ok hier mal etwas sachlicher...

bei einer antriebswelle, die mit der drehzahl n rotiert, sind die leistung P, die winkelgeschwindigkeit v und der drehmomentenbetrag M durch die gleichung

P = M v

miteinander verknüpft.

bei konstanter drehzahl steigt das drehmoment also mit der leistung an, während es bei konstanter leistung mit wachsender dehzahl wieder abnimmt....

@Marc: also der Zirri MR2000 Auspuff ist bestimmt nicht der optimalste, besonders nicht für Motoren die unter 10000 bleiben. Diverse Zirri und Aprilia Zylinder Fahrer, die erst den Zirri Auspuff und dann einen anderen z.Bsp. einen Cross Auspuff gefahren sind, haben dann mehr PS oder zumindest ein breiteres Band erzielt.

Ich bin vorher auf dem Zylinder Simonini down & forward, dann Simonini gedreht und Zirri gedreht gefahren. Denen war der Zirri MR2000 Auspuff dann deutlich überlegen.

Der MR2000 Auspuff auf einen Bolt On Malossi 136er bringt aber schon mal rein gar nichts im Vergleich zum kleinen Zirri oder Simonini (vor Jahren getestet).

Nur bei der Lautstärke kommt keiner ran.

@lambretta

vielen dank für die info. aber ich dachte dabei ja auch an einen 166er. wasserburschi fährt den mit einem zirri puff für px. der mr 2000 hat aber nochmals deutlich mehr volumen und steilere koni. da wasserburschi mit dem jetzigen pott langsam an seine leistungsgrenze kommt, könnte man den mal ausprobieren. ich werde den 166er mit rz right fahren. aber das ist ja langsam alles was offtopic ;)

Das Rosa Schweinchen hat ca 19,5Nm und 25PS  :sabber:

Hab noch ne andere Kurve von nem 136er gesehen (Salih) da warens

ca 18Nm und 18PS...

Du schreibst es doch selbst - das Drehmoment konnte doch sogar noch gesteigert werden Diff. = 1.5 Nm !!

Gruss Dennis

das ist nix....Scheiss Vergleich

Salihs Motor drückt ihre 18Nm in einem echt humanen Drehzahlbereich raus.

unser Teil hingegen dümpelt unter 7000 bei 11Ps und drunter und bricht dann aus....

Von der Fahrbarkeit ist Salih's Malossi unserem deutlich überlegen, das ist ein Motor den man/Frau so auch auf der Strasse bewegen kann und zwar schnell bewegen kann, ohne Wasserkühlung und Lärmbelästigung.

Ich denke mal wenn salih daraus eine reinen sprinter hätte machen wollen, hätte sie dies auch geschafft (was nicht heissen soll dass ihr Malossi keine gute Figur auf der QM machen würde) Ich hab sie schon bei der Arbeit bewundern dürfen. macht alles fein gewissenhaft und arbeitet sehr sauber und überlegt.

@SoulSucks Dankö jetzt blick ich durch...

das ist nix....Scheiss Vergleich

Salihs Motor drückt ihre 18Nm in einem echt humanen Drehzahlbereich raus.

unser Teil hingegen dümpelt unter 7000 bei 11Ps und drunter und bricht dann aus....

Von der Fahrbarkeit ist Salih's Malossi unserem deutlich überlegen, das ist ein Motor den man/Frau so auch auf der Strasse bewegen kann und zwar schnell bewegen kann, ohne Wasserkühlung und Lärmbelästigung.

So gesehen hast auf jeden Fall recht!

War halt nur der Meinung das durch die enorme Mehrleistung auch das Drehmoment etwas "mehr" Steigen müsste...

Kann man das Schweinchen in Eferding LIVE sehen?

gruss g-s

das ganze schwanzvergleichen hat mich eben dazu gebracht mal den nordspeed pott anzubauen, mein motor setzt ja auch erst recht spät mit leistung ein....werde berichten

Kann man das Schweinchen in Eferding LIVE sehen?

@PV70

Nee, in Eferding ist Rennen, da is nix mit QM. In Bremen werden wir damit wieder am Start sein, wenn bis dahin der Zylinder nicht durchgerostet ist

Cheers

Chris

@Chris

Danke für die Blumen, das war nicht nötig gewesen

Leute mit Ahnung wissen dass man Motoren, die weder von der Peripherie noch von Auslegung/Verwendungszweck etwas gemeinsam haben, nicht vergleichen kann...

Abgesehen davon ist das eine geniale Leistung die Du da rausgeholt hast, das hat man ja in Stockach schon gesehen

Bearbeitet 8. August 200421 Jr. von salih

Moinsen,

erstaunlich elastischer Zirri135 von 1988 mit 4 Klappen Membrane. Verbaut mit VHSB37 und Eigenbau-Puff, erster Versuch, nur sehr grob abgestimmt:

Gruss Dennis

War heute beim Andy in Koblenz!

Danke nochmals für deine Bemühungen!!!

Das kam dabei heraus:

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von bodybuildinggym

Peakt bei 7500U/min mit 18,4 PS und dreht dann noch über 10.000, sehr geil, meinen vollsten Respekt!

edith fragt nach den verbauten Komponenten und fragt was die Kiste vmax auf der Strasse macht

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von Crusher

Sauber gemacht, Olaf - Glückwunsch !!

Warst Du nicht im Bremen auch auf dem Prüfstand ?? Wie war die Differenz zu den beiden Prüfständen - Das würde mich jetzt mal wirklich interessieren ???

Beste Grüsse Dennis

super, olaf. da sind doch die 18. sehr geil. was kommt jetzt?

Peakt bei 7500U/min mit 18,4 PS und dreht dann noch über 10.000, sehr geil, meinen vollsten Respekt!

edith fragt nach den verbauten Komponenten und fragt was die Kiste vmax auf der Strasse macht

133er Polini mit GS-Kolben,Malossikopf ,Malossimembrankasten Boyesenmembran, 27er Mikuni, PM40

V-max so 125km/h laut Autotacho also min. 115km/h

Sauber gemacht, Olaf - Glückwunsch !!

Warst Du nicht im Bremen auch auf dem Prüfstand ?? Wie war die Differenz zu den beiden Prüfständen - Das würde mich jetzt mal wirklich interessieren ??? 

Beste Grüsse Dennis

Leider kann ich das nicht vergleichen, denn in Bremen bin ich (Christoph) mit anderer Vergaserabstimmung gefahren und der Prüfstandslauf war im 4. Gang

Da hatte ich 16,8PS

Mit der selben Abstimmung auf Wrobels im 3.Gang 17,4PS(lief halt zu fett. Hatte ich zur Quartermile leider nicht mehr geändert, sonst hätte der Chris Zirri135 wahrscheinlich auch noch Probleme bekommen... )

was kommt jetzt?

Das weiß ich auch noch nicht. Das Projekt gibt mir keinen Spielraum mehr. Es ist ja mein Alltagsroller. Der soll auch haltbar und sehr gut fahrbar sein mit meinem Gewicht(104kg) und der Übersetzung(2.54 ohne kurzem 4.Gang) ist der das nun!

Bis Bremen ist ja noch lange hin und der Schmidt ist schon ganz heiß auf nen Quatermileracer.

Vielleicht muß ich mich auch mal mit Dir Mathias über Drehschieber unterhalten !

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von bodybuildinggym

einziger Unterschied zwischen den beiden Läufen mit 17,4 und jetzt 18,4 war die Vergaserabstimmung und der andere Kolben? Oder hast du nochmal am Auslass gefräst als du den neuen Kolben bekommen hast?

Ja, der Auslass ist nun auf 70% und die Überströmer habe ich noch schön rund gefräst, den 3. natürlich auch! Ich bin aber auch von 0,95mm Quetschkante auf nun 1,15mm gegangen.

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von bodybuildinggym

der breite Auslass bringt gut overrev, mann mann

was kann man sich denn unter "Überströmer rund fräsen" vorstellen? Untem am Zylinderfuß sind die jetzt nicht zB 4-eckig sondern halt rund?

Ganz genau! Vorher eher ein Dreieck und nun schön mit nem Radius! Vorher extremer Richtungswechsel zwischen Gehäuse und Zylinderfuß und nun nicht mehr.

der breite Auslass bringt gut overrev, mann mann

Ja für nen PM40 nicht schlecht. Will auch mal nen anderen Puff probieren. Hau rein Matze!

Bearbeitet 6. Oktober 200421 Jr. von bodybuildinggym

Schööne Kurve!

Ich habe ziemlich genau 1PS weniger-bei ähnlicher Drehzahl-dafür jedoch knapp 1NM mehr...mit dem Malossi...

Du bist auch in Bremen gefahren???

Kannst Du mir auf die Sprünge helfen???

Beste Grüße,

Knud.

moinsen,

das war die gut aussehende cremfarbene fuffi mit dem eingedrückten kotflügel

gruß Bayman

Walthhherrrr-wirrrrr danken Dirrrrr.......

War auch in Bremen auf dem Prüfstand. Kann das mal jemand für mich hochladen?

Ist ne schöne Kurve trotz dickem Loch im Puff

Gruß Marten

Wie hat der smallframejunk denn das hinbekommen mit so einem Band?

Steuerzeiten verändert bzw verkürzt?

Schööne Kurve! 

Ich habe ziemlich genau 1PS weniger-bei ähnlicher Drehzahl-dafür jedoch knapp 1NM mehr...mit dem Malossi... 

Du bist auch in Bremen gefahren???

Kannst Du mir auf die Sprünge helfen???

Beste Grüße,

Knud.

Welcher Roller war das denn? War der auch in Bremen?

Jau-olivgrüne PV.

War auch in Bremen auf dem Prüfstand. Kann das mal jemand für mich hochladen?

Ist ne schöne Kurve trotz dickem Loch im Puff

Gruß Marten

Breites Band!!!

welcher Roller mit welchen Komponenten

Die blaue PV mit der Scheibe.

Malossi,

Zirri Silent mit Auslassknödel, deswegen auch der gleichmäßige Drehmomentverlauf und leider einem großem Loch im Puff, da sind wohl noch das eine oder andere PS verschwunden

34 Gaser über 6 Klappenmembran

hat das Knödel gleich so gut funktioniert oder musstest du erst noch bisschen mit der Feder und so rumspielen?