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FALC Racing Zylinder - Direktansauger

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Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Direkteinlass? TzTzTz

Welle für den Falcen...

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Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

puh, ziemlich fett geworden die drehschieberfläche.

gibt es auch ein bild von der seite?

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Leider nicht, ist schon verpackt und aufm Weg zum Lasern.

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

schade!

wie sieht es denn da mit wuchten aus?

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Dicke Hose Holzgewehr!

Das is mal n anständiger Klumpen von Welle :)

Da lohnt sich das umflexen auf Membraneinlass ja mal

Bearbeitet 11. Mai 201214 Jr. von Tim Ey

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Wuchten ja.

Öhm.

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

hab ich mir gedacht.

so ein massagestuhl ist dann aber ziemlich gut für die körperform.

darf man, oder ich, auch mal ein bild vom gehäuse und spacer sehen?

Bearbeitet 11. Mai 201214 Jr. von PXler

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Ist noch nicht fertig. Spacer gibts noch nicht. Wofür auch? Also außer den zum Steuerzeiten anheben..

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Autor

Direkteinlass? TzTzTz
Welle für den Falcen...

So muss das

Vom Falc und für den Falcen, oder für den Falcen von dir? Wie breit ist die Drehschieberwange denn?

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Das war mal eine 53/97er DRT Welle. Ist nun ne 55/105, Breite ist geheim. Fläche am Drehschieber ist etwa so groß, wie die eines 33er Vergasers.(~850mm²)

Also von mir für meinen Falcen

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Autor

Sehr schön! Was kommt denn für ein Zylinder drauf? Ich hoffe doch sehr du schaffst es damit noch rechtzeitig fertig zu werden damit du in Stockach mitfahren kannst?

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Stockach mit Sicherheit nicht. Das Ding soll anfang Juni zum Tüv. Wird berufsbedingt wohl erst in Bremen was werden.

Zylinder wird n 60er Falc mt einteiligem Auslass. Vorerst :)

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

Sehr cool! Schaut ja noch breiter aus als die vom amazombi damals...

Und die passt einfach durch ausspindeln im Gehäuse rein? Oder wurde am Gehäuse in der Breite aufgeschweißt dafür?

Geschrieben 11. Mai 201214 Jr.

einfach ist da nicht das richtige wort.

ich habe an einigen stellen weniger als 1mm wandung zum getriebe und kupplungsraum.

die knapp 30PS vom scherer möchte ich schon ganz gerne übertreffen, auch wenns aufgrund des zylinders natürlich nicht ganz fair ist.

Geschrieben 12. Mai 201214 Jr.

Hast du das Gehäuse schon gespindelt !

Und warum ist die Breite so geheim ???

Geschrieben 12. Mai 201214 Jr.

einfach ist da nicht das richtige wort.
ich habe an einigen stellen weniger als 1mm wandung zum getriebe und kupplungsraum.
die knapp 30PS vom scherer möchte ich schon ganz gerne übertreffen, auch wenns aufgrund des zylinders natürlich nicht ganz fair ist.

Keine Angst das der komplette Motor bricht?

Geschrieben 12. Mai 201214 Jr.

Sollte man nicht mal für die gehäusefalcen ein eigenes Tipis machen !?!?

Wäre doch interessanter wie das ganze durcheinander hier !

Geschrieben 12. Mai 201214 Jr.

einfach ist da nicht das richtige wort.
ich habe an einigen stellen weniger als 1mm wandung zum getriebe und kupplungsraum.
die knapp 30PS vom scherer möchte ich schon ganz gerne übertreffen, auch wenns aufgrund des zylinders natürlich nicht ganz fair ist.

Hast du keine Angst,dass das kululager in der lufthaengt

Geschrieben 12. Mai 201214 Jr.

Der Lagersitz hängt ja in so einem Spinnennetz.

Wird sich zeigen, wie lange es hält :)

Geschrieben 12. Mai 201214 Jr.

Sollte man nicht mal für die gehäusefalcen ein eigenes Tipis machen !?!?
Wäre doch interessanter wie das ganze durcheinander hier !

find ich gut, die idee.

hab mal eins aufgemacht

Geschrieben 14. Mai 201214 Jr.

Mal ein anderes Geheuse für eure Falc´s

Der Preis ist aber heftig... sonst finde ich es schick

vor allem dass man den Block nicht spalten muss bei Getriebe tausch...

http://www.duepercen...roducts_id=1385

Geschrieben 14. Mai 201214 Jr.

das nenne ich mal richtig nachgelegt... sehr Innovativ, Optik ist da eher nebensächlich,

Geschrieben 14. Mai 201214 Jr.

Mal ein anderes Geheuse für eure Falc´s
Der Preis ist aber heftig... sonst finde ich es schick
vor allem dass man den Block nicht spalten muss bei Getriebe tausch...
http://www.duepercen...roducts_id=1385

http://www.germanscooterforum.de/topic/125820-was-gibts-so-alles-bei-et3it/page__view__findpost__p__1067171593

Geschrieben 17. Mai 201214 Jr.

Hat mir schnell jemand einen Anhaltswert was für ne Hauptdüse & ND bei nem 60er direkt fürn Anfang grob passt?

Setup:

- Auspuff 2007er Falc

- Keihin 38PWK/HD178/ND48

- Steuerzeiten 132/194/Auslassbreite 92%

- QK 1,5

- 58er Hub Kingwelle

Gruß

Geschrieben 17. Mai 201214 Jr.

48 dürfte schon gut passen für´n Anfang.

178 würde ich mal als viel zu Fett einstufen. Mit 07er Falc zwecks fehlender Vorreso Leistung wahrscheinlich nicht fahrbar.

Kommt natürlich auch ein bisschen darauf an wo du wohnst und wie das Wetter gerade bei dir ist. Aber generell würde ich da mal bei 165 schön Mittig starten,und mal kucken was sie macht. Da kann normal nix in die Hose gehen.

Gehst du auch auf die Rolle damit ?? Bin ganz scharf auf ne 58mm Kurve

Bearbeitet 17. Mai 201214 Jr. von schoeni230

Geschrieben 17. Mai 201214 Jr.

würd sagen ne 168er HD, ND würd ich so lassen fürs erste! Welche Nadel hast drinnen?

Der Schöni war wieder mal schneller

Geschrieben 17. Mai 201214 Jr.

165hd

45-50nd

Too late

Bearbeitet 17. Mai 201214 Jr. von simonB.

Geschrieben 17. Mai 201214 Jr.

48 dürfte schon gut passen für´n Anfang.
178 würde ich mal als viel zu Fett einstufen. Mit 07er Falc zwecks fehlender Vorreso Leistung wahrscheinlich nicht fahrbar.
Kommt natürlich auch ein bisschen darauf an wo du wohnst und wie das Wetter gerade bei dir ist. Aber generell würde ich da mal bei 165 schön Mittig starten,und mal kucken was sie macht. Da kann normal nix in die Hose gehen.
Gehst du auch auf die Rolle damit ?? Bin ganz scharf auf ne 58mm Kurve

würd sagen ne 168er HD, ND würd ich so lassen fürs erste! Welche Nadel hast drinnen?
Der Schöni war wieder mal schneller

165hd
45-50nd
Too late

Danke für die schnelle Hilfe

Bevor ich eure Antworten gelesen hab, wurde ne 168er,50ND und Nadel zweite von oben versucht. Die Karre läuft schon ein bißchen besser, hat aber immernoch ein zuckeln und leichtes spotzen über den ganzen Resobereich. Werde morgen mal wieder ne 48er ND und 165er HD verbauen und den Zylinderkopf auf seine Dichtheit prüfen. Ist ne 1,5er QK nicht nen bischen viel? Bei meinen 60er Quarktrinis wäre da nicht mehr viel gegangen......... EGT muss auch wieder ran.

Das Zuckel und Spotzen kommt mir komisch vor, nicht das die Karre Falschluft zieht .

Auf´n Vollgas Prüfstand fahr ich diesen Samstag, bei den Sip-Days. Wer brav ist und lust hat, darf auch ne Welle befummeln!!!

Gruß

Bearbeitet 17. Mai 201214 Jr. von KingOfBurnout

Geschrieben 17. Mai 201214 Jr.

welche Nadel ist drinnen? DDJ? dann würd ich mal ne CGL versuchen

mein 60x54 läuft mit einer HD 168 ND 48 Nadel CGL Clip mitte sehr gut

und wegen der QK! ich fahr mit originalem Falc Kopf 1,12mm QK! hab den Kopf mal vermessen lassen. hab eine Verdichtung von 13,76:1

Geschrieben 17. Mai 201214 Jr.

Nadeltype kann ich dir grade nicht sagen.

Der Vergaser und die Bedüsung lief bis vor zwei Wochen mit meinem 32PS Quattrini ohne Zuckeln oder Stottern, ob 160er HD oder 174 HD.

Habe den Falc heute erstmalig angeworfen und kenne den Charakter noch nicht, ich befürchte, dass der Zylinderkopf pisst o.ä.

Werde morgen mal nachsehen, Düsen wechseln und QK auf 1,2mm runtersetzten.

gruß