MGB_73 Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April danke! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gaeskits Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April vor einer Stunde schrieb MaRi: 30er mikuni: HD 280 ND 25 PJ 60 Nadel Clip 3. von oben Zum Start kannst das so mal probieren, denke du wirst eher magerer werden. Was spricht dein Verbrauch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dejan90 Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April (bearbeitet) Bin nun auch Quattrini Fahrer allerdings habe ich bis jetzt nur ein paar Probefahrten gemacht. Geht super im Vergleich zum MHR mit 62 Hub! mein Setup: M244 mit 65 Vollwange 181 / 132 / 25 Fudi: 2,5 Kodi: 2,5 Quetschkante: 1,57 hatte keinen anderen Spacer und möchte auf 1,3 runter! Zündung auf 18 Grad. Aktuell Polini Box evtl. bald NS Viper Keihin 35 AS offenen Luffi HD: 152 ND: 45 DEK 4. Clip von unten 4,5 Schieber vielleicht noch auf 6 ändern. Ich fahre die Runde Mikuni Pumpe Alle Schläuche habe ich in 8mm ausgeführt bis auf den Unterdruckanschluss sowie von Pumpe zum T-Stück und von da aus zum Vergaser in 6mm. Den Bypass habe ich in 8mm mit Reduzierung alles ohne Benzinfilter. Im 1. und 2. rotzt sie leider und im Stand bzw. Beim anbremsen an der Ampel sehe ich das der Gaser überläuft… Ansonsten fährt sich das extrem Kraftvoll! Sollte ich lieber alle Schläuche in 6mm ausführen sowie einen Benzinfilter verbauen? Passt das Vergasersetup oder könnte ich mit der HD noch weiter runter? Steht der Vergaser zu schief? (Steht auf dem Seitenständer) Hattet ihr die die Spacer Fudi sowie Kodi abgedichtet? Ich habe die nur mit Schraubensicherung aus distanziert ich glaube dort rotzt es ein wenig raus… Bearbeitet 2. April von Dejan90 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April (bearbeitet) Gratulation zum Wechsel vom mhr auf den quattrini 👌🏻 der 35as ist eigentlich schon gut bestückt, ich fahre 152 /42 / cgq Schieber sind bei mir immer der 4.5er verbaut, mit dem 6er is mir das zu mager bei Schieber länger zu allerdings rahmengesaugt. Hd offen würde ich als grenzwertig mit 152 einstufen, bei mir neigen alle 34as trotz Pumpe zum abmagern wenn man den Hahn stehen lässt. das überlaufen ist so eine kleine Krankheit - meist bedingt wenn der Gummi zu hart ist und oder der vergaser ansteht irgendwo - Schwimmerstand kann aus meiner Erfahrung in 1-2mm abgesenkt werden mit Pumpe grad mal durchgespielt mit meiner Nadel im cmd tool da bist du 30% fetter bei 1/8 als mit meinem setup. nadrln hatte ich Anfang Bgp und Bgq in Verwendung Bearbeitet 2. April von px211 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dejan90 Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April vor 18 Minuten schrieb px211: Gratulation zum Wechsel vom mhr auf den quattrini 👌🏻 Danke dir! Ich bin eben kurz auf die Schnellstraße und da kam es mir auch so vor als ob der zu Mager ist. Ich werde mal hoch gehen auf 155 und das ganze mal beobachten. Ich hatte das früher auch schon, dass der übergelaufen ist und hab es dann in den Griff bekommen in dem ich die Schwimmerstand angepasst habe. Das werde ich auch mal versuchen! Hast du denn alle Schläuche in 6 oder 8mm ausgeführt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April vor 9 Minuten schrieb Dejan90: Danke dir! Ich bin eben kurz auf die Schnellstraße und da kam es mir auch so vor als ob der zu Mager ist. Ich werde mal hoch gehen auf 155 und das ganze mal beobachten. Ich hatte das früher auch schon, dass der übergelaufen ist und hab es dann in den Griff bekommen in dem ich die Schwimmerstand angepasst habe. Das werde ich auch mal versuchen! Hast du denn alle Schläuche in 6 oder 8mm ausgeführt? hab bis zur Pumpe 6er und dann 8er 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April Viel wichtigere Frage : Woher ist die Carbon Zylinderhaube? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dejan90 Geschrieben 2. April Teilen Geschrieben 2. April vor 33 Minuten schrieb Humma Kavula: Viel wichtigere Frage : Woher ist die Carbon Zylinderhaube? Die hier ist es https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderhaube-quattrini-vmc-bfa-244-tomas-compositi_23387700?usrc=Tomas compositi Sitzt auf dem Malossi Gehäuse aber sehr eng oberhalb… Werde meine noch ein wenig bearbeiten damit der Gaser nicht anschlägt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MaRi Geschrieben 3. April Teilen Geschrieben 3. April (bearbeitet) vor 22 Stunden schrieb Gaeskits: Was spricht dein Verbrauch? Das ist nicht meine Abstimmung sondern ein Anhaltswert um mit dem Vergaser anzufangen... Ich fahre nur einen Drehschieber und habe daher eine vermutlich nicht zu vergleichende Abstimmung. Bearbeitet 3. April von MaRi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dudenhofenssohn Geschrieben 4. April Teilen Geschrieben 4. April Am 2.4.2024 um 20:43 schrieb Dejan90: Hattet ihr die die Spacer Fudi sowie Kodi abgedichtet? Ich habe die nur mit Schraubensicherung aus distanziert ich glaube dort rotzt es ein wenig raus… Moin, ich hatte den Kopf nicht richtig dicht bekommen….. erst mit ner zusätzlichen o Ring Nut und loctite zwischen spacer und Zylinder ist es dicht geworden. Bei mir hat’s dann oben unter den muttern der stehbolzen gesifft, habe die Bohrungen hier noch geplant und benutze kragenmuttern fürs Gewissen :) zudem waren die spacer in ganz unterschiedlicher Qualität! Die vom sck waren total verzogen, hatte ich zuvor nie das Problem, bin dann auf die von Mr parts gewechselt, da waren schon deutliche Unterschiede feststellbar! grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 4. April Teilen Geschrieben 4. April Am 2.4.2024 um 22:42 schrieb Dejan90: Die hier ist es https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderhaube-quattrini-vmc-bfa-244-tomas-compositi_23387700?usrc=Tomas compositi Sitzt auf dem Malossi Gehäuse aber sehr eng oberhalb… Werde meine noch ein wenig bearbeiten damit der Gaser nicht anschlägt. Hi, ist das richtig, dass wie bei SIP zu sehen, alle Befestigungslocher selbst gebohrt werden müssen (Lüfterradabdeckung & Zylinderhaube)? Denn das wäre für mich bei den Teilen leider ein No-Go! Danke für deine Rückmeldung. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dudenhofenssohn Geschrieben 4. April Teilen Geschrieben 4. April vor 37 Minuten schrieb Uriel: Hi, ist das richtig, dass wie bei SIP zu sehen, alle Befestigungslocher selbst gebohrt werden müssen (Lüfterradabdeckung & Zylinderhaube)? Denn das wäre für mich bei den Teilen leider ein No-Go! Danke für deine Rückmeldung. Gruß Wieso? Die Löcher sind ja vorbereitet und ggf, brauchst du mich alle oder musst die Bohrungen noch leicht verändern. Die zwei Löcher mal eben bohren ist zu vernachlässigen… insbesondere dann wenn man bedenkt, wie die bsk oder tomaselli Hauben z. T. noch angepasst werden (müssen) bis sie mit den vergasern gut passen…. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 4. April Teilen Geschrieben 4. April Die Lüfterradabdeckung hab ich, da musste ich noch Löcher bohren. Das gestaltete sich aber nicht umwerfend schwierig 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uriel Geschrieben 5. April Teilen Geschrieben 5. April OK, Danke für eure Rückmeldung! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tautin Geschrieben 5. April Teilen Geschrieben 5. April Hat jemand schon die 64 Hub Uncle Tom Glockenwelle verbaut und kann mir den Wangendurchmesser nennen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Öcher Geschrieben 5. April Teilen Geschrieben 5. April vor 3 Minuten schrieb tautin: Hat jemand schon die 64 Hub Uncle Tom Glockenwelle verbaut und kann mir den Wangendurchmesser nennen? Nabend, noch nicht verbaut aber hab sie hier liegen. Ich meine D=99mm genaues Maß, gerne morgen... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXCop Geschrieben 6. April Teilen Geschrieben 6. April vor 9 Stunden schrieb tautin: Hat jemand schon die 64 Hub Uncle Tom Glockenwelle verbaut und kann mir den Wangendurchmesser nennen? Wangendurchmesser liegt bei 99mm => Spindelmaß 100mm 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pv211 Geschrieben 7. April Teilen Geschrieben 7. April 99,6 reicht auch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flowson Geschrieben 8. April Teilen Geschrieben 8. April Kurze Frage: M252, 23/62 Übersetzung BGM Superstrong 2.0 CR80 Ultralube Reichen da 10x XXL-Federn BGM oder muss mehr rein mit 10W40? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GT DRIVER Geschrieben 8. April Teilen Geschrieben 8. April vor 1 Stunde schrieb Flowson: Kurze Frage: M252, 23/62 Übersetzung BGM Superstrong 2.0 CR80 Ultralube Reichen da 10x XXL-Federn BGM oder muss mehr rein mit 10W40? 10 XXL Bgm Federn passen mit dem Öl, fahre ich selber im 252er 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berlinwestside Geschrieben 8. April Teilen Geschrieben 8. April hatte das auch so verbaut und bei mir wurde sich ständig beschwert wie schwer meine kupplung zu ziehen sei. (ohne andrucklager, mit ori zahnscheibe) wie ist da euer eindruck? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 8. April Teilen Geschrieben 8. April vor 3 Stunden schrieb berlinwestside: hatte das auch so verbaut und bei mir wurde sich ständig beschwert wie schwer meine kupplung zu ziehen sei. (ohne andrucklager, mit ori zahnscheibe) wie ist da euer eindruck? Wirksame Maßnahmen - kupplungszug und Hülle neu in Originallänge ( hatte mir mal selber Züge gefertigt und den kupplungszug 9cm länger als einen originalen - das reibt auf die Länge schon mehr) - crimaz druckpilz mit Verzahnung verbauen - andruckplatte/ Höhe checken damit der Hebel minimal vor 90grad ansteht - Hebel checken- tolle fancy gs oder bgm Hebel haben teils nicht den selben drehpunktabstand wie originale piatschooo Hebel, da fehlt dann nicht nur der Weg sonder man braucht auch mehr Kraft. fahre selber 10xxl Federn und das geht wie Butter mittlerweile - geht easy mit 2 finger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
berlinwestside Geschrieben 8. April Teilen Geschrieben 8. April vor 7 Minuten schrieb px211: Wirksame Maßnahmen - kupplungszug und Hülle neu in Originallänge ( hatte mir mal selber Züge gefertigt und den kupplungszug 9cm länger als einen originalen - das reibt auf die Länge schon mehr) - crimaz druckpilz mit Verzahnung verbauen - andruckplatte/ Höhe checken damit der Hebel minimal vor 90grad ansteht - Hebel checken- tolle fancy gs oder bgm Hebel haben teils nicht den selben drehpunktabstand wie originale piatschooo Hebel, da fehlt dann nicht nur der Weg sonder man braucht auch mehr Kraft. fahre selber 10xxl Federn und das geht wie Butter mittlerweile - geht easy mit 2 finger stark! hast du die hebel mal verglichen (wer hat den längsten )? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 8. April Teilen Geschrieben 8. April vor 6 Minuten schrieb berlinwestside: stark! hast du die hebel mal verglichen (wer hat den längsten )? beim Hebel meinte ich den am Lenker 😇… wir hatten das jetzt nur mal bei einem gs Hebel, der hatte zum originalen Griff ~2mm weniger Abstand Drehpunkt zum Zug. Beim crimaz druckpilz hat es dann gerade nicht Gericht zum sauber trennen bei schon leicht vorgespanntem Zug 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gilbert Geschrieben 13. April Teilen Geschrieben 13. April Kann mir jemand sagen, ob die bsk Haube auf den 244'er passt? Pinasco Block mit 62'er Welle. Die Thomas Compositi hat nicht so richtig gepasst. Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
px211 Geschrieben 13. April Teilen Geschrieben 13. April vor 2 Minuten schrieb Gilbert: Kann mir jemand sagen, ob die bsk Haube auf den 244'er passt? Pinasco Block mit 62'er Welle. Die Thomas Compositi hat nicht so richtig gepasst. Danke die bsk Hauben passen auf 232/244/252/265 eigentlich sehr gut ohne Nacharbeit - einzig Freigang zum vergaser könnte besser sein wenn man ihn tiefer setzten möchte Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gilbert Geschrieben 13. April Teilen Geschrieben 13. April Das sollte bei mir mit 30'er Dell'orto nicht das Problem sein. Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dudenhofenssohn Geschrieben 14. April Teilen Geschrieben 14. April vor 22 Stunden schrieb Gilbert: Das sollte bei mir mit 30'er Dell'orto nicht das Problem sein. Danke wohl! ich habe auch den 30er dello und da kommt es auch auf das verwendete Ansauggummi an. hatte zuvor das LUZ 10 Grad, das geht nicht gut mit der BSK Haube. Das gerade Gummi passt hier besser. Dennoch geht bei mir genau die Gemischschraube an der Haube an, so dass ich den Gaser leicht schräg stellen musste. Nach unten hin passt der Gaser und die Haube wunderbar. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gilbert Geschrieben 14. April Teilen Geschrieben 14. April Ich habe einen Pinasco Block mit Ansaugstutzen. Jetzt ist der Vergaser weiter hinten, wie mit dem mmw vorher. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Patricks Geschrieben 15. April Teilen Geschrieben 15. April Hallo Was habt Ihr verbaut an Düsen und Nadel beim phbh 30 und mit welchen Setup Brauche eine Grundbedüsung für einen M244 Motor mit Mambran und Polini Box lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden