Dies ist ein 125er ET3-Zylinder von nem Kumpel. 24er Gaser mit Polinimembran und Zirri Silent. leider noch sehr schmal das Band:

Mein Motor mit nem Scauripuff(Danke Mathias, dass du mir den zu Testzwecken geschickt hast!!!! )

Leider hat der Puff bei mir nicht das erhoffte Band gemacht. ( (

Aber auch so nicht schlecht

Bearbeitet 7. Januar 200521 Jr. von bodybuildinggym

Moinsen Olaf,

...warste jetzt schon einmal wieder auf einem anderem Prüfstand um eure gemessene Leistung zu vergleichen ????

Beste Grüsse Dennis

nee das kommt erst, wenn ich sicher bin, alles getan zu haben

Werde dann aber zum wrobel fahren

Wenn sich diese Leistung dann bestätigt,wovon ich grundsätzlich ausgehe-so hast Du den vermutlich stärksten Polini 133 aller Zeiten-RESPEKT!

meine Rache wird fürchterlich sein, aber noch ist der Zeitpunkt nicht gekommen

Olaf, ich finds geil dass du soviel Energie in den Polini steckst, dicken Respekt!

schick ihm doch ein paar Eigenbau Auspuffanlagen von dir...

dann werdet ihr nie eine Leistungskurve von meinem SST Motor zu sehen bekommen (

Danke

Ja den Puff vom Gerhard hätte ich schon mal gerne daraufgeschnallt!!!

Denn da hat er schon was geniales auf die Beine gestellt. Anscheinend kein Zufall, wenn man Salih so hört!

na dann laßt doch mal eure Genialitäten miteinander spielen und zaubert hier eine Mörderkurve rein

An mir soll es nicht liegen!

Alto Belli !!!

Das ist ja wohl der Hammer, Respekt !

Da muss ich meinen Polini wohl doch nochmal aufn Kopf stellen.

Ihr seid doch verrückt, ihr SF-Junkies...

@: b.b.gym: Was ist denn mit der Auspuffschweißaktion, die nochmal irgendwann gestartet werden sollte ??? Am besten nach der QM, oder ?

Sonst hab ich überhaupt keine Chance...

MfG daniel

@ Nocke

na haste ANGST - man sollt ja die kleinen nicht unterschätzen nicht war ?

Es heißt ja nicht um sonst " Die Kleine und Gemeinen "

so hier mal mein neues motörchen....

sitz hier leider gerade in der firma und hab nur die kurve, die anderen folgen von zuhause. bis dahin...

greetz KKF

Bearbeitet 28. Januar 200521 Jr. von King Kool Funky

leider nur Kurbelwellenleistung, aber bei den werten wird am Hinterrad auch wohl was ordentliches anstehen!

WSas für Komponenten?

leider nur Kurbelwellenleistung, aber bei den werten wird am Hinterrad auch wohl was ordentliches anstehen!

WSas für Komponenten?

ja nur die kurbelwellenleistung... die anderen kurben hab ich nur at home aufm rechner. poste ich wie gesagt noch...

komponenten sind:

pm40, 133er polini der vom worbel, gehäuse geschweist-gefräßt-geplant, malossi membranansaugstutzen, einlass geschweisst, ansauger für 27er mikuni umgebaut, hp4 lüra, 256er primär, zirri kurzer vierter...

greetz KKF

ja nur die kurbelwellenleistung... die anderen kurben hab ich nur at home aufm rechner. poste ich wie gesagt noch...

komponenten sind:

pm40, 133er polini der vom worbel, gehäuse geschweist-gefräßt-geplant, malossi membranansaugstutzen, einlass geschweisst, ansauger für 27er mikuni umgebaut, hp4 lüra, 256er primär, zirri kurzer vierter...

ist das wirklich ein nicht-umgebauter pm40? der dreht ja richtig hoch! drehzahl vom max. drehmoment ist ja voll im üblichen bereich, aber das leistungsmax. liegt erstaunlich weit davon entfernt.

r

Berechnete vmax unter 100 kmh!?

Bei 2.56 Primär. Liegt am kurzen 4., oder.? Macht das soviel aus?

Berechnete vmax unter 100 kmh!?

Bei 2.56 Primär. Liegt am kurzen 4., oder.? Macht das soviel aus?

Leistung wird im 3ten ermittelt. Das Drehzahlniveau kommt mir auch erstaunlich hoch vor !! Von 7500-9000 ungewöhnliches Pateau, Glückwunsch !!!!!!

Zylinder vom Worb noch weiter überarbeitet ? PM gekürzt ?

Greetz Dennis

@freerider77: Kein normaler Prüfstand könnte jemals die VMax berechnen. Das ginge höchstens mit Windkanal und Prüfstand in einem. Die auf Diagrammen angegebene VMax ist nur die maximal erreichte Rollengeschwindigkeit während des Prüfstandlaufs. Die kann niedriger oder auch deutlich höher als die in dem Gang real max. erreichbare Geschwindigkeit sein. Man könnte nen Roller, der real 80 schafft, auf dem Prüfstand auf 160 hochprügeln. Es braucht nur die passende Übersetzung und etwas Überdrehen...

Das Drehzahlniveau kommt mir auch erstaunlich hoch vor !!  Von 7500-9000 ungewöhnliches Pateau, Glückwunsch !!!!!!

Greetz Dennis

Zylinder vom Worb noch weiter überarbeitet ? PM gekürzt ?

jo... der zylinder is noch weiter von bearbeitet, oben unten abgedreht, höher gelegt, etc... pm ist standard, nix drann gemacht!

jo... der zylinder is noch weiter von bearbeitet, oben unten abgedreht, höher gelegt, etc... pm ist standard, nix drann gemacht!

...also wie er vom Worb kommt ?? Steuerzeiten mal gemessen ?

Greetz Dennis

Steuerzeiten mal gemessen ?

Die würden mich auch interessieren.

@ kkk: wozu der kurze vierte? weil du den hattest? weil notwending ist der ja nicht, oder?

In Verbindung mit PM40 und 2.56 ist der kurze 4. normal nicht zwingentd nötig.

Kommt aber, glaub ich, auch aufs Band und die Verdichtung an.

Je weiter es nach hinten verschoben ist bzw. je niedriger die Verdichtung ist, umso kritischer wirds mit dem "normalen" 4.

Die würden mich auch interessieren.

so hier mal die infos:

quetschkante 0,7 mm, geometrische verdichtung 1:14, 5 mm fußplatte + 0,5 mm fußdichtung die sich auf 0,4 zusammen drückt, überströmzeit 126°, auslass 190°, auslassbreite 68%.

@ kkk: wozu der kurze vierte? weil du den hattest? weil notwending ist der ja nicht, oder?

da gehen die meinungen auseinander... muss bestimmt nicht sein aber ist auch nen nettes giveaway

@King Kool Funky: Did you check what was the achievment with the same engine setup but with the Zirri Silent exhaust ?

I couldn't understand what was your admission setup; Malossi reed valve ?

Congrats !

0,7er QK?! Hut ab!!! 0,8er fahren die Wasserzylinder!

190° daher also die max Leistung in den hohen Drehzahlen!

War unter falschem Namen eingeloggt.

0,7er QK mit 14:1?! Hut ab!!! 0,8er fahren die Wasserzylinder! Wie weit fährst du denn damit?

190° daher also die max Leistung in den hohen Drehzahlen!