Hab heute die Gabel aus dem Wintermodel gezogen und dachte mir, ziehste auch mal schnell die Federn und Geraffel raus....ging sich auch alles zack zack....nur ist natürlich was hängen geblieben und denkt nicht daran, aus der Gabel zu kommen...

 

 

wie man sieht, ist quasi der Hut in der Gabel geblieben, während die Krempe raus gegangen ist :D

Das Teil hängt aber so fest drin, das es sich keinen Mucks bewegt.... da gibts doch bestimmt nen Trick

oder ein DIY Werkzeug für

Gabel von aussen mit Föhn erwärmen und mit passend gebogenem Draht angeln und ziehen hat nix gebracht...

Ich hab mir aus dem Tragegriff eines alten Fabeimers ein Haken gebogen. Das funktioniert sehr gut. Der Draht ist hart genug, dass er sich nicht vergeigt wenn man dran zieht. Wenn esvsehrbfestvist, dann kann stbmit der Gripzange dran hebeln. 

 

Eventuell kann man eine Gewindestange konisch schleifen und eindrehen. 

Dann könntest du am anderen Ende eine große Scheibe und eine Mutter montieren und das heraus ziehen. 

Bearbeitet 17. Oktober 20205 Jr. von Friseur

Ich hab mir eine m6 Gewindestange abgekanntet und so bearbeitet, dass sie gerade so durch die Bohrungen passt. 

Am 15.10.2020 um 07:44 hat brettabretta folgendes von sich gegeben:

Gibts aktuell nur die SIP oder die BGM Scheibenbremse zum kaufen?

Nö, es gibt auch eine sehr gute Alternative: KLICK. Klicke,hier, um Dateien auszuwählen

On 10/17/2020 at 2:26 PM, dorkisbored said:

Hab heute die Gabel aus dem Wintermodel gezogen und dachte mir, ziehste auch mal schnell die Federn und Geraffel raus....ging sich auch alles zack zack....nur ist natürlich was hängen geblieben und denkt nicht daran, aus der Gabel zu kommen...

 

 

wie man sieht, ist quasi der Hut in der Gabel geblieben, während die Krempe raus gegangen ist :D

Das Teil hängt aber so fest drin, das es sich keinen Mucks bewegt.... da gibts doch bestimmt nen Trick

oder ein DIY Werkzeug für

Gabel von aussen mit Föhn erwärmen und mit passend gebogenem Draht angeln und ziehen hat nix gebracht...

 

Wenn es nur der geführte Teil des Federanschlags ist, kannst du es drinn lassen. Es sieht auf dem Foto danach aus.

 

Um sicher zu gehen, nimm dir neue Anschläge und steck mal alles wieder zusammen. Dann wirst du sehen, ob der Teil drinn bleiben kann oder nicht.

 

Für mich sieht es so aus, dass nur die abgebrochene Führung im Federanschlag steckt.

Wenn du es unbedingt heraushaben möchtest oder musst, würde ich mir ein Sägeblatt einer Puchsäge an einer Stänge o.Ä. befestigen und das Plastikding an 2 Stellen zersägen.

werde ich mal probieren.....befürchte aber, das die neuen Anschläge auf dem Teil was drin hängt aufsetzen werden....

 

Ich würde dem Rohr von Innen erstmal einen ordentlichen Einlauf verpassen, damit der ganze Dreck rauskommt. Dann ordentlich mit WD40 schmieren. Am Besten über ein paar Tage.

Dann einen Haken aus 3-4mm Draht einen 90 Grad Winkel dran kanten. Der sollte Lang genug sein, damit dann versuchen den Rest, ahnlich eines Gleithammer raus zu tuckern. Es könnte aber sein, das in der Gabel noch die eigentlichen Anschläge verschweisst sind.

 

Viel Glück

Bearbeitet 19. Oktober 20205 Jr. von Schniedel

WD 40  ist Reiniger, Feuchtigkeitsverdränger aber kein Schmiermittel !!

besser MOS2 Öl !

 

Grüße Cooper

in europa soll man auch kein wd40 nehmen.

lieber was von sonax oder caramba

Ich für so’n Problem mal ’nen Gewindebohrer an ’ne lange Welle geschweisst, ging dann ganz gut.

vor 1 Stunde hat Cooper68 folgendes von sich gegeben:

WD 40  ist Reiniger, Feuchtigkeitsverdränger aber kein Schmiermittel !!

besser MOS2 Öl !

 

Grüße Cooper

Lets Bastel ist auch die Top Adresse für die Bewertung Chemischer Produkte !

Ich bin ja großer Fan von Normfest Oxim Ultra und Motorex Antirust.

Bearbeitet 19. Oktober 20205 Jr. von clash1

vor 34 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Ich für so’n Problem mal ’nen Gewindebohrer an ’ne lange Welle geschweisst, ging dann ganz gut.

Ich nix verstehen...

Bearbeitet 19. Oktober 20205 Jr. von clash1

vor 5 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Ich wiedermal nix verstehen...

Das wird noch.

vor 11 Minuten hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Das wird noch.

Mit deiner Hilfe bestimmt..

den ersten Einlauf gabs schon zwecks Schmierung.... heute Abend soll Versuch 2 folgen.....werden berichten.....

Moinsen, ich tausche gerade die Gabel meiner Serie 1 von einer frühen mit 32mm Rohr zu einer mit 34mm, dazu ein paar Fragen:

- Soll ich lieber die alte noch sehr gute untere Lagerschale nehmen oder eine aktuelle neue?

- Unter meiner Lagerschale war ein Distanzring, welchen ich in keiner Explosionszeichnung finden kann. Kommt der anstatt oder wenn ich ein Staubschutzblech verbaue zu dem Staubschutzblech rein?

- Mein Plan ist den kleinen Kotflügel weg zu lassen und dann auf der Gabel zuerst das Staubschutzblech und dann die Lagerschale zu verbauen. Korrekt?

 

Gruß Doc

Bearbeitet 20. Oktober 20205 Jr. von Doc B

Meine wissen nach hätte S1 keine staubschutz ring. Das kamm erst später beim S2.

Stimmt, aber die Gabel ist im unteren Teil wie Serie 3 und somit weniger Platz für den Kotflügel.

vor 33 Minuten hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Stimmt, aber die Gabel ist im unteren Teil wie Serie 3 und somit weniger Platz für den Kotflügel.

Deshalb distanzring?

Nein, der Distanzierung war unter der Lagerschale meiner alten Serie 1 Gabel. Kenne ich aber so nicht.

Ich kenne nur so ein distanzring an spanische S1 und S2 gabel mit mit drehende koti. Der koti passt über der distanzring und wird mittels eine schelle fixiert. 

Weisse gabel: Spanish S1-2

Silber S3

Bearbeitet 21. Oktober 20205 Jr. von Legio X
Darum

Spricht was dagegen das Löchlein etwas zu erweitern um die Kabel alle durch zu kriegen?

Was spricht dagegen?

Weniger Material-Weniger Stabilität

Ob es natürlich etwas ausmacht und hält wird dir niemand sagen können.

Der Kabelstrang war doch da drin oder?

Serie 3 Klemmbügel hinten im frame loop zur Befestigung der Seitendeckel. Ist dieser Bügel gleich, egal ob Hebel mit Rollen oder schwarzem Kunststofffänger?

Ja 

 

Danke Dir. 

Am 20.4.2019 um 20:59 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Der Ausbau der alten Lagerschale war das größte Problem.

 

 

Bin auch gerade am ausrasten. Die untere bewegt sich keinen Millimeter. Egal, wie ich's angehe.

Sticky's Hammerhammermethode bringt ebensowenig, wie die Stange von innen durch's Rohr.

Flex

Hitze! 

Hitze und Flex