Rangliste

Hatte der Motte nicht Bedarf? 1. Kommt drauf an wo. Ich habe auch schon Lunker im Lagersitz gesehen, das fänd ich jetzt mit 40+ doof. 2. Ich hatte auch so'n Seilzughüllenendkäppchen schon drin, oder ne 175er DelloDüse (aufgeriebene 150er) 1. Echt jetzt? 2. Jau, zurück zum Stricher... oder so. Offi: Aber psst... ist nur für dich, weil streng geheim.

Ich bekomme Schreikrämpfe, wenn ich an die eGk denke. Ich habe nach mehreren Widersprüchen und Schriftkrieg mit der TKK letztendlich Klage beim Sozialgericht eingereicht, wie es diverse Webseiten (stoppt-die-e-card.de und digitalcourage.de) gegen die eGk anraten. Das Klageschreiben umfasste etwa 40 Seiten und lässt sich von einer dieser Seiten runterladen und dann personifizieren. Ich wurde daraufhin - anders als die besagten Webseiten darstellten - alle paar Wochen um eine Stellungnahme gebeten, vom Gericht gedrängt, den Antrag auf Erlass einer einstweiligen Anordnung wegen Erfolglosigkeit zurückzunehmen usw. Dann kam ein Schreiben vom Gericht, dass ich der Ablehnung meines Antrags auf unbefristete Weiternutzung der alten Krankenkarte nicht förmlich widersprochen habe, woraufhin ich einen gleichlauteten Widerspruch an TKK und Gericht schickte. Resultat war, dass ich ein Schreiben des Gerichts bekam, dass mein Widerspruch doppelt eingegangen sei und überhaupt mein Widerspruch von einem halben Jahr vorher schon ablehnend beschieden worden sei. Verwirrend? Für mich auch Ich hatte schon vor Einreichung der Klage an eine der genannten Webseiten eine Bitte um Ratschlag für die weitere Vorgehensweise gemailt - ohne jede Reaktion, genauso wie meine nächste Mail an eine andere Webseite der eGk-Gegner. Das ganze Verwirrspiel und die nicht vorhandene Unterstützung von Seiten der Gegner (also ja eigentlich meine Seite) hat mich dann so angekotzt, dass ich mit Schreiben vom 24.9. letzten Jahres meine Klage zurückgezogen habe. Meinen Vorwurf der Zermürbungstaktik mit juristischen Spitzfindigkeiten wies dann die Richterin 2 Tage später persönlich im Antwortschreiben als "vollständig unangemessen" zurück. Ende November kam dann noch ein Schreiben des Sozialgerichts, dass meine Beantwortung des letzten Schreibens noch ausstünde, i.e. der Antwortbrief der Richterin, in dem ich gebeten wurde mitzuteilen, ob sich die Klagerücknahme auch auf das Verfahren S 11 KR 162/13 bezieht. Da ich nur eine Klage eingereicht hatte, war mir zu blöd, darauf noch zu reagieren. Der gesamte K®ampf zog sich von Anfang September 2012 bis Ende September 2013 (Klagerücknahme). Wenn jemals ohne meine Zustimmung mehr Daten als Name, Adresse, Geburtsdatum und wegen mir Blutgruppe gespeichert werden, weiß ich schon, wo mein (unbewaffneter) Amoklauf beginnt

nach der leistungsmessung wurde ein tüv gutachten erstellt und ist jetzt legal mit deutscher zulassung auf der straße. kannst gerne mal wenn du in der gegend bist auf ein bier vorbeikommen und fahren.

Wirfst du hier ernsthaft jemandem vor, dass er als privater Schrauber, der so nett ist hier seine Tuningerfahrungen an WF Motoren umsonst zu teilen, das nicht auch als Dienstleistung anbietet?

UND WIEDER ERHEBEN WIR UNS !!! Wie schon in den letzen Jahren wird auch DIESES JAHR für EUCH das FALLRACE 2014 am 27.September 2014 zum 4. mal veranstaltet. Die Organisation übernimmt in alter Marnier das HOT CHILI RACING TEAM in Zusammenarbeit mit dem VC - KÖFLACH Das FALL RACE 2014 findet wieder in der Speedarena in Rechnitz/Burgenland statt. http://www.speedarena.at/index.php?id=63&tx_ttnews[tt_news]=206&cHash=123be9dfd316a8f780535c1f4858fb81 Fahrer und Zuschauer die bereits in den vergangenen Jahren das Glück hatten ein Teil dieses Rennens zu werden, wissen das es sich um ein unglaubliches Ereignis handelt. EIN PFLICHTTERMIN für jeden Vespafahrer und 2-Takt Motorsportbegeisterten. Auch dieses Jahr werden wir wieder von begleitet Hier nochmals die Videos von 2013 ! ABSOLUTER HAMMER http://motorraum.blogspot.co.at/ Nochmals danke an Herrn Brünner ABLAUF: -Der Aufbau des Fahrerlagers ist bereits ab Donnerstag 25.9.2014 ganztägig am gekennzeichneten Platz möglich. -Das Training wie auch die Anmeldung für das FallRace ist ganztägig von ca. 9.°° bis 18.°° am Freitag dem 26.9.2014 möglich ! - SAMSTAG dem 27.9.2014 ist es dann so weit !!!!!! Start 7.30 UHR 40 TEAMS mit MASSIV Adrinalin Eine TOP RENNSTRECKE mit einer Länge von 972 Metern in Rechtskurs Prüfstand für 3 mal 1 Stunde auf den Tag verteilt Super Zuschauertrebühnen wo die gesamte Rennstrecke einsichtig ist Zieleinfahrt 18.30 UND EINE AFTER RACE PARTY DIE EINEN DIE SCHUHE AUSZIEHT..... Die Trainingstermine werden noch bekannt gegeben.... Homepage: www.fallrace.at Auf Eure Anmeldung, wie auch alle Zuschauer freuen sich: und der Organisation Team´s: Mario Heise [email protected] Organisation Rennen: Zierler Michael [email protected] Organisation Sponsoren: Enzinger Markus [email protected] Obmann VC Köflach: Zager Robert [email protected] BITTE DIESES ANMELDEFORMULAR AUSFÜLLEN UND AN MICH [email protected] ausgefüllt retournieren ! Die Anmeldung ist ab 20.1.2014 möglich ( bis dahin ist auch die HP aktualisiert www.fallrace.at ) Anmeldung FallRace 2014.doc Anmeldung FallRace 2014.doc

Mal nur so zwischendurch - DANKE - an den Topiceröffner und Pfleger, der das seit Jahren macht, und dessen Werk auf etlichen Websiten "benutzt" wird. Merci!

der grund warum ich orange gewählt habe ist ganz einfach. unser hans hat mir mal ein super werkzeug geschenkt. einfach so. ohne grund. als dank dafür habe ich mich für oranje entschieden! @hg der beweis das ich das ding orange machen kann ist schon erbracht.

Fände eine SX in Schwarz mit roten Gummiteilen und goldenen Emblemen/Flashes auch besser. (Also ... besser als Orange. Klar, ne?)

zb. http://www.lambretta-teile.de/spraydose-lechler-lack-nf-8007-turchese-mermaid-production-scooter-india-ltd-uni-einschichtlack die von mir gelisteten farben sind lechler farben und zb. bei filzring erhältlich.

Screenshot vom Galaxy Tab2 meiner Kinder, kommt mir tlw bekannt vor

Übrigens, falls jemand es noch nicht mitbekommen haben sollte: Bei der Facebook-Ankündigung zur Fotoaktion kam es bereits im Vorfeld zum ungestümen Run auf die Mitwirkung am Filthy & Sly-Kalender. Wie auch immer, das vorläufig gewählte lieblings-Shirt wollten wir Euch hier nicht vorenthalten:

...Morgenstimmung vorm Haus. ...Brennholzlager im Haus ...schaffen hinterm Haus.

die newframe kannste knicken. entweder original oder adige ! deine originalen sehen nach 3 facher laufleistung besser aus, als die newframe. ich würde mal etwas stärkere federn zusätzlich probieren. einsatzzweck des motors ?

Das lässt sich total zufriedenstellend durch den Reifendruck regulieren.

Die Griffe erinnern mich an irgendwas...

Aus dem Bauch heraus würde ich sagen jeder Kohlenwasserstoff ähnlicher Größe, also im Grunde jedes Lösungsmittel, das nicht auf Wasser basiert. Am Rande...: ich habe Jahre lang in einer Band gespielt, irgendwann sind wir auf die Idee gekommen den Proberaum mal zu streichen. Das ganze ging einher mit einer ordentlichen Menge Bier und Kippen mit holländischen Additiven. Unserem Zustand entsprechend war der Boden nacher unglaublich versaut und irgendwer kam auf die Idee selbigen mit Verdünnung sauber zu machen. Da es Winter war, waren alle Fenster zu und weil wir in unserem Zustand so unglaublich fähig waren, haben wir literweise Verdünnung verbraucht. Im Rausch ist niemandem aufgefallen, dass die Luft im Raum vielleicht zwischenzeitlich doch etwas zu sehr mit der Verdünnung geschwängert war, bis unser Sänger mitten im Satz umkippte und erstmal liegen blieb Darauf hin haben wir ihn nach draußen getragen, die Fenster aufgemacht und erstmal ein bisschen frische Luft geschnappt, das beste war aber die Verpuffung, als sich wer vor dem offenen Fenster eine Kippe anmachen wollte...

Woher hat der Goof seine Statistik? Ich lese immer nur "auf den Seiten davor", da sind zwar 2-3 Wellen bennant, aufgebauscht wird das aber als wären es viel mehr. Die restlichen Zahlen kommen irgendwie aus der Luft und dem Hotlinetuner, der nur Mazzu fährt? Warum ist er immer auf so einer unsympathische breitspurigen Art unterwegs, nimmt alles als eine persönliche Beleidigung und spricht gleich von Niveau. So wird das Lesen dieses Topics immer zur Tortur. Ich versteh das nicht, ist das Koks schlecht geworden?

ok, also kann man diese Aussage jetzt als allgemein verbindlich erklären für den klassischen Sporttourer mit Druck von unten? 1:50 oder besser 2:100?! Ich will ganz sicher gehen, dass mir mein 85er DR nicht bei längeren Autobahnfahrten durch die Ciddy abklemmt.

Seh ich genauso. Aber um überhaupt zu wissen ob man ein Einzelfall ist oder ob das ständig bei den Wellen passiert sollte man IRGENDEINE Zahl haben. Und so wie ich das bisher gelesen habe gibt es 44 Seiten Topic in denen auf einem Einzelfall (oder 2-3 Einzelfällen) rumgeritten wird. Ich persönlich seh da keine Notwendigkeit nen Fass aufzumachen. Aber ist auch nicht mein Thread und will mich da gar nicht näher drauf einlassen. Ich meine eben nur, dass man ohne Zahlen zu kennen nicht von der Regel, sondern eher von einer Ausnahme ausgehen könnte. Wenn ich sage "Sito +" ist Schrott weil laut und rostet schnell, finden sich sofort Dutzende (mich eingeschlossen), die das aufgrund eigener Erfahrungen bestätigen können. Damit lässt sich imo eher ein Trend festmachen. Aber ich befürchte diese Art Denke ist eh nicht erwünscht. Das Problem wird halt solange diskutiert bis es dann irgendwann auch mal real wird.

Falsch. Regeln sind da, um gebrochen zu werden. Sorry, aber als Querulant musste ich das schreiben. Melde mich aber nachher nochmal... moment... Wenn in Stockach wieder der ganze Prestart voll mit Leuten ist, die weder den Fahrern beim tanken helfen noch anderweitig für deren Wohl sorgen, verbreite ich Hass!!! Nicht einmal meine Freundin hat sich dort aufgehalten, weil sie gesehen hatte das es eng zu geht und sie veentuell im Weg gestanden wäre. Ich musste sogar darum bitten, vorbei zu dürfen als ich an den Start gerufen wurde. Und ich spreche jetzt auch nicht von Fahrern anderer Klassen, welche noch nicht dran waren. Bisher habe ich noch keinen Fahrer getroffen, der nicht Achtsam im Prestart stand. Ergo, wenn es wieder vorkommt werde ich kurz die Rolle des Komitees allein übernehmen und für Platz sorgen. Punkt.

Dat hab ich schon 3-10 mal gemacht geht bei mir auffe presse problemlos da ist mir auch noch keine bei kaputtgegangen. Beim Schwingenlager auspressen schon aber achse neee.

so sehe ich das auch, tom! erst testen, ob das ganze wirklich dauerhaft hält. vor allem hast du dir mit deinem getriebe und der kuwe auch noch richtig arbeit gemacht und wie das ergebnis zeigt, nochmal locker 2 nm mehr rausgeholt- ohne tuningauspuff! und das ist schon ne tolle leistung und ne menge hirnschmalz, den du da investiert hast. ausserdem hat der ralph seinen giro-motor ja hervorragend in fb für jedermann dokumentiert.

Habe das beim Armin schon an PK Gabeln machen lassen sehen. Würde die Schwinge vorher erwärmen, ansonsten würde ich da mit einer vernünftigen Einspannung und Presse eigentlich keinen Stress erwarten.

Ach diese leeren Autobahnen ... ein Traum Und diese Zugänglichkeit des Motors!

andreas, du machst dir immer eine arbeit. aber schön das es leute gibt wie dich. die sich mit dem thema befassen. davon profitiert auch jedermann.

Es sind noch Rodage Vintage Aufkleber da. Siehe Signatur

Beim meetandspeed2014 wird es eine halbe Stunde Pause geben und zwar nach den Klassen 6,1b,5,1a nach der Pause geht es weiter mit den Klassen 3,1,4,BOA ! in der Halben Stunde wird es eine Vespa Freestyle Show von Lumpi geben und die Fahrer können sich und die Fahrzeuge auftanken!! 2013 war mir eine Lehre, und will ich auch keinen Fahrer mehr zumuten ! LG

Voilà, hier die Garantie. Natürlich wird man immer versuchen, die Schuld dem Verbraucher zuzuschieben, aber immerhin ist Polini von dem Ding überzeugt, ansonsten würd man sowas nicht in die Verpackung legen.... Meine Meinung dazu. Mir wärs natürlich am liebsten, wenn ich diese Garantie nicht in Anspruch nehmen müsste! @David: Da weiß ich nichts dazu, ich bin mit meiner bearbeiteten Meceur zusammengerechnet einmal um den halben Globus gefahren, auf einem 20 PS Motor. Ich hab nie eine verschweißte Welle besessen. Da hat sich nichts verdreht. Der Grund, warum sie den Heldentod gestorben ist, war, dass es mir den kupplungsseitigen SiRi zerfetzt hat, und das wiederum die Dichtfläche auf der Welle malträtiert hat

Kapt'n Niveau: wir sind abgesoffen:D

YOUPORN ist heute früh nach dem 2ten kick angesprungen. nach dem "videodreh" hab ich ein neues kennfeld aufgespielt (sieht man im video auf dem tablet) und mit dem kann ich sogar leicht kladiwieren. die automatische erstellung für ein grundkennfeld klappt nicht so richtig geil für fahrzeuge mit alpha-n im gegensatz zu fahrzeugem mit drucksteuerung. hab dann dan solange in tunerstudio mit den ccm, nm und ps werten gespielt bis ich die werte im leerlauf hatte, bei denen die kiste gestern angesprungen ist.

DIE DÜRFEN DOCH GAR NED MEHR GESCHLACHTET WERDEN !!!!!!!!!! DIE DÜRFEN DOCH GAR NED MEHR GESCHLACHTET WERDEN !!!!!!!!!! Geht n Einarmiger in n Second Hand Laden...

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solange der benzinschlauch dicht ist und mit dem vergaser alles in ordnung ist, muß der benzinhahn nicht geschlossen werden.

so...hab grad ein wenig an den settings gespielt und er springt an und läuft im standgas. viel zu fett, aber relativ stabil...dafür klappt das kladivieren noch nicht....dafür hab ich jetzt aber trotzdem hart. zumindest ist das schon mal eine ausgangsbasis für weiter spielereien.

Einmal Kurzstrecke Einmal Langstrecke

Dann sorgt doch einfach dafür das auch die hochdekorierten Herren am Start die Regeln einhalten. Ich möchte jetzt nicht anfangen aufzulisten wann wer was gemacht oder nicht gemacht hat, aber den Einen wegen Sambas vom Start zurückpfeifen und den Anderen fahren lassen ist halt Scheiße. Dasselbe gilt für einige andere Dinge. Die Art zu diskutieren hier im Topic ist übrigens teilweise zum Brechen. Nur mal so als Zuschauer. Und ja, auch auf euren Veranstaltungen bin ich "nur" Zuschauer.

Rolex Submariner!

So, Edith ist jetzt zuhause und kann was schreiben: Wir waren auf dem CP San Biagio im Südwesten des Gardasees, bei Manerba. http://www.campingsanbiagio.net/de/ Der Platz ist toll, auf einer Landzunge gelegen; wahlweise kann man also an der Ostseite oder der Westseite baden und sonnen. Oder eben der Sonne ausweichen. Zu den Preisen: ähm, ja...am besten man zahlt mit Karte und schaut sich die Auszüge garned an. Oder man hat eben Geld. Wir bevorzugen erstere Variante. Aber kleine Kids wollen an den Strand und baden und sandeln und sowas. Mit kaufmännischen Überlegungen braucht man da weder der Frau noch den Kids kommen. Und ich will Sonne, italienisches Flair, gutes Essen, Rotwein und guten (!) Espresso. Die Landschaft rund um den Gardasee ist eben fein. Empfehlenswert auch die Fahrt mit der Funivia (Bergbahn) von Malcesine auf den MonteBaldo. Wenn ich ohne Kids und evtl auch mit der Vespa unterwegs wäre, käme auch der kleine Camping Panorama in Cassone/Brenzone dicht südlich von Malcesine in Frage. http://www.campeggiopanorama.com/de/index.html Der eher einfache Platz hat eine begnadete Aussicht auf die Nordhälfte des Sees und gegenüber auf Limone. Die Cafébar mit Aussichtsterasse lässt einem morgends einen Cappu nach dem anderen trinken, bevor man sich aufrafft und den Helm aufsetzt. Zudem ist die Anfahrt nach Riva und Torbole näher. Wenns ums Spazierenfahren geht, ist die Nordhälfte eben interessanter. Der Kiesstrand dort ist okay, allerdings ist der CP vom Strand durch die Uferstraße getrennt, die ist im August stark befahren. Mit kleinen Kids nicht ideal, die können nicht alleine vom Strand zum Stellplatz laufen. Gut gefallen hatte uns (vor Jahren) auch der CP Nanzel in Limone. Ein schöner terassenförmiger Platz mit guter Aussicht auf den See und auf Malcesine und MonteBaldo gegenüber. (unser letzter Besuch ist aber einige Jahre her) http://www.campingnanzel.it/DE/ Aber eben direkt am Strand, schöne Anlage, ordentlich, sauber. Gutes Restaurant am Platz. Zu Fuß-Entfernung in den Ortskern von Limone. Dort mehr Restaurants und Eisdielen als man in einem Urlaub testen kann. Der Ort selbst ist aber im Sommer natürlich recht voll. Die westliche Seeseite ist interessant wegen dem Zugang zum Valvestino (enges Tal zum Idrosee hin), dort auch die wirklich sehenswerte Pässe Croce Domini und Passo die Maniva. (Schotter, atemberaubende Abgründe ohne Leitplanke, etc.. etwas für "Männer" ) Was ist noch wichtig? Fahrräder kann man getrost zuhause lassen. Sowohl am West- als auch am Ostufer ist die Straße eng und stark befahren. Fahrräder kommen im Weltbild italienischer Omnibusfahrer nicht vor. Das macht nicht wirklich Spaß. Schöne Mountainbikestrecken im Hinterland (oben bei Arco) gibst natürlich schon. Eine Vespa mitnehmen lohnt aber auf jeden Fall.

meine handyfotos wollt ihr nicht sehen. moment, hier is GSF... ihr wollt se bestimmt sehen, aber die damen hätten bestimmt was dagegen hier zur schau gestellt zu werden

Es gibt heuer eine extra Halle für den Teilemarkt (500m2)!!! In dieser Halle wird dann voraussichtlich auch der Nighter stattfinden. Das heißt es gibt einen nahtlosen Übergang von der Customshowbar zum Nighter...

vllt. hat ja noch einer ihr sein nummer... hot, hot, hot

Darf ich fragen welche Nebenwelle verbaut ist?

Wenn es helleres, also nicht schwarzes Kunstleder ist, kannst Du eine Ledertönung nehmen....ist quasi wie eine Lasur, die erst mit mehrmaligem Auftrag immer dunkler wird. Damit kann man altes Echtleder wieder auffrischen. Nennt sich Leder Fresh Up. Hab das bei Gummizeug auch schon gemacht...vorher mit Stahlwolle etwas anrauhen schadet nicht. Ggf mehrer Farben nehmen...ich hatte da beige,braun usw verwendet....

Verzinkte Schrauben? Kann man auch gut erstmal mit einer rotierenden Drahtbürste etwas "runden". Sollen sie rostig aussehen oder einfach dunkler, nicht mehr so glänzend? Verzinkte Sachen kann man ebenfalls mit Zinnpatina (Flüssigkeit) dunkel färben. Sind dann quasi schwarz/grau, aber mit leichtem aufpolieren mit Autosol o.ä. kann man Kanten/erhabene Stellen wieder gut anpolieren, so daß quasi Tiefe entsteht.

Kopfkino

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist für den Tüv interessant, weil er so sieht, dass die restlichen Komponenten (Bremse, Fachwerk,...) bereits für die 125 ccm und mehr ausgelegt sind! Außerdem hat er so Werte, die er eintragen kann... Bei mir hats so funktioniert... will mit der "kleinen Anleitung" nur helfen...

und dann auch noch die selben bilder in einem posting doppelt posten :plemplem: