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Würde gerne in diesem Topic alles Wissenswerte zum Thema Originaltachos sammeln. Es gibt ja bekanntlich Tachos mit gleichem Gehäuse aber verschiedenen Endgeschwindigkeiten sowie verschiedenfärbigen Ziffernblättern. Diese wurden abhängig von Modell, Baujahr oder Land verbaut. Wer mit Bildern von Originaltachos dienen kann, bitte hier reinstellen, Experten vor! Manche der Bilder hab ich wohl hier aus dem Forum mal gespeichert, wer sein Bild wiedererkennt und es hier nicht veröffentlicht haben möchte, bitte um kurze Info, ich werde es dann unverzüglich löschen!

Ja, stimmt ich habe grosse Radien, für ca. 30 PS sollte das aber kein Problem sein. so, nun sind die Kanäle auch fertig bearbeitet. Simmerring ist drinnen Übergänge der Überströhme sind auch angepasst dann noch etwas poliert Proxxon ist am Ende alle Schleiffröllchen und Polierscheiben aufgebraucht

neulich in Hamburg:

Hier mal eine Kurve von einem 63x62,5er Parmakit.

Alter was sagt da deine Regierung wenn ich das machen würde hätte ich gröbere Troubles gestern habe ich das Material verarbeitet die dickwandigen Sorten die sich schlecht trocknen lassen habe ich eingekocht das MUSS ist erfüllt habe für den Schnaps jetzt die 4 kg im Talon eine Teil ist in den Dörrer gekommen die Vorbereitungen für 2014 sind auch schon gemacht von mir aus können wir anfangen mit der Ausaat 2014 ein bischen was wird noch gehen im Oktober hoffentlich ich habe gestern als die Sonne raus gekommen ist gleich wieder gut 30 Grad in der Hazienda gehabt heute bei schlechtem Wetter sind es nur mehr 7 Grad aber ja so ist es mal im Herbst Vagöts God Jogl

NEUZUGANG Meine neue T4 Motor (noch) orig px200 motor mit ca 1500km Wurde als neuer motor aus der holzkiste verpflanzt... Bitubo, scorpion auspuff, sitzbank gs160... Nicht original aber irgendwie cool als alltagsroller...

Der Falc hat nun Getriebe Teile auf den Markt gebracht.Diese wurden natürlich vor der Markteinführung von ihm selbst getestet. Gefertigt wird ausschliesslich in Italien. Das kann ich bestätigen, weil ich mit dabei war, seis beim Dreher, als auch beim Härter. ( Ausser beim Fräser, da war ich nicht ) Was es vorerst alles gibt: Nebenwellen inkl Mutter Gangräder Kickstarterritzel Was noch kommt: Schaltklaue Primär ( ist in der ESC schon im Einsatz ) ( nein, hab ich nicht gekauft, hab ihm nur beim Transport von der Härterrei zu ihm Heim geholfen ) Hier eine Getriebevariante und so ist die Nebenwelle aufgebaut. Diese hat ein Gewinde zum Befestigen des Kulukorbes von M12X1,25 Man benutzt die normale PK/V50 Hauptwelle , alle Gangräder sind auch mit normaler Piaggio Schaltklaue fahrbar. Und hier nun die möglichen Abstufungen: Kickstarterritzel: mit 11 und 12 Zähne 1.Gang: 2.Gang 3.Gang 4.Gang ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11/56 13/55 16/55 17/51 12/56 13/54 16/54 17/50 13/53 16/53 17/49 14/55 17/53 18/51 14/54 17/52 18/50 14/53 17/51 18/49 15/55 17/50 19/51 15/54 17/49 19/50 15/53 18/51 19/49 16/55 18/50 19/48 16/54 18/49 19/47 16/53 19/51 20/48 19/50 20/47 19/49 21/48 21/47 21/46 22/48 22/47 22/46 alle Angaben ohne Gewähr Preise wirds bald auf seiner Homepage geben. http://www.falcracing.it/

https://www.facebook.com/events/596036270442910/ FR 15.11.2013 | 21:00 MOD/ROCK'N'ROLL THE MOVEMENT: mod rock aus dänemark STEVE TRAIN AND HIS BAD HABITS: rock'n'roll/60ies garage rock http://themovement.dk/ www.facebook.com/stevetrain.andhisbadhabits THE MOVEMENT is a power-trio from Copenhagen/DK. They play mod-rock! Their sound is influenced by The Jam, The Who and The Clash. The Movement is a well dressed band who always wears suits, they know the old mod-slogan: “Clean Living Under Difficult Circumstances” There are two interpretations of the groups name “Movement”: MOVING TO MUSIC The Movement is a high energetic band. They really kick off on stage and people can’t stand still, they just have to move. It’s pretty simple and very basic: They are a great live band and they got a unique power pointed directly at the audience. POLITICAL MOVEMENT The Movement is strongly committed to serve the working class. The main goal is to encourage young people to resist and question everything. In that matter The Clash has been a great influence: “Politics and poetry”. Their influences range from Rosa Luxemburg and Karl Marx to Joe Strummer and Paul Weller

früher hat man seinen werkzeugkasten genommen, die zwei schrauben der lufthutze abgeschraubt, den Kerzenstecker gezogen, dann den zylkopf abgepfriemelt und einfach mal gekuckt was so der zyl sagte. dauerte 5 min und man war bissl schlauer. old school halt.

Gabelunterteil von Sfera RST, Oberteil von Cosa. Am Lenkrohr in passender Länge verschweißt, stabil wird das ganze durch eine passend gedrehte Hülse.

Ordnung ist alles... Originalrechnung von 1998......Hatte sogar nur 575 DM gekostet...

da wurde aus 2 gabeln eine geschweißt. näheres muß der pauter erzählen, da die gabel auf seinem mist gewachsen ist.

hasst du PENNAH schonmal ohne hemd gesehen ?

Jetzt hab ich Kaffee in der Tastatur

Heute, Abgrillen!!!

Aaaaaaalter! Das is ja 12x fieser

nett aber dat du dich extra in son fummel reintust um hier aufmerksamkeit zu bekommen find ich schon irgendwie billig

Kein maxi. Und die cosa bleibt erstmal hier. Boah, BAB is langweilig. Immer noch 500 km ... Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk 4

Danke Johannes für den Tipp... Woldi du Orsch Hahha .... Ihr seid so Verständnissvoll Danke

Denk dran, gscheite Schwammerl gibts erst im Herbst. Beim Springrace lohnt sich ein Abstecher ins Wäldchen also NICHT...

Danke an meine Helfer!

Eigenwerbung gut und schön aber diese Links die nur gehen wenn man bei Facebook angemeldet ist kotzen mich an

Da war mal einer Kreativ. Maic,hol die Flex raus...

Vespatronic - ein teurer Scherzartikel.

Sachen gibt's

Die Mitte zwischen praktisch und schön ist bei den sf's mM. nach die Pk s

Zu dem thema muesst ihr mal "Technigas Revolver" googeln :)

hallo, habe das selbe set up nur noch den polini lufi dazu. hatte das selbe wie du, das scheißding wollte nicht rennen. habe meinen einlaß auch auf 125 vor und 72 nach ot gemacht, das waren welten.habe aber die 72 nach ot an der welle gefräst.wen deine welle schon lange steuerzeiten hat mußt du den drehschiebereinlaß nur nach hinten öffnen.bleib aber mit dem nach ot bei ca 65-67 grad das reicht.das stimmt aber das du mit dem si bei den zeiten bis ca. 5000 1/min.überfettest.und du must den gaser nach dem si topic bearbeiten weil es dir sonst den sprit aus der kammer saugt.ich habe die bedüsung genau so wie du außer die HD ist 142 wegen dem polini lufi, ohne ca 10 nr. kleiner.ich hatte auch starke vibrationen, aber das lag bei meiner karre an der nebenwelle wo die in den nadeln gelagert ist.da war die lauffläche auf ca 1/3 des umfangs kaput und dadurch fing es an zu rappeln.durch tauschen der kurbelwelle kanst du auch vibrationen bekommen die du vorher nicht hattest,weil die rennwellen andere massenverhältnisse durch das bearbeiten haben.wenn du eine meßuhr hast kannst du die welle auch selber vermessen.

https://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/946538_569403579746398_1584713929_n.jpg = http://images3.cinema.de/imedia/3402/2373402,1ebr0NNurHg7pyGaqTGvKFi1mYu8tK50F3X2zZsiWwC5vlLma%2BInCuf%2BWGyZGONpFG54BcGDKzs2m9EcdXUIwQ%3D%3D.jpg

Servus Zusammen, extrem gschmeidig wars für Luis & Mich. Nochmal vielen Dank an Steiff und Hedon77 für den Support beim Gaszugwechseln am freien Hang und noch eine kleine Auswahl der Bilders die meine Rübenknipse geschossen hat.... Gruß Jan

Wolfs Racing auch wieder dabei...

ach ja, jetzt lebt es auch und ist irgendwie verdammt leise. ich liebe drehschieber

Morgen, Sonntag, treffen sich ein paar warm angezogene Hamburger um 10:30 an der Shell in Kröppelshagen (nahe Bergedorf) für eine spontane Ausfahrt über rund 60km. Am Zielort Ohe ist für eine warme Mahlzeit gesorgt. Nach allem was ich hörte gibt es wegen des doch ganz vernünftigen Wetters bereits rund 35 Zusagen. Ich bin nicht der Initiator und es handelt sich nicht um eine "offizielle" TSI-Veranstaltung. Wer Lust hat kommt vorbei.

Mach nix, her damit.

die theorie funktioniert aber nicht, siehe oben. es wird dann die kupplung komprimiert so dass diese durchrutscht.

Hat jemand ne Ahnung was die "Einzeltiefgarage" so kostet? Also ohne Einbau erst mal?

vor allem kann so die hausfrau den unliebsamen hausmann und vespa-verrückten gleich per knopfdruck mit verschwinden lassen (siehe "bedienung")

Moin, vielen Dank für die Antworten! Das Päckchen ist schon unterwegs! Danke!

Die Welt fängt nicht mit diesem Video an und hört auch nicht mit dem Ende davon auf. Die amerikanische Berichterstattung zu dem Fall sprach die ersten Tage so aus der Sicht des sich sorgenden Familienvaters der zum Schutze seiner Familie die Chaoten nieder reitet. Ich finde deren Art Corso zu fahren auch nicht total sympathisch, aber sich nachher darauf berufen die Familie schützen zu wollen vor etwas, was man selbst hat eskalieren lassen finde ich schon ziemlich armseelig und ist einfach vorgeschoben. Ja, das stoßweise runterbremsen des ersten, angerempelten Motorradfahrers war nicht die feine englische Art, aber in dem Pulk wenig überraschend. Hätte man auch von alleine drauf kommen können wenn man mal 10 Sekunden nachdenkt. Der "sich ums Wohl der Familie sorgende" Fahrer hätte da auch vorher durchaus anders und tatsächlich zum Wohle der Familie reagieren können. Total deeskalierend warten bis der Pulk vorbei ist und fertig wäre gewesen. Das heißt nicht das ich die Corsotypen total gut finde oder so, sondern das ich die vorgeschobenen Begründungen einfach lächerlich finde, warum es zu dieser Eskalation gekommen ist. Und die ganzen Leute die hier schreiben sie hätten nicht anders reagiert wollte ich eigentlich fragen, ob sie auch, wie hier beim Abrollern am Samstag mehrfach geschehen, in einen laufenden Corso von 85 Rollern reinpreschen würden am Kreisverkehr, nur weil sie nicht warten wollen bis der (nicht angemeldete und wild Straßen absperrende) Corso durch ist. Mache ich jetzt aber nicht. Dafür ist mir das hier zu sehr Stammtisch. Fahr doch mal im doitschen Staate durch den Ruhrpott und gerate an einen solchen Corso von bekannten Schwartenträgern der bunten Westenfraktion (egal welcher) und probiere da mal mitten in den Corso hinein zu geraten. Das funktioniert nur wenn man es darauf anlegt...

Freu mich jetzt schon wieder auf die Sprungkuppe nach Start-Ziel...

Neue Kolbenringe kosten 40 €, ein neuer Kolben 123 €, also nur ca. 80 € ==> und da wäre dann auch ein neuer Kolbenbolzen mit dabei ! Grüße aus Augsburg BABA'S

ja das sieht man gleich.

Yeah ;) ... 1 Platz mindestens für die grünen Chilis ;) sofern sichs da mario anders überlegt, und ich doch starten darf

Hatte bisher 2 davon in Besitz - die eine vor 20 Jahren trotz Dosenlack für damals sehr gutes Geld verkauft, die andere Ende 2003 mit 125er Umtragung und Resttüv für 102, 99 Euro ersteigert. Nach knapp 10 Jahren Rumliegen ist der Wiederaufbau in Pastellmattschwarz vor 2 Wochen getüvt worden (inkl. 20% Preisaufschlag auf die Prüfgebühr wegen 9,5 Jahre verspäteter Vorführung)...

auch ich muß mich im alltag als pk-s fahrer bekennen. das ding begleitet mich jetzt seit fast 18 jahren... und läuft...natürlich mit einem 75er DR zur rakete aufgestockt.

ich mach das immer lieber mit Zirkel (Kreis) und Geodreieck und das ganz an der Lueraabdeckung

ich tippe kulusimmering geplatzt und schön in die vorverdichter reingewixt.Hoffe es natürlich nicht für dich aber wäre ne möglichkeit.viel glück

Für mich eigentlich auch, aber ich teste immer gerne 2-3 Anlagen und such mir die Beste, für meine Zwecke aus. Merci, wo war das? Oder werd ich alt? @Ludy, wolltet ihr nicht auch mal auf deinem Membraner testen?

.... ist bj abhängig. habe 2 originale, eine grün, eine blau. bei einer sind trommeln, gabel und tank in rollerfarbe, und das ist def. original. kann ja mal versuchen bilder einzustellen. echt feine teile ... beide noch mit einfahrvorschrift ..... :love: