Rangliste

... generell in Deutschland so viele Menschen gegen die Braune Pest auf die Straße gegangen sind!

So geschaft.... alles dran gerade zurecht vor der Prüfstandgaudi.

Heute München, weiter gehts...

...Stuttgart Flagge gezeigt hat!

Ich habe hier im Forum von der Bevinsee BA20S gelesen. Habe mit eine bestelllt und dazu eine Osram LED R5W. Schneller Testaufbau bei 13V/50Hz. Mit Fernlicht und Standlicht bist bei unter 12W Im Vergleich eine 35/35W Fadenlampe + Standlicht landest in etwa bei 37W (gemessen). Also die LEDs packen auf jeden Fall AC. Temperatur ist ein Thema... die Fadenlampe ist nach 1h deutlich heißer und der Lampenträger gut war. Also LED bleibt kühler. Würde ich dann sogar bei einer Kunststoffstreischeibe einbauen. Licht finde ich mega; mal sehen wie das dann so beim Fahren ist. Danach wurde mal der Unisex angebaut. Den Krümmer musste ich bis auf Anschlag verdrehen aber so komme ich auf über 6cm Federweg und es steht nichts an. Die einzige nicht rückbaubare Änderung aber das war mir schon klar... Die Stelle wurde danach noch mal mit Ovatrol behandelt damit das Blech keinen Rost ansetzt. Vor dem Lackieren der Auspuffanlage noch mal schnell einen Drucktest gemacht. Alles Dicht, habe aber nichts anderes erwartet Den Krümmer habe ich schwarz gemacht da der schwarze Auspufflack etwas beständiger ist. Auspuff selber transparent. Schalldämpfer nur vorne transparent und den Edelstahlkörper gebürtstet. Von Lars habe ich mit eine Dichtung besorgt. Wurde mit Omnivisk montiert. Damit keine Dichtmasse innen im Weg steht habe ich vorher noch ein sehr reißfestes Papier in einen Kupferdraht eingearbeitet und nach der Montage durch den Schalldämpfer durchgezogen. Für heute Fertig... fehlt noch die Edelstahllasche....

Auch in Vechta ca 2500 Menschen gegen rechts!

1000er sollte drin sein.

Gehäftet wär das Ding...

Versuch doch erstmal selbst die Basics?! Kerze in den kerzenstecker, dann ans Gehäuse und kicker betätigen. Funke? wenn ja, bisschen Benzin ins kerzenloch, Kerze rein, Stecker drauf. Läuft? wird die Kerze nass? nicht böse, aber das ein oder andere sollte man bereits versucht haben wenn man eine alte Kiste fährt. Wird ja immer mal was zu machen sein.

Zur Sprache ist der Zylinder gekommen, aber keine Aussagen zu irgendwas. Das Video zum Tacho kommt für mich so rüber, als ob er schon erhältlich wäre. Seh nicht nur und andere mir bekannte T5 Fahrer so, sondern auch T5 Hasser. Das Mediengewi...e geht mir echt langsam aufn Geist! Jetzt kann sich ein SIP Mitarbeiter wieder privat darüber aufregen, aber so seh ich das. Von den "offiziellen" SIP Accounts hier, kommen leider keine klaren Aussagen, daher ist mein und auch der Unmut anderer gerechtfertigt.

Hab die Frequenzen der jeweiligen LiMa's mal im Wiki abgelegt: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Zündung#SI_Werte_Vespa_Schwunglicht-Magnetzündungen Leider nur ca. 33 Hz, 4 Magetpole erzeugen nur zwei volle Sinuswellen pro Umdrehung.

Würd ich auch als recht aussichtsreich ansehen. Macht aber schon auch Arbeit und ohne Anwalt würd ich's nur machen, wenn Hoffnung auf Prozesskostenhilfe besteht.

Ich finde es übrigens ok das du die in Grün lackierst. Ich suche auch noch eine im O-Lack wer nicht? Und dann natürlich billig Es gab auch wenige in orange. Hat auch jemand neu lackiert. Und die ist wirklich schön geworden. Also egal. Machen !

Ja ja ich weiß Themenwechsel, trotzdem gerade entdeckt das im neuen Video zum Sip T5 Tacho auch der neue Zylinder für die Fünf zur Sprache kommt. Danke! Klick

Jup, war ziemlich voll in Hannover.

Rally mit Verstärkung Sprint ohne Verstärkung

Yes it does work! Find a M10 bolt and a soft bread and then stuff it inside, hammer it, stuff it,… repeat until the bearing pops out.

Vielleicht ist eine Rally aber auch einfach nur schön und hat den deutlich besseren Motor.

Frühstück bei Höckes:

Beim Block selber musste ich ein paar Änderungen machen damit die große Kurbelwelle passt. Damit ich nicht durchbreche habe ich den Junfräulichen Motor gleich mal Hannes geschickt der mit das aufgelötet hat. Ich hätte mir nie gedacht, dass sich das Lot so gut bearbeiten lässt und so gut hält. Danach wurde gleich mal die Fußdichtfläche etwas ausgespindelt da ja der 187er etwas eintauscht. Passte nicht mehr auf meine Fräse und ich musste die Ständerbohrmaschine verwenden mit speziellem Fräser da mein großes Werkzeug nicht passte. Bin wohl etwas übermotiviert gewesen was die Tiefe betrifft aber das macht ja nichts.... Danach die KuWe Seite innen ausgespindelt Auf der Rückseite noch Platz geschafft für das Primärzahnrad Danach ging es an die LiMa Seite Und nun kann man streiten oder nicht aber mir was das Kurbelhaus zu eng. Wenn die KuWe steck mit Lager Dummies dann wird die Lagerluft der Lager missbräuchlich verwendet. Somit habe ich den Anschlag vom Lager auf der LiMa Seite 0,3mm tiefer gesetzt und hinterfräst da ich den Lagersitz nicht so exakt zentrieren konnte. Im Kurbelhaus wurden auch entsprechend 0,3mm weggenommen.

rumkommen, Geschenke und ggf Pokal abgreifen, Freunde treffen, Benzingespräche haben und vieles mehr ich hab Bock auf euch! euer Sven PS: nächstes Jahr 25 Jahre

Bin da auch dran. Mein Schaumstoff wird dünner, die oberste Schicht dafür 1cm Gel. Bank is so gebaut, dass die Bezugsklammern des Überzugs noch passen.

@sohnemann2000 theoretisch passt das. Aber es gibt immer Toleranzen. Deswegen zur Sicherheit kurz die Blitze dran halten

… weil der ruhmreiche SV Werder Bremen nach 15 Jahren den Auswärtsfluch gebrochen hat und den Bayern die Lederhosen ausgezogen hat!

Wahrscheinlich haben die Welle, den hervorragend gearbeiteten Kopf und die Spezialschrauben für den Auslassstutzen schon viele im Schrank liegen. Ich gebs zu, ich hab Welle und Kopf, bei den Schrauben warte ich noch, bis es Bilder und Berichte dazu gibt

Okay, danke Hz müssten leicht zu rechnen sein. Bei sagen wir mal 1000U im Stand macht bei 4 Pol 4000 in der min durch 60 wären 66.6Hz. Bei der Vape hast ja 6 Pole... wäre man bei 100Hz wenn ich richtig verstanden habe.

ein paar Tage in Diesel einlegen. Dann sollte das sauber sein. Ich hatte neben der Schule bei einem Büromaschinengeschäft gearbeitet. Da haben wir einen riesigen Bottich mit Petroleum oder sowas gehabt. Schreibmaschine reingehängt und nach einer Stunde wieder total sauber rausgenommen. Abgeblasen. Fertig. Wird bei Verkrustungen von Öl usw. nicht ganz so einfach sein, sollte aber auch funktionieren.

Super! Danke für den Vergleich. Vielleicht sollte ich mal meine Hebel vergleichen? Das ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Dann muss ich halt die Zähne zusammenbeißen. Die dünnen Hebel schauen ja auch tausendmal besser aus.

Ich fahre schon ein paar Jahre damit. Das geht bei mir. Ich hatte früher mal dickere verbaut. Aber mit denen hatte ich immer Probleme mit der original Kupplung. Das lag aber nicht an der Dicke der Hebel sondern am Aufbau der Seilzugführung des Hebels. Die Dünnen waren die einizgen, die ich gefinden haben, die den Zug mehr (weiter) ziehen. Den Unterschied kann man auf dem Bild ganz gut sehen. Dann lieber dünnere Hebel aber endlich eine Kuppung die ganz auskuppelt, dachte ich mir..... Ja, das ist ein stolzer Preis. Aber es ist nicht nur ein dünner Bezug, wie bei den Italnienern, sondern der ist 3-schichtig aufgebaut. Im Moment sieht das noch so aus, weil ich die Klammern noch nicht befestigt habe. Der Bezug kommt dann noch etwas weiter runter und dann sieht das besser aus - so der Plan

Habe mir auch die Bevinsee direkt vom Hersteller geholt inkl. Osram LED R5W. Gestern einen Testaufbau gemacht mit einer Spannungsquelle 13V/50Hz bei 50Hz kann man leichtes flackern der BA20d erkennen aber das AC Netz bei Vespa liefert ja mehr Hz denke ich. Test 1: Bevinsee und Osram LED; auf Fernlicht angeschlossen Stromaufnahme komplett unter 1A; bin so bei 11-12W gelandet. Der Scheinwerfer selber hat sich kaum erwärmt; Lampenträger konnte man noch anfassen. Leuchtmittel Selber so um die 70-80 Grad da sich die Leuchte selber gut erwärmt. Die Temperaturmessung war nach 1h Test 2: Fadenlampen 35/35W und R5W Verbrauch gesamt war um die 37-38W Der Scheinwerfer selber war deutlich wärmer und der Lampenträger selber sehr warm. Den konnte ich direkt nach 1h nicht mehr anfassen. Die Leuchtmittel selber bleiben aber etwas kühler (ca.60 Grad) Die Temperaturmessung auch nach 1h Also ich würde mir hier keine Sorgen um die Leuchten machen, auch wenn die Streuscheibe aus Kunststoff ist. Die Stromaufnahme ist auch super! Ich habe natürlich jetzt noch keine Fahrberichte aber ich konnte schon eine Grenze zwischen Abblend- und Fernlicht erkennen und die Helligkeit ist echt ausgezeichnet.

Busters Backstage?

46mm Pinasco grey (72ccm) hat recht niedrige Steuerzeiten und soll ein ziemlicher Trecker sein der wartungsfrei lange hält. Klingt für mich soweit mal interessant bei Monoantrieb und weil ein gespindeltes Origehäuse schon lange rumliegt möchte ich sowas jetzt mal aufbauen.

The problem is the high blow down, on m1l i have same problems over 28° of blowdown , what are 56° of diffrenz trom transfer ports to exhuast port. and the best test that this is the problem you allredy did. Sometimes the reed valve can improve it , the rest is unless and wasting time. you will get betther results with lower squish or very lean setting, but than you will destroi the cylinder. i alredy testet it many many times.

Bin sehr gespannt wie dein Nitro Setup laufen wird

Ist das für Lusso oder alte PX?

wartet mal … ach, doch, 2024

Now I have it all dissasembled, sadly found a small issue. What do you think? Nicasil isn’t cracked, only aluminium is on it. 600 sandpaper to scuff it up and same on the piston and run it? The tolerance between cylinder and piston doesn’t seem like it changed. Also, first time I have used the bread technique. I didn’t think it would work 😂

der Mutter meiner Tochter ist das auch so gegangen. So weit ich weiß, muss der Eigenbedarf auch wirklich wahrgenommen werden. Ansonsten kann man klagen. Schadensersatz, Mehrkosten usw.. Mich würde es jedoch nicht wundern, wenn es da für den Vermieter nicht doch noch einige Hintertürchen gibt. Trotzdem scheint es ganz gut auszusehen: https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Vermieter+nimmt+eigenbedarf+nicht+wahr

https://www.scooter-center.com/de/stossdaempferaufnahme-gabel/stossdaempfer-oben-scheibenbremse-bgm-pro-vespa-pk-s-xl-seitlicher-versatz-4mm-tieferlegung-5mm-7674326?number=7674326 EDITH: Zu spät

War auch überhaupt nicht meine Absicht. Schließlich hab ich eben auch welche in der direkten Verwandtschaft, die ich in höchstem Maße schätze und respektiere. Die sind aber auch in der Lage, sich in die Gedankenwelt von Rentenanwärtern zu versetzen, wissen zu schätzen, dass sie manche Probleme einfach nicht haben und kommen nicht mit diesem abgedroschenen Scheiß wie "Neiddebatte" und "Augen auf bei der Berufswahl". Ich finde da auch gar nichts moralinsaures dran, wenn ich mir wünsche, dass sich Alle gleichermaßen an den demographischen Lasten, die da kommen mögen beteiligen und nicht einige ausnehmen und finden, sie dürfen sämtliche Krisen nur von der Zuschauerbank bestaunen.

Und heute haben die Omas gegen Automaten auch schon 8.500 auf die Straße geholt! War schon ganz gut...

Ich hab gar keine große Zeit, hier zu schreiben: -Kind -Lambretta -PX Motor -Gespann -PX Motor vom Kollegen -Hund, Haus, Auto...

Schöne Arbeit und vorallem sehr schön dokumentiert. Hast Du beim verkleben des Gewindes auch Activator aufgetragen? Ansonsten reagiert das Loctite auf der passivierten (eloxierten) Oberfläche nicht.

FYI, vielleicht fühlt sich ja jemand inspiriert und das Bastlerherz erwacht: Honda CR500 (TRX) einmal mit und einmal ohne (nachträglich hinzugefügte und selbstgebaute) Ausgleichswelle mit durch das "Beschleunigungsmessgerät des kleinen Mannes" sichtbar gemachten Vibrationen am Lenker. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Edit: ich habe das Thema nur überflogen, aber gesehen, dass einige Härtemessungen von neuen Silentgummis gemacht wurden. Was vielleicht auch interessant wäre, diese Messungen auch mit ausgelutschten oder eingebauten Gummis zu machen. Oder bei Gummis aus Motoren, die nachweislich sehr vibrationsarm laufen. Ich könnte mir vorstellen, dass sich diese Kennzahl über die Lebensdauer ändert und weiterhin, dass diese Änderung nicht bei allen Gummis gleich sein wird.

Ich finde die Aussage relativ auf dem Punkt und legitim. Der Sip Thread im GSF ist ja kein offizieller Kanal, daher würde ich dort als Konsument auch nicht zwingend Antworten erwarten. Nice wenn es klappt, aber wie gesagt, offizielle Reklas oder technische Anfragen würde ich auch über den Support machen. Bei der Vielzahl von Kommunikationskanälen heutzutage, Insta, FB, etc. denke ich sollte man keine zu hohen Erwartungen an einen einsamen Thread in einem Spezial-Forum setzten. Natürlich wäre es wünschenswert, wenn Anfragen im Sip Thread auch bei SIP intern weitergeleitet werden, ist aber scheinbar nicht so, geht die Welt auch nicht von unter. Wenn ich ein wichtiges Anliegen hab, nutze ich halt den Support. Das SIP gebashe nervt teilweise echt ein bisschen, ist ein großer Laden geworden und beim SC / BGM läuft auch nicht immer alles rund. Ok, just my 2 Cents. Back 2 Topic?!

Is it Nico?