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Die ersten unabhängigen Testergebnisse sind gerade eingetrudelt... Malossi MHR auf 54 Hub im vergleich zu LTH Midrange. Nun, da ich Ergebnisse von 5 Motoren hab, kann ich pauschal sagen: der maximal- Leistungsverlust liegt je nach Resoanlage bei 10-15% , dafür immer einen früherer Leistungeinstieg mit mehr Vorreso (30-40%) und je nach Resoanlage mehr Overrev, bis zu 1000 rpm Die Superbanane macht genau das, wozu Sie konziepiert wurde

Da ich mal wieder warten muss, bis die Dichtmasse trocknet, habe ich einen Wikiartikel mit vielen Infos zum Crono geschrieben: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/VMC_Crono_187 Hier die Kurzfassung: Der Kolben hat (nur) 62,5mm Länge, 4mm Feuersteg und 2,5mm Ringsteg. In 200er-Wellen muss ein "schmales" Conversionlager gefahren werden, z. B. 15x20x17,7. Der Kopf taucht 2mm in die Laufbahn ein, Quetschfläche ~10mm breit = 53% Quetschfläche Verdichtung 11,0:1 bei 1,2mm Quetschspalte Mit 0,25mm FuDi und 1mm KoDi auf 60/110er Welle habe ich jetzt erstmal 115,5° / 174,8° (VA 29,7°) Im Wiki gibt's detailliertere Infos, außerdem eine ausführliche Steuerzeitentabelle und einige Bilder von Kanalabgüssen, z. B. das: Einige Feinheiten, die für mich nichts ins Wiki passten: Kolben: Mein Mikrometer sagt mir 62,94mm für den B-Kolben. Kolbenspiel in meinem A-Zylinder ganz oben 6-6,5/100, überm Auslass 7/100, darunter 7,5-8/100. Gemessen mit neuem Kolben auf der Beschichtung. Aber auch meine erste Kolbenspielmessung Zylinderkopf: das Kerzengewinde ging original sehr streng, das habe ich erstmal nachgeschnitten. Außerdem waren bei meinem Zylinder leider nur vier Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf dabei. Ich hatte zum Glück noch passende Schrauben da.

Bei der Wahl des beliebtesten Motorroller kommt ja auch irgend ein alltagstaugliches Kackfass bei raus, das kann kein Maßstab sein Mainstream sucks

... Wir sind schwanger. Wir essen gerne Fisch. Wir lieben Spaziergänge. Wer kennt sie nicht, diese Paare...

So heute mal alles grob montiert und zum laufen gebracht. abgasrohr muss nur noch verlängert werden da kleiner Absatz mit dem Dämpfer nicht möglich ist. hat im Test die Temperatur um gute 12-14 Grad angehoben bei Laufzeit von ca 15-20 Minuten. Passt wunderbar

Lustige Erinnerung, wie ging es weiter? Bis Herbst 2013 hab ich mich wirklich bei 8-10 Zigaretten im Jahr gehalten, das waren so besondere Anlässe wie nach einem guten Essen in der Hafentaverne im Urlaub, oder wenn wieder eine Tätowierung fertig geworden ist. Dazu auch gesnust beim fortgehen und so. Dann Ende 2013 Hund gestorben, in der Arbeit gekündigt worden und noch einen Haufen Mist im Leben passiert, wieder angefangen und bald wieder auf einem Packerl am Tag gewesen. Im August 2014 wieder aufgehört, und dann aber bald drauf wieder schleichend angefangen. Zuerst nur Abends nach der Arbeit 2-3 am heimischen Balkon, dann schon die Zigaretten ins Auto gelegt, falls ich länger arbeiten muss, und so weiter. Ich hab dann immer erst zwischen 10 und 12 die erste geraucht, vorher schmeckts nicht, aber sonst wieder Vollgas Raucher. Zwischen 2015 und 2020 dann immer wieder Mal für ein paar Monate aufgehört, aber immer rückfällig geworden. Wobei es mir immer schlechter bekam, und auch das Brimborium - habe ich genug Zigaretten für den Abend/Wochenende? Wo ist die nächste Trafik? Habe ich Tschick und Feuer dabei wenn ich ausser Haus gehe? Bei längeren Autofahrten immer stehenbleiben zum Rauchen, oder wo ist der nächste Raucherplatz? Mir gings dann schon echt auf die Nerven. Der letzte Anlauf war vor 9 Monaten und 21 Tagen, und seither keine einzige mehr. Die aktuelle Freundin ist auch Nichtraucher, was es nochmal leichter macht, meine Exen haben alle geraucht. Ich habe eingesehen, das Genussrauchen wie früher schaffe ich nicht mehr - es geht nur ganz oder gar nicht. Mal sehen was ich in 15 Jahren wieder dazu posten werde.

Ich freu mich. Endlich kein hin-/hergefahre wegen ein paar Drehteilen mehr. Nicht mehr taufrisch, aber für mich ausreichend.

Zurück zum Thema.

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Hier gibt es eine Suchfunktion, da wird dir geholfen. Wurde schon diskutiert und besprochen. Einfach mal bemühen

Sowas gehört mal wieder nicht hier ins Topic ...... Warum versteht man den Topictitel nicht........???

Also, ich freu mich ja über jeden, der von einem milden Verlauf berichtet und noch mehr über jeden, der sich gar nicht erst ansteckt, aber nachdem ich ne Reportage und - soweit sie dazu noch fähig waren - Interviews mit ehemaligen Intensivpatienten gesehen habe, bin ich mir nicht sicher, ob es sowas wie übermäßige Angst vor Corona wirklich geben kann. Die Schicksale da waren echt bitter. Da war eine selbst betroffene Ärztin dabei und Du hast ihr die Todesangst wirklich angesehen. Es ist keineswegs gesagt, dass ihre Lungenfibrose zum Stillstand kommt. Sie sagte, es gäbe nur zwei Möglichkeiten, bestenfalls wird es einfach nur nicht mehr besser. Die andere Alternative wäre, dass sie in näherer Zukunft schleichend erstickt. Das ist nur einer der möglichen Langzeitschäden. Jede Gefahr hat ja immer zwei Aspekte. Zum einen die Eintrittswahrscheinlichkeit eines Schadens und zum anderen das mögliche Schadensausmaß. Das erste steigt grade massiv an und das zweite rechtfertigt in meinen Augen jegliche Vorsicht. Das heißt für die These Verkehrssicherheit durch SUV-Fahren: Die größte Verkehrssicherheit bringt immer noch vorsichtiges Fahren, oder? Is ja auch mal ne Handlungsoption. Der SUV-Panzer bringt ja nur für Dich mehr Sicherheit. Für die Kinder, die Du damit am Zebrastreifen umwemst, bringt er das Gegenteil. Jedem, dem ich begegne wünsche ich, dass er sich bitte nicht ansteckt; um seiner selbst willen und für all die anderen, die er dann auch nicht ansteckt. Tut mir leid, aber mit Relativierungs-Posts kann ich nicht viel anfangen, finde ich zu gefährlich. Bin mir sicher, dass viele sich anstecken, während sie gerade an was völlig anderes denken.

Für alle, denen die Schönheit der Bank über alles geht, könnte das hier Linderung bedeuten. Schönes Wochenende allerseits.

Tolle Sache, bin auch mit nem Zwani dabei. Aufkleber nehme ich auch. Ist auch schon mal über ein Patch für die Kutte nachgedacht worden? Wäre doch auch eine schöne Sache.

Ich habs lange vor mir hergeschoben, und heut war er da, der "whatdafuckwasmachichdaeigentlichichschmeißdenganzenshitwegundbesaufmich" tag. Und warum???? Ich sag nur trittleisten und monoschlitzrohr. Leisten hab ich vorgebogen und mit 2k lack mit dem ganzen anderen zeug in schwarz mitlackiert. Hatte nicht am schirm wieviel arbeit das noch ist die sauber hinzubekommen. Hat sich auch nicht gelohnt den piaggio satz zu nehmen. Passt genauso wenig wie die billigen. Alles genietet, endkappen mit M3 VA-Senkkopfschrauben und hutmuttern befestigt. Monischlitzrohr war fast no schlimmer. Zu kalt = scheiße, zu warm - ebenfalls scheiße. Zum schluß ists ganz gut geworden.............glaub ich. Nächste baustelle, am montag motor aufschweißen

Es wird. Noch zündung einstellen und ein paar Kleinigkeiten und fertig is sie.

Hallo, ausgedreht und gehont. Neue Steine benutzt... Oberfläche ist mittlerweile deutlich besser als Schleifen. Die gute Chinesische Huawei Kamera bekommt das nicht so gut aufs Bild. Hehe Jetzt mal die Presse quietschen lassen. LG

Jo, hat mir die Unschuld geraubt. 1995 in Roermond aufm Camping.

TRICHtersaufen

Fügen Welle Nabe von loctite

das Ding ist zugelassen, das e9 sagt ja nur, das es in Spanien genehmigt wurde, nach wie r50 und sie Zahl dahinter sagt welche Leuchte es ist es gibt eben verschiedene genemigungsbehörden in Europa, die entsprechend genutzt werden können für eine typgenehmigung... viel wird z.b. in Holland beim RDW gemacht

Ich habe einen Schnee Schieber für den kleinen Traktor. Das reicht bis 30 cm schweren Neuschnee. Eine Fräsen habe ich noch nicht vermisst, und wir haben schon Schnee... Ich könnte mir für deinen Einsatz einen motorgetriebenen Einachser mit Schnee Schild vorstellen

Man kann die Krümmer umschweissen, dann geht das. Wurde meist umgekehrt gemacht. Falls du das machst meld ich mich schon mal für den T5 Puff mit PX 125 Krümmer. jan

Ich würde das einfach weiter Fahren und fertig, hier ist wahrscheinlich zu 95% jeder damals mit 16 und 80km/h regelung eine PX80 mit 135Dr oder 139er Malossi gefahren. Wo Grad beim Malossi eine deutliche Leistungssteigerung zu verbuchen war. Ein gesteckter 130er Polini mit 19er SHB Vergaser und Original Auspuff wird im Gegensatz zu einer PK125XL keinen großartigen Leistungszuwachs bringen. Dazu gar nicht zu vergleichen mit einer PX80 mit 139er Malle die deutlich mehr bringt. Und mal eben einen 125er Fremdzylinder bzw. Auch Original Zylinder eingetragen zu bekommen ist auch mal eben nicht so einfach vor allem nicht ohne Leistungsgutachten. Da haben sich die Zeiten drastisch geändert beim TÜV. Dazu muss er dann mit 16 für das ganze ein halbes Vermögen aufbringen für die lächlicher 1,5 PS mehr die das Ding jetzt hat mit Polini. Und warum keinen Polini ? Wegen den 5ccm die keinen interessieren ? Dazu ist das Ding seit Jahrzenten bewährt und läuft einfach immer. Fazit: Fahr das Ding einfach so weiter wie es ist und Rede da einfach nicht drüber. Mehr als echte 90km/h wenn überhaupt schafft die Reuse eh nicht.

Nö. Der Flansch ist anders.

Das Bashing gegen Becks Bier ist auch völlig daneben

Sexistische Kackscheiße. Sind wir nicht alt genug für bessere Witze?

@Marty McFly dein Topic kenne ich, sehr schick geworden Das wird nix, nach der Arbeit wird das die letzte Kiste die ich verkaufen würde Die Frage versteh ich leider nicht Die Seitenhaube ist mittlerweile auch ziemlich fertig, da muss nur noch der Spachtel ab. Jetzt ist erstmal etwas Pause weils definitiv zu kalt wird. Eventuell noch ein bisschen die Reste abwischen mit Aceton.

Das liegt daran, dass die Lagersitze erst nach dem verpressen geschliffen werden...

Kurviger App zum Navigieren ebenfalls komplett offline. Internetverbindung nur zum Berechnen neuer Routen erforderlich. Wobei Kurviger seit kurzem auch BRouter fürs Offlinerouting integriert hat, falls man bei einer Umleitung o.ä. keine Internetverbindung haben sollte. Aber Navigieren zuvor aufs Gerät geladener Routen läuft immer völlig offline.

Auf die Berater wird ja nicht gehört, und was Eventim angeht, dass ist der Laden dem der Scheuer gerade 500 Mio Schadensersatz zugeschustert hat, logisch das man solch vertrauenswürdige Geschäftspartner engagiert wenn es um die Impfung der Bevölkerung geht, oder? Eyes wide shut at it's best kann ich da nur sagen. Und das mit der Staatsanwältin ist komplizierter, der Vorgesetze sitzt nicht direkt mit den Kriminellen im Bett, sondern über Strohmänner und merkt es noch nicht mal.

Machen wir uns mal nichts vor, In der ersten Welle hatten wir Glück, das gerade noch rechtzeitig in die Eisen gegangen wurde, ab dann wurde nur noch rumgestümpert statt zu handeln, ist leider so. Aufbau einer straff organisierten Verteilungslogistik mit Wahrung der Kühlkette des Impfstoffs in die vorhanden Strukturen des Gesundheitswesen wäre die beste Wahl zur schnellen Durchimpfung der Bevölkerung und auch kein Problem gewesen, aber nein, es musste ja unbedingt mit den sog. Big Playern irgendein angeblicher win-win-Scheiß ausgeklüngelt werden, mit Impfzentren, zusammenbrechenden Websites und allem was so dazu gehört, Hauptsache es wird ordentlich Kasse gemacht. Wie sehr sowas in die Hose geht hätte man eigentlich aus dem britischen Test and Trace Debakel lernen können, aber es geht nicht um Lernen, sondern es sind die Korrupten wieder am Drücker, nachdem Sie im Frühjahr noch von der Situation überrascht wurden. Ich kann den Steuermann schon verstehen, es wird immer bedrückender zu beobachten wie die Fassade mit zunehmender Dauer der Pandemie anfängt zu bröckeln und die seit Jahrzehnten vor sich hin schwärenden, häßlichen Korruptions- und Unfähigkeitsekzeme unter dem dünnen Kleidchen sichtbar werden. Wenn z.B. eine leitende Staatsanwältin nicht das Personal und die Ressourcen für die dicken Fische bekommt (weil angeblich zu kompliziert und aufwendig), sondern angewiesen(!) wird, die niedrig hängenden Früchte zuerst zu ernten, dann ist das quasi ein Freibrief für die lokale organisierte Kriminalität, und besagte Staatsanwältin hat als einzige Option zu resignieren. Das ist leider die traurige Realität in diesem Land. Und Scheiße dieser Art läuft nicht nur in Staatsanwaltschaften. Ich erwähnte bereits, der Fisch stinkt vom Kopf, und das lässt uns herzulande in einem Teufelskreis einer gut geölten Korruptionsmaschinerie (die Fälle sind Legion) vor uns hin vergammeln. Bleibt die Frage wie wir ohne Katastrophe aus dieser Nummer wieder rauskommen, die sich so unerbittlich ins Land gefressen hat. So wird das jedenfalls nicht mehr lange gut gehen.

Dann wohl Missverständnis, tschuldigung, den öffentlichen Auftrag gleich für Eigenwerbung zu nutzen ist mir dann schon sowas von Wurscht. Dass bei der derzeitigen Impfquote "Privilegien für Geimpfte" ernsthaft diskutiert werden, kann doch nur ne Nebelkerze sein.. Wirecard macht keine Konzerte, die verkaufen nur die Karten. Was glauben die, wer sie sind? Würdet ihr als Künstler auftreten, wenn der Kartenabreißer nur 2 Prozent der Gäste reinlässt? "Player" ist ja auch so einer meiner Lieblingsausdrücke für.. ja, was eigentlich.. Corona-Unternehmenshilfen durch Wirecard, Novemberhilfen durch EY (den Prüfer von Wirecard), Terminvergabe durch Eventim, Beratungsaufträge für Maskenkäufe. Fehlt nur noch, die Zahlungen über Paypal abzuwickeln, mit vier Prozent Mindestgebühr versteht sich. Ich kann da langsam nicht mehr nur an Schlechtleistung im Amt glauben.. Corona-Krise: Bund zahlte bislang mehr als 30 Mio. Euro an Berater - Capital.de Sowieso eine ganz komische Markttendenz, dass die Parasiten tschuldigung: Vermittler mehr verdienen als die Leistungserbringer.

Fast fertig.....jetzt noch Spiegler bestellen...was habt ihr genommen? 132cm?

Ich hätt's ganz untechnisch "Räuberpistole" genannt, aber herrje, ich kann's verstehen. Da sollen die Corona-Leugner auseinandertreiben und sich dabei dann womöglich noch anstecken. Will doch irgendwann auch keiner mehr machen.. Im Lebensmitteleinzelhandel gab's für die Jahrhundertumsätze im letzten Jahr erst nach Riesen-hickhack ein kleines Warengutscheinchen über hundert Euro zur Belohnung beim niedrigsten Krankenstand seit Jahrzehnten und zum Dank gab's dies Jahr die Vorgabe, dieses Jahr einen mindestens 10 Prozent geringeren Umsatzquotienten (Personaleinsatz pro Euro Umsatz) zu schaffen. Statt dankbar zu sein, dass noch keine einzige Filiale infektionsbedingt geschlossen werden musste und sich alle brav dem Risiko aussetzen, träumen die Shareholder von noch mehr Dividende. Im Moment knallen echt alle durch, oder?

Falls der M1X doch nicht den Geist aufgibt, tätätä ich die Entsorgung für dich übernehmen.

Als erstes machst du eine Menge schöner Bilder vorher ! Details wie auch Bilder aus jedem Blickwinkel. Mit Klappe brauchts da nicht viele, nur zur Doku. Nichtmal putzen, erst Fotos Das kann sehr täuschen. Camera, Licht, Grafikkarte, Bildschirm, div.Einstellungen....das sind viele Faktoren die verfälschen. Deshalb, schick mir das Rüli. Nur im direkten Vergleich ist eine sichere Aussage sinnvoll. Ich war Siebdrucker und habe immer Farbe nach Augenmaß mischen müssen. Ich hab also ein gutes "Farbauge". Genau soo, sehe ich das auch. Mitdenken und für andere da sein, das bringt einen weiter. Alles kommt wieder zurück, im positiven Sinne natürlich.

Motor fertig. Ist ein px motor mit 177ccm polini. 12v elektronische zündung

Frisch vom Sattler: jetzt mit rotem Keder und roter Naht...

hier ein mega onboard video vom schnellen griechen (auf pk ). jede menge rennaktion und fullframe lammis. werde voll kribbelig wenn ich mir das ansehe...

bevor ihr am Zylinder rumbastellt... solltes ihr lieber den DS Einlaß am Motorgehäuse für mehr Leistung anpassen.. das bringt mehr als den Zylinder zu verhunzen

Landschaftspark Duisburg:

nun möchte ich auch meine lady nach gefühlten 1000 jahren aufbauzeit posten.. -Rahmen VBB -Backen um 4,5 cm verbreitert -Lenker Dropbar -Scheibenbremse vollhydraulisch von Grimeca vorne mit Sip Bremszange Alu gold -Dämpfer vorne Malossi RS24, Hinten Bitubo -Auspuff JL -Motor PX 200 umgearbeitet auf Membran, Langhublippenwelle Serie Pro EVO by W5, Zylinder & Zylinderkopf Malossi 210 überarbeitet, Vergaser Malossi PHBH 30 B -Breitreifen , hinten 135 -Sip Digitaltacho -Parmakit -Trittleisten Edelstahl poliert -Sitzbank Streamline Seats