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Reifen Nerds- Ein Herz für alte Gummis


Empfohlene Beiträge

vor 15 Stunden schrieb hacki:

 

 

Klar guck ich weg wenn ich bock hab... trotzdem topic verfehlt... gelle :wacko:

 Oh, ganz ein kleinlicher Poolliegenhandtuchreservierer......aber bevor ich ins Tastaturtourettesyndrom verfalle, lass ich dich damit glücklich werden und bin raus........

 

Greetz, STANI:cool:

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vor 54 Minuten schrieb stani:

 Oh, ganz ein kleinlicher Poolliegenhandtuchreservierer......aber bevor ich ins Tastaturtourettesyndrom verfalle, lass ich dich damit glücklich werden und bin raus........

 

Greetz, STANI:cool:

Na endlich

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  • 1 Jahr später...
  • 6 Monate später...
  • 5 Wochen später...

Habe auch drei originale Michelin, die auf meiner MISA-GL drauf waren. Kilometerleistung ca 4500km. Das waren die Reifen, die direkt im Werk montiert wurden. Exzellenter Zustand. In Belgien wurde damals schon das Herstellungsdatum auf den Reifen vermerkt: 11.61

 

Ich hänge nicht so dran. Wer Interesse hat, kann gern mit mir Kontakt aufnehmen. 

 

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  • 1 Jahr später...

Die Michelin ACS sind nicht ohne. Aber mein all time Favorit sind der Pirelli Motor Scooter in 3,5-10 und weil ich auf die schmalen Streifen stehe --> in der Folge die Swallows. 

 

Der Pirelli gehört wie der ACS zwingend auf die gute Quadrophenia-Replica und der Swallow passt wunderbar in die V50 'behind blue eyes'. :inlove:

We mir weitere davon zur Verfügung stellen möchte - immer her damit.

 

Beide Reifen waren von Werk mit den weißen Partien ausgestattet gewesen. Dazu fällt mir gerade noch ein alter Michelin voll slick ein - viel mehr aber auch nicht, die bereits werkseitig schon so aufgehübscht worden waren.

 

 

 

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Bearbeitet von M210
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So habe nun schon seit längerem einen ALLSTATE Reifen auf meiner Allstate :-D

ist ein echt übel alter Reifen und war von Anfang an nur als "Deko" Reserverad gedacht. da die Dinger in nos für um die 100€ plus Versand etc aus usa gehandelt werden, war mir der für ursprünglich 30steine ganz recht. zudem hätte nos ja auch nicht zu dem roller gepasst.

Dummerweise haben die bei der Demontage (die Felge ging an wen anders) beide Stahlringe aus dem reifen geschnitten. Ging wohl zu schwer runter und der Reifenhändler hatte keine Lust weil der Reifen ja eh "Müll" war. Wie auch immer, hab ihn dafür umsonst gekriegt und nur den Versand gezahlt :whistling:

Die eine Seite war noch dabei, die konnte ich mit so Karosserie/gummi Kleber wieder einsetzten, die Zweite fehlte leider. Hierfür hab ich ne Schablone gemacht und den Ring aus nem alten Michelin 8 Zöller geschnitten und die verklebt. Dann noch innen nen aufgeschnittenen Schlauch zur Stabilisierung eingeklebt und fertig. Mehr als mundgeblasen gebe ich dem Schlauch dann allerdings net, des würde der Reifen wohl nicht überleben.

Im Grunde natürlich Schwachsinn, aber finde der Reifen passt perfekt, da dürfte gar kein anderer ran.

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Bearbeitet von Cpt.Howdy
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  • 1 Monat später...
  • 1 Jahr später...

Heute den Swallow (s.o.) gegen was komplett 'abgefahrenes' ausgetauscht.

Warum zum Teufel hat jemals irgendwer (Chen Shin) Weißwandstollenreifen produziert?! :laugh:

 

Der Streifen ist de facto nicht aufgemalt, sondern vulkanisiert. 

 

 

 

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Bearbeitet von M210
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vor 13 Minuten hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Das ist doch Schubkarrenreifen. Sowas fährt doch keiner auf der Straße. Gabs das echt ?

 

Tatsächlich schrieben Pirelli ne zeitlang den Verwendungszwrck mit auf die Flanken, s.o. --> Quadripheniakiste. Aber das ist wirklich entweder ne besondere Fabrikation oder nur sehr kurzzeitig gewesen. Dei gleichen Rwifen habe ich massenweise liegen ohne den MOTO SCOOTER.

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vor 6 Minuten hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Wieso jetzt nicht?

Weil es für mich wie ein Schubkarrenreifen aussieht. Denke  da jetzt eher an die kräfte die auf die flanken bei etwas geschwindigkeit einwirken. So eine Schubkarre wird eher selten über 50km/h fahren. Klar, ist nur das Profil das daran erinnert........

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  • 1 Jahr später...

Mein Ersatzrad von meiner P150X habe ich letztes Jahr mal erneuert. Die Pelle liegt seitdem auf der Terrasse bei Sonne, Wind und Schnee. Der gute alte Barum von 1984.

 

Irgendwie mag ich ihn nicht wegwerfen. :inlove:

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  • 1 Monat später...

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    • Hallo zusammen  Es ist die Sip Performance Langhubwelle  verbaut. 62 Hub 127mm Pleul
    • Ja, es kommt auf die Prioritäten an und die Anforderungen jedes einzelnen, was er braucht oder haben will oder auch nicht. Dacia laufen auch angeblich zuverlässig, nur man hat halt weniger Komfort, dadurch kann auch kein Sensor kaputt werden, der nach der Garantie selbst zu bezahlen ist. Beim neuen Auto von Chefin ist mir schlecht geworden, was da alles ab Werk drinnen ist. Zum Glück können wir noch alles deaktivieren von dem Assistenzkram.   Ab 6.7. wirds spannend Verpflichtende Assistenzsysteme in erstzugelassenen Fahrzeugen   Nach der EU-Typengenehmigungs-Verordnung müssen Fahrzeuge mit Erstzulassungsdatum ab 6. Juli 2024 verpflichtend mit folgenden hochentwickelten Fahrassistenzsysteme ausgestattet sein: * Notbremsassistent: Das System muss Hindernisse und fahrende Fahrzeuge erkennen, in einer nächsten Stufe auch Radfahrende und Fußgänger:innen. * Notfall-Spurhalteassistent: Droht das Verlassen der Spur, warnt das Fahrzeug zuerst. Beim Verlassen der Spur greift das System aktiv ein und lenkt das Kfz zurück. * Intelligenter Geschwindigkeitsassistent: Die vorgeschriebene Geschwindigkeit wird über Kameras, Kartendaten oder Infrastruktursignale erfasst. Bei Überschreiten des Limits warnt das Fahrzeug oder es erfolgt eine automatische Übernahme von Tempolimits in den Tempomat oder Geschwindigkeitsbegrenzer. Ein Deaktivieren muss möglich sein, bei jedem Starten des Fahrzeugs ist er automatisch wieder aktiv. * Rückfahrassistent: Mit Radar, Kamera oder Ultraschallsensoren werden Infos über hinter dem Fahrzeug befindliche Personen und Objekte ins Cockpit geliefert. * Notbremslicht: Wird stark abgebremst, zeigt das Auto mit pulsierenden Bremslichtern oder schnell aufleuchtender Warnblinkanlage die (Not-)Bremsung an. Ausgelöst wird das System durch einen Verzögerungssensor oder das ABS. * Müdigkeitswarner: Warnt Fahrer:innen bei nachlassender Aufmerksamkeit. * Ereignisbezogene Datenaufzeichnung: Unfallbezogene Parameter vor, während und nach einem Aufprall werden - ausschließlich zum Zweck der Unfallforschung – gesammelt und anonymisiert abgelegt. Es darf keine Rückschlüsse auf Fahrzeug, Halter:in oder Lenker:in ermöglichen. Die Speicherung kann nicht deaktiviert werden. * "Alkolocks": Eine Schnittstelle zur Erleichterung der Nachrüstung mit alkoholempfindlichen Wegfahrsperren kann die Inbetriebnahme des Kfz durch eine unter Alkoholeinfluss stehende Person unterbinden   Big Brother is watching You!!!!! Bin gespannt, wann die erste Versicherung aussteigt bei einem Unfall mit erhöhter Geschwindigkeit, die ausgelesen wurde aus der Black Box. Wird bestimmt nie kommen, bla bla bla, die EU ist SUPER mit ihrem Wachsinn, was uns aufgezwungen wird.    
    • Das obere mit dem langen Ende in dafür vorgesehene Schlitze in der Rahmentraverse, ans runde Ecke kommt die Feder vom Hauptständer   Das untere wird auf die Hauptständerbefestigung aufgeschoben, damit das Blatt das Rohr vom Ständer vom Rahmen fernhält und der da nicht wie eine Wildsau rumschubbert.
    • Ist bis jetzt dicht.  Dichtung und Oring. Die Idee mit Hutmutter ist auch gut!
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