Rangliste

Es läuft.....Monza 225, 34 Dellorto, Franspeed Tourer, Liedelsholm etc.

Läuft bei mir seit über 3000 km richtig top.Platten sehen aus wie am ersten Tag.Ganz wichtig halt das sie nirgendwo anstoßen können.Ist im polinikasten nicht ganz so einfach,der wird stellenweise schon recht dünn.Hab bei mir den Membrankörper etwas schlanker gemacht,so musste ich den Kasten schonmal nicht in die Breite fräsen..

Ey, hier ist ist kein Platz für Sarkasmus, hier geht's um knallharte Kosten-Nutzen-Rechnung um hinterher zielgerichtet sinnlos Geld ausgben zu können. Außerdem könnte ich ihn nicht einbauen weil heute Nacht irgendeine DRECKNACHBARSKATZE durch den frisch gerollten Werkstattboden gerannt ist. Was wollte das Viech da? Steuerwinkel checken? Kucken ob das Weicon ausgehärtet ist? Die erwisch' ich, muss ja nur die Katze mit der arschteuren ölresistenten Beschichtungpampe unter den Pfoten finden. Wenn ich mit der fertig bin kommt die in "Übel zugerichtete Teile".

Ja ich , nein natürlich nicht! Wollt hier mal kurz Danke sagen für den geilen Samstag! Ne Session wird erst gut durch die Leute mit denen man feiert! Natürlich besonderen Dank an Stiffe für die schwarze Sau (weiss auch nicht weswegen die aufm Treffen nicht läuft aber es wird kein Tropfen umkommen) und an Alle fürs Geschenk! Klausis Daumen sah man Samstag schon, Biff hat mal wieder den Corsa abgeschossen, ach ne wurde abgeschossen Scheiss Sachen, gute Besserung an beide. Ich bin dann heute mal schön nach 2 Tagen Powerauszug über 1000km durch D geeiert,hab mir zig Busse angesehen und einen gekauft. Alt, verrostet, dreckig, kaputt , aber die Eckdaten (5 Zylinder, Syncro mit Sperren) waren zu verlocken und die Alternativen zu teuer mal schaun was draus wird

analog zur BB Sport http://www.germanscooterforum.de/topic/302580-erfahrungen-zur-bigbox-sport/?hl=%20touring wuerde mich interessieren welche Erfahrungen mit der BB Touring gemacht werden. Habe eine 200er BBT die auf einen Si-60mm-Polossi kommt. Werde berichten. Wer hat sie schon montiert und welche erFAHRung gibts dazu?

Ich habe dazu leider (noch) kein Bild, aber gestern war es hier ja mal so richtig spannend. Lambretta mit 305ccm BSG Zylinder, 39mm VHSB und one-off Auspuff auf der Rolle. Beim Durchbeschleunigen hat die Luft vibriert und am Ende standen da 48,3 PS auf der Uhr. Aber was mal so WIRKLICH spektakulär war, waren die 192 km/h die das Ding auf der Rolle gemacht hat. Die mögliche Probefahrt habe ich mir geklemmt. Stift inna Hose nur bei dem Gedanken. Und der Typ ist mit dem Ding aus Mittelitalien hierher gefahren und ist nun unterwegs nach Aschersleben um da das Rennen auf dem Harzring am WE mitzumachen. Aber nix verladen, Alles auf eigener Achse. Fetter Respekt !

1. Tag Techniker / Meister Hmpf...- und das jetzt 2 Jahre ...?!

Mein Hund hat immer die Leute auf dem Fahrrad gejagt, bis ich ihm das Fahrrad weggenommen hab.

Noch mal was zum kleinen Messingloch im rallygaser, welches auch zudem beim 20/20er Sprint zu finden ist. Dies hat einen Durchmesser von 1,15 mm. Mit dem Wert der original 50er Nebendüse kommt man auf einen Wert von 2,3. Wenn du jetzt ne 52/140er PX ND drin hast, würdest du ansich mit dem ursprünglichen Loch auf eine 52/255 er ND kommen, wenn man das so zusammen rechnen kann. Damit wärst Du bei einem Wert von 4,9. also extremst mager unterwegs, was Du ja auch schreibst.Du kannst ja alternativ zum testen mal ein Zahnstocher in das Messingloch stecken. Der Luftfilter hat an der Stelle eh ne Freistelle. Versuch mach kluch

Äh, wieviel Tage noch?

Der Sound von den Teilen ist saugeil!

Dann ist er Mehrwert.

Ihr müsst immer kucken, ob sich die PX beim Ein- oder Ausfedern dem Boden nähert oder nicht. Wer das nicht kapiert: PN an pötpöt

So Freunde, neuen Keil in die Nut, Polrad wieder drauf, Schwimmerkammer richtig rum drauf und "KOMISCH" wie gut jetzt Vergaser und luftfilter passen :-D Einmal gekickt..... rennt wieder top !!! Fetten Dank für die Hilfe und eure Unterstützung!! Lg johannes

Fotos kömmen in Kürze. Sorry, Aufräumarbeiten in Venlo dauern immer etwas länger... 2016 heißt es wieder : Eat sleep rave repeat Hoffe, man sieht sich !

Having a solution in search of a problem?

Allen Verletzten gute Abschwellung und ne rauschvolle Zeit...wenn helfende Hände benötigt,bitte Laut geben! @RT5/T3 Glückwunsch zur Chiefkiste

Originale OEM Lizenzen können nach einem BGH Gerichtsurteil in D schon weiterverkauft werden. D.h. Von einem defekten Dell Notebook kannst du denn "Dell Windows Aufkleber" in D offiziell wieder verkaufen. Deswegen steht oft in den Ebay Aukionen "laut einem BGH Urteil dürfen.... weiterverkauft werden..." Aber meistens sind das erst gar keine legalen Lizenzen bei Ebay. Edit wirft noch einen Beispiel-Bericht nach, falls jemand dazu mehr lesen will: http://www.heidoc.net/joomla/technology-science/microsoft/77-fake-oder-f%C3%A4lschung-das-experiment?showall=1

ich bin jetzt immer noch nicht schlauer, weil ich versteh das nicht verstandene nicht. aber egal, ich versteh auch so eine auspuffwahl nicht

Seit wann wird hier Rücksicht genommen, so ein , wo fängsch dann an und wo hörscht auf, also ich denke die müssen sich halt dann entscheiden was ihnen wichtiger is!!! 17er is schon OK, letztes Jahr war's auch am 18.10

Du machst das !

Und bildern

Wir Smalframe Fahrer fahren in unseren 50-125ccm Chassis 218ccm im Alltag mit bis zu ü50PS am Hintertad auf Langstrecke. Die Motoren drehen 13000U/min mit der gleichen von aussen wechselbaren Wedis.Ich fahre einen 250ccm Zylinder in der Smalframe mit 56-63PS -13000U/min auf Beschleunigungsrennen. Das ganze auch mit den besagten Wedis. Man kann sich, was die von aussen welchselbaren Wedis-Vorverdichtung angeht, entspannt zurück lehnen und auf die Haltbarkeit etc Vertrauen. Gefertigt wird trotzdem jeder Kundenwunsch.

schleichts euch! ihr seid bis jetzt als grund für postings hier aufgetreten um andere zu belustigen, das heisst nicht dass ihr hier mitreden dürft ps:

mit 3.30 9ps mit 3,00 11PS mit 2.88 14PS mit 2.65 18PS mit 2.56 20PS mit...... also nein, ich denke der gewichtstransfer ans hinterrad beim beschleunigen ist als indikator eher ungeeignet.

Ist das Schloss zu heiss gewaschen, oder hast Du Dich da beim Ausbohren des alten richtig ausgetobt?

Ich glaube ich eröffne heute ein Vespa PX Topic. Mit Fakten (und Bildern)

GARDenarbeit

VALlschirm

Es gibt in Blabla ein weniger rassistisches Pk-Topic.

Bei mir steckt das Weicon Aluminium seit fast 10 Jahren in den Überströmern und dem Einlass. Da würde ich mir absolut keine Sorgen machen. Ebenfalls mache ich mir keine Sorgen, dass der neue Kolben nicht über kurz oder lang seinen Platz im Zylinder finden wird.

Aber gern doch: KLICK (für die Zuntrade-blackbox etwas nach unten scrollen). Eine lineare Verstellung um "nur" -6° von 2.000 => 9.000 Min-1 ist m. E. eher sinnfrei. Ich erlaube mir zu zweifeln, ob die Zuntrade-China-Geschichte qualitativ mit der Ducati-CDI (noch weiter unten auf der s.o. verlinkten MOTEEK-Seite) mithalten kann.

Emissarium

sehr kool! ...zu spät gesehen, auch hier.

Lenni...komm hier in Mindelheim vorbei! Liegt aufm Weg!

Nordkapp ist eher was für so Harte Jungs wie Du es bist. 1386km nach 19h

Dank an die Scooters

War ein schöner Tach. Leider mit bösem Ende. Seht selbst. Bin aber trotz allem gut nach Hause gekommen

Wenn die Rekordfahrt durch D geht, kann ich ja mal am Straßenrand stehend meine Ehrerbietung an das Fahrzeug im großen Schwall kotzen. [emoji13] Die Fahrt als solches finde ich ja cool - aber wieso mit ner Toilette? [emoji41]

Appears to be an Italian version from about 1968, in rare Verde Mela colour. To bad about the non original engine, fuel cap, petcock, exhaust and modern thread tires though.

also auf der athena seite sieht das wie'n standard zylinder aus.. http://www.athenaparts.com/eng/kits/view/188/cast-iron-cylinder-kit-with-head-150-cc

Hab das schon mal irgendwo geschrieben, aber da es jetzt ein extra Topic gibt schreib ich das nochmals. Nicht jeder Roller muss jedem gefallen. Viele Roller hier im GSF finde ich übel zugerichtet... Meine Roller finden vermutlich auch viele extrem Scheisse! In den meisten Fällen finden die Besitzer ihre Roller super und sind stolz darauf! Mit einer gewissen Größe könnte man auch diesen Besitzern etwas Respekt entgegen bringen! Das wirklich üble ist, wenn man nicht ein Minimum an Respekt gegenüber dem Stolz eines anderen aufbringen kann. Da wären wir wieder bei "über den eigenen Tellerrand" etc. Sorry musste sein! Jeder soll und darf wie er kann. Das ungefragte runtersprechen geht mir auf den Sack! Und nein, das zeigen seines Rollers ist nicht automatisch eine Freikarte zum runtersprechen, nach dem Motto er hätte ihn ja nicht zeigen müssen.

Der 'Lieferant' der das geschrieben hat war übrigerns Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH 63450 Hanau, eine Deutsche Firma..... überlege mir eben das die Ursache nur Beschleuningung gewesensein. Ich bremse ja überhaupt nicht hinten. Oder war es den klemmer die ich an Harzring hatte.....

absolut geile farbe! erinnert mich total an meine sprint, die jetzt weg ist super teil!

Die Innenlagerauszieher gibts bei Egay für 55€ den Satz, das find ich für das Geficke das man da hat bei jemandem der mehr als einmal im Jahr an so nem Motor rummacht schon sinnvoll. Ich geb ja zu, ich kauf gern Werkzeug, aber wenn man mal mit sowas gearbeitet hat und überlegt wies vorher war und was man dabei vor allem auch zerstört hat wird mir beipflichten. (Gilt auch ganz besonders für die Trennmesser zum Kurbelwellenlager abziehen!)