Rangliste

klappe ist in der endfertigung und den bohrmaschinenantrieb mach ich evtl. am we ganz fertig. wal phillips fuel injector replica

antwort hast du dir doch selbst gegeben - ne neue. 100 % garantie gegen das verdrehen wirst du bei keinem bekommen. spätestens nach dem ersten richten hättest du sie verschweißen sollen.

Deswegen ist die Karre auch so im Sack. Kontaktkorrosion, zwei Metalle und das unedlere zerstörts. In dem Fall hat harte deutsche Währung die italienische Lira zerstört, ist doch klar...

bei den drehzahlen werden dir alle ringe brechen

Ich will gar nicht lange rumtexten hier, außer dass es ein echt geiler Urlaub war! Vollbild und nochmal Sommer erleben: Etwas detailiertere infos und die Musik-Tracklist hab ich hier in unserm Blog veröffentlicht: http://www.blechroller.com/urlaub-ost-vespatour-nach-polen/

Falls noch jemand auf der Suche nach einem schicken Motiv ist... http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/tattoo-vorlagen-/149575903

Wäre heute von nem gischtspritzenden 18-Tonner mit geschätzten 80 Sachen in nem kleinen Dörfchen schiergar in ein Gartentor massiert worden... DAS wäre mal ein Fall für den Blitzdingser gewesen... Aber neee, nix wars...

getriebeschaden unbekannten ausmaßes... werd die nächsten tage bescheid bekommen. aaaber das allerschlimmste ist, dass ich kein bier mehr hab.

Hi ich würde auch gerne einen nehmen!!!!

10,43ps und 89,54km/h ansonsten bietet das gsf für weiteres Tuning eine breite Bibliothek an Wissen über jegliche erdenkliche Art von Tuning. hier sind beliebte Suchbegriffe: si24/24, Übersetzung, polini, parmakit, phbl, sip road etc.... .

Lambretta "größer als" Vespa Italien "größer als" USA

insgesamt passt manches nicht was geschrieben worden ist - wenn mit innenliegendem siri gefahren wird, muss ein gekapseltes lager verbaut werden ( da sonst keine schmierung ) - wenn nur ein aussenliegender verbaut wird, können beide lager genommen werden, den siri bei verwenung des gekapselten lager ordentlich mit dem richtigen gleitmittel einschmieren - nur ein gekapseltes lager ohne siri´s ist nach kurzer zeit leider nicht dicht - öl kriecht entweder zwischen lager und motorgehäuse oder lager und welle. da würde ich zumindest einen aussenliegenden motontieren, auch wenns direkt nach dem zusammenbau dicht ist - bei nur aussenliegendem siri die dichtfläche in der trommel kontrollieren - etliche besitzen gar keine lauffläche - das kleine loch im block mache ich IMMER zu, ich halte es überflüssig und sogar für gefährlich. ist der siri innen platt und das loch zu läuft das öl langsam in die bremstrommel, dass merkt man recht schnell und man hat noch etwas bremswirkung - ich hab hinten ne scheibenbremse - könnte mir egal sein . -> ist das loch offen läuft der rotz aus dem gehäuse und dann richtung reifen, viel spass in der nächsten rechtskurve - der staubschutzring ist sehr teuer - ich würde ihn grundsätzlich nicht verbauen und einen siri nehmen ( auch ohne entsprechender trommel ) wie ich die motoren für mich zusammenschuster: loch zu, gekapseltes lager innen und aussen einen siri ( mit entsprechnder trommel un den äußeren siri schmieren )

Vergaser größer 20 brauchen immer Sprit wie doof, iss'n Fact, kann man nur bringen, wenn der Papa Ölscheich oder so was ist.

danke, aber das weiß der dom auch ganz sicher. eigentlich steht der nur auf mich und stalked daher gerne

ne, das ist die klemme für den euronormhals der bohrmaschine. das kettenrad wird dann ins bohrfutter geschraubt und soll eine kurbelwelle ohne pleuel antreiben (muss aus der EL-spanienschrottwelle noch das ding rausflexen). damit kann ich sie spritze trocken am schreibtisch auf funktion testen und mit der CDI spielen.

nimm den 130er dr. der ist voll zuverlässig und so. aber bloss keinen malossi, der kann nur drehzahl.

hallo frau sip möchte mir den zylinderkit jetzt bestellen, weil ich einfach keine geduld bis zur klärung der kolbenringproblematik habe und bald beginnen will den zylinder zu befummeln sollte sich bei erhalt herausstellen, dass die mitgelieferten kolbenringe die mindere qualität haben, erfolgt dann ein problemloser austausch dieser? oder testet ihr die ringe ab nun vor der auslieferung? lg m

hast den block 1 mm geplant? oder p+p? luk du meinst die DRT 53 welle , welche fährst du denn genau? luk

Blitzertag? In Deutschland? Vor meinem Fenster versucht gerade ein Mitarbeiter des Landratamtes ein Gerät bei strömenden Regen aufzustellen. Ich wünsche ihm von hier drin alles Gute. Ist ja nicht so, dass ohnehin schon jeder vorgewarnt ist und mit 40 km/h durchtuckert. Kurzes Update: Der Kasten steht.. (und ja ich habe gerade nichts zu tun bzw. esse nebenher )

Die ersten Termine sind schon fix: Mirecourt: 29.05. - 01.06.2014 Stoneheads Race: 20.06. - 22.06.2014 Blechkampf (Belleben): 08.08. - 10.08.2014

Diese Informationen fehlen deinen Kunden natürlich, daher der Hinweis das das auf der Startseite meines erachtens nicht so geschickt platziert ist. Für jemanden der da vorbeistolpert könnte das auch so aussehen als wenn gegen Dich eine Klage am laufen ist. Nicht bös gemeint, aber schmutzige Wäsche am prominentesten Platz deiner HP (die Dir ja Geld bringen soll) zu waschen ist doch albern. Vergiß den alten Scheiß der passiert ist. Überzeuge deine Kunden doch besser mit guten Service und Dienstleistungen/Produkten...

...hier kehrt ne gewisse Beratungsresistenz des Topic-Eroeffners ein. Warum fragst Du eigentlich wenn Du dann auf die vielen gutgemeinten Ratschlaege pro Drehschieber eh nicht hoerst???

aber immerhin noch mindestens 10 Pfennig wert ...

Hier sieht alles gut aus - ob die pressung hält wird einfach jetzt bei nächster gelegenheit im Fahrbetrieb empirisch ermittelt - punkt-

wen? die polizei weil sie nicht blitzen? oder die die fahren wie sau? oder einfach alle?

Auf meiner Arbeitsstrecke wären laut der Liste 3 Stück heut morgen gewesen... es war nicht einer da... und ja ich hätts gesehen!!!

Entweder ich hab Deine Ironie nicht verstanden oder Du bist einfach ein Anarcho der die Grundlagen des Zusammenlebens nicht gelernt/verstanden hat. In solchen Fällen empfehle ich immer eine Auswanderung in Gebiete wo solche wie Du ihren "Freiheitsdrang" ausleben können ---> hier z.B. könntest Du ausreichend Sicherheitsabstand zu Gutmenschen sicherstellen

Hatte das selbe Problem am Nürburgring vor 2 Wochen 10 Runden gut dann schleifende Kulu Spiel ist bei mir etwa 1mm werd die Nebenwelle jetzt ins Lager einkleben was nehm ich da ? " Fuege Welle Nabe " ? Gruss

linguistische spitzfindigkeiten helfen sicherlich bei der problemlösung weiter. daumen hoch.

Sollten eigentlich keine axialen Kräfte wirken, richtig. Ich hatte jedoch schon das problem, bei einer losen Nebenwelle. Sobald der Motor in Reso gekommen ist, fing die Kupplung an zu rutschen. Ich hatte den Kupplungszug dann so locker gestellt, dass der Hebel am Lenker ein bisschen Spiel hatte. Sobald die Kupplung anfing zu rutschen, war das Spiel am Hebel weg. Ich hab dann ein neues Lager eingabaut. Seither läuft der Motor problemlos.

Wir haben das natürlich auch mitbekommen und sind diesbezüglich in Kontakt mit Malossi. Dort läuft bereits eine Testreihe. Wir selbst testen natürlich auch und sobald gesicherte Ergebnisse vorliegen, werden wir entsprechend reagieren und Euch natürlich auch informieren, wie es weiter geht.

Sonntag bin ich evtl auch dabei!

beim m1x wurde das getestet und bei 70% gerader auslaßoberkante sind die alten ringe einfach weggebrochen. da ist bei den neuen nix an der legierung geändert worden, sondern direkt am material. die alten gußringe wurden durch stahlringe ersetzt. warum wohl gibt es überhaupt stahlringe? warum werden in leistungsstarken motoren nur stahlringe verwendet? warum hat grandsport für diverse vespazylinder hochwertigere gussringe hergestellt? die ringe können brechen und nicht nur bei zu breiten auslässen, sondern auch durch eigenschwingungen und dynamischen belastungen durch drehzahlen. als bestes beispiel dient da wohl der polini 177 mit seinen gußringen. bei drehzahlen über 70001/min brechen die ringe mehrfach im zylinder, wo sie ja nur 1atom bewegt werden. wäre schön, wenn du dich mal ein bischen informierst bevor du hier qualifizierte aussagen in frage stellst!

Frei nach Besold: Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Knechte. Drum gab er Säbel, Schwert und Benz dem Mann in seine Rechte. Drum gab er ihm den kühnen Mut, den Zorn zur freien Rede, daß er bestände bis aufs Blut, bis in den Tod die Fehde So langsam versteh ich warum der weg ist. Als bestens ausgebildeter und geübter Fahrzeugführer habe alleine ICH zu entscheiden welche Geschwindigkeit wo angemessen ist! Diesen Halsabschneidern sollte man mal ihr Spielzeug (Geschwindigkeitsüberwachungseinrichtung) wegnehmen und richtige Arbeit zuteilen! Und wenn ich die Gutmenschen höre, die diesem Überwachungsaktionismus noch nach dem Mund reden geht mir erst recht das Messer in der Tasche auf!! Übergebt die Verkehrüberwachung am besten auch gleich den Geheimdiensten und lasst eure Bürgerkäfige per GPS 24/7 triggern! Es ist noch nicht mal 0700 und ich kann schon nicht mehr so viel fressen wie ich kotzen muss....

Bis jetzt nur einmal begegnet, aber ich hatte Ihm ja meine Zusage für die Nominierung gegeben : Klugscheißer! Jan

Schicke Radkappe, wenn alle Hörner gleichzeitig geblasen werden beschleunigt das Teil wahrscheinlich schlagartig auf unglaubliche 50 mph.

sche!

Weiter gehts: Das Beinschild war so dermassen verzogen, dass sich die Form aussen in Richtung Sicke nicht mehr herstellen ließ (Blechhandschuhfach als Schablone). Nach diversen Stunden Richtarbeit hatte ich irgendwann die Schnauze voll: Altes Beinschild ausgetrennt, Rahmen auf die Richbank geschnallt und erst mal was nachgerichtet. In der Zwischenzeit hatte ich einige andere Rahmen zum vermessen da und habe die Richtbank ein wenig aufgerüstet, ich habe nun die Möglichkeit, den unteren Aufstandspunkt der Lenksäule nachzumessen. Leider gibts davon keine Bilder. Zur Kontrolle der Richtbank habe ich eine original V50 Lenksäule sowie ein leeres Motorgehäuse mit Antriebswelle, Bremstrommel und Felge in den Rahmen gesetzt und mittels Wasserwaage die Flucht kontrolliert: Siehe da; ca 2 cm Versatz der Felge vorne zu hinten. Also den Rahmen auf die Richtbank geschnallt, oben fixiert und unten noch mal heftig dran gezogen. Da das Beinschild raus war, ging das Ganze recht gut. Neues Beinschild beim SCK bestellt, habe direkt die SS Variante genommen (jaja, Rahmen ist in der Mitte nicht gekürzt, Schande über mich ) und vorbereitet. Ich habe die originale Kaskade weiter verwenden können, leider waren die Anpassungsarbeiten recht aufwändig, schöner wäre es, wenn die Kaskade schon ins Beinschild integriert wäre. Also, neues Beinschild zusammen mit Rahmen auf die Richtbank geschnallt, ausgerichtet, eingeschweisst. Fazit: So ein heftiger Unfallschaden lässt sich ohne Austausch des Beinschilds nicht bewerkstelligen.. Diesen Winter gehts an den Motor, dann erst mal schwarz matt auf alles drauf und zusehen daß hinten wieder ein Schild drankommt

war schon ernst gemeint - einmal gemacht - hat länger gedauert als den motor zu spalten. - staubring raushebeln - sprengring raus - am lager ein stahlrohr anpunkten - gehäuse heiss machen - lager am stahlrohr rausziehen - 2 spaxschrauben in den siri und mit zwei zangen rausziehen --> einmal und nie wieder, aber geht - nur zeit sparen tut man nicht

Dieser sogenannte "Aufdemkopftacho" wurde annodazumal auf der Unterseite der Erdscheibe verwendet, da ist es dann wieder ein "Richtigrumtacho". Kannst wegschmeißen das Ding, da hier nicht zu gebrauchen, und da die Welt jetzt leider keine Scheibe mehr ist, sondern eine Kugel, was alles ja irgendwie nur verkompliziert hat...

....wie an vielen Stellen im Leben.

pien, jetzt bist du bestimmt ein bischen stolz auf mich, oder? wenn es morgen oder übermorgen fertig verdrahtet ist, darfst du vorbeikommen und eine abnahme machen

Auf Ralfs Film vom Start habbich mal 88 Rollatoren gezählt, plus ihn selbst und die rasenden Reporter könnten es dann wohl 91 gewesen sein. Mehr Bilder und noch was Videokram sind hier zu finden: https://plus.google.com/photos/114117538483173247105/albums/5932433399257627761?authkey=CIOpwJLjzsrR0wE Laden allerdings noch hoch. Wer sich findet und das nicht will, kurze PM an mich mit Bildbezeichnung bitte.

Gespräch im ÖPNV in Köln nach dem Springsteen-Konzert belauscht: Ja geiles Konzert Find ich auch Und er hat mein Lieblingslied gespielt! Welches? Boa ey die usa!

Sonntags noch Kennzeichen übermalt, heute Picasa runtergeladen und mit "highspeed" hochgeladen. Quali kommt (sowohl aufgrund der Technik, als auch des Könnens an der Linse) nicht an die vom Lit. Sind dennoch ein paar ganz nette dabei. https://picasaweb.google.com/113112392065058907152/Abrollern2013Offentlich?authkey=Gv1sRgCOu0kPrliIKIjgE (Funktioniert das?)

oder man verbietet einfach den Pxler. Fahren tut der ja in 100 jahren nicht.

Oli F. aus K. - alles Gute zum Geburtstag - es grüßt Oli F. aus K.

Schreib Jan einfach mal an, vielleicht hat er ja Lust. Und dabei kann man gleich mal die geilen Bilder wieder nach vorne holen!

Hallo!! Ich weiß das das Thema mit den Monoschlitzrohren beim Beinschild schon oft besprochen wurde aber ich bin nicht fündig geworden!! Wollte fragen ob es auch für eine VNB ein Schlitzrohr aus Plastik mit Alu Optik gibt!! http://www.sip-scootershop.com/de/products/monoschlitzrohr+beinschild+_18552000 Hab mir vohrige Woche das zweiteilige aus Chrom gekauft!! Gefällt mir aber gar nicht und passt auch nicht richtig!! Hoffe ihr könnt mir helfen!! Lg