cowboyjoe

Hallo bin auch aus IN, was soll der Roller kosten, zahle gut.... zahle besser... zahle am besten...

Die Ingolstädter Brut rockt!!! Scheiß Replika - Fahrer

Der PV Lenker gibt in Kurven mehr Rückmeldung als ein SS Lenker...... Jedem das seine, aber ich denke nicht, dass man hier diskutieren sollte, welcher Roller die bessere Performance auf ner Rennstrecke hat.... ich denke für Rennzwecke gibt es andere Geräte als 40Jahre alte Vespa Roller....aber man kann natürlich auch auf Trittbrettern rennen fahren....hier steht aber einfach der Spass im Vordergrund und nicht die Technik, bzw. die Performance von nem Roller... ne SS meiner Meinung nach die sportlichere Variante, ist einfach schmaler und wendiger, allein schon wegen dem Trittbtrett. Ich fahre auch ne SS und ne PV und muss sagen, die SS ist anstrengender auf weiteren Strecken, die PV eher ein Crusier. SS macht aber einfach mehr Spass.....meiner Meinung nach, sonst würde ich das Modell nicht fahren.

Hi, hätte intresse. Für welchen Konus ist das Lüfterrad? 19 oder 20mm?

So, meine SS90 is nun auch soweit und bereit für die erste Ausfahrt.....

Ich melde mal als erster Intresse am Motor an! Weiteres per PM

Hi, das Stimmt, stutzen hat aber einen 24er Innendurchmesser. Hab ja einen da liegen.

Hi, suche wie oben angegeben, einen 3 Loch ansaugstutzen für Smallframe mit ca. 24mm Innendruchmesser (original bei der ETS). Wer sowas hat bitte anbieten! Bräuchte ihn relativ schnell. Danke

Diese Topic kenne ich schon. aber wie gesagt, es geht hier nicht um die Lager für originale Wellen, sondern um die für Rennwellen, ohne irgendeine Einkrebung von Mazzuchelli. Laut SIP ist das schwarze, etwas massivere Lager mit dem Index TUB für höhere Drehzahlen bis 15000rpm ausgelegt.....

Keiner nen Plan oder was??

Hi, hab mir für meine Muzzuchelli Langhub Rennwelle ein Nadellager für den Kolbenbolzen beim Sip bestellt. Es gab allerdings zwei Ausführungen die für die Welle passen sollten. Einmal die Artikelnummer: GDP0228 und einemal GDP0228TUB. Welches ist nun das richtige für die Welle? Hab beide hier liegen. Auf dem Bild ist das linke Lager das mit dem Index TUB, das andere ist rechts und blau eloxiert. Keines der Lager hat irgendwelche Einkerbungen, wie es bei den originalen der Fall ist, und beide haben die gleiche Abmessungen 15x19x20. Welches ist nun das richtige?

Mir wäre auch schon geholfen, wenn mir einer die Widerstände der Spulen dieser Zündung sagen könnte, d.h zwischen Masse und stromführendem Kabel, sowie Masse und Pick Up (rotes Kabel).

Hi, kann mir einer die Belegung des Steckers posten? Bin leider nirgends Fündig geworden. Fahre die orignale XL2 Zündung mit 3 Kabeln, will nicht diese Gummiisolierung aufschneiden, und möchte ganz gerne meinen Kabelbaum an den Stecker anpassen. Da eh nur 3 Pins belegt sind, dürfte es nicht so schwer sein und irgendjemand hat das bestimmt schon hinter sich.

Sauber Eisi, bei mir dauerts noch a bissl...... ....Eisi ich brauch nen GPS Aufkleber, den, den du auf der roten SS hast.

Richtig, is ein XL 2 Motor, die Schaltung ist einfach genial mit dem einen Zug, kein lästiges Spiel und nachstellen der Gangzüge mehr.... ja massi komm vorbei, weizen ist immer kalt gestellt......kennst mich doch

Damits nicht langweilig wird, hier wieder mal ne SS90 in deutschem blu pavone, gps Aufkleber kommt noch

Aber nicht die gleiche Übersetzung, falls diese denn überhaupt dabei ist....

50 oder 125er?

Das trifft sich ja gut, genau den Tausch wollte ich auch machen. Ich tausche meinen PK XL 2 Motor, top Zustand, neu gelagert und abgedichtet, allerdings ist ein neuer 75ccm Satz (75FR F1) verbaut. Es ist nichts abgebrochen und ausgerissen..... und suche wie du sagst einen ET 3 Motor, der läuft und in einem guten Zustand ist. Der Motor ist mit der 1 Zug Schaltung ausgestattet..... Klaus

he eisi was geht?? hab intresse vielleicht...

Ja da malossi rockt, hab mir aber jetz ne SS90 zugelegt, die is aber umgetragen auf 50ccm mit 75er Motor, allerdings ein Schaltdraht mit dreiloch stutzen..... will mir aber noch nen Motor zum cruisen aufbauen mit 133er usw..... Wie läuft deiner so?

Hallo, suche einen Motorblock für PV oder Et3. Der Motorblock kann auch defekt, bzw. nicht vollständig sein (ohne Zylinder, Kurbelwelle). Das einzige auf das ich wert lege, ist eine intakte Drehschieberfläche, sowie ein funktionierendes Getriebe und ein intaktes Schaltkreuz....... Motor wird von mir sowieso überholt und mit neuen Komponenten überholt, also alles anbieten was ihr so im Keller habt. Elektronische Zündung der ET3 wäre nett, muss aber nicht unbedingt sein.....alles eine Frage des Preises. Notlösung wäre auch ein 50ccm Motor mit 2 loch Ansaugstutzen......125ccm wären mir aber lieber! Klaus

Kostet beim Rollershop 119?.... würd mal den Preis überdenken.