Steno

Ich habe ein lth road zu verkaufe :)

Sorry for my bad german but my english ain't much better.

Der bgm ist auch sehr leise.

Der dreht auf die straBe 5 km per uhr mehr wie denn sip road auf meiner. Gegenuber der lth road verliert sie doch ein bisschen drehzal oben aber der macht das ganz gut in das mitten bereich. Hatte das gefuhl das der sip road banane fruher zugkraft ?gibt aber der viel schneller schluss ist und auch nicht der punsh hatte wie der bgm sport banane. Mann sieht das auch auf der kurve von sc. Das stimmt nach meines gefuhl deutlich. Der passform war nicht so schlimm an der seite fur motor befestigung. Der 'build quality' ist deutlich weniger den der verarbeitung der sip road banane aber der performance ist viel besser. Fur ein mal bin ich leider begeistert von der performance das teil und das ohne der lockern groBer oder 35mm zu kurzen wie man mit der sip road banane machen soll fur mehr leistung.

Habe der montiert. Pasform ist nicht top top aber geht. Aber der geht gaaanz gut. Besser denn der sip road banane und lth road. Setup ist der k5 mit polini 133 gs ringen und auslass 65 procent auslass timing 185

Habe der bgm besteltt, habe der lth road fur moment. Dafur war das der sip road banane. Ich berichte mal wann der da ist

Sollte gerne auch ein anderes auspuff probieren der noch etwas mehr gibt. Aber welcher?

Der drehmoment auf der prufstand ist leider falsh. Habe der berechnung ( danke an falkr) gemacht und denn gibt das plus minus 13,5 nm

2.56 ubersetzung, gangen sind etwas zu lang aber geht noch. Squish ist 1.5 mit neue polini kopf. Sollte der mmw mit 1.2 viel unterschied machen?

polini 130 auslass 65 procent und timing 185 auslass worb 5 crank 97/51 lth road luffi marchald polini reed 24 carb phbh bgm flywheel und et3 zundung 14,7 hp

Der sip road banane macht viel unten . Oben ist zu fruher schluss aber macht genug spass der 95 km zu beholen und in der stadt is der top. Mein motor zieht der 2.56 in 4th von etwas 40 km per stunde auf den tacho. Gruss

Durch das Höherlegen um rund 2mm (für jeden Zylinder gesondert ausmessen!) kommen die ÃS ganz frei, der Kolben stoppt im Idealfall im Unteren Totpunkt (UT) genau unterhalb der ÃS-Unterkante: stimmt das was der ditmar in seiner geiles projekt geschrieben hatte :)? macht das auch etwas? ( ohne nach die steuerzeiten zu kuchen auf moment)

Hallo, Fahre auf moment der polini mit neues kopf , worb5 membran welle 51\97 , bgm lufterrad 1750gr , kupplungfeder verstarkt, gehause ist angepast auf der cilinder und auf der membran polini reedvalve 24 dlellortho und der pis road banane. Habe ein lth road gekauft und gs ringen fur der polini kolben. Sollte gerne der auslass bearbeiten und der steuerzeiten hoger setzen. Das siel ist max 15 ps. Abdrehen ist ein moglichkeit. Danke shon und sorry fur mein deutsch. Gruss aus belgien

Ja sicher muss mal bei sip oder scootercenter sehen. https://www.sip-scootershop.com/en/products/silencer+tube+sip+for+sip_24168200 Gruss

Ein vergleich mit proma /gianelli oder polini banane ware interesant. Gruss

Finde das ein kupplung mit central feder polini und ein pk zundung mit polrad abgedreht genug sein sollte. Und das der polini zundung Und bgm superstrong Nur mehr geld kosten..

Habe der 6. Löcher von 7 mm nach 8 mm gemacht. Hatte ein 8mm bohr gefunden :) montag mache ich 50 km und sage mal meiner erfahrung

Habe ein Löcher gemacht am enden von 6.5 mm. Der test sagt der ademt freier. Klank ist mit der andere 6 Löchern auf 7 mm angenehm und etwas dumpfer. Gruss

Viellicht sollte das ofnen da und der 6 Löchern auf 8mm doch etwas thermisch besser sein und etwas mehr bringen denn original.

Sicher ist Nur ein halbe cm drauf zu nemhen :) denn?

Wann mann auf der originaler so 1 cm kurz sollte das thermisch besser sein mit der andere auf 8 mm ( erster 6 Löcher)? Gruss

Sollte man das ende ofnen?

Meine gefuhl sagt jeans

sind sie wie denn sip touring lura nicht gewuchtet?