Steno

Dann sollte ich einmal sehen fur ein franz oder ist der big bertha auch interessant? Gr, steno

und der hornet 160? Oder der m1-60 einmal gebrauchen? mit der setup das ich habe?

welcher auspuff? und wie sollte ich der auslass denn machen?

Habe auch der polini evo mit folgeden setup: Motorgehäuse: PK 4 Gang , Gehäuse Gespindelt , Geplannt ,bearbeitet und Aufgeschweißt, Getriebe 4 Gang mit Neuer Schaltklaue SKF Lager und Neue Simmerringen 11,5 mm SpacerUnd 2mm Kopfdichtung Zylinder : Polini Evo Gehäusegesaugt Nicht Bearbeitert ,Zündkerze Bosch W4CC Kurbelwelle: Mazzuccelli Vollwange Mit 54 mm Hub , Gelippt, gewuchtet und Laserverschweißt Ansaugstutzen: MRP Membran Ansauger mit Tessenari Membran für 30mm Vergaser Vergaser Dellórto PHBH 30 ,HD 120 , ND 50 Auspuff: LTH Road mit BSAU Nummer Zündung : Polini Evo Zündanlage mit Zündzeitpunkt 18° Vor OT Steuerzeiten: Ausslass 178° Überströmer 125° Vorauslass 26,5° Aber der kupplung konnte nicht ganz entkuppelen, ich gehe mal sehen mit spacer. UNd ich glaube ich denke das sie ein hartere schaltzfeder notig hat da sie in 3th gang kurz auch gang geht. Das groBes problem. Das hast nicht viel ps.. Was konnen ich noch machen? Suche etwas rund 22-25 ps. Gr, Steno

getriebe ist neu distanziert und schaltkaue ist neu, ich glauwe der schaltklauenfeder das sie zu schach ist. Wie sollte ich das machen fur das der kupplung. Das sie ganz entkuppelt? Gr

Habe der kupplung in meiner polini evo und ich kann nicht ganz entkupplen. Sollte ich der spacer von 1 mm probieren von drt ist mit ein pk motor nicht xl2. Trotzdem in 3th gang springt sie ab unt zu aus gang ist das der kupplung oder ? Gruss steno

ich gehe fur der mr manifold 30mm ( no reed valve) mit 30 dellortho, polini evo, lth midrangen oder road, polini zundung, bgm kupplung,... Gruss :)

http://www.lambretta-teile.de/Ansaugstutzen-28mm-Membran-PLC-kurz-Vespa-PV-PK-V50?ac=plc Passend in v50 rahmen? Gruss

schade, da ich von Belgien bin, ist der esc rennen etwas zu weit fur mich und das finde ich sehr schade. Gruss steno

Was macht das unterschied bisschen dieser: http://www.scooter-center.com/product/P1400212/Zylinder+POLINI+133+ccm+Evolution+Membran+Vespa+PV125+ET3+125+PK125?meta=P1400212*scd_ALL_de*s917065257792*polini%20133*4*4*1*16 http://www.scooter-center.com/product/P1400212ESC/Zylinder+POLINI+133+ccm+Evolution+Membran+ESC+Version+Vespa+PV125+ET3+125+PK125?meta=P1400212ESC*scd_ALL_de*s917065257792*polini%20133*3*3*1*16 und dieser verstehe ich 51 mm hub, aber hat jemand sie jedoch gekauft und ausgemessen wie der steuerzeiten sind? http://www.scooter-center.com/product/P1400212S51/Zylinder+POLINI+133+ccm+Evolution+Membran+51mm+Hub+Version+Vespa+PV125+ET3+125+PK125?meta=P1400212S51*scd_ALL_de*s917065257792*polini%20133*6*6*1*16 Gruss, steno

the dedicated exhaust for the 200cc quattrini, like you can see in the link of mauropapa, looks really big and awesome i mean. Greetings

die auspuff im link von mauropapa ist einem bearbeitet bazooka xd

http://www.sip-scootershop.com/en/products/racing+exhaust+sip+road+20+_241662g0 cheap?

Bei mir sollte es eine toursetup sein mit plus minus 18pk und 18-20 nm. So was mache ich am best?

SO nehme ich denn mmw kopf mit 1,2 squish und verdichtung 11,5:1 Gruss

Das war wass ein freund mir gesagt habe. was sollte du vorstellen? 1,3 mit original pinasco kopf. 65 procent besser? Gruss

Was ist das besten zu fahren ein 60mm hub oder ein 57mm hub fur toursetup? Mein setup sollte so wesen: pinasco 177 alu steuerzeiten 120-175 squish von kopf 1,3mm auslass68 procent ports modified from cilinder Carter angepasst Piston ein bisschen modified Cosa kupplung SIP road 28mm carburator dell'ortho mit scootrs ansaugschutz Mazzu oder worb5 57 oder 60? Sip flywheel Gruss steno

Habe ein vnb mit 177DR, 24MM si, SIP ROAD unt past genau sehr gut.

I restored my vespa vnb3t with the o-lack, polished the lack, owtrolled the rusty parts. All is original also speedo. New shocks, cables, rubbers,... For motor i have chosen a px-motor with setup: 177 DR 24mm carbu si 160- BE3- 116 ( to rich i know) SIP road Stronger clutch original crank ... Almost ready!

Danke :)

I have a pxmotor with a 177dr plug and play no matching of casing with a 24/24si and sip road. Welches ' jet' should i put in? Greeting from Belgium

Still with m1L motor, still going fast enough but yet with another coulour! Still for sale 2800 euro or exchange against a lambretta special. Last ride -> Uploaded with ImageShack.us

Sehr geiler auspuff! I'm wondering if 'leistung' will compare to proma/polini.

70 hd isn't that really high for just a 50DR?

Nobody knows if it could be that the first px125 serie( vnx1t) has the same gearing ratio as the px80.