GSF  im lovin it !

leider geil

Hab das Mopped gestern live bewundern dürfen - tolles Teil, top Performance!

Muß meine Frage von gestern aber nochmal wiederholen (vielleicht hab ich die Antwort ja vergessen ):

Wie hast Du das Teil so leise bekommen? Von der Geräuschkulisse her ist die ja wirklich straßentauglich!

Weshalb ist denn da noch ein Lüfter im Vergaserraum? Ist da nochmals ein Kühler verbaut?

Hab das Mopped gestern live bewundern dürfen - tolles Teil, top Performance!

Muß meine Frage von gestern aber nochmal wiederholen (vielleicht hab ich die Antwort ja vergessen ):

Wie hast Du das Teil so leise bekommen? Von der Geräuschkulisse her ist die ja wirklich straßentauglich!

 

 

Is nur ein Stink normaler PM Dämpfer!  Wakü ist generell leiser hab ich mir mal sagen lassen!

 

LG

Weshalb ist denn da noch ein Lüfter im Vergaserraum? Ist da nochmals ein Kühler verbaut?

 

Ja, erkennt man eh auf den Fotos!

Ziemlich ruhig geworden hier, deswegen...

ein paar Facts vorweg:

- komplett gesteckter 60er M1ARR (193/129)

- 53er Kingwelle mit 110er Pleuel

- 35er PWK AS (160/42/CGL3)

- Vtronic

Rot - etwas neues für die sehr großkalibrigen Zylinder

Blau - Pipedesign Bullet Falc

Bearbeitet 21. August 20223 Jr. von FalkR

mächtig holz

ziemlich viel leistung und schöne kurve.

passt der holly auch auf einen falc?

wenn ja, weißte bescheid, ne

Boah... ziemlicher Kracher.

was für ein bullet falc ist das? der alte den es als bausatz gibt oder der neu gepäckfachtaugliche?

Diese neue Gerät, was hinterm Stoßdämpfer langläuft.

Für Falc Zylinder.

 

Der hier : http://www.pipedesign.de/engine/index.php/smallframe-auspuffanlagen-263/209-bullet-falk

Ziemlich ruhig geworden hier, deswegen...

ein paar Facts vorweg:

 

- komplett gesteckter 60er M1ARR

- 53er Kingwelle mit 110er Pleuel

- 35er PWK AS (160/42/CGL3)

- Vtronic

 

Rot - etwas neues für die sehr großkalibrigen Zylinder

Blau - Pipedesign Bullet Falc

 

Holly.jpg

wird da noch weiter bearbeitet oder bleibt der Zylinder so? wäre sehr interessant was mit dem Zylinder möglich wäre

Zylinder bleibt so.

Der Kunde ist mehr als zufrieden, eventuell kommt irgendwann mal ein Auslassupdate...aber ich denke zum Fahren reicht sowas

Zylinder bleibt so.

Der Kunde ist mehr als zufrieden, eventuell kommt irgendwann mal ein Auslassupdate...aber ich denke zum Fahren reicht sowas

Ich glaub auch des es reicht schaut alles super aus

Moin Moin Vesposi!

Ersteinmal ein dickes Lob an Falk!!!

Für die Testerei und das finden der letzten PS!!!! In meinem Motor!

Gruß aus Köln Marcus

Steuerzeiten: 193/129.

6 PS nur durch Auspuff tausch? oder lief der Bullet Falc einfach nur so grotten schecht?

 

@Beckna, hab schon von 46PS auf 51 Hub gehört mit dem 60er M1RR

6 PS nur durch Auspuff tausch? oder lief der Bullet Falc einfach nur so grotten schecht?

 

@Beckna, hab schon von 46PS auf 51 Hub gehört mit dem 60er M1RR

 

also ist der Auspuff oben schon nicht schlecht, wenn der mit gesteckten Zylinder schon 44 hat! also wären da wahrscheinlich mehr als 46 möglich!?

einfach ein geiler Motor und für die Straße mehr als ausreichend

Moin Moin Vesposi!

Es ist sehr still hier geworden im Topic.Gibt es denn nichts neues von euren RR Motoren zuberichten.

Gruß aus Köln Marcus

Mal nochmal die Frage , gibt's von den Zylindern noch welche oder alles Tod?

reitzvoll ist sowas ja schon...

@minderleistungsfahrer hat/hatte sowas in der Mache!

Wurde der zylinder nicht auf RR 60 umbenannt? 

 

Luk

RR60 liegt noch irgendwo rum.

So richtig phänomenal fand ich den jetzt nicht. Also guter Zylinder aus der Box-das stimmt.