und nichmal die eigene px genommen, määnsch määnsch

Wer kommt denn nach Borculo? Da ist doch der Worbel mit seinem Ammerschläger. Dort kann man dann das Leistungsgutachten im dritten Gang machen lassen !!!

Damit kann man dann auch etwas anfangen!

ok, lass uns das tun. sf-contest. gewisse einlage brauchen wir noch.

erster platz : six pack bier

zweiter platz : 3 bier

dritter platz : 1 frikandel

danach auf die strasse und einen ausfahren. von kerkemeijer ausfahrt bis zur ersten tankstellen-einfahrt.

oli

p.s.: dann brauche wir auch nicht die schrottige q-mile auf der hackenden strasse hinter dem platz. und auch nicht drauf warten, das für uns jemand was organisiert. selbst ist der sf.mann

Du suchst wohl Opfer!?!

Fahren werde ich bestimmt nicht, denn mein Leistungsgewicht entspricht ungefähr das einer Solex mit nem Mädchen drauf!

Es war eigentlich nur als Aufruf gemeint, damit endlich solche Kurven, wie 7000-8300U/min , oder Kurbelwellenleistung mit schleifender Kupplung und Bremse ziehen hier verschwinden!

Ich bin dabei

Endlich gehts um Bier-da werden die Kampfgeister wach... :grins:

scheiss auf ausreden. ich mach auch mit der sf zusammen 170kg. na und. spass machts trotzdem.

nur zuschauen ist doch lahm auf dauer. mitmachen vereint. und ausserdem ist siegen doch nur primär. ausserdem sollten wir die I.G. SF-NORD ausrufen.

also, wer noch? da werden die tommies blöde gucken.

kurve

geht leider nicht anders, hab' die kurve nur als pdf (danke auch an olli ets)

dann schon mal vor borculo die kurve von meinem tourenmotor (arbeitstitel, wenn ich damit ankomme wird das die verbindliche bezeichnung).

30er tmx, polini, drehschieber, reverse auspuff, polini zurückhaltend gefräst (standardkolben), kleiner auslaß, kein materialauftrag am motor. wenn ich die kurve so sehe habe ich fast das gefühl als ob das sinnvoller sei als mein ewiges ich-will-20-pferde projekt. drehmoment scheint nicht die stärke von drehschiebermotoren zu sein, aber bei dem band ist das auch nicht so wichtig, außerdem schont es das material. ist übrigens eine pk xl 125 in der der rotz verschraubt ist (danke noch mal an king olli für's preiswerte abtreten).

@bodybuildinggym:

was iss'n das in deinem avatar? und das rohr hast du schon von hand gebogen, oder?

Bearbeitet 13. Juli 200421 Jr. von amazombi

matze, was ne geile kurve.

jetzt wollen alle wissen, mit was fürn nem reserve-auspuff?

oli

c u n borculo

matze, was ne geile kurve.

jetzt wollen alle wissen, mit was fürn nem reserve-auspuff? 

oli

c u n borculo

Wann kommst Du nach Holland? Do oder Fr?

Olli

freidach abend. und selber? und matze und knud? und dennis? und jetzt-ko? und 136manuel? und pennah? und waran.de? und hero? und vuller? und und und?

WO SIND EURE HÄNDE?

alter scauri für kaufzylinder. und 3,5er passt nicht. also ist endgeschwindigkeit mit der 2,56 und taffspeed getriebe wohl eher bei 130 als bei 140. rest vom motor wie gehabt, hp4, malossi kopf, ansaugstutzen was selbstgebasteltes, vergaser sitzt also "wartungsfreundlich" da wo es so richtig spaß macht, in dem gammelloch halt. geht aber ja bei gedreht nicht anders.

ich schlag auch erst freitag auf. donnerstag schaff ich nicht, tut mir leid olli (ets)

Passt schon, dann Fr.

Wir werden hoffentlich schon recht früh los fahren.

Gruß Olli

der leise von der roten? da fallen dir doch die ohren ab, bei 500 km wegstrecke?

Nicht der von der Roten.

Gruß olli

Wir kommen ebenfalls Freitag-sag ich jetzt mal so...

Weiß noch nicht wegen der lieben Kohle. Zur Not trampe ich. Will hin und will besserfrickeln. Das geht ja so nicht. (Auch wenn ich wenigsten beim schlechtesten Leistungsgewicht ganz vorne liege )

@olli-san:

natürlich nicht der von der roten, den sst-polini würde ich nicht unter kaufzylinder subsumieren, zumindest nicht wenn er auf einer smallframe verschraubt ist. das ist einer für polini. was die lautstärke angeht ist der aber auch, ich sag mal, italienisch. oder anders: ich hab' schon ohropax großpackung erworben. da muß ich noch mal ran bei gelegenheit. bin aber erst mal froh das die karre soweit steht, die autofahrerei ist, wie du richtig anmerktest, nicht der wahre jakob.

@bodybuildinggym:

was iss'n das in deinem avatar? und das rohr hast du schon von hand gebogen, oder?

Im Avatar ist die selbstgebaute Boyesen Membran! Noch ohne Plättchen, aber im Motor schon mit Plättchen verbaut!

Das Rohr habe ich nicht selber gebogen .Ist zwar extra ein Griff dran, aber das Biegen fiel selbst mir schwer . Das ist ein Rohr von einer Schubkarre mit dem passendem Winkel. Ein bisschen die Verjüngung heraus biegen und schon hat man nen Rohr mit 28mm Innendurchmesser mit passendem Radius für den Malossistutzen!

und pennah?

Leider is HiH bei mir dies Jahr wegen Kohle&Arbeiten nich möglich ( Und die andern aus Gifhorn sind aus gesundheitlichen Gründen verhindert... Jaja, hauptsache morgends in Peine sich gegenseitig vom Roller kloppen :uargh:

Und Dennis, kriegste nochn Motor fertich bis Holland und wirds den danach auch noch geben??

,..pennah!

hier nochmal für die bildsüchtigen.

sieht schon verdammt geil aus. scauri pott rules. bin ja gespannt wie meine kurve mit fast gleichem setup und simonini aussieht.

doc

Bearbeitet 15. Juli 200421 Jr. von Dr.Tyrell

..

Bearbeitet 28. Februar 28. Feb von Schmalrahmenschrauber

und waran.de?

na logen! reisen natürlich mit der smallframebande an, obwohl donnerstag schon da sein auch geil ist. nur muss ich noch arbeiten an dem tag!

cya in Holland an der käsetheke

Die Münsteraner kommen erst Samstag! Aber wohl mit nen paar Smallframes

Sooo-um dieses Topic mal wieder zu aktivieren:ich war in Holland auf dem Prüfstand vom Worb-Ergebnis 17,3 Hinterrad-PS bei 6943/min und 18NM bei 6734/min-dieses Ergebnis deckt sich eigentlich völlig mit dem Bremener Prüfstand.

Irgendwie waren die Smallframer den Largen leistungstechnisch vorraus...

Marco (lambrettasx) und ich waren auch dabei in Holland, und haben das rosa Schweinchen beim Worbel auf die Rolle gelassen.

Beim ersten Durchlauf durch alle Gänge hats im Drittten (als die Leistung einsetzte) und 4ten nur noch geraucht weil der Reifen ist schon etwas älter..

Bei der 3Gang Messung dann hab ich hinten drücken müssen damits nicht noch weiter raucht. War ganz schön laut und dann kam das hier bei raus:

Ist immer noch ein 136er Malossi, mit 57.5er Bohrung, gedreht montiert und mit Direkteinlass

Komponenten: 6Klappen Membran, 34er DelGrotto PHB, MR2000 Auspuff, Wasserkopf mit Zentralkerze, HP4 ohne Kranz

Cheers

Chris

Bearbeitet 25. Juli 200421 Jr. von kan_Kuma

jaa, da geht was! Chris, ich ziehen meinen Hut, das is echt mal fett eins in die Fresse für alle die bisher dachten sie könnten bisschen was am Motor! ....

... und ein guter Grund für mich in nächster Zeit mal wieder bisschen Späne fliegen zu lassen

Ansonsten: siehe Signatur: Membran Rockt, je größes desto mehr! :sabber:

respekt alter... :sabber: da geht ja noch einiges(also bei mir)...darf man fragen welche kupplung das mitmacht...

wieviel sprit brauchst du denn?

@Chris: Machen das die Malossikolbenringe noch mit oder fährst du einen anderen Kolben?

Fette Props

michael

Bearbeitet 26. Juli 200421 Jr. von pop

Allergrößten Respekt vor diesem Motor!

In Holland "musste"(weil ich so blöd war,und mich als zweiter gemeldet habe...) ich gegen ihn fahren,und trotz besseren Starts hatte ich nach 100m den Eindruck,ich fahre rückwärts...

Hat auch ein nettes Drehzahlband,so bis 13.500/min. :sabber: