@ pupu1: welche nadel hast du drin?

Dafür ist die Bertha schlechter verarbeitet..

 

 

Würde ich, seit die autogen geschweißt wird und die Steckverbindung mit den Drehteilen hat, eigentlich eher anders rum sehen. Keine Ahnung.

Bgn soll gut laufen, oder bgp/cgn

Bei vielen Leuten sind die Kolben aber mit der bgn Nadel schon abgeraucht. Die ist auch nicht der weisheits letzter Schluss.

ich und auch andere fahren die bgn schon eine geraume zeit ohne probleme.

nur durch eine nadel raucht da mal gar nix ab

Ich persönlich finde die Idee, jeder Motor bräuchte dieselbe Nadel nur weil auf dem Zylinder Falc steht, ja irgendwie absurd.

du hast es auf den punkt getroffen

Wollte ja auch nur nen Anhaltspunkt für den Start. .. dann stimm ich schon brav selber ab! :)

Gut kann natürlich sein das sich das inzwischen geändert hat. Hatte schon ne Zeit lang keine neue Bertha mehr in der Hand. Wollte das nicht schlecht reden ! Sorry.

Ich persönlich hab sowieso kein Problem damit wenn man ein bisschen nach bessern muss an ner Halterung oder so.......

bäuchte mal Hilfe betreffend 60x56er, Falc 2012, Vespatronic.

 

habe gestern erstmals gestartet bei etwa 15°C, ca. 21:15, zündung auf 25° bei erhöhtem Standgas (gut 2500min-1) eingestellt, NGK BR9EG, Keihin 38AS, CGJ mittlere Raste, 48erND, 175HD, kein Luftfilter drauf, 1:30er Gemisch

lief fürs erste wirklich schön, Gasannahme gut, gut hochgedreht, mit Standgas auch einwandfrei 

 

heute um die Mittagszeit knapp 30°, Kerze nass, Fehlzündungen am laufenden Band und läuft holprig wenn überhaupt, und nur mit gezogenem Choke.

 

Bitte um euren Input!

Schau mal nach ob die Zündung noch da steht wo sie hin soll

werd gleich reinschauen, hatte sie aber bombenfest angeknallt!

@guru: check die verkabelung an der vespatronic cdi

war anfängerfehler...   wohl das LüRa nicht ordentlich angezogen... Keil war geteilt...

trotzdem danke.

Der Lüra Konus bei der VT sollte immer eingeschliffen werden ,da der eher selten 100% passt !

Der Lüra Konus bei der VT sollte immer eingeschliffen werden ,da der eher selten 100% passt !

Oh ja.

Wenn man das nicht tut und der Keil einem nicht den Gefallen tut abzuscheren sieht das gern mal so aus:

Hab's mittlerweile angeknallt was geht. 

 

Zum Einschleifen Ventilschleifpaste, gleich wie für den Kupplungskorb?

bäuchte mal Hilfe betreffend 60x56er, Falc 2012, Vespatronic.

 

habe gestern erstmals gestartet bei etwa 15°C, ca. 21:15, zündung auf 25° bei erhöhtem Standgas (gut 2500min-1) eingestellt, NGK BR9EG, Keihin 38AS, CGJ mittlere Raste, 48erND, 175HD, kein Luftfilter drauf, 1:30er Gemisch

lief fürs erste wirklich schön, Gasannahme gut, gut hochgedreht, mit Standgas auch einwandfrei 

 

heute um die Mittagszeit knapp 30°, Kerze nass, Fehlzündungen am laufenden Band und läuft holprig wenn überhaupt, und nur mit gezogenem Choke.

 

Bitte um euren Input!

 

Die Bedüsung ist schon recht groß, ich fahre mit 60x56 45/165 CGL. kann mir schon vorstellen wenn es bei 15° grob passt, vermutlich eher auf der fetten Seite, dass es bei 30° eben nicht mehr passt und deutlich zu fett ist.

Falc Vforce 3 Membrane

 

 

Der Eckenflitzer hier im Forum bietet die plattchen an

welche sind das für die obere Membrane .

Hätte gesagt die V-Force3 KTM 250



Hier der Link





http://www.germanscooterforum.de/topic/225923-membranplattchen-aus-carbon-und-laserbeschriftungen/

Bearbeitet 13. August 201312 Jr. von Jacker69

Brandheise news:

Ab September gibt es einiges neues an Teile die für alle zugenglich sein sollten:

FALC 210ccm 70x56 und Falc Gehäuse komplett P&P

Falc Gehäuse für Prototypen mit xxl zylinderfuß

Falc komplett Getriebe, Kumpel hat nen ganzen Karton voll bei ihn gesichtet!

Falc Gehäuse für Prototypen mit xxl zylinderfuß

 

 

@egig

du wolltest noch was für mich nachmessen :)

Bearbeitet 13. August 201312 Jr. von Tim Ey

Hab das Foto schon ne weile auf meinem Handy, habs nur vergessen dir zu schicken, sorry!

Brandheise news:

Ab September gibt es einiges neues an Teile die für alle zugenglich sein sollten:

FALC 210ccm 70x56 und Falc Gehäuse komplett P&P

Falc Gehäuse für Prototypen mit xxl zylinderfuß

Falc komplett Getriebe, Kumpel hat nen ganzen Karton voll bei ihn gesichtet!

Geil!

Bin gestern wieder am simonini vorbeispaziert, kopf ist herunten,

So eine 70er bohrung ist schon irgendwie geil

Danke für die info! Wollten eigentlich 2 c1 kaufen, also riskieren und hoffend warten

Die 70x56 wird es vorerst nur als Gehäusegesaugt geben, wahnscheindlich damit auch seine Motorblöcke zahlteich verkauft werden...

Die 70x56 wird es vorerst nur als Gehäusegesaugt geben, wahnscheindlich damit auch seine Motorblöcke zahlteich verkauft werden...

:-)

Ein besserer simonini

Es gibt da Gerüchte dass von Quattrini auch sowas kommt nur mit weniger ccm und glaube daruf wird das die Antwort von Falc Racing sein =D Der Hubraumwahnsinn geht also weiter....

Na ob der besser sein wird als der Simonini bleibt abzuwarten

 

 

 

 

 

,..pennah!

Na ob der besser sein wird als der Simonini bleibt abzuwarten

Vergleicht du wirklich Simonini mit Falc???