sepp

Welcher Quattrini Zylinder, welcher Vergaser und welcher Auspuff? @Sebi1111 ja, eh, eben deshalb!

Was ist eingetragen? Danke

Mit 5 cm plus fährt der nimmer gut, aussehen ist zwar eine Geschmacksache, aber das sah mit dem 3,50 nach nix aus..... Im Vergaserraum passt auch nix mehr, da kommst nirgends ran, wenn der hinten so hoch ist.

Der passt schlicht nicht! Bin hinten 1cm höher als original und hab eine Kaltverformung in der Backe! Warum kauf ich den Auspuff? Originaler Look oder behördlicher Druck. Und wenn ich dann schon was neu mache, in dem Fall VMC, und rundum ausreichend Platz habe, unter dem Roller, weswegen muss der Auspuff dann an den Rahmen schlagen? Das will mir nicht einleuchten. Das ist im speziellen Fall (Foto) mehr oder weniger egal, beim neu lackierten Roller dann aber nicht mehr. Der neu lackierte Roller musste nämlich hinten 5cm höher, nicht wegen des Auspuffs alleine, sondern weil der 3-Loch Polini Conversion Ansauger beim Ausfedern ansonsten, über die Schraube der Schelle, automatisch den Vergaser,mitsamt des Verbindungsgummis, abstreifen würde......

ist das hier das richtige topic um über den vmc siluro zu schimpfen?🤢

Wo habt ihr die ganzen Infos her?! Das Netz spuckt gar nix aus nämlich?

hoppala, funktioniert aber gleich, oder?

Die machen doch alles das Gleiche, nixht?!! Originales Loch mit Zusatzborhung, Dämpfer nach hinten, plus 1 cm, odee etwas mehr. Der Rest liegt im Vertrauen darin, dass sich crimaz, egig, dexter usw. damit beschäftigt haben......

aus carbon die vorgefertigten passten nicht bei mir. weder der normale, noch der für pk-gabel-umbau auch nicht. stehen im regal beide. also zum "feineinstellen" kam es gar nicht!🥴

Verkürzung von kim-lehmann (such mal im forum hier) Mit der Madenschraube oben wird hart/weich eingestellt.

ich fahr den t58 mit dem siluro touring (28) nochmals gewickelt, wegen des schriftzuges. dreht mehr als ausreichend und ist nicht wirklich laut - ansauggeräusch/membran ist lauter. 26/69 fährt sich recht g'schmeidig damit.

hoppla, hp4 meinte ich!!🫣

die rush hat den grossen piaggio-alu-50ccm zylinder verbaut. das oben ist ein "normaler", sowas war es nicht. aber laufen tut der schon natürlich.

Zu gross ist der nicht, das stimmt schon. Lief damit aber schon ein paar hundert Kilometer ohne Sorgen. Ein kleines Zwischenspiel durfte der VHSH 30 geben. Eventuell dass der mit dem Gasseilbogen beim Tank anstand und der Ansauggummi beschädigt wurde? Wäre das eine Möglichkeit?

Ruhe friedlich! Nach kurzem, wiederkehrenden Stottern, zwischen 4.300 und 4.800 U/min, ist der SST265 um 12:13 heim gegangen zu den anderen verriebenen Scheissteilen - mit neuer Zündkerze.🤢 Gibt's da eine Erklärung für die Hitzeentwicklung oder habe ich die bisher nicht wahrgenommen, ev kann jemand einen Zusammenhang erkennen? Das Metall sieht fast gelbverzinkt aus! Danke

Guten Morgen, ich habe einen Super Tourer montiert und beim Vergasereinstellen hab' ich mir die Finger verbrannt bei den Silentblöcken, normal oder hat's da was? Der neue Luftfilter hat sich auch "eingelagert" nach 3 Kilometern. Danke Die Spuren am Luftfilter sind "eingebrannt", das Metall der Silentblöcke von der Hitze ( eventuell) verfärbt? Abbrennen soll mir der Kocher nämlich nicht!

Sehr lässiges Tool!! Danke!! Gibt es eine Lösung für die Gemischschraube, eine längere? Das Netz gibt nix her. Beim 30 VHSH komm' ich gar nicht dazu und beim 38er kaum (smallframe). Ich seh' schon aus als wär ich blutverdünnt, nämlich.🥴

Also, egal welche HD verbaut ist, die maximale Durchflussmenge gleicht der einer HD 183, versteh' ich das richtig?

Guten Morgen, kann es sein, dass bei DQ268 mit K98 die Nadel die HD limitiert, bei Vollgas? Also von der Breite meine ich nicht, eher von der Länge?🤔 Mal abgesehen davon, dass die Nadeln in den Schiebern (2xVhsb 38 neu) wackeln, also ob die da nicht hin gehören. Danke

ich bin bei esska.de fündig geworden.

ich hätt' auf eine bestelloption gehofft.... spiel ich mich mit dem schlauch!! danke

Welcher Verbindungsgummi ist passend - also lange genug? Der gelieferte ist zu kurz, sowohl zum Stutzen als auch zum Vergaser hin. Daraus ergibt sich eine wackelige Konstruktion und der Vergaser geht flöten oder der Verbindungsgummi vom Ansauger, wenn es ein wenig huppelt. Am Bild verdeckt die Manschette den Bereich des Ansaugers, der frei ist. Ich hab da jetzt einige Gummis gefunden im Netz so recht bemasst sind die allerdings nicht. Danke Für einen Tipp wegen eines langen Stellschraubens für das Leerlaufgemisch für den VHSH 30 bin ich ebenfalls dankbar!

Der SIP-Dämpfer oben war von einer GS160/SS180......🫣

Guten Morgen, ich hab' hier die Touring Version montiert. Der Zylinder (T58 auf 47mm, 124/184) wäre für den Strada S3 vorgesehen gewesen. Stattdessen wird aber die 26/69 auf 28 verlängert, der Touring bleibt, und ich erhoffe mir über den Sport DB Killer anstatt des "Touringpfeiferls" ein wenig mehr Drehzahl. Über Gaercalc zurückgerechnet liegt der Peak bei ca. 7.500 momentan. Hat jemand bei "seiner Version" des Auspuffs schon einen anderen DB Killer verbaut. Danke

👍🏻 mensch, alles derartig schön, dass man selber fast ein schlechtes gewissen bekommt!!!! sollte da bei einigen teilen eine kleinserie geplant sein, ich hätte interesse!! beneidenswertes können!!