Ist meiner vollblockierer bei 120kmh zylinder war erst 5x am prüfstand und 4km auf der Straße gelaufen . Qk ca1,1 Hd. 165 nd48 bgn Mitte falc 2011 vespatronic 24grad 56hub.das einbauspiel war 4-5 100erstel eventuell zu wenig ?mfg Christian

bist ja auch mutig...gleich auf die Bahn, das würde ich nie machen

schön langsam rantasten und schauen ob alles stimmt, habe ich aus alten GG zeiten beibehalten

Nachher ist man immer schlauer,weiss ich aus eigener Erfahrung,hab das selber vor 6Wochen gehabt mit meinem Falc

Ich kann bei mir Zu 80 Prozent sagen das er Falschluft gezogen hat zwischen der Membran und dem Ansaugrüssel

Bearbeitet 23. Mai 201214 Jr. von salo75

Was hatte der an Leistung auf dem Prüfstand? Wurde der Auslass bearbeitet?

Bei meinem VHSB bin ich nie unter 176 HD gegangen den ab da wurde es Grenzwertig....

Vor 2 Wochen eine CDI geschossen.

Heute beim kuppeln ein leichtes "klack" und das Seil ging leer durch. Erste Diagnose mitten in der Straße......Kulu-Seil gerissen. Nach etwas genauerer befingerung........=> Kulu-Hebel geht leer durch! Müsste dann wohl ein geschossenes Lager in der XL2 Kulu bzw. das von der Andruckplatte sein, oder???

MfG

Vor 2 Wochen eine CDI geschossen.

Heute beim kuppeln ein leichtes "klack" und das Seil ging leer durch. Erste Diagnose mitten in der Straße......Kulu-Seil gerissen. Nach etwas genauerer befingerung........=> Kulu-Hebel geht leer durch! Müsste dann wohl ein geschossenes Lager in der XL2 Kulu bzw. das von der Andruckplatte sein, oder???

MfG

ja das kommt vor.

die scheiss xl2 andruckplatten verrecken manchmal.

viel spass beim kugeln fischen

abhilfe schafft da z.b. vespettas andruckplatte mit einem anständigen lager

Hatte 34,98 ps .Auslass original nur nach aussen vergrößert . Es war ein 38er Keihin pwk verbaut

Ich war von meinem 2teiler zusehr verwohnt,der war absolut vollgasfest.Der hatte allerdings auch 7-8 100ertstel laufspiel

Ich weiß die ursache noch nicht genau.vieleicht auch einfach nur zu mager

nicht meins, würde etwas überlastet:

ist der abzugeben?

ja das kommt vor.

die scheiss xl2 andruckplatten verrecken manchmal.

viel spass beim kugeln fischen

abhilfe schafft da z.b. vespettas andruckplatte mit einem anständigen lager

Glaub nicht das da schon was im Getriebe ist! Das würde man sicherlich hören???

Gibts die Andruckplatte mittlerweile schon bei ihm??

MfG

schau rein

also vor kurzem hat er eine serie verkauft, wie es momentan aussieht weiss ich nicht. ich hab eine verbaut, hat 8 stunden rennbetrieb klaglos überstanden

8h ??

Die originale Andruckplatte jetzt auch ca. 35 Prüfstandläufe + 250 km Strassenbetrieb. Ist mir aber ehrlich gesagt etwas zu wenig Hab den Vespetta jetzt mal angeschrieben.......hoffe erhat noch 2 Stück!

MfG

die faustregel 1km rennstrecke entspricht 10km strasse kennst du?

WELCHE Kanten?

Die meine ich. Ist das so normal? Wenn ja dann muss ich beim Polini

nochmal nacharbeiten.....

Ist auf jeden Fall empfehlenswert.

Die meine ich. Ist das so normal? Wenn ja dann muss ich beim Polini

nochmal nacharbeiten.....

das würde ich mir nicht trauen beim polini, versuchs mal an einer unwichtigen stelle!

Wieso?

man kann es auch übertreiben mit dem nacharbeiten

Am M1l rassetl, rumpelt und klimpert es.....als wenn die Karre bald auseinanderfällt....mal sehen ob ich im Sauerland ankomme

Dann würde ich schleunigst die Kiste Fetter machen, wenns schon klingelt und klappert... Hättest du zu die Kanten zu wenig gebrochen hättest du schon irgend nen Schaden dafongetrsgen wenn du ihn schon so gefahren hast!

Wieso?

abplatzen der beschichtung

OK. Dachte bei "Polini" nicht unbedingt an den beschichteten Alu. Ist aber mit feinen Schleifsteinen eigentlich kein Problem. Oder meinst du, wenn die Ringe drüber laufen?

Dann würde ich schleunigst die Kiste Fetter machen, wenns schon klingelt und klappert... Hättest du zu die Kanten zu wenig gebrochen hättest du schon irgend nen Schaden dafongetrsgen wenn du ihn schon so gefahren hast!

Ok...hätte mich besser ausdrücken sollen

Der Bock an sich rappelt, klappert und klimpert.....

Der M1L ist schon gute 5000km gelaufen und der is das einzige, was nich klappert

Ventriquattro...dings.

Einmal Beläge abgeworfen.

Ungefähr bei Bergheim.

50km Bundesstraße am Spanngurt abgeschleppt worden.

Nee, schön, weiter gehts.

Karre steht noch fern der Heimat, Fotos dann im Laufe der Woche.

beläge abgeworfen?

was soll das bitte sein?

Platt gefahren.

Nicht mehr vorhanden.

Kork runter.

Nix mehr drauf.

Am Arsch.

Hinüber.

Kaputt.

Freck.

Hin.

... ungefähr sowas sollte das heißen.

Gesehen am Run and Race:

Frontal ansicht:

Ursache wahrscheinlich heftiges Gangspringen im 3. gang

Bearbeitet 11. Juni 201213 Jr. von Undi

Aua...

50km Bundesstraße am Spanngurt abgeschleppt worden.

nich erwischen lassen dabei, Zweiräder abschleppen ist strengstens verboten...

War bekannt, danke.

Gesehen am Run and Race:

Frontal ansicht:

weist du was das für ne welle war / hub ? und was für ein zylinder ?

weist du was das für ne welle war / hub ? und was für ein zylinder ?

sieht nach falcwelle aus, könnte auch die polini welle sein!

Bearbeitet 11. Juni 201213 Jr. von Undi

sieht nach falcwelle aus

wer war denn der Bechvogel??

Bei mir hat sich beim R&R nen Stück Membranplatte verabschiedet, konnte zwar noch Fahren habe aber in den Langsamen Ecken

gestanden, als ven ich auf ner originalen 50 wäre und die anderen K2