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daeumilin

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  1. ich suche für meine 84ger PX200Lusso eine p&p vollhydraulische Scheibenbremse einer MY/Millennium. Die PX ist weiss andere Farbe auch kein Problem.
  2. Servus, möchte meinen 210er Malossi Sport aufpimpen. Bitte nur neue/neuwertige Wellen anbieten (BGM, Pinasco, Mazzu etc. bitte nicht). Danke und Cheers
  3. daeumilin

    daeumilin

  4. ....für Sip Cosa2 Sport Kupplung....
  5. Meins; 82216 Maisach; Pinasco WF Vergaserkit, wenig gelaufen, Seilwippe, Ziehchoke, Lufi, abgestimmt auf 137Bollag, 36-38-40 Nd & M06 Nadel zusätzlich (kein Gummi) 175€ Grimeca NT Hauptbremszylinder, teilhydraulisch, neu & unbenützt 80€ Christopherus Plakette. Patina, klassisches 50-60 Jahre Zubehör 100€
  6. Meines; 82216 Gernlinden; Ein paar Hundert KM gelaufene Kurbelwelle -BGM Pro Racing Vollwange 54mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24mm Konus) inc 6mm Spacer; Konus verschweisst 80€ Sip Road 200; keine Aufsetzer ca. 1.000 KM gelaufen 65€
  7. Servus! Ich möchte in den nächsten Monaten meinen V54 Acma Motor aufmachen, da der Kickstarter ölt etc.. In dem Zuge möchte ich noch 1-2 Optimierung erledigen. Aktuell ist ein 137ger Bollag (54 mm Hub Kurbelwelle), PX Kupplung, 22Pinasco Vergaser, Flytech, Pipedesign Box verbaut. Den 151ger Kopf habe ich bereits zuhause. Anstatt auf eine 57mm Hub Kurbelwelle zu gehen, überlege ich die DRT Kurbelwelle mit 60mm Hub zu verbauen. Gibts Erfahrung welche Kombination/en sich aus FuDi/KoDi zum Ausgleich des Mehrhubs in der Praxis bewährt haben? Cheers!
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