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Die große Düsen Tauschbörse


Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
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  • 2 Wochen später...

Habe folgendes zum tauschen:

30er Dellorto PHBH

HD(6mm):

148

145

142

140

138 2x

135 2x

132

130 2x (eine ganz schön verschandelt...aber keine beeinträchtigung auf Funktion)

128

122

120

118(ohne Dellortozeichen. Müsste aber trotzdem das drinnen sein, was drauf steht)

115

ND(5mm):

62

58

57

56

Mischrohre:

AV 268

AS 266

Ich brauch ne X7 oder X13 Nadel

Nehme bzw gebe auch Bares.

Gruß

Sebi

Bearbeitet von Sebbi
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  • 2 Wochen später...
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Hoi,

Würd für meinen Koso/Keihin auch noch Düsen brauchen. HDs von 125 bis 140. NDs von 35 bis 42. Und eine JJk Nadel.

Gegen Bares, hab nix zum Tauschen.

HDs hab ich hier. Muss heute abend mal schauen, welche Größe ich da habe. Eigentlich alles von 125 bis 172

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  • 2 Monate später...
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  • 3 Wochen später...
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Hallo zusammen,

hab ein Koso/Keihin Hauptdüsenset mit den Größen von 122-145 (10 Stück) bräuchte Düsen für die Pwk von 110-120 und auch noch

Nebendüsen so 38 aufwärts

Also wer tauschen möchte immer her damit ansonsten 19,99 für das ganze Set ist neu nur die 122er Düse war zum Test verbaut

bitte per Pn benachrichtigen

Flo

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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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