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aus lauter motorfrust habe ich mal was andres gebastelt: olle bmw spritpumpe + kaputter bremshebel = manuelle spritpumpe. fördert ca 15 mL pro hub. damit kann ich meinen geheimen, geplanten zusatztank während des fahrens in den haupttank füllen :)

Moin!!!! So ein geiles Wetter und ich muss arbeiten Habe mich gerade frisch verliebt https://www.blocket.se/vastmanland/Volvo_PV544__58_66770292.htm?aw=1

Endlich mal für den A-Schein angemeldet. Komisches Gefühl zwischen lauter 17jährigen pickligen Zahnspangenträgern im Theorieunterricht zu sitzen... Hoffentlich habe ich das bald hinter mir.

5500/15 = 366 Ziehste ne extrem eiernde Felge auf und lässt das Teil mit Skateboardrolle aufm Reifen mitdrehen?

um etliches Geklappere an der Lambretta auszuschließen hab ich die Federn mit nem Schrumpfschlauch versehen...rasseln nicht mehr und ist billig

Original ist C3 Lager mit erhöhter Lagerluft,sowas gehört darein. Nadella hat Standartspiel u bei Kurbelwelle nicht optimal.

Das war der letzte Parkplatz, sonst wäre ich nicht stehen geblieben. Sagt meine Arbeitskollegin auch immer. Das schlimme daran: sie ist die meiste Zeit dabei, wenn sowas in der Arbeitszeit passiert. Ich war jetzt 2 Wochen weg und es war nix. Dann habe ich den ersten SpätDienst und wir haben ein Pornomodell shooting wo ich Handyfotos gemacht habe, einen DeLorean in dem ich dann 30 Sekunden später drin saß und wir sind in ein Interview Drehtermin für irgendeine Doku rein gelaufen weil wir überraschend durch die falsche Tür kamen. Gab da noch ein, zwei komische Dinger, aber die führen jetzt zu sehr ins Detail. Jedenfalls gibt es eine statistische Häufung von ähm.... Ereignissen abseits der Routine wenn ich da bin. Nachweislich, denn zu einigen muß ich nachher was schreiben. Ich verstehe es auch nicht. Vielleicht finde ich vieles nur weil ich gerne rechts und links gucke und auch mal näher ran gehen wenn ich neugierig werde. Oder ich habe "einen Magneten in der Hosentasche". Das war der Leitspruch am ehemaligen Arbeitsplatz.

Wenn z.B. mein Schlitzgesteuerter Motor einen Ü50 Jahre alten, übel riechenden Zuschauer einsaugt und nicht mehr auf die Schnelle ans laufen zu bringen ist wäre diese Option eines Motor.-Fahrzeugwechsel durchaus sinnvoll. Wegen eines defekten Membran gebe ich dir recht macht sowas keinen Sinn. Da kann man grad den ganzen Tag auf Schieber-Vollgas auf das nächste Rennen warten bis man wieder dran ist. ich freue much schon auf Stockack und ein Bier mit dir. Jonge!!!

Nein, ich wollte nur mal was in den Raum werfen um zu gucken ob wer darauf anspringt. Ich hatte eine Begegnung der dritten Art am Baumarkt. Rolle auf eine Parklücke zu, ein Typ steht gebückt an einer Autotür und möchte dem Autofahrer eine Tube Silikon und zwei Dosen Bauschaum in die Hand drücken. Der möchte aber irgendwie nicht. Ich warte kurz, damit ich dem nicht in die Hacken fahre. Blabla, der Typ im Auto winkt ab, der andere dreht sich nur halb rum und geht vom Auto weg, rennt drei Schritte mit dem Kopf palavernd nach hinten vor meinen Volvo. In meinen Volvo. Er rammelt vorne rechts auf die Ecke, lässt die Kartuschen klimpernd über die Motorhaube fallen und schreit dabei erschrocken auf. Dann liegt der neben der Karre. Ein Mongoloid. Ich dachte noch so: Nee, hoffentlich hat der jetzt nix. Da rappelt er sich langsam hoch und am Baumarkt geht die Tür auf. Steht da eine schäbige Alte kreischend und zeigt mit dem Finger auf mich: "Der hat den Mongo umgefahren, der hat den Mongo umgefahren!" Ich sah schon den Mob ums Auto toben mit Fackel und Stecken.... Naja, lange Hantier, Auto hat nix, der Jung hat nix, die Alte hat sich irgendwann getrollt. Aber eine sehr unangenehme Viertelstunde Hantier.

welle in die bohrmaschine ,bohrmaschine in schraubstock spannen,rollenlager als stütze aufn tisch mit schraubzwinge festmachen,mit feile und schleifpapier den pilz entfernen. und wenne nächstmal die welle reinkloppts dann ne holz unterlegen

Hier ist ein BGM auf Drehschiebermotor den ich heute fertig gebaut habe .

Herrlich. Kapiert hast du es aber leider immer noch nicht... Aber aus Scheiße spinnt man nun mal kein Gold.

hattest du keinen mehr in rosa?

Nein, es hätte eine C3 Lagerluft, wenn es ein DIN Lager wäre. Auch wenn der Vergleich hinkt, nur weil ich an meine Privatstraßen ein Schild hin hänge "hier gilt die StVO", kann ich das zwar machen, aber verbindlich und rechtlich wirksam wird es dadurch noch lange nicht...

Es ist angerichtet.

das wissen wir jetzt schon 100 Jahre das es 1 Zeichnungslager ist!! aber trotzdem hat es C3

Volles Risiko! Ich vertrau auf meine langjährigen Freunde und connections! Naja ... und ein bißchen Abenteuerlust is auch dabei!

Falsch! Offiziell ist das 613912 ein ZEICHNUNGSLAGER und damit kein Normlager mit einer C1-6 Lagerluft. Die Lagerluft ist in der Zeichnung hinterlegt.

bisschen Fotomaterial vom minirun

OFFI, alles gute zum Geburtstag!!! Spricht auf jeden Fall dafür das Buch doch noch zu schreiben. Offensichtlich hätte es auch genug Handlung, die nicht erst verjähren muss. Wenn Du nicht gerade ... ähhh ... beim Bund hieß das "Fleischwunden" .... fotografiert hast, setz die Fotos doch auch hier rein. ... und auf die angesprochenen Stories freue ich mich auch schon.

Obwohl ich eigentlich eine kleinere Version von meinem vhsb 37 wollte hab ich mich hinreißen lassen und hab echt günstig einen vhsb39 nd racing geschossen. Bin eigentlich davon ausgegangen dass ich schieber etc. vom 37ger untereinander tauschen kann. Dem ist nicht so. Der Schieber hat die kleine Feder wie der vhsc. Das größere Problem ist allerdings, dass das Mischrohr komplett ohne Beschriftungen ist und die Nadel am sitz unkenntlich ist. Kann ich bei dem modell denn meine k24 Nadel und die DQ Mischrohre fahren?

Falls den Weiherhof meinst... Den gibt's nicht mehr... Da kommen Asylbewerber rein! Migrantenstadl!

Heute sind es noch genau 6 Wochen bis zum Run. Unsere Vorbereitungen laufen gut, das Programm steht und wir sind uns sicher, etwas besonderes für euch auf die Beine gestellt zu haben. Freut euch mit uns auf ein tolles Wochenende am Großen Meer!

Alles Gute Offi

Ich tippe auf eine Mischung aus beidem. Ahhhh. Es ist erst halb 11!!! Alles Gute Offi!! Sofern das heute wirklich dein Geburtstag ist!

moaaaahr....ich hab soviel reingeschüttet, dass es später wieder retour kam....ansonsten...GEILE SESSION KINDER....sehr gut

Daumen hoch für Bettina. Alles wird gut.

aber wo hängt das vergaser? nach hinten wird es ja natürlich ein risk, das die konkurrenten in die unterdruckwelle sich anhängt. und nach die zeite, der Hans W. aber nach vorne? in die richtung sehe ich im deiner fall nur möglichkeiten zu erinnerung kam es ja auch nicht tiefer als wo die drossel steht im einlass ohne drossel weiss niemand, was würde passieren beim nächste rennen ich freue mich auch schon, junge!

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Danke für deine Info

Wollte nur mal kurz berichten: die Methode "Flacheisen" wäre die schönere Lösung gewesen. Ich bin aber mit nem großen Meißel (stumpf) und einem fetten Hammer rangegangen. Wie ich das befürchtet hatte, ist dazu massiver Gewalteinsatz erforderlich. Der Hammer war aber zum Glück groß genug und jetzt passt der Anschlag wieder. Danke für die Hilfe. Gruss Matthias

jetzt ein paar Fotos vom heutigen Tag als ersters war der Schopf fertig Buns Produktion in der Küche läuft auf Hochtouren 26 Stück sind es heute geworden übrig geblieben sind nur 3 Buns Coleslaw hat über die Nacht schön durchgezogen und wird jetzt auf Temperatur gebracht zum Anfang habe ich mal das halbe Stück gepullt am Teller zwei Stück verdrückt und dann hieß es warten ................. wollte unbedingt auch noch das Pulled Pork die Schulter probieren endlich nach exakt 13:45 Stunden war es soweit und das Maverick sagte raus damit eine kleine Ruhepause hat das Fleisch noch bekommen aber dann ging es ans pullen mit dem Ergebnis kann ich für mein erstes PP sehr zufrieden sein aber ganz kleine Verbesserungen wird es geben, das Konzept mit meiner Rub (eine eigene Kreation aus den Grundrezepten von Magic Dust & Mamphis Dust) und der Injektion bleibt aber fix so wie es ist da mache ich keine Experimente mehr. Da und dort werde ich versuchen den Gaumensex noch an die Spitze treiben. Bewusst wurde auf Tuning wie BBQ Sauce usw. verzichtet, es soll nur der Geschmack von Bun, Coleslaw & dem Fleisch im Einklang sein. Vagöts God Jogl

ich weiß nicht was ich genommen habe, aber es war wohl das falsche medikament. hab heute den neuen bekommen, werde ihn morgen nach der arbeit beareiten, dann wirden 3 stück getestet, 80 %, 68 % und orig . original geisteskrank:

So, hab jetzt so ein Lager hier liegen und JA, die Maße stimmen, es braucht also keine Distanzscheiben mehr!!! Von welchem Moped das Lager jetzt kommt wär noch interessant oder ob die LTH extra fertigen läßt!??

Besten Dank liebe Leute. Ich bin richtig froh, dass ich endlich den Weg zu so hilfsbereiten Fachleuten gefunden habe. Mit besten Grüßen!

Wenn`s nicht klappt, bräuchte ich mal n paar große kräftige Scooterboys mit bösem Blick, die mit mir mal n Ausflug nach Oslo machen! Die Adresse von dem Typen hab ich nämlich.

Hier stand so DICK der Nebel als ich die Motorenteile zusammengebaut habe, da ist es mir garnicht aufgefallen ist dass ich wie immer keine U-Scheibe auf Alu verwendet habe. Das liegt daran das nen Schraubenkopf auf Alu besser Klemmt als auf ner Stahl U-Scheibe. Das ganze ist passend zur Verschraubung des Quattrinigehäuse. Motor läuft schon mal ganz gut. Bin dieses Jahr das erste mal M200 gefahren. Schön dreckig der M200.

gsf.bmp

Und ich würde gerne mal wissen wollen, ob hier generell Interesse an folgenden Aktivitäten besteht: - ein Ausflug Richtung Metzgerwirt in Hurlach (Tages(licht)veranstaltung, An- und Abreise idealerweise mit Zweirädern) Strecke wäre flexibel gestaltbar - ein Ausflug Richtung Zusmarshausen und eine Besichtigung der Brauerei Schwarzbräu (während der Woche...) sonst am Wochenende mit Einkehr im Bräustüberl. Modalitäten siehe oben - ein Ausflug Richtung Altomünster (wie Schwarzbräu nur eben Maierbräu) - ein Ausflug Richtung Rettenberg im Allgäu und dort Besichtigung der Brauerei Zötler (auch am Wochenende möglich) Wäre aber eine ambitionierte Ausfahrt für einen Tag - evt ein Ausflug Richtung Walchensee / Kochelsee (dann auch als Überlegung mit einer Übernachtung Lasst mal hören, wie ihr das so seht. Evt bekommen wir ja was zusammen. Würde mich freuen.

Das ist aber erst, seitdem pötpöt untendrin wohnt. Rasenmähen is wie ne Religion für den.

tadaa. fräsen. meiner. dem @Dannyjoe seiner einsatzbesprechung # bin ich ölich, bin ich fröhlich! genau 60 mL! titten! schnellläufer. in fachkreisen auch als perforator oder "durchbrecher" bekannt... nocturnal hardcore elektrik mit dem hämmereisen in der hand. wie schon tic tac toe trällerte: "tja wer schnell sein will muss leiden, lässt sich leider nicht vermeiden!" um einen großen meister des oldschool-schraubens zu zitieren: "PUNZEN STATT PENUNZEN" (frei nach @powerracer)

hat wohl niemand verstanden... So Schaaaaaf

Einen goldenen guten Morgen allerseits! Ich habe gleich drei Roller die eine Plakette brauchen. Einer hat noch diese Woche und die anderen warten schon länger, aber der Mai ist ja noch lang.

Zieh doch wenigstens den Zylinder und guck mal nach das is ja wirklich keine Arbeit. Wenn da nix mehr zu finden ist würde ich es wagen:) Aber ich bin auch ein Freund von Russischen Reparaturen

Oh, ich glaub da komm ich mal rum

mittlerweile ist es eben so, dass die motoren derart erstarkt sind, dass sie eine deutlich länger untersetzung ziehen. wenn die untersetzung dan einfach ein größeres modul bietet, dann kann je nach ausführung auch in GV stabiler sein als eine mit SV und kleinerem modul. die seitenkräfte sind bei uns leider immer ein thema - wobei ich denke, dass die pinasco gehäuse deutlich besser sind als das was malossi bis jetzt da bei den 200ern raus gehauen hat. für nen moderaten tourer würde ich mir bei einer SV keine gedanken machen. wenn das ding echt richtig viel Nm abwirft, dann kann man da schon eher über eine GV nachdenken - wenn diese nicht eh' schon aus gründen der angeboteten untersetzungen nötig ist...

ist der zylinder etwa auch schwarz? das wär ja mal geil.

Hi, hier mal ein paar Bilder von meiner letzten Vespa-Restauration: Es handelt sich um eine 87er PK XL1 Motorsetup ist original Farbe "adidas"-blau mit weißem Dekor ( da nicht für gewerbliche Zwecke benutzt, auch legal ) Das gute Stück wurde bis zur letzten Schraube zerlegt, alle Teile von altem Dreck und Lack befreit ( Sandtrahler, Negerkeks, Drahtbürste und was man sonst dazu benutzen kann) Komplett neuer Lack auf Grundierung, hier und da Spachtel nach Ausbeulen und kleinen Schweißarbeiten, Grundierung, Füller, untenrum Steinschlagschutz, dann erst die Farbe. Motor komplett überholt, bzw da das schon mal vor geraumer Zeit passiert ist, nur die Dichtungen neu und alles gereinigt. Elektrik war gut in Schuß und blieb unbehandelt. LED Blinker und neues Rücklicht. Haltegriff für unter den Sitz und Reserverad kommen noch. Wenn ihr auch eine Vespa habt, die Hilfe braucht oder nach eurem Geschmack restauriert werden soll, scheut euch nicht, mich zu kontaktieren. Grüße, Andreas http://www.germanscooterforum.de/topic/227210-vespa-pk50-xl1-hotrod/?p=1066941420 http://www.germanscooterforum.de/topic/271747-vespa-pk-50-xl1/

Kuchzer Blick in den mittachtziger Giftschrank: