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Basti_MRP

By Basti_MRP
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Labrat XL sexidol

Labrat XL

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Das Problem hatte ich letztens mit der Kombi BGM Bolzen und BGM Lusso Schaltkreuz. Bolzen musste nachgearbeitet werden, da fetter Spalt zwischen Bolzen und Schaltkreuz. Von jedem Teil muss man fünf bestellen und hoffen dass eines maßhaltig ist. Was gelegentlich auch nicht der Fall ist...

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AIC-PX
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naja, weil grade diskutiert wird über leise Boxen.   ich bin schon ne ganze Zeit dabei sowas zu bauen bzw. zu entwickel.   7 Prototypen sind schon im Einsatz und weitere 5 sind in

Tim Ey
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Aktuell wurde von BFA ein neuer Zylinder angekündigt für PX Smallblock. Ich habe schon länger was ähnliches in der Pipeline. Da ich nicht in Zukunft als Copycat darstehen möchte, zeige ich euch h

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Tach,   ich wurde von ein paar Freunden mit ständig gebrochenen Primärfedern gebeten, mich mal des Largeframe Ruckdämpfers anzunehmen: Abgeleitet aus den Erfahrungen von Rainer muss der

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vespanarr pornstar

vespanarr

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Fakten: Rundlauf Hauptwelle max 3 Zehntel, Distanziert auf 0,15 mm. Kreuz/Bolzen nicht anliegend.

Nichts rostig, Zahnräder für mich für "BGM-typisch"

Da ich eh nen Piaggio Bolzen und ein Polini Kreuz verbaue ist mir das nicht anliegend ziemlich egal.
20250228_161732.thumb.jpg.73345ef9e7257e4d1928bed05e95fb7d.jpg20250228_161739.thumb.jpg.9b3712b4d53a8f33377d087776eb24bc.jpg20250228_162533.thumb.jpg.63c00f0a3871bbd0dfc32b5498e17893.jpg20250228_162602.thumb.jpg.5dd0408cd9ac2ac15bd3e743eeddf510.jpg

TroyLee expert

TroyLee

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Am 15.2.2025 um 11:00 schrieb polinist:

war das schonmal? gerade auf Bildern aus Novegro gesehen...

 

Überweigend SF am Gesamtbild, aber rechts oben auch LF

 

edit: https://www.marcorover.com/kit-cilindro-kit-cilindro-vespa-italia-racing-187cc-in-alluminio-63-corsa-60-biella-110-per-vespa-px-125-150-largeframe.1.1.220.gp.7927.uw?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2IZM71yNO7hWlXrRo8o-WvRKLqd0SmQZLvEci1jaisdDNA73YLihgG2n4_aem_xOgLE-06f-AnLu4SnL-f5g

 

edit2: Boxen haben die auch, siehe unten

 

IMG_7554.png

IMG_7555.jpeg

 

IMG_7553.thumb.jpeg.2df332cc62f64da710d80c06283b7cee.jpeg

 

IMG_7556.thumb.png.b2c427373063758bf216b4500e5c0ed2.png

 

IMG_7557.thumb.jpeg.7c6aa0d50d72578522e832c7f97f367b.jpeg

Die hatte ich bei FB angeschrieben wegen dem Zylinder. 

Bei VIR im Shop ist er jedenfalls noch nicht gelistet 

wasserbuschi @home im gay-sf

wasserbuschi

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vor einer Stunde schrieb vespanarr:

Zerlegt wird morgen

 

Da braucht man doch nichts zerlegen dazu:

Screenshot_20250228-212526.thumb.png.768e5f133c2058ad47f09ae3759d31c6.png

 

Alter Falter.......

 

Edited by wasserbuschi
steven77er god

steven77er

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Das kann kein Lusso Bolzen sein da das Gewinde für Kreuz + Scheibe viel zu kurz wäre…. 
Bin mal gespannt was raus kommt…

 

PS:

oder ne neue Version zur Distanzierung …

Edited by steven77er
  • Haha 1
Karl Ranseier member

Karl Ranseier

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vor 28 Minuten schrieb steven77er:

Das kann kein Lusso Bolzen sein da das Gewinde für Kreuz + Scheibe viel zu kurz wäre…. 
Bin mal gespannt was raus kommt…

 

PS:

oder ne neue Version zur Distanzierung …

Erkläre bitte eimal was du damit genau meinst.

vespanarr pornstar

vespanarr

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vor 7 Stunden schrieb wasserbuschi:

 

Da braucht man doch nichts zerlegen dazu:

Screenshot_20250228-212526.thumb.png.768e5f133c2058ad47f09ae3759d31c6.png

 

Alter Falter.......

 

Muss ich schon zerlegen um den Bolzen und das Kreuz gegen vernünftige Teile zu tauschen!

Bilder von den verbauten Teilen kommen später

vespanarr pornstar

vespanarr

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Hier die Bilder vom Bolzen auf denen man schön sieht, dass das Gewinde nicht komplett nach unten geschnitten bzw nicht nachgestochen wurde an der Drehbank

20250301_063255.thumb.jpg.7b4d64fb230b5b1d66a57ef61f7cefd4.jpg20250301_063352.thumb.jpg.969c7376a39a879bad28f658733b0938.jpg20250301_063509.thumb.jpg.7355a9d38ce419523e08d27a3e53c327.jpg20250301_063527.thumb.jpg.72934dab49306620f6ca7e45255f52f2.jpg

  • Like 1
steven77er god

steven77er

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vor 9 Stunden schrieb Karl Ranseier:

Erkläre bitte eimal was du damit genau meinst.

Die nachfolgend eingestellten Bilder zeigen das es sich nicht um eine Scheibe handelt - somit erübrigt sich mein Beitrag von oben. 

Wenn es eine Scheibe ( wie beinden PX alt Getrieben ) gewesen währe hätte das Gewinde am Bolzen ja um die Stärke der Scheibe + Kreuz lang sein müssen was ich damit in Frage stellen wollte. 
 

@vespanarr hast du mal ein Bild vom SK beide Seiten ? 

wasserbuschi @home im gay-sf

wasserbuschi

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Und ich wollte infrage stellen, ob es überhaupt ein Lusso Bolzen ist, da es sich für mich eindeutig nach einer Scheibe ausgesehen hat - also Alt-Bolzen mit Scheibe an Lusso-Schaltkreuz.

Aber das hat sich ja jetzt auch geklärt.

vespanarr pornstar

vespanarr

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vor 22 Minuten schrieb steven77er:

hast du mal ein Bild vom SK beide Seiten ? 

Sogar noch mit Materialstärke an Verschraubung und an den Enden

20250301_085037.thumb.jpg.1d1a56ec90b6c5fb28854b4d5dc4d150.jpg20250301_085042.thumb.jpg.ca4d33940d01d08564b31ae2b8ff677b.jpg20250301_085132.thumb.jpg.ce6e066af659b1ab2b8ef64f34e1747e.jpg20250301_085205.thumb.jpg.f076165c054a9f2fc02afe697343338d.jpg

Goof @home im gay-sf

Goof

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Ist das Thema BGM Schaltkreuz nicht schon mal deutlich bearbeitet worden? Gab es da nicht Brüche und/oder die Erkenntnis, dass es zu hart ist und daher die Gangräder schädigt oder halt bricht?!

Edited by Goof
Pholgix gay-sf-lord

Pholgix

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vor 9 Stunden schrieb vespanarr:

Hier die Bilder vom Bolzen auf denen man schön sieht, dass das Gewinde nicht komplett nach unten geschnitten bzw nicht nachgestochen wurde an der Drehbank

Echt ärgerlich! Leider gibt es solche Mängel sehr häufig bei BGM. Darum bestell ich da auch nur die vordere PX Achse, welche tatsächlich das beste Teil am Markt ist. Und selbst die muss man jedesmal genau prüfen, wegen Ausschußgefahr.

vespanarr pornstar

vespanarr

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vor 52 Minuten schrieb SaltNPepper:

Bei mir leider auch. Kürzlich erworben. Betrifft dann wohl vermutlich die ganze Charge

IMG_0777.jpeg

Lief aber schon paar Kilometer so. Hast du was bemerkt im Betrieb?

SaltNPepper sexidol

SaltNPepper

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Vielleicht 1km in Summe um den Block, habe den Motor gerade erst zusammengebaut. Lies sich etwas hackelig schalten. Danke nochmal für die Info, da hast du mich vor schlimmeren bewahrt. 

Das Schaltkreuz auf dem Bild ist ein altes aus der Kramskiste. 

Edited by SaltNPepper
  • 1 month later...
zimbo gay-sf-lord

zimbo

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Leider NUR für "neuere" Modelle so nutzbar - denke aber das der Tüv des Vertrauens das als bessere Basis ansieht und williger ist.

 

Bremsbeläge wohl die gleichen wie für Stage6? 

  • 2 weeks later...
jens-paul1 god

jens-paul1

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vor 4 Stunden schrieb Pholgix:

Der vom SCOOTER CENTER auch nicht mehr :alien:

SC hat anscheinend seit letzter Woche nen Relaunch der Homepage mit echt beschissener Suchfunktion. Finde ich zumindest.

SmoothOperator talent

SmoothOperator

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Das hier sollte die neue Bremszange vom SC sein:
https://www.scooter-center.com/bremszange-vorne-bgm-pro-sport-kolben-radiale-befestigung-adapter-benoetigt-fuer-disc-lml-star-stella-grimeca-classic-vespa-1998-serie-125cc-schwarz/p-47366.html

Bei SIP finde ich keine neue Bremszange. Entweder wurde da was falsch gelistet oder zu früh im Shop veröffentlicht?

 

 

In meinem Teilelager befinden sich ebenfalls BGM Schaltbolzen sowie Schaltkreuz. Einfach trocken zusammenschrauben und sofern da noch eine Fühlerlehre dazwischen passt kann ich mir direkt welche Alternative bestellen?

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    • Lapflop
      Witze

      By Lapflop · Posted

      Ach komm.  Alle acht Wochen wird sich neu echauffiert und gern immer von denselben woken Spacken.   Humor ist, wenn man trotzdem lacht.   Meine Provokation. Deine Hingabe derer. Unser nicht allzu niederes Gesamtniwoh im Oldtimer- Blechrollerforum. Weine daher nicht. Es könnte schlimmer sein. 
    • Steuermann
      Witze

      By Steuermann · Posted

      Uuuh Alder.. vor allem zu kurz, um über jedes dämliche Stöckchen zu hüpfen.   Meine Fresse ist das billig..
    • discotizer303
      Motovespa- Sammel- Topic

      By discotizer303 · Posted

      So schaut´s aus. Nicht zu vergessen: späte GS hatten das auch schon. @Tobi_no1 Wo hast du das her? Das von SIP soll nicht so gut passen, habe ich hier gelesen und das mir bisher einzig bekannte Passende ist das vom classico. Bin mal gespannt.
    • martinit66
      Quattrini 200 cc smallframe

      By martinit66 · Posted

      Hi,  fährt hier jemand den FABBRI D39 Ansaugstutzen und kann mir die Anschlussweite sagen, bzw. ob ein PWK 38 ohne Conversiongummi passt?  
    • Lapflop
      wo sind all die custom-roller hin

      By Lapflop · Posted

      NK & SC Demonstrator in einer Kiste schön kombiniert. Mir schmeckt das wohl.   Dass ich persönlich das Gap der tool box lieber zum Lenker statt Bank hin habe, ist dabei ja nunmal mein eigenes Thema.
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