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ähm das bike ist genau was ich möchte im moment - emotion optik und fahrleistung entspricht genau meinen vorstellungen. lifestyle find ich bissl honkig, also es geht um die meinung der anderen? ich freu mich das ich hab was ich hab und scheiss da lieber auf die meinung der anderen, sonst würd ich ja nicht vespa fahren was ich aber nicht bedacht habe ist, dass sich die vespa einstellung im GSF auch in den motorradbereich zieht. mir persönlich gibt es halt nix, so alte ranzige motorradmöhren zu besitzen oder gar damit auszufahren dann lies den titel bitte nochmal, dachte da gehts um alle motorräder! der gehört umbenannt in "GEISELT IHR EUCH AUCH IM MOTORRADBEREICH MIT SO ALTEN SCHEISS WIE BEI ROLLERN?"

Bin komplett traurig, desillusioniert, psychisch angeschlagen und total fertig, dass meine Lieblingssektion "Flame & Sinnfrei" als "DEPPEN-SEKTION" bezeichnet wird! Dies könnte den völlig falschen Schluss zulassen, dass sich in dieser Sektion (auch diese Begrifflichkeit führt bei mir zu Sprühdurchfall!) hauptsächlich oder nur Deppen herumtreiben. Dem möchte ich entschieden entgegen treten! Ich bin überzeugt, dass sich in Flame & Sinnfrei die schlausten Raketenbauer ein Stelldichein geben und nur wer über Phantasie, Perversion, Phallusliebe und Pflugangst verfügt, kann in Flame & Sinnfrei agieren. Der Rest muss in Techniktopics und "Was ist das beste 2Taktöl?" sein Dasein fristen!

Weiter gings, hauptsächlich die zeitfressenden Freuden eines Projekts - Dreck entfernen, aufarbeiten, Lack reinigen, konservieren... ist jetzt nicht so spannend trotzdem ein paar Bilder Diese Bitumen/Teer/Sonstwas-Reste in den Radläufen nerven, waren bei meiner überall... Bis auf Tanks und Lenkköpfe sind damit alle lackierten Teile soweit fertig. Streben, Trittbretter oben und unten, Kotflügel innen und Rahmen hinten innen sind mit Oxyblock behandelt. Gabeln sind jetzt auch nachlackiert/getupft, Farbton passt nicht so 100%, bleibt aber so: An @vnb1ts Lenkkopfabdeckung wurde noch das fachmännisch eingebrachte Loch für eine alternative Gaszugverlegung verschlossen und auch nachlackiert: An meinem Motor ist der Kurbeltrieb soweit mal testweise zusammengesteckt und die Überzeugung, dass das so klappen kann steigt Am Bild wurde der Zylinder ca. 10 mm unterlegt, für die angestrebten Steuerzeiten sollten es am Ende ca. 8-9 mm sein, das sollte sich platztechnisch ausgehen. Zur Not kann der Kopf auch noch 1-2 Lamellen abspecken. Bis zum Anschlag am Rahmen sind's 5,5 cm Federweg (Bild mit Stoßdämpfer vs. Bild mit anliegendem Zylinderkopf). Falls jemand eine Zylinderhaube für Lui/J übrig hat bitte melden Ansaugstutzen muss natürlich umgeschweißt werden, ich bin aber schonmal ziemlich happy, dass sich das am Reifen so gut ausgeht Kopf muss bearbeitet werden, Auspuff wird auch noch ein Spaß, aber wird schon werden

Nach 47 Jahren endlich wieder auf der Straße Erstzulassung Juni 1961, 1974 Stillgelegt, Januar 2020 von mir gekauft, jetzt Oktober 2021 zugelassen. Hat jetzt 11,4 KW, 177 ccm, mit PX Motor und Vmax laut Prüfstand von ca. 105 km/h. Leider geht der Tacho gut 20-25 km/h vor. Kann dies an der Tachoschnecke liegen? Dieser VDO Tacho beginnt bei 0 km/h, bei einer anderen Vespa von mir mit VDO Tacho beginnt das Ziffernblatt bei 10 km/h... Wenn ich im 3ten Gang voll ausdrehe, zeigt der Tacho schon fast 120 km/h an , obwohl es eher 80-90 km/h sein sollten. Habe aber auch eine sehr lange Übersetzung verbaut (24/64). Sonst zieht die Tahonadel aber schön hoch, ohne größere Schwankungen. Ich werde mal mit dem GPS die Daten vergleichen, ob zumindest die niedrigeren Geschwindigkeiten stimmen. Neben Tachoschnecke fällt mir nur noch ein, den Tacho zu öffnen und die Federvorspannung der Tachonadel zu erhöhen. Also die Nadel zu nehmen, im Uhrzeigersinn zu drehen bis der Anschlagpunkt kommt, und über diesen Punkt die Nadel zu heben, und diese an dem Anschlagpunkt wieder anliegen lassen. Kann jemand sagen, was da für ne Schnecke verbaut sein sollte (Zifferblatt Startpunkt bei NULL)? Hab die zwar nicht verändert, aber vielleicht haben die Vorbesitzer mal ne falsche Schnecke verbaut...

Weil ein Anständiger und Glaubender Protestant halt auch des nachts über die aktuelle Uhrzeit informiert sein möchte. Dafür zahlt er ja auch Kirchensteuer! Ausserdem hat das auch was mit dem Altersdurchschnitt in deinem Dorf zutun, woher sollen die 85 Jährigen Männer in deiner Nachbarschaft denn sonst wissen wann genau viertel vor zwölf ist? Denn genau um diese Uhrzeit müssen sie ja Wasserlassen. Jetzt kommst du daher und lässt die Glocke des Nachts stilllegen nur damit DU schlafen kannst. Denk doch mal an den Rattenschwanz, die Älteren Persönchen werden nicht wach -> ergo nässen sie ein -> bekommen eine total überlasstete Pflegekraft -> die belastet wiederrum die Pflegeversicherrung -> DEINE und MEINE Lohnnebenkosten steigen in der folge. Und das alles nur weil DU nicht willens bist dir über die kfw Bank einen förderkredit für 3fach verglaste schallisolierte fenster zu besorgen. Also echt jetzt! Denk mal ein wenig mit!

Heute einen Kilometer gelaufen Schmerztabletten abgesetzt Morgen geht's drei Wochen in Reha und dann sehen wir weiter

Ich finde es auch immer Super, wenn ein Survivour auftaucht, und wieder auf die Straße gebracht wird. Und ich finde es auch wichtig, diese Roller zu erhalten, weil sie im gewissen Maße ja schon die Geschichte unserer Sub Kultur erzählen, und warum wir das machen oder gemacht haben. Aber grade bei einem Roller wie die Schoppepetzer braucht es dann wirklich einen Liebhaber, der auf so etwas steht, und auch fahren möchte. Also ich mit 50 möchte keine Lammy mit Rearsets und M-Lenker mehr fahren.

Also manchmal hab ich den Eindruck, aus dem gelegentlichen Runtersprechen ist mittlerweile ein hochsprechen geworden. Ich behaupte mal, daß von den Alteingesessenen hier keiner 4k für ne Fuffi hinlegt, auch wenn der Zustand sehr gut ist. Wenn schon hier derartige Preise genannt werden, muss man sich ja bei Kleinanzeigen und Co. nicht über noch höhere Fantasiepreise wundern.

Moin, der Motor läuft sehr vibrationsarm und temperarturstabil. Im Verbund mit der Getriebeabstufung bleibt das Vorderrad auch bei Vollgas in den unteren Gängen idR. auf dem Boden. Nach dem Gangwechsel liegt immer massiv Leistung an zum weiter beschleinigen. I love diesen Auspuff <<< (Der ist auch in der Kombi wirklich nicht so laut) Ich hätte mir noch ein bisschen mehr Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich gewünscht, was kann hier noch helfend unterstützen???????????? - kleinerer Vergaser? - mehr Vorzündung? Vielleicht hat der Jürgen einen guten Tipp? Motor: Vergaser: Keihin PWK-33, Bedüsung HD 146 / ND 38 / Nadel BGL 4. >>> Besser CEL! <<< (Vorschlag vom Kajajetrechner, läut zischen 1/4-1/2 Gas zu fett) Membran: Tassi / RD350 Kurbelwelle: SIP mit Hub 62mm / Pleuel 127mm (bewusst so gewählt) Motorgehäuse: Malossi VR one Zylinder: Malossi Sport, Ü:128° / A:186° / Auslassbreite: 65% Zylinderkopf: Malossi, Verdichtung 11,5 zu 1 / QK:1,2mm Zündung: VAPE-Vari., 18° bei 6000 U/min Auspuff: (AIC) Tourenresi, mit Stinger 250/25mm und S&S Dämpfer Getriebe: Primärgetriebe: 25/62 Sekundärgetriebe: 1. 12/55, 2. 13/40, 3.17/38, 4. 19/36 Kupplung: BGM SS mit CR80 / 10XXL

Der war Mist! Punkt!

Weil sich noch kein aus der Stadt hinzugezogener beim Bundesgerichtshof das abschalten seiner Glocken eingeklagt hat.

Tretantrieb ist ja wieder voll im kommen:

Jo. Wieder den ganzen Tag draußen gearbeitet

Hätteste gefragt, hätt ich dir das gesagt, dann hättest du nicht so lang vermuten müssen.

Sehr schön, Pass auf, das sie keiner klaut

Genau da liegt der Denkfehler. Es wird sich nämlich genau nichts ändern, da Hans Meier aus Bottrop ja jetzt nicht das Kiffen anfängt, nur weil es legal ist... Das Problem in Holland ist anders gelagert. Dort wurde THC legalisiert, aber keiner hat sich Gedanken darüber gemacht, wo das Zeugs herkommen soll. Also bleiben die bisherigen Lieferketten bestehen, mit all den Nachteilen eines kriminellen Drogenhandels ohne Gewissen. Wenn die Legalisierung bedeutet, dass auch Anbau und Handel legal und unter Aufsicht möglich sind, dann fällt der ganze harte-Drogen-Scheiß zwar nicht weg, wird aber zumindest nicht zunehmen.

Toller Test heute: Meine Lieblingsblumen vom Schwiegervater in spe und seiner Gattin mit Genesungswünschen.

Ich meinte das auch ironisch. Die meisten Unfälle werden nämlich von Nüchternen verursacht. Also nochmal: wer ist die Problemgruppe?

Ist ne DSG Kupplung von Don Octane (1100Nm) fürs DQ250

das find ich "From idolising Valentino Rossi as a kid to being greeted by him as the MotoGP World Champion A fairytale for Fabio Quartararo"

Für z.B. den Nürburgring brauchst du ne Leistung von mindestens 25PS um Spaß zu haben. Mehr schadet nicht. Vorreso ist bei so langen Strecken schon fast egal. Allerdings muss die Kühlung super funktionieren, weil dir sonst die Leistung abhaut oder gar der Motor auf der langen Graden verreckt. Am Nürburgring sind schon einige M200 gestorben. Wegen des Vorreso egal & Kühlungsthemas würde ich nicht auf Ü200cc gehen. Da bin ich sicher nicht ganz Unparteiisch als Mr. Overrev, aber ich sag trotzdem mal was ich machen würde: 60er Falc dreiteiler mit Overrev Kolben Quattrinigehäuse mit guter Kurbelwelle Overrev Zündung Peakdrehzahl 10000-11000 Primär 2,56 30-35mm Vergaser

Ist schon sehr nett vom Zustand her. Ich kann jetzt auf den ersten Blick nix erkennen, was am Olack zweifeln liese. In meinen Augen ist ne deutsche Spezial auch kein Deut weniger wert als ne Rundlicht. Aber das ist Geschmacksache. Dennoch bleibe ich bei meinen oben genannten 3,5, zumindest annäherungsweise, evtl. zahlt jemand, der die unbedingt möchte auch mehr. Oder es geht mangels Interesse auch ein Stück runter. Ich denke, wenn der Verkäufer sogar persönlich bekannt ist, sollte da irgendwo um den Dreh rum auch ein ehrlicher Kauf zustande kommen und das nicht in dieses unsägliche Gebotsgeschiss ausarten.

Antwort: Ja!

Hatte vor zwei Jahren mit Tim getickert. Der Roller steht irgendwo in einem Keller. Wohl auch zum Verkauf. Tim hatte aber wenig Interesse, den Roller zurück zu kaufen. Abgeheftet unter 90's Leiche...

Um mal wieder zum Topic zurück zu kommen: Ich habe vor gut zwei Jahrzehnten ehrenamtlich die Arbeit der Grünen Hilfe unterstützt. In Bayern. Ein immer wieder kehrender Fall sah so aus: Junge Leute, gerade volljährig und im ersten Job, waren irgendwo und irgendwie in eine Kontrolle geraten. Oder bei nem Festival von langhaarigen Zivilfahndern im Bob-Marley-Shirt hopps genommen worden. Ja, kein Scheiss. So war das. Neben diversen anderen Problemen war plötzlich der Führerschein weg. Obwohl die gar nicht am Steuer gesessen hatten. Oder drei, vier Tage nach nem Joint am Steuer gesessen hatten. Also komplett fahrtüchtig, aber halt mit Restwert. Dann folgten regelmäßige Urinkontrollen und irgendwann die entwürdigende, oft auch erniedrigende MPU. Mit viel Glück gab es dann Monate später den Schein zurück. (Und das auf dem Land, wo die Fahrt zum ersten Arbeitgeber oft nur mit dem PKW halbwegs vernünftig zu meistern ist.) Wie gesagt, das alles, ohne irgendwie eine Gefährdung gewesen zu sein. Niemanden gefährdet und trotzdem drastisch bestraft. Tja, und dann liest Du am nächsten Tag in der Zeitung, dass der CSU-Landrat mit 1,8 Promille nen Unfall gebaut hast. Du hörst das bedauernde „Ja, mei …“ und siehst den Landrat kurz darauf schon wieder durch die Gegend zuckeln. Eine zum Himmel schreiende Ungerechtigkeit. Wird Zeit, dass sich was ändert…

Langsam reiten, Cowboys… @reusendrescherund @px211: ich glaube, ihr verrennt euch da gerade ein wenig. Beide. ich kann die fragende Haltung vom PX211 schon irgendwie nachvollziehen, aber kein Grund da gleich Vollgas drauf zu kloppen. Nehmen wir uns alle doch mal ne Ecke zurück und betrachten wir die aktuelle Situation Stocknüchtern - wie wir es eigentlich in den letzten Monaten hier immer schon getan haben: im moment sehen wir einen massiven Anstieg der Infektionen über Schulen, kitas und co . Die kleinen halt, die noch nicht geimpft werden können. wir (oder die Politik) haben gemeint, dass das ganze mit Testen unter Kontrolle gebracht werden kann - wie es Österreich im Sommer vorgemacht hat. hat übern Sommer ja auch irgendwie funktioniert. ich persönlich habe aber auch schon im (glaube) Mai/Juni meine massiven Zweifel geäußert, ob das mit dem Testen alles so klappen wird… Zuverlässigkeit ist da trügerisch - impfen ist eigentlich das einzige, was Risiken SICHER reduzieren kann. wir erleben gerade: urlaubs- / Sommerzeit vorbei - kalt / Fenster zu - und die Kinder bei geschlossenen Räumen ohne Maske oder irgendwas zusammen - über Stunden…. wundert das jetzt WIRKLICH???? und ist hier jetzt Kritik an dieser politischen Entscheidung WIRKLICH unberechtigt??? ich glaube ehrlich gesagt: beides nein… hier in Bayern formieren sich aktuell die ersten Elterninitiativen, die die Wiedereinführung von maskenpflicht und strengeren regeln bis hin zum Unterricht zu Hause in Schulen fordern, weil es langsam dämmert, dass die Geschichte mit dem „Testen alleine“ vielleicht doch nicht so ganz das gelbe vom Ei ist. ich persönlich habe ja schon vor etlichen Monaten angemerkt, dass man sich nicht auf eine reine teststrategie verlassen sollte, sondern es nur in Kombination mit Impfung Sinn macht. Als Kontrolle quasi. aber gut: das Experiment war politisch so gewollt, um den Kindern (durchaus verständlich) endlich wieder gewisse Freiheiten zu geben. JETZT sehen wir, was oft vermutet wurde: Schulen sind vielleicht keine superspreader Events, tragen halt aber doch deutlich zur schleichenden aber schneller Verbreitung bei. was tun? Einfach in meinen Augen: maskenpflicht und hygieneregeln noch mal massiv beibehalten, bis die Impfung ab 5 zugelassen und durch ist. Zulassung ist nur noch eine sehr kurzfristige Frage - dann noch etwas Geduld bis zum vollständigen Schutz. danach kann es weitergehen! ich mein, ja: irgendwann müssen wir Richtung „durchseuchung“ gehen. Wieder ein normales leben mit „neuer Realität“ anfangen. Aber MIT Impfung halt. und MEHR als die Impfung - oder auch nachher eine an Mutationen angepasste - werden wir nicht bekommen. Dem muss man ins Auge sehen. die kleinsten, für die noch keine Impfung verfügbar ist, jetzt gerade ungeimpft einer durchseuchung auszusetzen halte ich auch für moralisch ÄUSSERST fragwürdig von der politischen Seite her. Begründet sich eigentlich ja auch nur auf der Annahme: „Kinder trifft es nicht besonders hart.“ bedenklich in meinen Augen, da genauso wenig erwiesen wie der Rest… Kritik sehe ich daher als durchaus berechtigt an. vernünftig wäre wohl, noch ein paar Wochen (gerade jetzt im Herbst wo die Fenster zu gehen) zumindest die maskenpflicht im Unterricht und den Kitas beizubehalten, bis die Impfung ab 5 möglich und durch ist. ironischerweise haben grad die kleinsten im Schnitt ja am wenigsten ein Problem damit, sich mit der Maske anzufreunden. Im Gegensatz zu den Erwachsenen, die sprichwörtliche dahinter stehen…

... ist das Handdouble bei "how to wank" Lehrvideos. Das Penisdouble ist @citydick, natürlich. Nomen est omen...

Bei meiner T4 geht der Tacho (original VDO) ziemlich genau, kaum Abweichung.

@Polinski ich hätte mal wieder Bock auf eine Dose Karlsquell! Oder Hansa Export

Stuttgarter Zeitung 2G Viele Gastronomen in Stuttgart entscheiden sich für 2G und das kommt nicht überall gut an. - Bis hin zu Morddrohungen und Polizeischutz- so wird von Kollegen berichtet.

Bis ca. 6500 U/min laufen die Motoren ja ziemlich identisch, danach bricht der Newline-Motor bei PS & Nm ein. Der jetzige Motor legt an diesem Punkt noch ordentlich drauf bzw. hält fast die Nm bis zum Schluss, ist jetzt schon um einiges geiler zu fahren! Bin den Newline-Motor ja mit 28 Keihin gefahren, hab da acu mal den 33 Keihin draufgesattelt, fazit>>> oben ein bisschen gewonnen, unten stark verloren.

eher Problemgruppe "Nüchterne"...... da fällt mir ein: ich muss heute Werkstattbier kaufen gehen

Die obere Kontermutter hat bei mir 5mm und schließt einigermaßen bündig mit dem letzten Gewindegang des Lenkrohres ab https://www.scooter-center.com/de/vespa-piaggio-vespa-160-gs/4-vsb1t-1962-gs4/explosionszeichnungen/stossdaempfer-vorne

Touren Resi ist ein super Auspuff... Hab selber einen und bin begeistert

Wenn das einer kann, dann @Han.F da lohnen sich sogar die sehr hohen Portokosten hin und zurück von Austria, pr

Hach, der Diggler ist doch nicht altersmilde oder kaputt!

Sag mal @Beatnik66, wenn Du ein Topic eröffnest, schaffst Du es noch irgendwann mal, über ein paar über den Hausflur gerufene Halbsätze und Links hinaus beizutragen? Wie z. B. in Deinem Tunneltopic, kommen wesentliche Beiträge stets von anderen; außer Likes und unterirdischem Dazwischenposten sieht man wenig bis nichts gehaltvolles von demjenigen, der die Diskussion einst anstieß. Wie schon zig andere Dir gegenüber angemerkt haben, unterscheidet sich das GSF maßgeblich von der kaum nachweisbaren Hirntätigkeit der Instaklick- und Facefuck-Style Beiträge. Das Gros der regelmäßig Beitragenden bringt sich aktiv und engagiert ein, abgesehen davon, sind alle mehr oder weniger im Kernthema Schaltroller aktiv. Womit wir beim Umstand sind, dass der @Beatnik66 ein 99,9%iger Laberaccount ist, und das wenig bis gar nicht auf originelle Weise kompensiert. Die Frage ist: Was willst Du eigentlich mit derlei Topics anstoßen, wenn Du effektiv nichts beizutragen hast?

Moin. Also ich würde die Zahnscheibe auf keinen Fall verbauen. Entweder Wellscheibe in Kombination mit Loctite mittelfest, oder eine M12 Nord-Lock (bessere Variante). Das Loctite dünn in die Mutter schmieren, sonst kann es dir den KuWe Stumpf mit der Kupplung verkleben, wenn es dazwischen läuft.

Wo, auf eBay, oder in yer face? Bei letzterem würde ich dem Anbieter klarstellen, welche unsägliche Geschäftspraxis das ist, und das Feld denen überlassen, die sich für nichts zu schad' sind.

Mal grob zusammengesteckt; die Gabel ist für mein laufendes T5 Projekt Komponenten: - T5 Gabel (um 45mm gekürzt, Lagersitz -15mm) - Stage6 High Low Dämpfer i.V.m oderer S+S Aufnahme (-15mm) - 4 Kolben Addelin Sattel mit R&D Sinterbelägen - T5 CFK Koti - Dunlop ScootSmart in 100/80-10 auf SIP "Spezialstahlfelge". Ans andere Ende der Spieglerstahlflexleitung kommt eine semiradiale Brembopumpe (ex. Aprilia RS 125) mit 12,7mm Kolben.

Das heißt also, alle Kiffer sind völlig unverantwortliche Asoziale, die von morgens bis abends breit durch ihr Leben taumeln. Nette Aussage. Beim Teufel Alkohol stelle ich mal die selbe These auf. Alles asoziale Kriminelle, die auf Kosten der Allgemeinheit ihren Drogenkonsum ungehemmt ausleben! Kommt mal runter von eurem hohen Ross. Eine Legalisierung von THC würde genau nichts an der Verbreitung der Droge ändern. Aber es würde bedeuten, dass ein nicht unerheblicher Prozentsatz der Bevölkerung endlich aus der Illegalität im 21. Jahrhundert ankommen würde.

Ja Zweischicht.

2 mal? glaub mir: reicht nicht. wenn du dich nicht entscheiden kannst, ob du als erstes pinkeln, kacken oder kotzen musst während dein Kreislauf gerade die vollgrätsche macht, du dich für ersteres entscheidest - und dann feststellst, dass du das Teufelszeug vom Burger ja noch an den Fingern kleben hast…

Nee, irgend was Hässliches von KTM. Erinnern mich immer an Insekten, die neuen Zweiräder...

Die PoliniBox bringt auf den kleinen Motoren gute Leistung und früheres Drehmoment, was auf dem Prüfstand gut aussieht, aber wenig Band nach hinten. Man braucht deshalb eine längere Übersetzung, um das zu nutzen. Dadurch löst sich dann aber der Vorteil wieder auf. Der SR3 ist auf der Straße für meinen Geschmack sinnvoller, wenn man nicht gerade in den Alpen wohnt.

Meine 80er Bj. 83 in den 80ern in die jetzige Farbe professionell umlackiert. War ursprünglich champagner farben. Stand über 10 Jahre. Motor neu gemacht, getüvt und angemeldet in 2020. Läuft jetzt wieder regelmäßig.

mtx ist eigentlich immer besser nach meiner erfahrung.

Nabend, ich kann da jetzt nur für meinen Polossi sprechen. Fahre da allerdings Polinisten-Drehschieberlanghub, Basti Ansauger, 38iger TMXX und 125/189iger Steuerzeiten.Einlass ist schon maximalst nach hinten geöffnet. Sollten auf jeden Fall die 125vOT und 75nOT sein. Werde ich bei Zeiten aber mal messen. Mit Charger kam dann so etwas heraus. Vergaser damals aber noch viel zu fett. Deine angepeilten 25 Ponnys sollten also wohl im Rahmen des möglichen sein Denke aber, dass du da über kurz oder lang dann wohl ne Langhub verbauen soltest. Dann kannst du auch besser mit den Steuerzeiten spielen.