Bin schon etwas enttäuscht das gerade M210 die Farbkombination Gelb/Grün nicht erkennt - warschl. weil der Benetton Aufkleber fehlt...

Das Teil könnte an den ´92 Benetton Ford von Schumacher angelehnt sein!?

Der Typ hat in den letzten 20 Jahren gefühlt 15 Kisten in Grün gelackt, irgendwann ist das auch dem größten Heinz zu viel.

Der Typ hat in den letzten 20 Jahren gefühlt 15 Kisten in Grün gelackt...

Wie hieß die Farbe auch gleich wieder?

Wie hieß die Farbe auch gleich wieder?

vela merde....

Hatte der grosse Juergen nicht ne John Deere Lammy?

Den habbich auch schon ewig nicht mehr gesehen.

Alle hier inne Klapse rein.

Oliv(i)a.

Hatte der grosse Juergen nicht ne John Deere Lammy?

Den habbich auch schon ewig nicht mehr gesehen.

Ja - hatte er - Fahrzeug steht aber nicht mehr dort sondern im Großraum D-Dorf.

Die John Deere ist zuletzt auf dem Nürburgring bewegt worden.

Um OT zu bleiben (Da ist wohl in den Papieren ein PX-Motor eingetragen....)

er hat jehova gesagt

Quelle: LCGB Forum

Scheibenbremse...

Scheibenbremse... Der ist gut

ist aber echt ein übles Teil

Wozu ist der Schlitz in der Scheibe?

zum durchgucken.

Scheibenbremseninnenbelüftung

zum durchgreifen und wischen bei regen.

... zum (durch) Kotzen

Schätze er hat nen Aschenbecher innenseitig angebracht, sehen sonst keimen Sinn in dem Rentnerverschlag..

finde das teil prima. dann pfeift der Wind nicht so duch das gehäkelte vintage Fred-Perry-Leibchen oder zersaust die Tuppertopf-Modfrisur.

Und ein Linchen Koks lässt sich dahinter auch während der Fahrt gemütlich schnuppern.

hmmmm...mit der scheibe willst am liebsten auch noch einen 40PS motor verbauen?!

Die Scheibe ist sicherlich so selten, das einem mit ein wenig Glück wohl auch der Anblick in Natura erspart bleibt...

sieht irgendwie nach Erbrochenen aus.

auf jeden Fall ein absoluter Blickfang diese "Wand"!!

Heute mal kurz den RB 20 aufgerissen, da ich ne Angie drauf probieren wollte und deshalb die Fuss- durch Kopfdichtungen ersetzen wollte, Zylinder schaut nach ca 2500 km noch sehr gut aus, allerdings habe ich dann nach kurzer Begutachtung beschlossen, den Wiseco rauszunehmen.

Unterer Ring fest, Kolbenoberkante auf Einlassseite abgebrannt und nen Krater in der Mitte. Die Karre lief sehr fett und Zündung hat vor der Ösi-Tour auch gepasst.

Lordschaft, bei Euch sitzt das Problem auf der Sitzbank.

Ich fahr aber doch eh immer allein!

Frag mal Ivo, dem seine Kolben sahen auch öfters so aus, kann sein das er eine Lösung hat bzw. wenigstens einen Grund für sowat..

DA sah ein Racetour-Kolben sehr ähnlich aus. Ursache war ein Riß im Mikuni-Gummi.

Das könnte durchaus sein, hatte nämlich auf der Tour bei Manching nen gerissenen Gummi. Keine Ahnung wie lang der kaputt war bis ich es gemerkt habe. EGT sagte nix auffälliges.

Edith frägt noch, ob jetzt nicht mal endlich jemand so verstärkte Mikuni-Gummis produzieren könnte?

Bearbeitet 23. November 201213 Jr. von Lord Sinclair

Edith frägt noch, ob jetzt nicht mal endlich jemand so verstärkte Mikuni-Gummis produzieren könnte?

Am Anfang erschien mir das eher Theorie als Tatsache, aber inzwischen glaub ich auch die Geschichte der großen Qualitätsschwankungen bei den Mikuni-Gummis.

... inzwischen glaub ich auch die Geschichte der großen Qualitätsschwankungen bei den Mikuni-Gummis.

gewiß - nachgewisenermaßen.

wäre es sinnig die aus polyurethan zu gießen ?