gedreht bringt mindestens 1 ps. da da die abgase besser rauskönnen. schwerkraft und so

hast an den austritten nachgearbeitet..? die auslasseitigen hast aber arg richtung auslass gezogen...oder war der schon so?

luk

sauber, da geht ja was weiter.

kopf habe ich immer einen Malossi genommen und das Layout vom Gravi machen lassen.

Welche Welle fährste?

Welle ist eine mazzu 54/105 mit geschlitztem pleuel.

an den Überstömaustritten hab ich nix gemacht , den hab ich so bekommen ! wenn der scheiße läuft, geh ich da mal bei , einen versuch ist des sicherlich wert!

mfg

ZIRRI MR2000

dieser Zylinder ist ein reiner Direktansauger, und muss daher gedreht gefahren werden!

360° gedreht geht auch!

Aus dem Kopf stehend soll noch mehr Leistung bringen....

Is ja wohl auch logisch. Durch die Schwerkraft kann der Kolben natürlich besser verdichten. Muss man aber aufpassen. Das wird thermisch manchmal kritisch.

Eigentlich nicht, bzw. sieht nur so aus weil natürlich das Quecksilber im Thermometer auch schneller fällt. Also dann natürlich steigt.

großes kino hier

mitm Zirri gings auch wieder weiter Bilder sagen mehr als 1000 Worte

mfg

Schick mit dem Baby-Schaftfräser :)

Der Flansch liegt nur auf und dann 4 x geheftet? Oder innen komplett durchgeschweißt?

schade das du den nicht gedreht fährst

Romeo, du hoffst echt an vielen Stellen, dass das Dicht wird

Wäre das mein Projekt, würde ich die angeheftete Kopfdichtung sowie den Auslassflansch nochmal mit Hartlot "abdichten".

Ich bin halt Pessimist und sage : das wird vor allem am Kopf im Leben nicht dich ;)

Viel HT Silikon aussenrum :)

Da gibts so nen bösen Spruch vom Bau dazu .

Ich befürchte auch, dass der Auspuffflansch einfach abbrechen wird an den Schweißpunkten, da sind schon ordentlich dyn. Lasten drauf. Ich hätt auf jeden Fall innen mal ordentlich rumgeschweißt und danach gefräste/geplant.

Aber warscheinlich hälts auch einfach, so wie der Drolini

verziehts den zylinder beim aufschweissen? oder ist das weit genug aussen?

schoenes projekt, aber bitte aufpassen auf die thermik, der gg mr ist sehr sensibel!

der zylinder ist falsch montiert!

der erste Wurf! Leider springt der dritte Gang ..... das heisst nochmal spalten

Messung im 4ten

 

 

mfg

 

 

Für den 1. wurf nicht schlecht.

Aber, dreh den zyli, pack nen drehzalpuff drunter, und die 30 sind drin

Sieht doch schon wirklich sehr gut aus!

Heute mit dem Zirri auf der Rolle.

Für den Anfang ganz ok.

Setup:

MR2000 Guss, 54 Hub, 34er Dello, Zirri Auspuff!

Steuerzeiten? Auslass bearbeitet?

Sieht schon mal sehr vielversprechend aus! Bitte weitermachen und nächstes Jahr in Stockach an der Startlinie stehen!

Steuerzeiten waren so 135/199.

Mal gucken, müssen mal gescheite Anlagen ran und auch ein andere Vergaser.

mit ner richtigen Anlage sind die 30 ziemlich bald geknackt!! weiter so!

Das war jetzt zu einfach!

Mal zwei andere Anlagen probiert:

Das war ja echt einfach. Glückwunsch zur Ü30Party

Ziemlich cool.

Bin gespannt wohin die Reise geht, oder ist damit das Ziel erreicht?

wat denn dat für ne gezuppelkurve?

Nö, das ist zwar kein wirklich ernsthaft verfolgtes Projekt, aber zum Spielen lustig! Von daher gehts auch noch weiter.

Wir hatten die wirklich guten Anlagen auch gerade nicht da und vielleicht bauen wir auch nochmal eine.

 

Und nen anderen Vergaser will ich auch nochmal probieren und mal an der Zündung drehen.

 

 

Jens, das ist ne EVO Anlage von ner 200er, die bildet die Evolutionstreppe ab

Bearbeitet 30. September 201312 Jr. von macphisto

sehr geil, evolutionstreppe, ich schmeiß mich weg