Blechnase O

Ich hab das letzte Stück mit einem Cutter Messer zurecht geschnitten das es durch den Ring passt

Stück Gummi oder Leder um die Kolbenstange wickeln und im Schraubstock einspannen

Ja das Zündkabel sieht über verrostet aus und die vier Pins an der Cdi würde ich auch noch Blank machen. Evtl. noch Kontaktspray drauf.

Könntest mal bei Stein Dinse schauen.

Und es wurde schon irgendein Rekord gebrochen mit dem Motor. Weis aber leider auch nicht mehr.

Ja das mit dem Bremsenreiniger fetzt schon

Wenn es wirklich am Kopf liegt dann hätte ich den zuerst auf einer Glasplatte abgezogen und Plan gemacht.

Die dünne Scheibe ist nur bei der Racing Variante der Vergaser drin. Die ist meiner Meinung nach nicht zum Zentrieren sondern für halbe Clipstellung. Die Führung der Nadel ist über den Bronce farbigen Pin im Schieber.

Sind die überströmer am Gehäuse gefräst worden oder ist der Zylinder gesteckt?

Bekommt man die Kolbenringe einzeln irgendwo?

Sind Dellorto Düsen da kannst 10Nr. Drauf Rechnen

Hd 165 Nd 40/120 lang

Das hat auf jeden Fall nichts mit der Welle zu tun. Die Halbmondkeile muss man immer nacharbeiten in den letzten Jahren.

Bringt Nix meiner Meinung nach. War bei meinem Gehäuse damal zugeschweißt worden.

Oder einen längeren Druckpilz gibt es bei Sip wenn ich mich recht erinnere.