ersten Charge wird meiner

 

Auf welchem Setup? Was darf man erwarten? Wird das eher ein "Polini" von der Charakteristik her oder kommt der an einen Quattrini M1X ran?

vor einer Stunde schrieb shamane:

 

Auf welchem Setup? Was darf man erwarten? Wird das eher ein "Polini" von der Charakteristik her oder kommt der an einen Quattrini M1X ran?

 

Wie ist denn die "Charakteristik"von einem Polini? 

vor 1 Minute schrieb Arthur:

 

Wie ist denn die "Charakteristik"von einem Polini? 

 

polini = drehmoment

malossi = drehzahl

 

Gerade eben schrieb heizer:

 

polini = drehmoment

malossi = drehzahl

 

 

Malossi? Wo findet man denn Infos zur Charakteristik des 177er Alu Polini?

vor 1 Minute schrieb Arthur:

 

Malossi? Wo findet man denn Infos zur Charakteristik des 177er Alu Polini?

 

alupolini = drehmoment und haltbar. weil alu ja hitze besser abführt.

 

vor 1 Stunde schrieb Angeldust:

 

Läuft wohl mit 23/67 auf Sprint Getriebe.

Ist das jemand, der hier auch unterwegs ist und noch etwas mehr zu brichten weiß? Klingt interessant.

Die Frage von Herrn Shamane war wie sich BGM (Alu) von der Charakteristik her zu Polini (Alu?)

und M1X (Alu) unterscheiden. Vielleicht kann er mal meine Frage beantworten?!

 

Bearbeitet 29. Februar 201610 Jr. von Arthur

charakteristig vom bgm kann man ja in der leistungskurve ganz gut sehen. !?!

vor 6 Minuten schrieb Nick Knatterton:

Ist das jemand, der hier auch unterwegs ist und noch etwas mehr zu brichten weiß? Klingt interessant.

 

Gelesen?

http://blog.scooter-center.com/177ccm-zylinder-bgm-pro-fuer-vespa-px-sprint-und-co/

vor 16 Minuten schrieb Arthur:

Die Frage von Herrn Shamane war wie sich BGM (Alu) von der Charakteristik her zu Polini (Alu?)

und M1X (Alu) unterscheiden. Vielleicht kann er mal meine Frage beantworten?!

 

 

Ich bin dabei ein "Drehzahlmotor" mit 30+ PS aufzubauen und hatte bis jetzt den M1X als Zylinder im Auge. Wenn das mit dem BGM-Zylinder auch funktioniert, dann würde ich das mit dem probieren.