@3rd Class 1: Was ist das für ein Stoßdämpfer hinten?

Heute hat es mich erwischt bin noch sehr glipflich davon gekommen

mit 120 km/h seht selber

Mann Mann, solche Krater enstehen sonst nicht mal bei Meteroiten Einschlägen

Aber wirklich Glück gehabt dass du die Kiste noch "normal" zum stehen gebracht hast!!! Kann sein dass ein Schlagloch oder eine Bodenwelle der Auslöser war?

Was ist da für eine Felge und Reifen montiert?

Sieht aus wie Schalbe in 3.5 auf Originalfelge. Warum sollte das ne Rolle spielen? Ich bin letztens übrigens mit 80 Sachen gegen ne Stufe gefahren (nich fragen. war spät, war dunkel). Beide Felgen am Arsch. hinten so stark verbogen dass sie am Motor blockiert hat. Die Trommel hat aber nix abbekommen. Ich wieg 112 Kilo. Nur mal so als Hausnummer für die Belastbarkeit einer Originaltrommel.

Bearbeitet 3. November 201213 Jr. von dare

ich glaube auch das es jetzt so der einzelfall is mit der trommel .

kickstarterritzel hat heute in meiner polini sf nach 2 tagen zicken entgültig aufgegeben. da hält kein zahn mehr

taugt der ersatz bei SIP und LTH um 12.- was?

@3rd Class 1: meine güte, zum glück is nicht mehr passiert

Bearbeitet 3. November 201213 Jr. von Motorhead

mein strassen roller der hat nur 29 ps

eigentlich nichts auffäliges knack ab dan samba olle auf der strasse

schweisen nee das ding nagle ich an die wand

Gut dass dir nichts passiert ist! Wieviele km hatte die Trommel mit der höheren Leistung ungefähr drauf?

zum glück nicht vorne passiert.

@verstärkte trommel.

stimmt, hab gleich nachgeschaut, hab zum glück eine verstärkte verbaut, wusste ich gar nicht. (eventuell von einer ets??)

zum vergleich noch eine normale. beides piaggio.

Ich hab gerade kurz geschaut, scheint als gäbe es noch ne dritte Variante. Meine eine Trommel sieht bisschen so aus wie ein Zwischending zwischen den beiden auf deinen Fotos.

wenn man sich die PK Bremstrommeln für PK hinten bei LTH anschaut sieht es so aus als gäbe es sogar 4 Varianten?

Gut dass dir nichts passiert ist! Wieviele km hatte die Trommel mit der höheren Leistung ungefähr drauf?

Ich hab gerade kurz geschaut, scheint als gäbe es noch ne dritte Variante. Meine eine Trommel sieht bisschen so aus wie ein Zwischending zwischen den beiden auf deinen Fotos.

wenn man sich die PK Bremstrommeln für PK hinten bei LTH anschaut sieht es so aus als gäbe es sogar 4 Varianten?

zumindestens drei, wenn man die "Automatic" Ausführung mit einbezieht

Felge Sip Alu Schlauchlos

Reifen Paceman 3.00 -10

Dämpfer ist yss

Trommel seit ca 5 Jahre in meinem Besitz

Davon 1 Jahr malossi ca 20 ps und 5-6000km

3 Jahre M1l. Ca 23 ps 20-21000 km

Und dieses Jahr M1L 60 mit ca 30 ps 2500 km

Bearbeitet 3. November 201213 Jr. von 3rd Class 1

Na wenigstens hab ich das Reifenprofil erkannt. Irgendwie sah das für mich aber breiter und nach Originalfelge aus. Ich schiebs mal aufs schlechte Foto und duck mich weg ;)

kickstarterritzel hat heute in meiner polini sf nach 2 tagen zicken entgültig aufgegeben. da hält kein zahn mehr

Ist doch kein Ausfall. Kannst ja immer noch fahren damit

Hatte ich dieses Jahr auch schon bei einem von mir betreuten Motor. Das wird wohl nicht mehr richtig überdecken. Klappt mit Zuschleifen von Zahnrad und Nebenwelle.

kickstarterritzel hat heute in meiner polini sf nach 2 tagen zicken entgültig aufgegeben. da hält kein zahn mehr

mir iss in frühen jahren ma eins bei 110 auf der primär festgegangen durch zuwenig öl im motor..

das war seehr übel....

da hauts den kicker voll runter , das voll blokierende hinterrad wäre da eher das kleinere problem gewesen...

mich hatts dann zum glück eh nur mit 30 auf die fresse gepackt...

luk

Stehen da irgendwie Teilenummern auf den Rückseiten der Trommeln? Wär vielleicht mal cool,um das ganze klarer identifizieren zu können..

"verstärkte" ist von einer pk-automatik.

Ist doch kein Ausfall. Kannst ja immer noch fahren damit Hatte ich dieses Jahr auch schon bei einem von mir betreuten Motor. Das wird wohl nicht mehr richtig überdecken. Klappt mit Zuschleifen von Zahnrad und Nebenwelle.

stimmt, fahren kann ich noch - aber mit schleifen war bei dem hier nix mehr zu retten, die zahnhöhe unter 1mm innen und abgerundet...

Bearbeitet 6. November 201213 Jr. von Motorhead

Böser Blick:

Böser Blick:

Ich hatte auch den verdacht, das dies der Schwachpunkt am 60er Rotax Kolben ist! Bei welcher Km Leistung ist der durchgebrochen??

Heute hat es mich erwischt bin noch sehr glipflich davon gekommen

mit 120 km/h seht selber

Mein schöner Auspuff und noch keinen Cent für bekommen...

Zum Glück is Dir nix passiert!!!!

Evtl. bringt die Delle ja noch die fehlenden PS in Vorreso.

Böser Blick:

baaaaaaaaaaaaaatman

Hätte auch für Hellowien gepasst,statt Kürbis

Bearbeitet 7. November 201213 Jr. von storma

helloween passt prinzipiell nicht nach europa, finde ich.

Kommt aber von dort

Bearbeitet 7. November 201213 Jr. von storma

Mein schöner Auspuff und noch keinen Cent für bekommen...

Zum Glück is Dir nix passiert!!!!

Evtl. bringt die Delle ja noch die fehlenden PS in Vorreso.

Ich gib dir gleich Cent

Du warst zulangsam mit meinem

Bearbeitet 7. November 201213 Jr. von 3rd Class 1

Zum Ende des Jahres.....aufgefallen beim spalten....wohl noch rechtzeitig....wollte nur den Motor neu Lagern....

Zum Ende des Jahres.....aufgefallen beim spalten....wohl noch rechtzeitig....wollte nur den Motor neu Lagern....

ist das der motor in dem es immer so schön klimpert und in dem das hier auch passiert ist?

dann solltest du mal grundsätzlich auf fehler suche gehen - denke ich..

Nö.....is nich mehr der Motor....da hat auch nix mehr gerasselt oder geklimpert....und die verlinkte Welle von dir war ja die V2.....

Ist ja wie gesagt auch noch nix im Motor passiert....habs halt nur beim spalten entdeckt....

Interessieren würde mich aber, was Deiner Meinung nach ein wandern der Wellen unterstützen sollte....

hoppla, falscher thread

Bearbeitet 18. November 201213 Jr. von Motorhead

Nö.....is nich mehr der Motor....da hat auch nix mehr gerasselt oder geklimpert....und die verlinkte Welle von dir war ja die V2.....

Ist ja wie gesagt auch noch nix im Motor passiert....habs halt nur beim spalten entdeckt....

Interessieren würde mich aber, was Deiner Meinung nach ein wandern der Wellen unterstützen sollte....

polräder die recht unwuchtig laufen zum beispiel..

ist ein abgedrehtes PK Lüra druff, welches gewuchtet wurde....alle Schaufeln sind auch noch dran...

Wie schauts denn mit der Lagergasse aus?

Nummerngleiche Hälften?

Bearbeitet 18. November 201213 Jr. von FalkR

...Hälften sind Nummerngleich....konnte beim Zusammenbau auch nix ungewöhnliches entdecken..