Coppo200 Geschrieben 15. März 2018 Teilen Geschrieben 15. März 2018 vor 36 Minuten schrieb Ehrni: Ich bin auch gerade dabei meinen ersten M200 aufzubauen und habe dazu eine Frage. Leider konnte mir die Suche auch nicht wirklich weiterhelfen. Ich verwende 2 Rollenlager und die Quattrini Kurbelwelle. Wenn ich beide Motorhälften zusammenstecke, dann kann die Kurbelwelle links rechts ca. 1-2 mm wandern und auf der jeweiligen Motorhälfte streifen. Ist das so gedacht? Hast Du denn auch Nj verbaut? 1-2mm ist sehr viel..Ich hatte da 0,4 vorm ausdistanzieren! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ehrni Geschrieben 15. März 2018 Teilen Geschrieben 15. März 2018 Ist 1mm habe gerade nachgemessen. Ich vermute das zumindest auf der Primärseite ein Kugellager verbaut werden sollte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Coppo200 Geschrieben 15. März 2018 Teilen Geschrieben 15. März 2018 Ist nicht zwingend nötig! Ich habe zwei NJ 205 auf 0,25 ausdistanziert!läuft super! weiter vorne im Thread steht auch einiges darüber.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 15. März 2018 Teilen Geschrieben 15. März 2018 vor 33 Minuten schrieb Coppo200: Ist nicht zwingend nötig! Ich habe zwei NJ 205 auf 0,25 ausdistanziert!läuft super! weiter vorne im Thread steht auch einiges darüber.... Ich auch auf 3,5 Zehntel ausdistanzieren, bzw. So eingebaut und die Distanz stimmte so. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 15. März 2018 Teilen Geschrieben 15. März 2018 vor 2 Stunden schrieb pv211: und wie ist er auf der Straße? Der egig Boa? Ich fahre den nur auf der Straße. Der läuft super - ich würde den nie wieder hergeben 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 16. März 2018 Teilen Geschrieben 16. März 2018 Bin gerade dabei den BOA für den egig 250 neu zu verlegen und da haben kleine umänderungen an der Anlage 4,5ps mehr Spitze gebracht und mehr Leistung schon kurz ab Reso einstieg. Kann mir vorstellen dass es beim m200 auch was bringt , wird aber noch ne weile dauern bis er für den m200 verfügbar ist. Um da keine verwechslung zu haben heist der neue BOA evo 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mediakreck Geschrieben 18. März 2018 Teilen Geschrieben 18. März 2018 Flotte Spaltfrage... links und rechts habe ich 6205er Lager auf der Kurbelwelle und jetzt müsst ich den Block auseinander nehmen. Hab limaseitig keinen Schiebesitz geschliffen. Mit ordentlich Heißluft tut sich wenig, auf die Welle klopf ich mal nicht . Evtl. hat ja jemand einen Tipp für mich. Kann aber bis morgen warten, auf Grund des dadurch verursachten Brechreiz brauch ich mal in paar Bier. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 18. März 2018 Teilen Geschrieben 18. März 2018 ich verwende dieses günstige Werkzeug womit du normalerweise jeden Motor auf Anhieb aufbekommst. https://www.10pollici.com/it/homepage/attrezzatura-officina/estrattori-e-attrezzi/attrezzo-apri-carter-motore-vespa-smallframe.1.1.147.gp.3074.uw Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AK200 Geschrieben 18. März 2018 Teilen Geschrieben 18. März 2018 vor 33 Minuten schrieb egig: ich verwende dieses günstige Werkzeug womit du normalerweise jeden Motor auf Anhieb aufbekommst. https://www.10pollici.com/it/homepage/attrezzatura-officina/estrattori-e-attrezzi/attrezzo-apri-carter-motore-vespa-smallframe.1.1.147.gp.3074.uw Ich hatte das Teil mal von Sip, bzw. sieht es sehr ähnlich aus https://www.sip-scootershop.com/de/products/werkzeug+ausbau+kurbelwelle+_15199011 Damit bin ich bei einer DRT Welle mal aufgrund nicht vorhandenen Schiebesitzes auf der Kuplungsseite gescheitert. Resultat, Werkzeug verbogen, Welle noch im Lager Das folgende funktioniert da deutlich besser, da massiver: https://www.sip-scootershop.com/de/products/demontagewerkzeug+hesotec+_15199010 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pv211 Geschrieben 19. März 2018 Teilen Geschrieben 19. März 2018 verwende das Gleich wie Egig aber von SIP- Geht 1a. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roundnose Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 (bearbeitet) Am 18.03.2018 um 17:36 schrieb Mediakreck: Flotte Spaltfrage... links und rechts habe ich 6205er Lager auf der Kurbelwelle und jetzt müsst ich den Block auseinander nehmen. Hab limaseitig keinen Schiebesitz geschliffen. Mit ordentlich Heißluft tut sich wenig, auf die Welle klopf ich mal nicht . Evtl. hat ja jemand einen Tipp für mich. Kann aber bis morgen warten, auf Grund des dadurch verursachten Brechreiz brauch ich mal in paar Bier. Werkzeug kannst von mir ausborgen! Ich denk ich hab sowohl eins für die Kulu als auch eins für die Lima - Seite. LG Werner Bearbeitet 21. März 2018 von roundnose Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 alter, schleif dir einen schiebesitz, das is doch schwachsinn so! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
heizer Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 beidseitig schiebesitz? oder nur einseitig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Mediakreck Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 So ein Werkzeug haben wir flott selbst gebrutzelt und den inneren Lagerring des Limalageres hab ich ausgeschliffen, nochmals hätte ich das so nicht zusammen gebaut. ....so ein Mongo bin ich halt nun auch wieder nicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Michael_ET3 Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 Um einen perfekten Tourenmotor aufzubauen auf Basis M200 Mit Richtig Dampf / Drehmoment von unten Raus Äusserlich unaufällig und nicht zu laut ohne modifikation an der Karosserie was wäre das richtige Setup und wieviel Geld müsste man ca investieren ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 ?!? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 (bearbeitet) +++ Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 vor 6 Minuten schrieb re904: Einen M200, natürlich eine Kurbelwelle und einen Auspuff. Und (je nach Einkommen) 1-3 Monatslöhne. Bei 25kilo brutto im Monat muss man sich dann aber arg anstrengen und sogar noch einen 45 ps Motor auf Ersatz bauen, aber leider hab ich da in der Schule lieber blödsinn gebaut wie aufzupassen... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
re904 Geschrieben 21. März 2018 Teilen Geschrieben 21. März 2018 (bearbeitet) +++ Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenne79 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 Moin,weiß jemand ob die SIP Vape Zündung in den M200 passt ? Kann´s sein das der Lüfter schleift? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb tenne79: Moin,weiß jemand ob die SIP Vape Zündung in den M200 passt ? Kann´s sein das der Lüfter schleift? Was willst du mit ner Zündung im Zylinder? Du meinst vermutlich ob der Lüfter am C2 Gehäuse streift, oder? Also die Overrev vom @TimEy passt auf Quattrini Gehäuse. Sie hat zudem eine vorgefräste "Ausnehmung" für die Überströmer am Block. Ich fürchte bei dem Sip Imi...Derivat könnte es an der Stelle wirklich eng werden! Bearbeitet 28. März 2018 von lokalpatriot 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenne79 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 Ok Ok, schlecht ausgedrückt Die Grundplatte kann man ja beliebig fräsen, muss ja nur "befestigt" sein, also kein Problem,ich hatte jetzt Sorge das der Lüfter am Zylinder schleift. Aber wie du schon sagst, wenn Overrev passt, stehen die Chancen ganz gut.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lokalpatriot Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 vor 36 Minuten schrieb tenne79: Ok Ok, schlecht ausgedrückt Die Grundplatte kann man ja beliebig fräsen, muss ja nur "befestigt" sein, also kein Problem,ich hatte jetzt Sorge das der Lüfter am Zylinder schleift. Aber wie du schon sagst, wenn Overrev passt, stehen die Chancen ganz gut.... Nein tun sie nicht! Der Lüfter von Sip und Overrev unterscheidet sich in seiner Kontur. Ich gehe, ohne es getestet zu haben, davon aus, dass der Lüfter streifen wird. Hatte bislang nur die PX Sip Version in der Hand- daher ist der direkte Vergleich schwer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenne79 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 Der Vape Lüfter ist tatsächlich sehr massiv weil auch schwerer als z.B der von MMW , also kann es sein das man doch noch den Lüfter abdrehen muss.... Ich werde Berichten.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenne79 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 Hab mal direkt SIP angeschrieben.(Hätte ich auch mal vorher machen können) Die SIP Zündung 51008SA0 passt ganz klar NICHT ohne Bearbeitung auf unser C2 Gehäuse! Grundplatte muß beschnitten werden.(denke kein Problem für Jedermann) Lüfterrad muss etwas abgedreht werden.(Wieviel muss man halt probieren-Drehbank ist Pflicht) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rider Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 vor 1 Minute schrieb tenne79: Hab mal direkt SIP angeschrieben.(Hätte ich auch mal vorher machen können) Die SIP Zündung 51008SA0 passt ganz klar NICHT ohne Bearbeitung auf unser C2 Gehäuse! Grundplatte muß beschnitten werden.(denke kein Problem für Jedermann) Lüfterrad muss etwas abgedreht werden.(Wieviel muss man halt probieren-Drehbank ist Pflicht) Dafür gibt es ja eigentlich Artikelbeschreibungen, so könnte man sich auch unnötigen Mailverkehr ersparen. Wenn sich die Bearbeitung in Grenzen hält, juckt es mich wenig. Hauptsache die Zündung hält was sie verpricht (Power, Haltbarkeit, Passgenauigkeit). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
??? Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 (bearbeitet) Gibt es überhaupt eine Zündung die Plug&Play passt? Bearbeitet 28. März 2018 von ??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AK200 Geschrieben 28. März 2018 Teilen Geschrieben 28. März 2018 bei mir hat nicht mal die Vespatronic ohne leichten Materialabtrag an Zylinder und Gehäuse gepasst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Florian Geschrieben 29. März 2018 Teilen Geschrieben 29. März 2018 Durchgewischt! 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Smallframeschüttelhippe Geschrieben 29. März 2018 Teilen Geschrieben 29. März 2018 (bearbeitet) Na wenn das jetzt der Stein des Anstoßes für dich war, dann herzlichen Glückwunsch. Zeigt aber auch, dass du scheinbar nix begriffen hast, vor dem was da geschrieben wurde. Ihr könnt dann ja bald mit den ganzen Nullplan-Hipsterrollerfahrern hier weitermachen. Ne Woche Urlaub hätte ich dagegen erhobenen Hauptes kassiert. Ich steh nämlich zu dem Scheiß, den ich hier so verzapfe. Ich meld mich jetzt bei VO an! (nicht) Bearbeitet 29. März 2018 von Smallframeschüttelhippe kannste ja wieder ausblenden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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