vor einer Stunde hat Legio X folgendes von sich gegeben:

das kasten form ist ein Potential rost Herd.

richtig verschweißt (nicht umlaufend!) ist der "Kasten" offen und durchlüftet.

 

vor 1 Stunde hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

richtig verschweißt (nicht umlaufend!) ist der "Kasten" offen und durchlüftet.

 

Dennoch siehe ich immer noch potential für langfristige rost Schäden.  Der Kasten form ist einfach schwer von innen permanent und vollständig zu versiegeln. 

Leider habe ich keine Bilder,  aber ein Winter model die ich nicht mehr besitze,  hat ein dickeren platte,  L formig unten und abgerundet oben, angeschweißt gehabt, machte einen soliden Eindruck und hat keine Hohlräume die fast sicher später rosten werden. 

Ein anderer Vorteil,  der verstrebung kann man selbst herstellen.

 

Bearbeitet 25. September 20205 Jr. von Legio X
Details

Hast du auch Angst das der Rahmen von innen rostet?

Ich habe mit HollerT5 mal mit einem Endoskop reingeschaut.

In meiner LI3 muss mal was gewohnt haben. Da ist auch mal die Hauptständer Strebe abgebrochen.

Die zwei DL Rahmen sahen von innen noch Top aus. Lediglich Flugrost.

 

 

Bearbeitet 26. September 20205 Jr. von Schniedel

Servus!

Hab eine LTH plus in Teilen herumliegen und bin mir grad net ganz sicher ob sie auch vollzählig ist. Ist das Innenleben gleich der Standard Trommel? Lager - langes Distanzstück - Lager - kurzes Distanzstück & SiRi - Tachogehäuse?

Guckst Du

 

Welche Kupplungsfedern werden für die Liedolsheim Kupplung empfohlen, wenn man von 25-30 PS Leistung ausgeht?

 

vor 3 Stunden hat Motown1971 folgendes von sich gegeben:

 

Welche Kupplungsfedern werden für die Liedolsheim Kupplung empfohlen, wenn man von 25-30 PS Leistung ausgeht?

 

 

5x LTH "L" langt.

unsauber ausgestanzte/produzierte Carbon Membran Plättchen mit leicht erhabenen Rändern: wie bekommt man die am besten weg ohne den Rest zu zerstören? 

Welche Membran? Bei RD350 würde ich austauschen gegen g'scheite, orig. Yamaha Banshee GFK-Plättchen mit dem ewigen Leben.

originale Tassi Pfurz 3

Die würde ich komplett gegen Yamaha-Banshee ersetzen und zugunsten der Dauerhaltbarkeit lieber auf ca. 1PS verzichten.

Wo gibt es denn noch Orginal Yamaha? 

Also echt original? 

Bei PARTZILLA ...tutto completo originale KLICK

 

Oder alte orig. Membran in der Bucht kaufen und 2 neue GFK-Plättchen montieren: KLACK

 

 

Bearbeitet 2. Oktober 20205 Jr. von T5Rainer

Oh vielen dank für den link. Der ortsansässige Yamaha Händler hat nix mehr. Noch lieber wäre mir ja die Federstahlzungen. 

vor 2 Minuten hat Friseur folgendes von sich gegeben:

Oh vielen dank für den link. Der ortsansässige Yamaha Händler hat nix mehr. Noch lieber wäre mir ja die Federstahlzungen. 

 

Wenn ich mich nicht irre, dann habe ich noch einen gebrauchten Block mit gebrauchten Federstahlzungen zu Hause liegen.

Schreib mich einfach an, wenn das Teil in "gebraucht" für Dich interessant sein könnte.

 

Achtung, es gibt mind. 4 verschiedene Federstahl-Plättchen.

Ich halte die für gut: KLICK

 

 

Am 2.10.2020 um 11:19 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Die würde ich komplett gegen Yamaha-Banshee ersetzen und zugunsten der Dauerhaltbarkeit lieber auf ca. 1PS verzichten.

 

Das hilft jetzt leider ned wirklich. Die Tassi ist perfekt angepasst an den Stutzen, umbauen und Geld ausgeben is nicht mein Plan.

 

Fahre seit ewigen Zeiten die Tassinari, die ist noch nie defekt gegangen.

 

Keine Leistung, keine Kilometer. Klar, dass das Jahre hält.

Als ob du wüßtest wer oder was ne Tassinari ist  

bei einem der 4 Platterl fransen die oberen Ecken immer ein bisserl aus. Das tausch ich dann halt alle 5 Jahre oder so. 

Diese Zeitangaben bei Verschleißteilen sind lustig.

Meine hielten zwei An- und drei Abrollerns

 

 

Mir ist auch mal eine Membran im Herbst kaputt gegangen...

vor 1 Stunde hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Mir ist auch mal eine Membran im Herbst kaputt gegangen...

 

Das scheint bei dir System zu haben... 

Bearbeitet 5. Oktober 20205 Jr. von dolittle

Wie groß ist der Durchmesser der Tassinari VForce 4 Typ RD350 Einlassseitig ?

Tassinari VForce4 habe ich gerade nicht hier, aber (falls es hilft) eine Tassinari VForce3. Die hat

- von oben nach unten ø39mm

. von links nach rechts "etwas abgeflacht" 37,5mm

 

Gibt es irgendwo eine Liste oder Link, wo bei welchen Modellen welche Schrauben, Scheiben und Muttern verbaut werden ?

Im "unofficial" Lambretta Manual Update by Mark Haines ist eine mehrseitige Auflistung aller Normteile.

 

Der @Friseur hat auch einmal ein 6 seitiges pdf-file mit Normteilen erstellt.

 

Ob die irgendwie Modell-spezifisch sind, weiß ich nicht.

Danke Rainer.