Die Zeiten sind mir ja sowieso schnurz. Ich hab ja keinen identischen Auspuff also ohnehin unnötig für mich. Sollte ja nur Spass sein.

Ich finds nur blöd das jemand wie Lauro Auspuffanlagen zum Verkauf anbietet, gleichzeitig aber weniger als Null Informationen durchdringen lässt ,in Form von schweige befehlen für die Kunden wann das Zeug laut seinen Berechnungen perfekt laufen soll.

Is genau wie damals bei Zirri.

 

sehe ich etwas anders.

Erklär mal !

Erklär mal !

 

gibt zylinder vom falc die plug and play die 36 ps drücken. mit falc auspuff. und wenn man mit ihm redet gibts auch jede menge tipps.

Ja schon klar das er bei ihm zu hause sehr offen ist. Aber wann gabs schon mal wuf seiner hp direkte infos aller pipedesign oder nordspeed .

Ich bin mir ja eh nicht sicher ob der besagte Verbotsmann von dem der Erich redet nicht eigentlich der Nachbar vom Lauro ist.......

Ja schon klar das er bei ihm zu hause sehr offen ist. Aber wann gabs schon mal wuf seiner hp direkte infos aller pipedesign oder nordspeed .

Ich bin mir ja eh nicht sicher ob der besagte Verbotsmann von dem der Erich redet nicht eigentlich der Nachbar vom Lauro ist.......

 

verbotsmann? was ist das?

Der genannte Verbotsmann ist nicht Lauro direkt sonder ein 3. Auch nicht der Nachbar von ihm =)

Die wirklich brisanten Informationen bez. Steuerzeiten, Verdichtung gibt Lauro nur seinen engsten Bekannten/Kumpels Teil und darunter bin ich nicht, bekomme aber die Infos und die speziellen Teile immer im zusammenhang mit einem Kumpel ... ansonsten kommt man ans Leihe nicht an solche Teile und vor allem umgeht man so immer die Wartezeit =D

Aber dass man nicht alles rumzeigen soll und mehr für sich behalten soll geht von Lauro aus..

Hatte ja schon einige male Zettel im Packet bez. keine Fotos und Diagramme ins Netz stellen und diese Packete kamen von Lauro...

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von egig

Ein Mann der meint du solltest eher keine Infos durchdringen lassen, bzw das befiehlt ist jemand der dir ein Verbot auferlegt = Verbotsmann

Bissl mit euronenbüschel winken machts sicher möglich, da stehn doch mittlerweile die neuen "tuner" eh mehr drauf, als sich auf basistüffteleien einzulassen.

Ach du schönes gsf, wie böse auch dir die moderne zeit mitspielt

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von Motorhead

braucht man ein 40+ plug and play kit?

oder macht es nicht mehr spass die leistung selber zu finden, den kopf ein bisschen anzustrengen, testen, tunen?

 

reichen 30+ plug and play nicht mehr?

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von heizer

Ich finde es auch witzig. 

Wo ist denn da die Arbeit des Tuners wenn einem ALLES vorgegeben wird? Klar könnte Lauro sowas schreiben - aber wie viele Leute wollen das Setup genau so haben? Und wie soll er da seine Klasse noch dominieren wenn alle auf dem selben Stand sind wie er selbst?

So ein Falczylinder ist schon eine 10x bessere Basis als alles was es davor gab, von daher verstehe ich die Aufregung nicht. 

was ist den in dem 42er gaser für neh hd drin???

HD176 ND 43

Nun ich sag mal so : Ich hab mir an meinen eigenen Motoren seit jeher alles mühevoll selbst erarbeitet.gebe aber trotzdem alles weiter wenn mich jemand fragt.

Verkaufsförderung find ichs halt nicht gerade. Mir is es egal 2-3 700.- Zylinder zu zerfraesen um alles raus zu finden. Aber ich denke mal 90% hier is das nicht egal und die freuen sich dann ubüber Hersteller Infos !

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von schoeni230

Der Lockenkopf lebt den Kram und von dem Kram.

Da unten herrscht ja ein wenig Konkurrenzkampf um die "besten" Produkte.

Keine Ahnung wieso dann die Geheimniskrämerei so lange gut geht, aber irgendwie scheint es ihm ja weiter zu helfen wenn nur seine Leute die volle Bandbreite des "Geheimwissens" abschöpfen können.

Das ist aber bei der Konkurrenz nicht anders.

Kann man jetzt gut finden oder nicht, für mich ist der ganze Käse mittlerweile echt zu abgehoben.

 

Man darf auch nicht vergessen das es in der Welt der Zweitakttunerei außerhalb des GSF durchaus üblich ist, das jeder seine Suppe kocht und nicht viel bis nix erzählt.

Gerade das macht große Teile der virtuellen Schaltrollerwelt so attraktiv.

Hier wird sehr viel erzählt, geteilt und dokumentiert.

Am prüfstand hab ich nen Alltags Ventilator der den Zylinder etwas abkühlt aber mein motor wird zum Rennen fahren gebaut und nicht zum reinen vergnügen auf der Rolle, obwohl das mindestens genaus viel Spaß macht =D

Der Befehl bez. Steuerzeiten nich5 veröffentlichen kommt von weiter oben...

Apfelsaft mit "geschmack" is eh geiler =)

Die Belüftung hat noch einen Sinn denn laut Lauro, ist bei AC Motoren die Reverse montage aus dem Grund idealer da der Ass mit kalter luft gekühlt wird und die dann weiterschtrömende Luft zum Auslass hin ja warm wird und genau das dann Leistung bringt!

Ein bekannter baut gerade einen wasssergekühlten Zylinder in enger zusammmenarbeit mit dem Heurigen Superkart Sieger, der aus einem speziellen Alu gemisch besteht und die Motoren laufen genau umgekehrt, je heißer desto mehr Leistung steht an...

dann müssen die wohl die physik und die 2taktwelt komplett geändert haben!

es gibt einen temperaturbereich bei wassergekühlten 2taktern, der die höchste leistung ergibt.

unter und über dem bereich ist mit weniger leistung zu rechnen, bzw wird weniger leistung erzeugt.

meine wassergekühlten zylinder sind temperaturgesteuert genau in dem bereich, der auch bei gp karren gefahren wird und das hat dann auch seinen grund.

die geschichte mit dem kopf halte ich auch eher für ein mythos.

der lauro legt seine köpfe für 150m sprints aus und da verliert der motor vom start bis zum ziel schon einiges an leistung.

bei 150m ist aber das mehr, was vorher anliegt entscheidener als das was am ende ansteht.

bei 400m sieht das aber schon wieder ganz anders aus und da macht sich der leistungsverlust durch eine zu hohe verdichtung und kopfgeometrie ziemlich fies bemerkbar.

als ich vor kurzem noch angemerkt habe, dass der lauro nicht das an die breite masse verkauft, was er selber fährt, wurde ich ein wenig für doof gehalten.

sein 57er +40ps zylinder hat stehbolzenheizung, was hier ja immer als doof und unnötig abgetan wurde und das nur mal als beispiel.

seine überleistung, die er an seinen eigenen zylinder produziert, liegt zum großen teil ganz sicher an anderem material, sprich zylinder und auspuffgestaltung.

wenn er das nicht so handhaben würde, hätte er auch wohl ne meise.

 

der lauro hat ganz sicher den 2takter nicht neu erfunden, aber er hat gute layouts, von zylindern und auspuffanlagen, auf vespas übertragen.

vielleicht sollte man das mal im hinterkopf behalten und mit den huldigungen zur gottheit aufhören.

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von PXler

Wart mal ab, genau das Gegenteil hat man aber in der Superkart Szene Heuer schon gesehen die mit genau diesen Materialien arbeiten.. ich spreche da von Dea Engineering

Ein bekannter baut gerade einen wasssergekühlten Zylinder in enger zusammmenarbeit mit dem Heurigen Superkart Sieger, der aus einem speziellen Alu gemisch besteht und die Motoren laufen genau umgekehrt, je heißer desto mehr Leistung steht an...

 

Und wie lautet die Erklärung für das Phänomen? Und wie heiss ist heiss in °C in diesem Zusammenhang?

Ein spezielles Alu gemisch aus dem der komplette Motor besteht wurde mir gesagt... die Temperaturen hab ich nicht nachgefragt aber der erste Vespamotor (motorblock und zylinder) soll spätestens Ende Nov laufen und dann gibts ein Topic davon

was hat das alugemisch mit der leistungstemperatur bei wasserkühlung zu tun?

kann ich irgendwie nicht nachvollziehen.

Passt auf, bald werden in Italien die Hauptsätze der Thermodynamik widerlegt und es müssen Bücher neu geschrieben werden

Das erfinde ich ja nicht so aus heiterem Himmel heraus und der Mann der das sagte weiß sonst was er macht und behaubtet... aber erstmal wird ja immer alles angezweifeld, würde ich ja auch so machen wenn irgend jemand was fast unmögliches in die Runde wirft!

ich habs befürchtet.

es gibt physikalische gesetze und die kann auch ein kartkönig nicht einfach ändern

Aus heiterem Himmel erfindet auch wenn nur unser Sparfuchsbischof Tebartz-van Elst.

 

Ne mal im Ernst, ich würd nicht jeden Mist glauben, der einem gesteckt wird.

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von FalkR

Das was du da beschreibst macht nach den Gesetzen der Thermodynamik keinen Sinn. Google mal "Carnot Wirkungsgrad".

hach meine beiden söhne.

wat bin ich stolz auf euch

Nur weil was unmöglich ist, heisst das ja noch lange nicht, dass es nicht möglich ist!

Bearbeitet 17. Oktober 201312 Jr. von Brosi

"nicht erfinden" und "falsch bzw nicht verstehen und trotzdem so weitergeben" sind 2 paar schuhe.....

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von Motorhead

Du gehst auch nicht zu coca cola und fragst nach dem Rezept!! PUNKT

ich geh aber auch nicht ins limonadenforum und werfe virtuell unlogische brocken des rezeptes hin, die ich vielleicht selber aufgrund mangelnden verständnisses garnicht richtig aufgefasst habe.