Kurbelwellengehäusedichtfläche weggebrochen?

Kurbelwellengehäusedichtfläche weggebrochen?

weggefräst!

:wacko:

weggefräst!

Mit dem eingebauten Fräsritzel?

Mit dem eingebauten Fräsritzel?

mit fräse

Also kein Ausfall im Sinne von “unterwegs gestrandet“ sondern eher “übermotiviert & unüberlegt“ ?

...oder stehe ich auf dem Schlauch?

Grüße,

Arne

mit fräse

Das würde ich nochmal aufschweißen.

Jetzt paßt eine 50s Nebenwelle problemlos rein!

Unterwegs ist das nicht passiert, paßt aber gut hier rein, wurde 2012 ENTDECKT!

repariert:

...

Bearbeitet 23. Mai 20206 Jr. von re904

Verklemmt im Getriebe oder einfach nur außer Funktion?

Ohne Kupplung fahren wäre ja nun kein Hexenwerk.

...

Bearbeitet 23. Mai 20206 Jr. von re904

Weichei

kenn ich...hatte ich letztes Jahr innerhalb von 14 Tagen 2x......hab dann auf XL2 Deckel gewechselt....seit dem ist Ruhe

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

wat für ne Kupplung fährst Du?

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

Es kann sein, das die Kupplung einfach zu "hart" ist von den Federn für die normalen Deckel bzw. Andruckhebel sind...

Bei mir war es eine XL2 Kupplung mit 6 Worb Federn und 6 XL Cosa Federn....

Bearbeitet 14. August 201213 Jr. von dorkisbored

Komisch, das ist bei mir noch nicht passiert, bin auch lange XL2 mit Worb und normalem Deckel gefahren, später auch noch mit Innenfedern. Sind da ggf. wieder madige Nachbauteile im Spiel?

bei mir waren es definitiv 2 alte Deckel...geh da von keinem Nachbau aus..

witzigerweise hat der erste Andruckhebel auch 1,5 Jahre gehalten (natürlich dann am Ring gebrochen )

und der 2te gerade mal 14 Tage....

Jetzt hats mich auf dem Weg zur Arbeit erwischt, gerade noch mit Ü120 auf der Bahn

ende der Außfahrt im langsamen Rollen blockiert das Hinterrad

der Blick auf nach hinten zeigt eine große Öllacheund ein offenes Getriebe

da sage ich mal Glück im Unglück, wobei der Motorblock im Wintern eh in den Ruhstand sollte, nachdem er 5 Jahre Falcpower überlebt hat

Fotos folgen

10 minuten zur nächsten Takstelle geschoben und den Roller untergestellt in abgeschlossenenm Raum (sehr nett die Frau),

dann ne Stunde zu Fuß zur arbeit (überland), zum Glück im Sonnenschein

da fällt mir dann auf wie schnell ich sonst mit der PV unterwegs bin

Neuer Block ist zum Glück auch schon geplant und gespindelt und ne Runnerwelle liegt auch schon bereit

Mein Beileid, allerdings erging es mir letzte Woche ähnlich.

Auf dem zweispurig ausgebauten Stadtausgang mal flux ein paar Touries überholt. Kurz vor Schaltdrehzahl im 3. einen Gangspringer und danach war an Vortrieb nicht mehr zu denken.

Ich hab dann, nachdem die Kavallerie keine Lust hatte mich abzuholen, den Bock etwa 4 Km geschoben und das bei gefühlten 40 Grad im Schatten

Bei mir hat sich allerdings nur die Konusverbindung der Nebenwelle gelöst. Gerade noch mal Glück gehabt.

Jetzt liegt hier fast alles für ein neues Getriebe samt Nebenwelle und Innenkorb.

und hier die Nebenwelle

Ich hab dann, nachdem die Kavallerie keine Lust hatte mich abzuholen, den Bock etwa 4 Km geschoben und das bei gefühlten 40 Grad im Schatten

Da gings nicht um keine Lust sondern die Kavalerie war volltrunken und hätte selbst erst mal einen längeren Fußmarsch durch die Pampa machen müssen um an sein Fahrzeug ranzukommen. Und da auf Deinem Heimweg auch zwei Tankstellen waren wo man sich eine kühle Stärkung hätte kaufen können und auch sonst keine direkte Lebensgefahr bestand habe ich beschlossen mich nicht von meiner alternativen Freizeitgestaltung abhalten zu lassen.

Es kann sein, das die Kupplung einfach zu "hart" ist von den Federn für die normalen Deckel bzw. Andruckhebel sind...

Bei mir war es eine XL2 Kupplung mit 6 Worb Federn und 6 XL Cosa Federn....

Dann müßte an der Kupplung einiges anders sein als ein meiner.

Ich schrieb es parallel auch in einem anderen Topic, die Ventriquattrimole ist (gefühlt) ne ziemliche Mädchenkupplung mit normalen (Langarm-) Deckel, hält 23PS und 20 Nm und trennt dauerhaft gut seit nun 8000 Kilometern.

Wenn es da nicht mehrere Varianten gab, verstehe ich die empfundene Härte der Kupplung nicht.

Hebelbruch hatte ich mit XL2 Kupplung, normalem Deckel und Worbfeder sowie XXXXXXXL Gedöns auch schon...

Das Nachbauteil zum Ersatz hielt nix, war ziemlich "weich".

Jetzt hats mich auf dem Weg zur Arbeit erwischt, gerade noch mit Ü120 auf der Bahn

ende der Außfahrt im langsamen Rollen blockiert das Hinterrad

der Blick auf nach hinten zeigt eine große Öllacheund ein offenes Getriebe

Uh Alder, Glück gehabt!

Schade um den Block...

Bearbeitet 14. August 201213 Jr. von dreckige13

Was bricht genau an nem XL2 Deckel bzw. Hebel? Das hab ich noch nicht gesehen.

Einmal hatte ich einen XL2 Bolzen, bei dem waren die Zähne etwas kürzer. Unter Last hat die Verzahnung nicht ausreichend gegriffen und hat in Folge die Zähne "übersprungen".

Das der normale "Langarmdeckel" bei zu harten Federn bricht ist nichts ungewöhnliches.

repariert:

womit ?

Was bricht genau an nem XL2 Deckel bzw. Hebel? Das hab ich noch nicht gesehen.

War missverständlich formuliert, den XL2 Deckel oder Hebel habe ich noch nicht kaputt bekommen.

Korrigiert.

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Bearbeitet 26. Mai 20206 Jr. von re904

Belleben 2012 Bilanz

- Parmakit Konus am Lüfterrad nr. 2 abgerissen

- Matrix welle mit Falc korb verrieben

geklebt, etwas eingeschliffen, 60 nm am m11x1

und 38,5 ps mit 3.00er primär

Bearbeitet 19. August 201213 Jr. von Undi

Warum war da n Keil drin? Passte der? Eingeschliffen? Wie fest angezogen? Eigentlich passiert das ja quasi nicht mehr seit alle ohne Keil, ordentlich eingeschliffen und mit ordentlich Drehmoment angezogen fahren. Zumindest hör ich da quasi nicht mehr von.

Ergebnis nach einer notreparatur von anderem rennteam: