Am 14.4.2025 um 12:20 schrieb collyn:

Moin, hat jemand einen Tipp, wo ich eine "vernünftige" Fußmatte für meine Sprint bekommen kann?

Meine ist nach 3 Jahren überall gerissen - war irgendein Repro-Teil.

 

Ich hab mein Repro schon seit 7 Jahren drauf. War irgendein Italo Teil, FA oder so. Roller steht aber auch immer in der Garage, hat also wenig Sonne abbekommen.

vor 21 Stunden schrieb weissbierjojo:

Wäre cool wenn du deine Erfahrung mit der Passform teilst wenn du die montiert hast. Gibt glaube ich sogar ein extra Topic  

 

vor 7 Stunden schrieb Zonk:

 

Moin.

Ich werd die nicht in die Finger bekommen, suchte für nen Bekannten. 

Jedoch hab ich nen GSF Satz liegen und kann mir, sofern er die Teile irgendwann hat, die Maße nebst Passform schicken lassen und hier teilen...

 

Ergänzung...

Infos frühestens im Herbst. Dann ist erst sein Umbau geplant.

Hallo zusammen

Ich habe seit November eine Rally 200, da war Kupplung mehr schlecht als recht , wenn man die Kupplung eingestellt hat das sie gut trennt war sie sehr Hart zum ziehen, wenn man etwas den Druckpunkt gelockert hat das sie weicher war dann  trennte sie nicht richtig und beim Gang einlegen wollte sie gleich los fahren.

Jetzt habe ich neue Kupplungsbeläge ( 3 Stück) die Stahlscheiben ,Anlaufscheibe ,Federn ,Pilz und Druckscheibe getauscht, der Effekt war genauso wie zuvor. Gestern jetzt den kompletten Bowdenzug gewechselt und den Sip Performanc eingebaut mit PTFE ist aber auch nicht viel besser geworden. Hat jemand eine Idee an was es  noch liegen könnte? Die Rally ist  nicht getunnt.

Danke LG dieter

Hallo Dieter

 

Nehme an du hast die 7-Feder Kupplung drinnen.

Drei Dinge fallen mir ein:

1) Ist die Führung vom Pilz ohne grosses Spiel (im Kupplungsdeckel)

2) Steht der Kupplungsarm kurz vor 90° im vorgespannten Bereich zum Motor und ist leichtgängig

3) Läuft der Kupplungskorb ohne viel Spiel auf der Bronzebuchse?

Da du Anlaufscheibe, Pilz, Federn, Druckscheibe und Bowdenzug getauscht hast, fällt mir außer der Bronzebuchse und den Ausführungen von PK125XL_AT auch nicht mehr viel ein.

 

Die Kupplungsscheiben sollten sich nicht im Korb verhaken oder schwer beweglich sein. Du kannst noch die Korkscheiben an den "Nasen" vorsichtig etwas runden bzw. scharfe Grate entfernen, falls vorhanden.

 

 

Bearbeitet 18. April 20251 J. von Dirk Diggler

vor 22 Stunden schrieb Arnelutschki:

Schmeiss das gummigewordene Rostnest raus und mach Dir zwei Trittleisten aus Reststücken.

 

 

 

Das kann doch nicht wirklich ernst gemeint sein  ??!!

 

Klar, der Fragende bohrt extra 4 ( also mindestens  ) neue Löcher in den Rahmen, lässt dann entsprechend die übrigen 8 (!) Natürlich offen und hat dann ne Mega Optik ( ) an einer Stelle die nun wirklich nicht bekannt für 'Rostprobleme' wg Gummimatte ist...

 

Top Tipp

vor 1 Stunde schrieb hacki:

 

 

Das kann doch nicht wirklich ernst gemeint sein  ??!!

 

Klar, der Fragende bohrt extra 4 ( also mindestens  ) neue Löcher in den Rahmen, lässt dann entsprechend die übrigen 8 (!) Natürlich offen und hat dann ne Mega Optik ( ) an einer Stelle die nun wirklich nicht bekannt für 'Rostprobleme' wg Gummimatte ist...

 

Top Tipp

Du, mir taugt’s, ohne Anspruch auf absolute Überlegenheit. Und ich hatte schon unschönen Rost unter so nem Teil.

 

Aber passt schon, ich hab nach dem Gottesdienst auch immer schlechte Laune…

vor 28 Minuten schrieb Arnelutschki:

Du, mir taugt’s, ohne Anspruch auf absolute Überlegenheit. Und ich hatte schon unschönen Rost unter so nem Teil.

 

Aber passt schon, ich hab nach dem Gottesdienst auch immer schlechte Laune…

 

 

Du hast dir also zusätzliche Löcher reingebohrt oben, die Leisten dann montiert und die 'alten' dann seitlich offen gelassen  ?

 

Hut ab... wäre nicht meins..

 

Ich hab vorm Kacken eher Schlechte Laune..

 

Roll on

vor 2 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Die Kupplungsscheiben sollten sich nicht im Korb verhaken oder schwer beweglich sein.

Stimmt - zeig mal deinen Korb ob da die Kanten der Belege Spuren hinterlassen haben. Belagnasen sollen schön leicht im Korb beweglich sein.

vor 5 Stunden schrieb PK125XL_AT:

Hallo Dieter

 

Nehme an du hast die 7-Feder Kupplung drinnen.

Drei Dinge fallen mir ein:

1) Ist die Führung vom Pilz ohne grosses Spiel (im Kupplungsdeckel)

2) Steht der Kupplungsarm kurz vor 90° im vorgespannten Bereich zum Motor und ist leichtgängig

3) Läuft der Kupplungskorb ohne viel Spiel auf der Bronzebuchse?

punkt 1 ja kein Spiel , ja die 7Feder Kupplung ,die Teller sind gebohrt dürfte aber nix machen.Punkt 2 und Punkt 3 muss ich erst nächste Wochen alles ausbauen und Prüfen. Hab ein set gekauft da waren Feder und scheiben alles dabei ob die härter waren weiß ich natürlich nicht. Wie kann man prüfen ob es normale Federn sind?

Guten Tag 

Ist es möglich das die Polini box für pxn und vnl1 vnb unterschiedlich in der Form sind ?

 

Grüsse

vor 1 Stunde schrieb chicoduro:

Guten Tag 

Ist es möglich das die Polini box für pxn und vnl1 vnb unterschiedlich in der Form sind ?

Ich kenn die version für oldies mit nur einem traversenblech. Gehäuse sieht gleich aus.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-polini-2002020-fuer-vespa-125-vna-vnb-gt-gtr-super-ts-150-vba-vbb-gl-sprint-v-super-t4_20020800

vor 3 Stunden schrieb Roymia:

Hab ein set gekauft da waren Feder und scheiben alles dabei ob die härter waren weiß ich natürlich nicht. Wie kann man prüfen ob es normale Federn sind?

Wenn die Federn des Sets härter als die Standard-Federn wären, hätte das üblicherweise bei der Beschreibung des Sets dabei gestanden.

Am 14.4.2025 um 12:20 schrieb collyn:

Moin, hat jemand einen Tipp, wo ich eine "vernünftige" Fußmatte für meine Sprint bekommen kann?

Meine ist nach 3 Jahren überall gerissen - war irgendein Repro-Teil.

 

Ich habe (MV GT) vor ca. 5 Jahren eine Repro Matte von SlP (RMS?) gekauft, die ist noch i.O. .

Habe hier noch eine OVP (5Jahre alt) von scooterclasico liegen, die ich abgeben könnte. 

Hallo 

Habe diese Polinibox für die Vnl1 bekommen 

Muss diese Delle im Krümmer sein ?

Oder ist das ein defekt .?

Das ist ja mal findig...

Habe mich schon lange gefragt wie es Polini schafft an der Ständerlasche der Oldies vorbeizukommen

vor 8 Minuten schrieb chicoduro:

Muss diese Delle im Krümmer sein ?

 

Eventuell ist das die Stelle, an Der die Feder für den Hauptständer am Rahmen eingehängt wird...  

vor 4 Minuten schrieb Pholgix:

Das ist ja mal findig...

Habe mich schon lange gefragt wie es Polini schafft an der Ständerlasche der Oldies vorbeizukommen

Was kommt als nächstes? 8“ Reifen für 10“ Felgen?

vor 21 Stunden schrieb Martin76:

 

Eventuell ist das die Stelle, an Der die Feder für den Hauptständer am Rahmen eingehängt wird...  

Laut SIP Email Antwort ist der Auspuff defekt 

Hi, ich kann bei meinem Lenkerendenblinker das Blinkerglas nicht abschrauben, weil im Inneren der angenietete Teil mit dem Innengewinde mitdreht. Hat jemand einen Geheimtipp, wie ich die Schraube lösen könnte? Möchte nicht unbedingt das Blinkerglas zertrümmern müssen.

vor 2 Stunden schrieb chicoduro:

Laut SIP Email Antwort ist der Auspuff defekt

 

Alles klar. 

Immerhin eine Antwort...

Hatten bei mir bisher 2 von den Boxen für Oldie... auch schon vor 1 Jahr... glaub nicht das das 'ungewollt' ist... läuft auch unauffällig bei mir

vor 11 Stunden schrieb schluerfi1978:

Hi, ich kann bei meinem Lenkerendenblinker das Blinkerglas nicht abschrauben, weil im Inneren der angenietete Teil mit dem Innengewinde mitdreht. Hat jemand einen Geheimtipp, wie ich die Schraube lösen könnte? Möchte nicht unbedingt das Blinkerglas zertrümmern müssen.

Versuch mal beim drehen der Schraube leicht am Blinkerglas zu ziehen.

vor 11 Stunden schrieb hacki:

Hatten bei mir bisher 2 von den Boxen für Oldie... auch schon vor 1 Jahr... glaub nicht das das 'ungewollt' ist... läuft auch unauffällig bei mir

Danke für deine Antwort .

Kann es  nicht urteilen werde den mal fahren immerhin bekomm ich einen Nachlass auf die nächste Bestellung

Benzinfilter?

An welcher Stelle im Benzinschlauch wird der am besten eingebaut?

Gleich unterm Tank?

Außen im waagrechten Stück neben dem Zylinder?
Gar nicht (obwohl der Tank nicht supersauber ist und bröseln wird)?

vor 3 Stunden schrieb ptuser:

Gar nicht (obwohl der Tank nicht supersauber ist und bröseln wird)?

 

Fahr zum DM / Rossmann / Drogerie Deiner Wahl, kauf ein Paket reine Zitronensäure (Heitmann Pur bei DM), komplett rein in den Tank und bis zum überlaufen mit heißem Wasser füllen.  Ne Nacht warten - fertig. Da braucht man auch keinen Benzinfilter mehr.

vor 23 Stunden schrieb dorkisbored:

 

Fahr zum DM / Rossmann / Drogerie Deiner Wahl, kauf ein Paket reine Zitronensäure (Heitmann Pur bei DM), komplett rein in den Tank und bis zum überlaufen mit heißem Wasser füllen.  Ne Nacht warten - fertig. Da braucht man auch keinen Benzinfilter mehr.

 

Die Phase hab ich schon hinter mir… aber ganz bröselfrei ist er nicht geworden…, und weil es der originale Tank meiner Rally mit den originalen Aufklebern drauf ist soll er bleiben.

Am 28.4.2025 um 21:26 schrieb chicoduro:

Hallo 

Habe diese Polinibox für die Vnl1 bekommen 

Muss diese Delle im Krümmer sein ?

Oder ist das ein defekt .?

Ist normal, ist bei meiner auch so.

Bearbeitet 4. Mai 20251 J. von Squalor

Moin, ich bräuchte mal wieder Hilfe. Leider finde ich kein "Was ist das für ein Teil" Topic. Ich hoffe ich bin hier nicht völlig falsch. Ich sichte grade dunkle Ecken und find lauter Teile die ich nicht kenne...

Teilweise fehlen die Teile Nummern oder man kann sie nicht mehr lesen.

Heute Schaltgedöns- Wer erkennt was ? Gestängeschaltung ist eindeutig, aber der Rest ?🤪

Bin ich hier richtig? Oder Verkaufsberatung, da ja zumindest alles was 2x oder öfter da ist , weg soll.

Danke 

Bearbeitet 9. Mai 20251 J. von killer

sieht nach Schaltklauen aus
Wideframe, aber was genau..keine Ahnung

Bearbeitet 9. Mai 20251 J. von Dr.Paulaner