Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion

[goeksus]

Ich mopple da doppelt

 

[icemax]

Was sagt ihr zu den Verfärbungen? Normal oder bedenklich?

[-=SkReeK=-]

vor 2 Stunden schrieb goeksus:

Ich mopple da doppelt

 

Find ich gut  gleiches Konzept wie der BGM-Flansch nur andersrum - mit der Nut im Auslassstutzen auf jeden Fall einfacher umzusetzen.

 

[vespaoldies]

was empfielt sich aktuell denn für eine 60 Hub DS Welle in puncto Haltbarkeit/Passgenauigkeit?

SIP? SCK? Alternativen?

[mrfreeze]

Ich fahr die SIP mit langen SZ. Passt einwandfrei.

[timo123]

Ich sag mal das ist eine Glaubensfrage wie welches Öl man fährt. Ich hatte schlechte Erfahrung mit einer BGM Welle darum werde ich die nicht wieder verbauen. Bin dann auf Sip gewechselt, die lief gut und hat gehalten. In meinem anderen Motor habe ich eine Pinasco Welle die läuft auch gut aber die habe ich günstig geschossen. Würde aktuell immer zur Sip Welle greifen.

[Marcelleswallace]

Welche schlechte Erfahrung hast du mit der bgm gemacht? 

[Fips Dieml]

vor 21 Stunden schrieb timo123:

Ich sag mal das ist eine Glaubensfrage wie welches Öl man fährt. Ich hatte schlechte Erfahrung mit einer BGM Welle darum werde ich die nicht wieder verbauen. Bin dann auf Sip gewechselt, die lief gut und hat gehalten. In meinem anderen Motor habe ich eine Pinasco Welle die läuft auch gut aber die habe ich günstig geschossen. Würde aktuell immer zur Sip Welle greifen.

Bei mir umgekehrt...

[timo123]

vor 5 Stunden schrieb Marcelleswallace:

Welche schlechte Erfahrung hast du mit der bgm gemacht? 

Untere Pleullager hat sich nach 2000km aufgelöst.

 

 

[bomplex]

beim aufräumen habe ich grade eine Zündkerze gefunden.

NGK BR9EIX

kann ich die wohl mit dem Malossi Sport mit 60er Welle fahren?

Keine Ahnung, was ich da aktuell drin habe. Oder lieber keine IX Kerze fahren?

Leider habe ich keine Ahnung, für was ich die Kerze mal gekauft hatte...

[alfonso]

vor 17 Stunden schrieb bomplex:

beim aufräumen habe ich grade eine Zündkerze gefunden.

NGK BR9EIX

kann ich die wohl mit dem Malossi Sport mit 60er Welle fahren?

Keine Ahnung, was ich da aktuell drin habe. Oder lieber keine IX Kerze fahren?

Leider habe ich keine Ahnung, für was ich die Kerze mal gekauft hatte...

 

Wenn die Gewindelänge passt schraub sie rein und fertig.

[bomplex]

vor 3 Minuten schrieb alfonso:

 

Wenn die Gewindelänge passt schraub sie rein und fertig.

Danke dir.

Ist es auch kein Problem mit der Entstörung? Mein Zündkerzenstecker ist wohl auch schon enstört.

 

 

[alfonso]

vor 2 Minuten schrieb bomplex:

Danke dir.

Ist es auch kein Problem mit der Entstörung? Mein Zündkerzenstecker ist wohl auch schon enstört.

 

 

 

Auch egal. 

 

 

[Runner180]

Am 15.3.2025 um 11:27 schrieb goeksus:

Hab das jetzt mal umgesetzt. Darf gerade vier fast identische Malossi 210 Sport mit Polinibox aufbauen. Zwei davon versehe ich mit dem o-Ring mal sehen was die Zeit bringt. 

 nut 1.5mm, FPM 41x2,5mm

 Und halten die O-Ringe ? Dichtet das auf Dauer ab? 

[goeksus]

halten werden die sicher, aber für ein Fazit ist es derzeit noch zu früh. Bin bisher kaum zum fahren gekommen.

[robertundsophie]

Ich habe eine Frage zur Vergasereinstellung. Folgendes Problem: Wenn ich bei hoher Drehzahl Gas wegnehme und anschließend den Hahn wieder schnell aufdrehe, ruckelt der Motor einmal ganz kurz, hat eine Gedankensekunde und beschleunigt dann sauber durch. Es immer gleich ein "brum ( kurz nix) BRUUUUUM".

 

Was kann das sein?

 

Malossi Sport auf Drehschieber

60er SIP Premium Welle mit langem Einlass

Polini Box

Zündung auf 18°

ND 58 oder 60

HD 132

Den Rest im Vergaser weiß ich gerade nicht aus dem Kopf

 

Bearbeitet 3. Mai von robertundsophie

[goeksus]

dreh mal die llg-schraube eine 1/4 Umdrehung raus

[goeksus]

Am 18.4.2025 um 20:16 schrieb Runner180:

 Und halten die O-Ringe ? Dichtet das auf Dauer ab? 

O-ring hält, ganz dicht wäre gelogen, aber etwas besser mit der Sauerei.

[nauticstar]

vor 26 Minuten schrieb robertundsophie:

Ich habe eine Frage zur Vergasereinstellung. Folgendes Problem: Wenn ich bei hoher Drehzahl Gas wegnehme und anschließend den Hahn wieder schnell aufdrehe, ruckelt der Motor einmal ganz kurz, hat eine Gedankensekunde und beschleunigt dann sauber durch. Es immer gleich ein "brum ( kurz nix) BRUUUUUM".

 

Was kann das sein?

 

Malossi Sport auf Drehschieber

60er SIP Premium Welle mit langem Einlass

Polini Box

Zündung auf 18°

ND 58 oder 60

HD 132

Den Rest im Vergaser weiß ich gerade nicht aus dem Kopf

 

zwar "na eh klar" aber schau mal ob die Tunnelabdeckung montiert ist... wenns am Stand beim momentanen Aufreissen nicht ist,... krieg ich wein Bier wenn´s an der Abdeckung liegt!

 

[pfupfu]

Am 21.1.2025 um 09:53 schrieb PX_Matze:

Ich fahre auf Malle Sport mit 60er SIP Welle, Si26, Polini Box 24/65 schrägverzahnt mit kurzem 4ten wobei da auch der originale 4te hätte drin bleiben können. 

 

ich werd das glaube ich auch mal ohne kurzen vierten versuchen  meinste das geht auch mit 1,90m und 100kg gut mit dem normalen vierten und 24/65?

[Cpt.Howdy]

vor 14 Minuten schrieb pfupfu:

ich werd das glaube ich auch mal ohne kurzen vierten versuchen  meinste das geht auch mit 1,90m und 100kg gut mit dem normalen vierten und 24/65?

Ging es mim Esel? Dann gehts auch bei dir

 

[pfupfu]

Der Esel hätte ein kleines bisschen spritziger im vierten sein können wenn man aus nem Ort raus beschleunigt. Die Frage ist jetzt ob es nur Leistungsmangel am Esel ist oder ich zu groß/fett bin.

[goeksus]

@robertundsophie

 

Hab nun das gleiche Symptom, mein Ratschlag hilft mir nix

Bist du weitergekommen?

 

Also:

vollgasfahrt, wenn ich den schieber zu mache und wieder beschleunigen möchte ist da diese gedenksekunde. Lt. afr magert der motor für nen Moment ab. 

andere nd, luftfilter ohne, oder nur mit einem Loch über nd bringen diesbezüglich keine Änderungen. ankleben vom Kamin kann ich kaum testen  da läuft er sehr schlecht.

setup ist :

Sport,  sipwelle120/65, polinibox, 26ER pinasco, lufi mit löcher über nd und hd, nd 62/160 hd 130 Schieber ein original piaggio 8492 4,

Der ändert aber nicht zum 04 der im pinasco dabei war.

afr im standgas 13,7 sonst durchgängig um die 12, also noch etwas Fett. 

 

Tunnelabdeckung ist natürlich verbaut, Motor abgedruckt und absolut dicht Bin etwas ratlos, wie ich das wegbekommen kann.

 

 

Bearbeitet 17. Mai von goeksus

[robertundsophie]

Am 17.5.2025 um 15:41 schrieb goeksus:

Hab nun das gleiche Symptom, mein Ratschlag hilft mir nix

Bist du weitergekommen?

Den Tipp mit der LLGS habe ich probiert, hat auch bei mir nichts gebracht. @nauticstars Tipp mit dem Blech vorm Tunnel muss ich noch nachgehen..

[nauticstar]

nicht blech vorm Tunnel, sondern Tunnelabdeckung ;) ein flaches, meist schwarzes Plastikteil

schaut ca so aus..

 

[nauticstar]

Am 17.5.2025 um 15:41 schrieb goeksus:

@robertundsophie

 

Hab nun das gleiche Symptom, mein Ratschlag hilft mir nix

Bist du weitergekommen?

 

Also:

vollgasfahrt, wenn ich den schieber zu mache und wieder beschleunigen möchte ist da diese gedenksekunde. Lt. afr magert der motor für nen Moment ab. 

andere nd, luftfilter ohne, oder nur mit einem Loch über nd bringen diesbezüglich keine Änderungen. ankleben vom Kamin kann ich kaum testen  da läuft er sehr schlecht.

setup ist :

Sport,  sipwelle120/65, polinibox, 26ER pinasco, lufi mit löcher über nd und hd, nd 62/160 hd 130 Schieber ein original piaggio 8492 4,

Der ändert aber nicht zum 04 der im pinasco dabei war.

afr im standgas 13,7 sonst durchgängig um die 12, also noch etwas Fett. 

 

Tunnelabdeckung ist natürlich verbaut, Motor abgedruckt und absolut dicht Bin etwas ratlos, wie ich das wegbekommen kann.

 

 

versuch mal den Ansaugschlauch runter zu nehmen... grenzt dann die Sitzbank oder anderen "Flow shice" aus.