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Quattrini M232/M244 für Largeframes


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Am 21.2.2023 um 15:13 schrieb Lameda:

dann sag ich mal so....ich hab den kopf ausgelitert den ich beim 244er dazu bekommen hab hahahahha dann ists richtig.

Mein Zylinder war noch der ohne Deko....vllt wars da anders?

Mein Messschieber sagt 11,7mm tiefe bis zu Kante Kerzenloch, dann werd ich wohl den 232 Kopf haben.....

 

Mein 244er hat auch kein Deko Loch, Brennraumtiefe aber ~ 11,95 

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Am 6.7.2022 um 22:32 schrieb Martin76:

 

Bohrung 2,5 mm

Abstand Mitte Bohrung bis Oberkante Auslass so ca. 10 mm

 

Ein halbes Jahr später... :cool:

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Schauen 'mer Mal, kostet ja nur 600 Tacken der Zylinder..

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Bohrer gibt's genug..

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Aber in 2,5mm musste ich auch suchen, braucht man ja nur alle paar Jahre für SI-Vergaser-Hauptdüsenstockbenzinzufuhrkanal

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Tut ja in der Seele weh in die Beschichtung zu bohren, aber ich hab ein paar Kilo runter und musste immer den Nachbarn holen damit er sich mit auf den Kickstarter stellt.

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Im Auslass verrrundet,  in der Laufbahn nur ganz leicht.

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10mm wie vorgeschlagen

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Fazit: das geht merklich leichter und fühlt sich materialschonend an. Vorher hatte ich ernsthaft Angst,  dass mir irgendwann das Gehäuse bricht.

Ich merke keinen Unterschied beim Fahren.

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Am 21.2.2023 um 21:41 schrieb Lenki:

So perfekt die BSK Haube auch passt, finde ich das schon sehr schade dass man die so stark aufschneiden muss damit die Gasfabrik ordentlich steht.

 

Ich stell mir da aktuell die Frage ob die Schwimmerkammer eher vom Zylinder erwärmt wird oder eher vom Lüfter gekühlt? Gibt's da Erfahrungen?

 

Finde ich auch 

 

Habe gerade zwei die ich anpassen werde müssen für meine Motoren 

Gestern gerade mal schnell mir das angesehen 

 

Hab bei beiden Motoren den CNC Kasten und das CNC Oberteil von MRP

 

Haube wird man halt seitlich extrem ausschneiden müssen und auch unten am Boden um weiter runter zu kommen.

Danach alles mit Fieberglasmatten und harz neu machen

 

 

Mit nur aufschneiden finde ich nicht wirklich gut da der Sprit in der Schwimmerkammer extrem erhitzt wird und auch sehr viel Luft dort sonst raus kommt.

 

Verbindungsgummi werde ich mir glaube einen normalen mit zischenstück von LUZ bestellen um etwas weiter noch vor zu kommen um mehr Luft beim Luftkanal hinter dem Verghaser zu haben 

 

Gibt es Fotos oder Vorschläge wie man es am bersten machen kann?

 

 

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Am 15.1.2023 um 14:23 schrieb Px150erik:

Habe fix ein paar Bilder vom S&S m244 silent gemacht, kann ja jemand mal den newline an den Stellen ablichten dann ist alles zusammen 👍

1 Krümmer 

2 nach der Federhalterung am Auspuff 

3 Der mit der Lambda 

4 Am Halter 

5 Letzter 

 

 

 

PXL_20230115_131851483.jpg

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um das zu komplettieren hier, hier die unterschiede beider anlagen auf dem selben Motor - fazit, die mhr Newline+Anlage macht mehr vorreso, die M244 Anlage legt oben allerdings drauf, auch beim Drehmoment

 

Auch interessant, die Anlage für den 244er braucht bei gleiche Peripherie eine 2-3 nummern grössere HD 

 

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vor einer Stunde schrieb luigi88:

Hab meinen 244er Motor jetzt zusammen. Alles eher zahm mit 60er Q Welle, RD350 und "nur" Polini box. 

 

Hab noch einen 30er Polini Pwk und einen 28er PHBL liegen, welchen würdet ihr draufschnallen?


Den PHBH 28, da geht der Benzinanschluss schön nach unten 

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vor 37 Minuten schrieb luigi88:

Der wär bri meinem Polini schon mit 90er Winkel optimiert ;)

Phbh - grössere schwimmerkammer - Schwimmerventil tauschbar - jeden schieber zu vernünftigen Preise verfügbar - benzina schluss drehbar. 

 

Ich möchte den polini nicht ohne Pumpe fahren inner PX 

Edited by Marcelleswallace
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Über den KR-Hahn: Weiß jemand, wo ich die Dichtungsscheibe finden kann, die unter die Hohlschraube kommt, um den Kraftstoffeinlass zu befestigen? Nicht die schwarze Dichtung, sondern die braune Viton M5 Dichtung. Ich kann diese Dichtung hier in den USA nirgends finden. 

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vor 1 Stunde schrieb FOX Racing:

Ich fahre PHBH30 mit KR-Hahn und neues Schlauchloch seitlich im Rahmen -> Schlauch so kurz wie möglich.

 

Seit 1 Jahr kein Problem bis der Tank leer ist. EGT & AFR haben es mehrfach bestätigt 

Klingt gut, im Notfall hab ich ja eine Pumpe liegen. Schöner find ichs ohne :thumbsup:

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vor 18 Minuten schrieb FOX Racing:

Mit der Kombi mit Polini Box (Fahr ich auch) brauchst keine Pumpe. 
Kumpel fährt 251ccm mit KR & PHBH & NewLine auch ohne Probleme 

30er PHBH ist bestellt, verratest mir deine Bedüsung? HD 140-145, ND 50-60, X2 und AS266 wird nicht ganz daneben sein?

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vor einer Stunde schrieb luigi88:

30er PHBH ist bestellt, verratest mir deine Bedüsung? HD 140-145, ND 50-60, X2 und AS266 wird nicht ganz daneben sein?

Ich fahre auch den 266er mit phbh30 mit dem s&s für quattrini. Mit nem 50cm benzinschlauch und dem fastflow von Bgm funktioniert das ohne Pumpe. 
bin noch am abstimmen, HD liegt derzeit bei 142, ND bei 60, X2 mit. AS266, könnte n ticken zu fett sein. Bin derzeit noch am AFR Basteln dran, dann gehts weiter. 

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vor 6 Stunden schrieb Dudenhofenssohn:

Ich fahre auch den 266er mit phbh30 mit dem s&s für quattrini. Mit nem 50cm benzinschlauch und dem fastflow von Bgm funktioniert das ohne Pumpe. 
bin noch am abstimmen, HD liegt derzeit bei 142, ND bei 60, X2 mit. AS266, könnte n ticken zu fett sein. Bin derzeit noch am AFR Basteln dran, dann gehts weiter. 

Da würd ich gerne mal ein Diagramm sehen. 

 

@all

Gerne auch ein anders Setup mit 30er phb 

 

 

Edited by Marcelleswallace
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Hallo Leute, ich lese hier immer wieder, dass die Posch Resi Box so gut funktionieren soll.

Ist das die hier?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-posch-performance-resi-box-bfa-306_78245615

Hab aber irgendwo gehört, dass die auf den M244 nicht passen soll, da sie ja für den Bfa 306 gemacht ist. Gibt es von Posch eine eigene für den m244? 

Wie funktioniert die mit relativ niederen Steuerzeiten 180/122?

Gibt es evtl irgendwo einen Vergleich zur Polinibox?

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vor 14 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Da würd ich gerne mal ein Diagramm sehen. 

 

@all

Gerne auch ein anders Setup mit 30er phb 

 

 

Joa, irgendwann mach ich das auch, wenn alles läuft :) aber bei der ersten Testfahrt war die Kombi absolut klasse. 

 

hab ich oben vergessen - ist natürlich auch ein größeres Benzinventil (300er) verbaut. 

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vor 23 Minuten schrieb beatle:

Hallo Leute, ich lese hier immer wieder, dass die Posch Resi Box so gut funktionieren soll.

Ist das die hier?

Schreib doch einfach den @AIC-PX an, der baut die, der kann dir am besten Antwort geben!

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Am 1.3.2023 um 06:17 schrieb Marcelleswallace:

Da würd ich gerne mal ein Diagramm sehen. 

 

@all

Gerne auch ein anders Setup mit 30er phb 

 

 

Moin,

Das ist am Motorständer (4. Gang / 400 KG Rolle) gemessen und ein Lauf hat so knapp 20 sec gedauert.

M260, VR-One, PHBH 30, AV 262, X32, Pumpe, Fichtel Auspuff

 

Lambda.thumb.jpg.99aad28b21d276e04dad0ca218b7f171.jpg

 

EGT.thumb.jpg.5e1620c47ec7928b0a1c32184a8eb984.jpg

 

Motorprfstand(2).thumb.jpg.531bc1db82a71d4f268594ea83a530b1.jpg

 

Edited by marco/hamburg
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