anscheinend bin ich begriffsstutzig, aber wie kriegste das große primärrad unter den gehäusehinterschnitt? das ist ja schon mit dem großen ausschnitt manchmal fummelig...

getrennt montieren

erst sekundärrad... dann kulukorb mit REPKIT montieren dann kuluscheiben auch einzeln... ging auch nicht in einem stück so wie ich mich errinnere...

damit wird motorzerlegen zum spaß, so hört es sich an. aber anscheinend braucht so ein M1 das

das klingt doch schonma gut was da so läuft, schaut schön aus

damit wird motorzerlegen zum spaß, so hört es sich an. aber anscheinend braucht so ein M1 das

keine Ahnung, ob der das braucht.

@ Gerhard: genau deine Variante hatte ich auch drin!!! Also keine der Stege war noch intakt! Also VORSICHT!!!!!!

keine Ahnung, ob der das braucht.

@ Gerhard: genau deine Variante hatte ich auch drin!!! Also keine der Stege war noch intakt! Also VORSICHT!!!!!!

ok, dann werd ich da besser vor dem Verbau noch nen Ring drum herum basteln

ok, dann werd ich da besser vor dem Verbau noch nen Ring drum herum basteln

brav

Damits nicht langweilig wird, hier wieder mal ne SS90 in deutschem blu pavone, gps Aufkleber kommt noch

Damits nicht langweilig wird, hier wieder mal ne SS90 in deutschem blu pavone, gps Aufkleber kommt noch

super schönes ding

genauso sah meine damals auch aus...

soooo schön

:-D

Ich bins, der JOB

Bearbeitet 10. Dezember 200619 Jr. von Destruktivus

Ich frag mich nur gerade, warum der Ösenzug für das Bremspedal auch oben aus dem Tunnel kommt??

XL 2 Motor!

AAAAAAAAARGHH!!! Er hats getan!!!!!!!

Ich wollte doch der einzige sein, der mit ner KÖNIGSBLAUEN! (nicht "deutsches Blu Pavone" ) SS durch die Ehrwürdigen Gassen Ingolstadts räubert...

Die muss ich mir die Tage mal genauer anschaun. Ich komm dann mal am WE zum lästern vorbei.

(mir wär dann übrigens ein kühles Weizen ganz recht. )

Bearbeitet 11. Dezember 200619 Jr. von massimotori:

Richtig, is ein XL 2 Motor,

die Schaltung ist einfach genial mit dem einen Zug, kein lästiges Spiel und nachstellen der Gangzüge mehr....

ja massi komm vorbei, weizen ist immer kalt gestellt......kennst mich doch

Bearbeitet 11. Dezember 200619 Jr. von cowboyjoe

xxx

Bearbeitet 6. November 200718 Jr. von Eisi

Sauber Eisi,

bei mir dauerts noch a bissl......

....Eisi ich brauch nen GPS Aufkleber, den, den du auf der roten SS hast.

Heut mal mein flammchassssssssssiiiiiiiiiissssssss vom Klarlacken beim Lackierer abgeholt , kommt erst ma ein original PV-Moddor rein.....Dann schaun mer mal

Gruss ludy

Bearbeitet 12. Dezember 200619 Jr. von ludy1980

Heut mal mein flammchassssssssssiiiiiiiiiissssssss vom Klarlacken beim Lackierer abgeholt , kommt erst ma ein original PV-Moddor rein.....Dann schaun mer mal

Geiles Chassis....... Du Sau , abba mit MinderleistungsModdor geht das gar net ....... Häng doch den 133´er mim Franz rein

Mfg Fippe

Bearbeitet 12. Dezember 200619 Jr. von fippe

schicke farbe - sieht sehr edel aus

schicke farbe - sieht sehr edel aus

find ich auch..... der will abba nur rumprollen mit dem Ding

find ich auch..... der will abba nur rumprollen mit dem Ding

Dann gehört da aber auch was mit Druck rein!

evtl kommt ja iiiiirrrrgendwann was mit druck(LEISTUNG) rein!!!

....Eisi ich brauch nen GPS Aufkleber, den, den du auf der roten SS hast.

Sischer,sischer...dauert nur noch a bissl

So dann will ich auch ein wenig prollen. V50 Lenker Rundlicht. gedroppt von der Koblenzer Rollerschmiede. Ganganzeige 1-3 wurde von uns die 3 zu gelasert und dann bei einem Juwelier bei uns in der Nachbarschaft für ume die 3 und 4 eingraviert. Bremspumpenaufnahme angepaßt. Hebelaufnahme wech geflext und Platte angeschweißt. Hebel der viel zu lang ist von der Grimeca gekürzt und Kugel wieder angeschweißt. Nur mal ein kleiner vorgeschmack So wo jetzt die groben arbeiten am Lenker vollendet sind nun der feine schliff und dann grundieren. Wird dann alles im Januar gelackt.

@ helma :

Was hat dich der Spaß mit droppen und umschweißen für 98er Pumpe gekostet ?

Schaut übrigens sehr gut aus !!!!

Bearbeitet 14. Dezember 200619 Jr. von pepper_hh

Nur der drop hat Andi gemacht. bremsaufnahme, schaltungsanzeige und Hebel ich. Tacho ist falls jemand es wissen will ein MMB 48 mm. Beim K-wert bitte achten das er 1,0 ist sonst bekommt ihr falsche Werte angezeigt. Hatte ich aber schon mal gepostet wie man es rechnet.

Wo ist der Tacho denn zu beziehen?

Gruß Manuel

Tacho gibts bei Louis oder Polo, vereinzelt auch bei egay. Schaut jetzt jeder das er ein bekommt beim Berliner Auktionshaus mit 4 Buchstaben

NP liegt bei 39-49 ? Wie gesagt aber aufpassen mit dem K-wert !

Das hatte ich hier mal gepostet:

So, der MMB eignet sich sehr gut, habe ich auch, geht übrigens bis 180 km/h Es geht nur der mit K-wert 1,0 nicht 1,4 ! Rechnet sich wie folgt : Radumfang messen dann Büroklammer oben auch Tachowelle stecken und Rad 10 Umdrehungen in eine Richtung drehen und Umdrehungen zählen ( Ventil eignet sich gut zum merken ) Die Zahl der Umdrehungen mal 10 nehmen und dan durch Radumfang teilen ergibt bei 10 Zoll in der Regel 1,0irgendwas. Neu gibt es ihn bei Motorradversandhäuser aber auch schon für dünne 39 ?"s

Tacho gibts bei Louis oder Polo, vereinzelt auch bei egay. Schaut jetzt jeder das er ein bekommt beim Berliner Auktionshaus mit 4 Buchstaben

NP liegt bei 39-49 ? Wie gesagt aber aufpassen mit dem K-wert !

Das hatte ich hier mal gepostet:

So, der MMB eignet sich sehr gut, habe ich auch, geht übrigens bis 180 km/h Es geht nur der mit K-wert 1,0 nicht 1,4 ! Rechnet sich wie folgt : Radumfang messen dann Büroklammer oben auch Tachowelle stecken und Rad 10 Umdrehungen in eine Richtung drehen und Umdrehungen zählen ( Ventil eignet sich gut zum merken ) Die Zahl der Umdrehungen mal 10 nehmen und dan durch Radumfang teilen ergibt bei 10 Zoll in der Regel 1,0irgendwas. Neu gibt es ihn bei Motorradversandhäuser aber auch schon für dünne 39 ?"s

Wunderbar, danke!

Hast Du die Möglichkeit die Tage mal den Durchmesser des Tachogehäuses (der Teil der im Lenker verschwindet) anzugeben? Ich habe bei meinem Rund-Drop (etwa 25°) mit dem originalen Tacho extreme Platzprobleme bekommen, weil der Tachokorpus der Schaltmuffe im Weg war.

Wäre ne feine Sache!

Gruß Manuel