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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.


RATTENMOPPET

Empfohlene Beiträge

Am 28.11.2023 um 21:20 schrieb Rita:

hab aber schon schlimmeres gesehen als diese "etwas verbastelte" Sprint

 

Rita

Verbastelt? Hier wird Ihnen geholfen! :muah:
 

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vor 30 Minuten schrieb Dude 1708:

 

Die wurde bereits eine Seite zuvor ausführlich runtergesprochen!:whistling:

  • Haha 2
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„Cooler Dailydriver“ :-( mit Lampenschirmchen und Zielflaggensticker…

 

… aber wie sagt man: die Geschmäcker sind verschieden…

Irgendwem gefällt die Karre vielleicht…

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk50/2619389456-305-7812?utm_source=copylink&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons

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vor 3 Stunden schrieb OFFI:

„Cooler Dailydriver“ :-( mit Lampenschirmchen und Zielflaggensticker…

 

… aber wie sagt man: die Geschmäcker sind verschieden…

Irgendwem gefällt die Karre vielleicht…

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk50/2619389456-305-7812?utm_source=copylink&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons

 

Ich würde jederlei Challenge ablehnen, wenn es drum ginge, dass 10 berschiedene Leute so ein Ding vorgesetzt bekämen mit der Zielvorgabe, es irgendwie ansehnlich zu gestalten. 

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vor 12 Stunden schrieb Claudio:

 

Der hat vielleicht Nerven mit seinen Ständer-Bildern!!!11elf! Vier Stück gleich!!?!

 

Anzeige ist raus.

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vor 13 Stunden schrieb Claudio:

JUNGE!!!!! Das ist seit langem meine Nummer 1 hier - krassomat! Aber wenn die Kickerhalterung unten anderes herum wäre und der Auspuff wäre, wärs schon wieder ne geile Nummer :wheeeha: ich kann nicht mehr - mit neuem Automatenmotor......:muah::withstupid:

Dank dir - tief aus dem Herzen! :inlove:

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  • Beiträge

    • Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
    • Hast mal ein Foto?? Die BSAU Nummer wurde ne Zeit lang in jedes Rohr geklopft 
    • aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^
    • ich schau Donnerstag nach, da bin ich wieder in der Halle
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