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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 8.6.2025 um 07:09 schrieb kebab:

Kraftwerk Polrad:

Normale Abdeckung oder indisch (hoch) verwenden ?

Besten Dank

Indisch Kolleche!

Geschrieben

Die spanischen Lenker haben ab ca. 72/73 im Unterteil keine Aussparung mehr für den ital. Zierring. Die Scheinwerfer werden bei der JET ja mit den zwei seitlichen Schrauben eingestellt und nicht per Scheinwerferzierring.

 

Du könntest diesen Zierring aus Edelstahl nehmen und die Aufnahme für die Einstellschraube einfach entfernen. Ich fand den Zierring von der Passform und Qualität ganz gut.  

Geschrieben (bearbeitet)
Am 14.6.2025 um 19:48 schrieb centro-studi:

Die spanischen Lenker haben ab ca. 72/73 im Unterteil keine Aussparung mehr für den ital. Zierring. Die Scheinwerfer werden bei der JET ja mit den zwei seitlichen Schrauben eingestellt und nicht per Scheinwerferzierring.

 

Du könntest diesen Zierring aus Edelstahl nehmen und die Aufnahme für die Einstellschraube einfach entfernen. Ich fand den Zierring von der Passform und Qualität ganz gut.  

 

Verstehe. Dann waren die alten Spanischen also wie it. SX 200? Hab jetzt diese beiden Ringe für meine Restauration, der rechte wurde mir als Jet 200 verkauft, ich meinte dann es wäre ein Italienischer gewesen. War ein "Blindkauf".

Als könnte es theoretisch auch ein alter Spanischer sein?

 

IMG_20250613_183655.thumb.jpg.9f9008b0bad6d8a921b99bdd31b51d8d.jpg

Bearbeitet von Scumandy

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