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Lass mich raten, du hast keine Hose an und saugst nur an dir rum oder?

Wasn das jetzt hier für alibimäßiges Geseier? Außer Sackwoogi dürften alle hier das Thema gut genug kennen aus der Run-Saison. Ab freitags 16:00 nur noch Bier und feste Nahrung wegen dem Spuckreflex auch erst wieder Montagmittag. Das geht. Und mehr geht auch. Das weiß jeder hier. Deawegen haben wir auch alle die klasse Figur, meine Herren. Also zurück zu den echten Fragen bitte.

GSF Style, hier wird sogar aus 'ner 2-Punkt Vergaserbefestigung 'ne Professur über X Seiten gemacht. Wahnsinn... Schön auch erst mal ein raushauen und noch nicht mal den Unterschied zwischen den Varianten "Innensechskant" und "Stehbolzen+Mutter" kennen, aber dafür Innensechskant schreiben und Mutter meinen, großes Kino Zum Problem des TE, 1. Du solltest Dein Drehmomentschlüssel prüfen, evtl. hat der wirklich ein mitbekommen, da er nach Benutzung nicht entspannt wurde und das mutmaßlich schon über einen längeren Zeitraum 2. wie in Post 2(!!!) des Topics vorgeschlagen richtige Schraubensicherung benutzen, wie Du schon festgestellt hast, ist das andere Zeug nur Gewindedichtung, 3. Unterlegscheibe UND Federring verwenden, falls bislang nicht geschehen, geht aus dem Topic irgendwie nicht hervor, alternativ Nordlock verwenden 4. alternativ auf Befestigung via Stehbolzen und Muttern umrüsten.

steckt die krähe zu weihnachten im klee, sitzt sie zu ostern im schnee.

Guten morgen liebe Patienten

Heute war Rosenmontag und meine Maedels gehen natürlich zum Umzug und die grosse danach feiern. Welch ein Glück! Zeit zum Spieeeeeeeelen. Hab doch noch einen alten Oriauspuff rumliegen und irgendwann mal hatte ich mir nen Diffusor gewickelt. Der muss auch noch irgendwo in der Werkstatt rumfliegen. Also Attackeeeeee.

Heute morgen bei der Firma Pitsch angerufen. Eine ältere Dame meldet sich. Ich: "Ja guten Morgen, ich hätte eine Frage: Kann man den LZ13 auf C31 oder C21 umbauen?" "Nein mein Herr, mein Mann ist verstorben, wir bauen nichts mehr um. Ich kann aber schauen ob ich noch einen C31 irgendwo im Schrank hab. Sie brauchen also einen für 4, oder 6- Pol." Ich: "Ja, sehr gern." Sie: "Dann rufen sie in einer Stunde nochmal an, ich wollt jetzt einkaufen gehen." ...Stunde später, Frau Pitsch geht ran. "Ja Herr xxxxxx, ich hab noch zwei C31 gefunden. Skalierung 0-10000. Einmal mit schwarzem Blatt und einmal mit silbernem. Das sind die letzten." Ich: " Gut, dann nehme ich den schwarzen. Sie: "Da müssen sie sich aber noch bis nächste Woche gedulden. Ich kann ihnen noch keine Rechnung schreiben. Wissen sie, meine Schreibmaschine ist kaputt und den ollen Computer werd ich im Lebtag nich mehr anschließen- das Schiieeetding." .... Großartig.

Sieht nach einem alten indischen 2 Rad Kennzeichen aus. Über google gefunden Zum Modell, wenn indisch, kann das eigentlich alles sein. Wobei ich zugeben muss, die Karre sieht für eine mögliche Inderin noch sehr ansehnlich aus, da gibt es schlimmere Beispiele. -

Also meine Weinmänner packen wie die Sau. Vielleicht ist die Suche nach passenden Bremsschuhen zielführender.

Von mir auch alles Gute Klaus. @Brosi: Haste ne Jacke bei mir liegen lassen. Und die Teile haben wir auch vergessen. Die liegen im Regal. Hätten wir nur zu deiner Jacke legen müssen

Die Probefahrt war der Hammer ! Gegen die Booombox die ja bekanntermassen 1,7 Pferdchen gebracht hat, legt die Booomgadella (O-Ton Nick Knatterton) nochmal gefuehlte 30% oben drauf. Tierischer Drehmoment und die Drehzahl geht wie Sau nach oben.Bin im Moment ein wenig sprachlos. Erster ,zweiter geht das Rad hoch und danach gehts in einer Rutsche bis Oben rauf.Es ist nicht zu fassen.Eins ist klar :Die Booombox geht zum Alteisen und die neue bleibt drunter.

http://m.youtube.com/results?q=booomgadella&sm=12 Soundcheck!

...wenn du schon lange vorher guckst, ob die nächste Halbpension morgens um 04.00 mit dem Taxi in erschwinglicher Erreichbarkeit liegt... :-/

top fuel is geil...hoffe ich schaffs des jahr mal zu nem NHRA rennen in den usa (nascar wollt ich auch mal anschauen) sehr zu empfelen, dieses video. schwachsinn hoch 100 dieser sport, aber technisch einfach nur geil

der heißt Goof !

ne stunde kommt gut hin, wenn du es alleine machst - wir haben sicherlich auch um 30 minuten gebraucht, gerade die letzten cm und wenns dann oben übers schild gehen soll ist eine quälerei. mich würde es echt mal interessieren, wie die das bei piaggio im werk machen.

So nun möchte ich Euch unser neuestes Projekt vorstellen -> Herbie :o)) 211er Malossi mit Langhubwelle / Scorpion Auspuff / Grimeca Scheibenbremse / SIP Digitaltacho / Monositzbank (aus Blech) / schwarze Bitubo´s vorne und hinten / Herbie-Optik Gruss Gernot P.S. Vielen Dank an Pirate177 ohne seine Hilfe waere dieses Projekt nie entstanden :o)

Naja, Mein Onkel auf die Frage wo den seine Frau ist: Die hab ich daheim gelassen, da brauch ich die hälfte vom Geld und hab den doppelten Spaß Auch wieder Wahr

am besten zu zweit und am besten eines auf reserve bestellen. die originalen unterscheiden sich übrigens von der qualität zu den nachbaudingern. die nachbarteile kann ich nicht empfehlen wir haben es bei der weißen t5 ( fb ) mit dem fön warm gemacht, minmal flutschi reingeschmiert und dann langsam von oben beidseitig draufgeschoben. dazu noch ein flexibler plasikspachtel, dann klappt es. wir haben trotzdem eines beim ersten versuch vermackelt und wieder runtergerissen vor wut

Das ist der einzig richtige Lösungsansatz ! Dieses "Problem" hat nicht nur die MAZZUCCHELLI, sondern auch die neue BGM wie auch die alte und neue PINASCO. Die Nut für die Keile wird vorher gestochen und anschließend die Konen noch geschliffen. So entsteht ein leichter Grat. Mit der Schlüsselfeile die Kanten leicht brechen und schon passen die Keile ohne Nacharbeit in die Nut. Grüße aus Augsburg BABA'S

Klingt nach Karriere Richtung Alkoholismus

Ich meine ja auch die erste NEBEN der, die ich im Winter gefahren bin.

und ganz besonders bei der TÜV-Fahrgeräuschmessung = beschleunigte Vorbeifahrt an den beiden Meßmikrofonen bei "voll" geöffnetem Schieber.

Ich setz noch einen drauf.... Richtig gut wird die Vergaser-Regulierung mit - reproduzierbar verstellbarem Gasschieber-Anschlag-oben sowie- Beurteilung von zu mager => gerade richtig => zu fett mittels Lambda- bzw. AFR-Messung.

... wenn das Winterprojekt einen Winter, einen Sommer und mindestens noch einen Winter braucht. Ohne nennenswerten Fortschritt. Weil is ja kalt, man ist müde und alles ist eh so schmutzig da.

Am Bierwagen des Jetsons SilverSpecial Run im August. Und wenn Du erstmal die Serie2 gewonnen hast, wirst Du ihn eh nur wieder küssen statt beleidigen wollen.

ein bischen was ergäzt...

http://www.rennrad-news.de/forum/threads/bremsen-mit-großer-schenkellänge.92909/ Da sind noch Tektro und eine Shimano im Gespräch. Wenn man weiter liest vielleicht noch mehr.

Das ist nicht direkt ein Witz, sondern eher ein sehr witziger Zufall: Als Captcha bei einem Blog-Beitrag vom SCK wird quasi der Mitbewerber SIP als Eingabe verlangt, aber seht selbst (Bild).

Den Satz mit gleich zwei groben Rechtschreibfehlern zu bringen, ist auch herb.

Roller schlachten, des Profiites wegen,ist falsch.Meine Meinung. Hab ich nie gemacht,werd ich nie machen!

Zuhause bleiben, einfach zuhause bleiben. Gute Besserung Offi.

Gute Besserung! Irgendwie hört man von überall, dass die Leute mit Grippe richtig krass flachliegen. Viren und Bazillen haben keine Chance!

Gute Besserung!!!

Iss gut wenn er eine Pause macht denn es wär schade wenn im Suff was kaputt wird. Bin schon auf die fertige Kiste gespannt-da gibt's sicher hart inner Hose

Hau ab mit dem scheiß! Gute Besserung!

Also normal steht auf jedem Gammelkaufvertrag das Datum drauf. Damit zur Zulassungstelle, Karre ist nicht mehr meine, adäquat dokumentiert, und fertig. Selbes Spiel bei der Versicherung. Wer zwei Jahre Kohle für 'ne Karre löhnt die im nicht mehr gehört gehört meiner Meinung nach nicht in 'ne Schublade mit links oder rechts, sondern eher in eine mit doof oder voll doof, da braucht's auch keinen Polen oder Araber oder Mikronesier um von der eigenen Blödheit abzulenken.

Wieso? In Kölle ist doch Fasnacht, da ruht das Leben erst mal ein paar Tage.... Morgen ist Aschermittwoch - danach geht das normale Leben wieder weiter.

Langsam bin ich beunruhigt.

Genau. In UT ist das Fenster komplett offen.

Der Kerl hat bei mir ums eck ein " vespa laden " aufgemacht. Die rote fuffi im Hintergrund soll von der Rollerschmiede restauriert sein und soll 6k bringen. Einen mit Dirko zusammen gepfuschter v50 viergang Motor soll 900 Steine bringen. Klasse sache.

Wer noch ne Top-Adresse für Beiwagen-Zulassungshilfe benötigt: Die netten Menschen von Flying Classics aus Hamburg haben gerade mein Sprint-Gespann legal gemacht.

doppellippe für doppelseitige einlässe? im gsf nach dem vornamen des im impressum der seite angegebenen inhabers zu suchen, ergibt auch lustige ergebnisse

ich find die idee super! aber wieso nur auf vespa, lammys sind unerwünscht?

hier steht "sexistische Kackscheisse".

Young boys dream Moin, besitze den Roller seit 1989, er stand nur halb fertig jahrelang in der Garage um dann vor knapp 5 Jahren endlich auf die Straße zu gelangen. Motor: ist selbstverständlich ein "friesierter " 80iger so wie sich das für nen young boy gehört. 177i ger Polini mit Langhub mrp membran 30 iger dello rz righthand 200 eer Getriebe und kurzer 4ter hat so knappe 20 ps

Hier ein paar Bilder von meiner GTR Alles Original nur großes Service gemacht und einmal poliert und versiegelt! Macht richtig Laune so ein Roller

Ich meld mich mal wieder zu Wort. Da es leider beim Zylinderkopf nicht weiter geht. Habe ich beschlossen den Test erstmal etwas zu erweitern. Motor läuft jetzt mit Benzin und ich werde eine Kurve machen um es später zu vergleichen. Darüber hinaus habe ich gelesen das man auch Zündung und Methanol fahren kann. Bin für Vorschläge offen;) Möchte nochmal verdeutlichen das es mir nur darum geht etwas zu basteln ich will's eigentlich einfach nur mal machen. Das ganze wird natürlich auch festgehalten. Das einzige was ich ändern werde wird der Kraftstoff sein sonst bleibt alles gleich.

was ist das für ein Datenblatt/Beschreibung? für Kart gedacht ?

na ja, wenn er bei hahn voll auf stottert wird die nadel nicht direkt schuld sein. du musst schon auch deine gasstellung beim düsen ckecken und nicht wild irgendwie alles ändern. mache markierungen an den gashebel mit 1/4 1/2 3/4 und 1/1. dann teste mal die einzelnen stellungen durch wie was wo läuft. eine bedüsung auf der rolle ist auch nicht der bringer. erstens fährst hier normal auch immer vollgas und stimmst damit nur die hd und pj ab und zweitens ist die bedüsung zu mager, wenn die rolle zu leicht oder zu fett wenn es ein dicker motorradprüfstand ist. lies mal das sudco manual durch und gehe mal beim einstellen von unten nach oben wie beschrieben vor. schau auch mal die diagramme an und überlege was da abgebildet ist. zuerst nd und gemischraube (bis ca. 1/4 gas). dann mal die nadel in die mitte und testen. (1/4 -3/4 gas) zum schluss die hd so gross machen bis er nach der reso stottert (musst halt im nadelbereich über die reso kommen ) und wieder mit der bedüsung etwas runter. hd und pj zusammenzählen und die summe aufschreiben. pj grösser sowie die hd kleiner wählen wenn vor der reso stottert (summe aber gleich wie oben ermittelt). wenn er nicht stottert so lange die hd grösser und pj kleiner machen bis er vor reso stottert und wieder einen schritt zurück mit der sache, dass das stottern wech ist. http://rache.org/dateien/sudco-mikuni-manual.zip