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übel zugerichtete Lambretta-Teile


Powes

Empfohlene Beiträge

Bin schon etwas enttäuscht das gerade M210 die Farbkombination Gelb/Grün nicht erkennt - warschl. weil der Benetton Aufkleber fehlt...

Das Teil könnte an den ´92 Benetton Ford von Schumacher angelehnt sein!?

Der Typ hat in den letzten 20 Jahren gefühlt 15 Kisten in Grün gelackt, irgendwann ist das auch dem größten Heinz zu viel.

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Hatte der grosse Juergen nicht ne John Deere Lammy?

Den habbich auch schon ewig nicht mehr gesehen.

Ja - hatte er - Fahrzeug steht aber nicht mehr dort sondern im Großraum D-Dorf.

Die John Deere ist zuletzt auf dem Nürburgring bewegt worden.

Um OT zu bleiben (Da ist wohl in den Papieren ein PX-Motor eingetragen....)

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  • 2 Wochen später...

finde das teil prima. dann pfeift der Wind nicht so duch das gehäkelte vintage Fred-Perry-Leibchen oder zersaust die Tuppertopf-Modfrisur.

Und ein Linchen Koks lässt sich dahinter auch während der Fahrt gemütlich schnuppern.

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  • 2 Wochen später...

Heute mal kurz den RB 20 aufgerissen, da ich ne Angie drauf probieren wollte und deshalb die Fuss- durch Kopfdichtungen ersetzen wollte, Zylinder schaut nach ca 2500 km noch sehr gut aus, allerdings habe ich dann nach kurzer Begutachtung beschlossen, den Wiseco rauszunehmen.

Unterer Ring fest, Kolbenoberkante auf Einlassseite abgebrannt und nen Krater in der Mitte. Die Karre lief sehr fett und Zündung hat vor der Ösi-Tour auch gepasst.

:repuke::repuke::repuke::repuke:

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Das könnte durchaus sein, hatte nämlich auf der Tour bei Manching nen gerissenen Gummi. Keine Ahnung wie lang der kaputt war bis ich es gemerkt habe. EGT sagte nix auffälliges.

Edith frägt noch, ob jetzt nicht mal endlich jemand so verstärkte Mikuni-Gummis produzieren könnte?

Bearbeitet von Lord Sinclair
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Edith frägt noch, ob jetzt nicht mal endlich jemand so verstärkte Mikuni-Gummis produzieren könnte?

Am Anfang erschien mir das eher Theorie als Tatsache, aber inzwischen glaub ich auch die Geschichte der großen Qualitätsschwankungen bei den Mikuni-Gummis.

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