vor 45 Minuten schrieb psaltermm:

Danke. Und der verbauter Zylinder VSE1M? 

Das ist ebenfalls eine Motornummer mit 12PS

VSE1M ist 12 PS, VDE1M ist D-Version mit 10 PS.

vor 12 Minuten schrieb hacki:

 

 

Ja passt... Du hast eine 200 ter Haube... die 150 Px passt 1:1 auf Sprint  .

 

Warum willst du die Lüra Abdeckung tauschen ?

Gibt es eine Sprintstyle PX Lüfterradabdeckung? Ich glaube das kann man alles hin und her tauschen.

vor 22 Minuten schrieb hacki:

Warum willst du die Lüra Abdeckung tauschen ?

 

Wegen dem Spalt zur Haube. Die PX Variante wird wahrscheinlich auch mehr Luft Richtung Zylinder durchpusten wenn da mehr Platz ist.

 

Bei der PX 200er Haube ist aber die Ausbuchtung nicht drin. Die geht gerade ohne Ausbuchtung runter.

vor 4 Stunden schrieb M C:

Gibt es eine Sprintstyle PX Lüfterradabdeckung? Ich glaube das kann man alles hin und her tauschen.

 

 

Ja kann man - nur elestart ist halt anders

 

Und nein, es gibt keine 'Sprint Style'  Abdeckung für Px...  nur wieder für die Elestart... 

Bearbeitet 14. Juni 202514. Jun von hacki

vor 3 Stunden schrieb Wavler:

 

Wegen dem Spalt zur Haube. Die PX Variante wird wahrscheinlich auch mehr Luft Richtung Zylinder durchpusten wenn da mehr Platz ist.

 

Bei der PX 200er Haube ist aber die Ausbuchtung nicht drin. Die geht gerade ohne Ausbuchtung runter.

 

 

Klar ist bei der 200 ne 'Ausbuchtung drin... die Lüra Abdeckung hat dann ebenfalls eine stärkere Ausbuchtung... dann ist der Spalt wieder geschlossen 

 

Aber mach wie Du meinst

Ich glaub wir reden nicht vom Gleichen  Hatten ja 2 PX 200 neben der Sprint stehen.

Ok, ich geb dir zum Teil recht. Die 200er Hauben haben die Ausbuchtung. Gehen aber optisch eher gerade runter  

 

Hier mal der Unterschied zwischen Sprint (schwarz) und Sprint Style PX Abdeckung (Edelstahl).

Ich habe bei meiner Acma V56 Probleme, welche ich auf den Vergaser zurückführe. 

Daher die Frage, durch welchen Vergaser man den originalen Gurtner ersetzen könnte?

Hallo zusammen 

Fahre eine vnl1 mit dem vmc stevio

24 gaser HD 128 ND 55-160

Sip welle von stoffis 

Die vespa zieht sehr gut 

Nun bin ich die vespa für die mfk am vorbereiten und bin den zylinder am tauschen zum ori.

Dabei sah ich das kolben bild und für mich sieht das nicht so gut aus 

Woran könnte das liegen 

 

Ich finde das Kolbenbild ok.

Schöner "Schmetterling" in Richtung Auslass!

Find da auch nichts besorgniserrendes 

Danke euch .Dann bin ich beruhigt

vor 8 Stunden schrieb chicoduro:

Danke euch .Dann bin ich beruhigt

 

vor 12 Stunden schrieb chicoduro:

Hallo zusammen 

Fahre eine vnl1 mit dem vmc stevio

24 gaser HD 128 ND 55-160

Sip welle von stoffis 

Die vespa zieht sehr gut 

Nun bin ich die vespa für die mfk am vorbereiten und bin den zylinder am tauschen zum ori.

Dabei sah ich das kolben bild und für mich sieht das nicht so gut aus 

Woran könnte das liegen 

 

Merken die das überhaupt, dass da ein "anderer" Zylinder drauf ist?

vor 19 Stunden schrieb Squalor:

 

Merken die das überhaupt, dass da ein "anderer" Zylinder drauf ist?

Im normalfall nicht .nur gabs bei uns bei der mfk neue junge abnehmer und es macht sich das Gerücht das sie sehr gut unter die Haube schauen 

Fahr seit 1987 mit 177ern zum TÜV,  Dekra, KÜS, GTÜ. Mit Megadella Auspuff. Merkt keiner beim Fahren.

vor 19 Stunden schrieb chicoduro:

es macht sich das Gerücht das sie sehr gut unter die Haube schauen 

Glaub auch, das hängt vom Prüfer ab - und vom Kanton.

 

Die TS mit nem gesteckten DR ging ohne weiteres durch, die Sonst-Ori-PX mit ner Vape nur nach laaaanger Diskussion. Und da war ich schon froh, dass der sich auf selbige überhaupt eingelassen hat.

 

vor 35 Minuten schrieb dr177:

Mit Megadella Auspuff.

Bin ich mir ziemlich sicher, dass die Knallbüxe in der Schweiz nicht ohne weiteres abgenickt wird.

 

Ich würd‘s probieren und dann allenfalls Teilnachprüfung. 

@ArnelutschkiWarum hat die MFK die Zündung bemängelt? 

Ich habe auf meiner vnb1 die pinascozündung und auf der vnl1 die vape von den prüfer hier kam immer die aussage das sie die super finden nie eine diskussion gehabt .

vor 3 Stunden schrieb hiro LRSC:

@ArnelutschkiWarum hat die MFK die Zündung bemängelt? 

Jo wegen „Tuning“ und nicht eingetragen und nicht original und so.

Und nach der laaaaangen Diskussion hat er dann den Hallenmeister dazugeholt und der hat’s dann akzeptiert.

Deshalb eben 

vor 3 Stunden schrieb Arnelutschki:

hängt vom Prüfer ab

 

Bearbeitet 21. Juni 202521. Jun von Arnelutschki

 

gibt's bei euch keine Grauzone, wie bei uns mit bis 5% Leistungssteigerung ist frei?

Bearbeitet 21. Juni 202521. Jun von hiro LRSC

vor 4 Minuten schrieb hiro LRSC:

 

gibt's bei euch keine Grauzone, wie bei uns mit bis 5% Leistungssteigerung ist frei?

So wie bei der Lohnerhöhung?

Alle zwei Jahre 5 %, bei Veteranen alle 7? 
 

Nie von gehört und würd mich ziemlich wundern

Hallo Jungs👋

kann mit vlt. einer helfe? Und zwar habe ich eine Vbb1T mit 177er Polini ,einem Pinasco Si 24.24 Vergaser und Sip Road 3.0. Ich brauche ca alle 50km eine neue Zündkerze weil sie kohlraben schwarz ist. Bin mit der Bedüsung schon bei 105 angelangt. Nebendüse ist eine 60/160. Ist evtl. die Nebendüse zu fett bzw. was würdet ihr empfehlen? 

danke!

Luftfiler sauber, welche Zündkerze (Wärmewert) und passt der ZZP?

Läuft der Motor sonst sauber, oder nur am sprotzen? Getriebeöl mal kontrolliert, nicht das er das verbrennt... Starke Qualmentwicklung?

Welcher Grundmotor ?

Motor ist ein VBB1M (3. Kanal vom Polini wurde verschlossen)

Ist eine Pinasco Flytech mit variablem Zündzeitpunkt (wurde auf 23 grad eingestellt)mit einer B8HS Ngk zündkerze. 
 

60er Nebendüse ist mal fett, solltest eher 55 probieren.
Die verstell Flytech finde ich persönlich - wie drücke ich es mal aus - zuviel des Guten, aber gut. ist halt nunmal da

Marcel 

Weiß jemand wo ich die beiden Klammern zur Befestigung der Lampenfassung mit dem Scheinwerfer bei einer Sprint, also dem trapezförmigen Scheinwerfer herbekomme?
Hatte mir die Lampenfassung für SIEM Scheinwerfer bestellt, aber da waren die Klammern leider nicht dabei.

 

SIP sagt nun, dass die Klammern nur beim Scheinwerfer selbst mitkommen. Keine Lust aber 80€ auszugeben, nur weil ich die Klammern brauche.

 

Danke für Tips!

vor einer Stunde schrieb salvatorescilaci:

Weiß jemand wo ich die beiden Klammern zur Befestigung der Lampenfassung mit dem Scheinwerfer bei einer Sprint, also dem trapezförmigen Scheinwerfer herbekomme?
Hatte mir die Lampenfassung für SIEM Scheinwerfer bestellt, aber da waren die Klammern leider nicht dabei.

 

SIP sagt nun, dass die Klammern nur beim Scheinwerfer selbst mitkommen. Keine Lust aber 80€ auszugeben, nur weil ich die Klammern brauche.

 

Danke für Tips!

Ma die Suche anschmeissen, da gibt’s ein paar hübsche Anleitungen, zB aus diesen Klammern für Weckgläser (da wär dann auch schon ein Suchbegriff für Dein Sucheanschmeissen… )

Top! Danke für den Hinweis!!