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Schön wars !! Danke !!! -------------- Das ist ein HELD !!! Grüße Michi

Prognosen werden besser!!!! Es hieß jetz 3-4 Wochen liegegips, 1 Woche gehgips. Wenn ich Wackersdorf an den Start kann und das Mopped hält bin ich wieder in der Meisterschaft

ich werde - wahrscheinlich wegen meiner oftmals recht optimistischen ansichten gegenüber riefen etc. bei ds-einlässen per "pm" angeschrieben - obwohl dass m.e. eine sache für die allgemeinheit ist, bzw. diese wesentlich mehr davon hat und man da durchaus sich zwei,drei meinungen anhören sollte. also, bitte einfach aussagekräftige bilder mit ein paar daten hier rein, dann haben wir a) ein topic, wo man alles bzgl. angeknabberter drehschieber zusammen hat b) vergleichswerte c) ne klasse bildersammlung mit ggf. direkter verlinkung zu --> übel zugerichtete teile schön wäre es natürlich auch, wenn die leutchen anschließend schreiben, was sie letztendlich gemacht haben und wie die geschichte nach dem zusammenbau läuft ( also nach mögl. rep. oder halt nicht ) möglicherweise könnten sich die potentiellen instandsetzungsprofis auch direkt zu wort melden, wenn man es nicht selbst mit kaltmetall, uhu etc. probieren möchte: z.b. Kobold-Topic / Dienstleistungen wenn noch jemand eine verlinkung zu seinem eigenen "gsf-dienstleistungstopic" haben möchte bitte pm, dann packe ich es gerne hier mit rein. derzeit ist mir allerdings nur kobold bekannt. vielleicht hat ja auch eine/r lust, eine halbwegs ausführliche bebilderte anleitung zuschreiben, wie er seinen ds selbst mit o.g. dingen ( kaltmetall, uhu, alulot ... ) repariert hat. ich mache gleich mal den anfang: eine der "pm"- fragen vom kollegen war: 200er PX-Block - 210 Alu-Polini, SIP-Road, ca. 16 PS Öltest --> ist in 6 Minuten komplett versickert WD40 --> ist in 6-7 Sekunden versickert meine antwort war: wenns vorher ordentlich lief und die sache erst bei einer revision aufgefallen ist: so lassen, ich sehe da kein handlungsbedarf

also, erstmal: dem basti gehts den umständen entsprechend ganz gut und er kommt am mittwoch zurück nach D, ist schon operiert. zwei verdrehte brüche im bein, 35cm platte, 11 schrauben und daumenpfanne gebrochen, die ist jetzt gedrahtet. er ist logischerweise auch ziemlich angepisst vom verhalten des rennleiters. ich fands völlig daneben dass 1. das training weitergefahren wurde während basti noch mit halben bein auf der strecke lag und 2. der arme kerl über ne stunde ohne schmerzmittel mit solch schweren verletzungen neben der strecke leiden musste bis mal der notarzt aufgetaucht ist. ich für meinen teil würde gerne deutlich mehr für den trainingstag bezahlen, wenn ein sancar vor ort stehen würde. daher würde ich vorschlagen, eine umfrage unter den aktiven fahrern durchzuführen ob alle bereit sind, da meinetwegen nen 10er extra für zu bezahlen. wenn ich sehe, was in die rennkarren an geld reinfliesst, müsste die entscheidung doch klar sein.

Nö. Du kommst doch. Außerdem könntest du deinen Körper verkaufen... versuch das mal mit Biff.

Weil er nicht ständig mit Navi fahren will?

Moment. Die Dimensionierung der Largeframe-Motoren war ursprünglich mal für 6 - 8PS gemacht. Wenn da problemlos 15PS drüber gehen, passt alles absolut perfekt (eigentlich sollte man die Konstrukteure entlassen, da sie massig Geld verschwendet haben). Und blos weil jetzt 20 - 35 PS Probleme machen ist es unfair die Grundkonstruktion anzugreifen. Ich persönlich finde verschweißen auch nicht gut. Wenn es selbst gemchte Probleme aber löst: Warum nicht? Wem's nicht gefällt: Original fahren oder Motorrad kaufen.

zippo is schonmal aufgetaucht, danke an den ehrlichen finder!

na endlich!!!!

klar kann ich das Zeug mitnehmen.. Fahren aber schon Freitag um 15:00 Uhr los. Also Donnerstag spätestens das Zeug zu mir... PS den Sonnenhut wirst eh nicht brauchen

Das geilste ist, dass die Laufbuchse aus einem deutlich besseren Material zu sein scheint als die LA-Sleeve Laufbuchse die da vorher drin gewesen ist - nach dieser miesen Vollgasorgie mit Kolbengeschwindigkeiten von +29m/s sieht die Buchse noch so aus, wie sie aussehen soll. Man sieht durch den Auslasskanal noch das Honbild. An dieser Stelle also einmal ein dickes DANKE an Olli von www.grand-sport.de. Man was freu ich mich auf Stockach

Sodala: aktueller Kontostand ist € 5.258,89 - lt. Eintrag hier im topic haben sich 14 Personen gemeldet aufgrund diverser PS, NM, U/m Berechnungen noch Geld zu spenden. 8 Spenden sind eingelangt zw. 10.4. und 25.4. - fehlen also eigentlich noch 6 Keine Ahnung ob ihr die restlichen noch aktivieren wollt, von mir aus kann das Geld natürlich sofort und jederzeit weitergeleitet werden nach längerem in mich gehen ist mir auch wieder der paypalzugang eingefallen - dort ist nix mehr dazugekommen. 0,0 Stand - alles Guthaben schon längst übertragen auf das Spendenkonto. Ausserdem bin ich noch über eine PM vom 12.4. gestossen wo ich einigen Hauptverantwortlichen für diese Geschichte den damals aktuellen Kontostand von 5.187,29 mitgeteilt hab und auch kurz erwähnt habe daß das noch brach herumliegt (Nur weil ich so den Eindruck habe alle warten auf mich, dabei warte ja eigentlich ich darauf daß ich das Geld endlich wieder los werden darf)

Mein Daily Driver aus Resten zusammengewürfelt. PK Gabel, PV Lenker, ETS Motorteile, Spezial-Rahmen, Plastik "Blechnase". Fährt sich absolut traumhaft. Kölner Grüsse, Ralf Aus aktuellem Anlass ein kleines "Rattenupdate". Montiert sind jetzt 130 Polini DoA, nur gehäusegesaugt, Malossikopf angepasst auf GS Roadkolben, 24er Koso PWK auf Polini-Ansauger und Jonas Auspuff vom Scherer. Dazu DRT Runnerwelle und PK XL2 Kulu. Leider nur Handyfotos. Grüsse, Ralf.

War grad aufm Prüfstand bei Pipedesign.de Besten Dank an Andreas, Niklas und Marco Zum Diagramm: Daten vom letzten Jahr sind 2 und 5. Sprich bevor die Buchse kaputt war. No2 ist der "limbo gonzales" auspuff den ich in bremen gefahren bin. No5 ist der Auspuff den ich die Jahre davor immer gefahren bin.(umgeschweißter Aprilia Arrow) Zu den Messungen heute: No1: Das was da fast ausm Diagramm rausfällt ist der Limbo gonzales auspuff. Wir hatten auch einen Lauf den ich erst bei 16000 abgebrochen habe. No3: Ist der Limbo Gonzales Auspuff in Verlegt. Scheiße. Da hab ich mich vertan. Krümmer ist leider zu lang geworden Ich könnte mir in den Arsch beissen No:4 ist ein Test von mir "Hubert" Ich bin soweit ganz zufrieden. Werde jetzt den Limbo Gonzales Auspuff drunterwerfen (ja, das ist das lange rohr...) Und damit in Stockach fahren. Mal gucken. Ich denke ich schalte vom ersten in den Dritten und fürs nächste Rennen bau ich ein 3Ganggetriebe ein

Auch gesehen... Sklaverei gibt seit es die Menschheit gibt.. Bin selber in der Produktion tätig. Es tut mir es leid um die Leiharbeitnehmer...stets unzufrieden,unmotiviert...und null Aussicht auf Besserung. Habe mal ein Film über die Endlösung gesehen. Es ging um die KZ-Häftlinge im Lager. Die Braunen Herren haben alles penibel geplant und ausgerechnet. Essensrationen,Arbeitszeit,Lebenserwartung 9 Monate.wer nicht mehr konnte/wollte ab durch Kamin.usw Herrenrasse hatte die volle Macht über die Unterrasse. Und wenn ich mir den heutigen Leiharbeiter ansehe,sehe ich da Parallelen.... Hungerlohn,kein Urlaubsgeld,weniger Urlaub, Wenig Rechte--wer klagt fliegt.. länger als 9 Monate schaft selten einer in einer Firma wegen Übernahmeplicht/Winterflaute Damals gab es Propaganda gegen die Bolschewisten und Amis usw... Heute schreit der Produktionsleiter und der Vorstand:der Chinese....macht uns platt...die Kosten..blablabla Es sich hat kaum was geändert....

Nimm doch einfach Fahrradgriffe sinn zwar dünner aber mit a bissle Bremsenreiniger geht's scho. Da gibt's alle Farben. Ich fahr auch mit Fahrradgriffen.

Deadline ist doch voll okay. Bei der nächsten Spendenkaktion schreibe ich auch meinen Nick in den Betreff der Überweisung, ich schwör.

Auch von mir gute Besserung an die Verletzten. Danke an Markus für den Vergasernadeltip, der Fam. Moser für lustige Stunden und unserem Winzer für die Weinverkostung. War ein geiles Wochenende.

Ich habe bis Dato auch nur mit NGK Zündkerzen schlechte Erfahrungen gemacht. Wenn der Motor mal abgesoffen ist, quittieren die gerne schnell Ihren Dienst...

eine raste ist bezogen auf die gemischqualität ja nicht unbedingt wenig. kannst du den ruckelbereich näher eingrenzen? sind ja doch ein paar sich gegenseitig beeinflussende faktoren in so nem vergaser. hat dein motor evtl. viel spitback? das kann auch eine "zu-fett-symptomatik" hervorrufen. wenn man das dann wegdüst, kann es ganz schnell eng werden.

Bin Samstag nachmittag auch noch nicht abfahrbereit...hab aber vor am Samstag noch mit dem Roller dort anzukommen.... Wie sieht es mit Grüppchenbildung aus?Eine Vorhut die schaut wie das Wetter und die Strecke ist....ne Fuffigruppe, ne Spätnachmittaggruppe ne Frühabendgruppe, ne Ankommergruppe.....

Kommt mir grad so in den Sinn: http://www.youtube.com/watch?v=OR4AM3sfpuo

Ja recht hast du

Damit ned alleine fahren musst, bin ich natürlich dabei!!! Wann und wo fahren wir los, oder einfach die alten Daten von 2012 auf 2013 abändern und gut ist! Hoffentlich schifft es nicht wie jetzt! Ansonsten bau ich mir einen Außenborder hin und schipper dann nach Stockach!

Super Joskl Geiles Video """"Titten,Titten!!!!! Sorry bin in die erste Kurve zu langsam reingefahren kurvenausgang hatte ich keine Leistung ansonsten wärst zweiter in der Dritten kurve gewesen!! @Grubi Das mit Rossi hat ja bisserl Früchte getragen aber wenn du wirklich schnell sein willst dann komm zu mir ins Traningslager!!!

thema restaureng: zuviel geld für zu wenig burger, ... Also ich hatte den Giant Burger mit Kartoffelecken und Majo. Ich glaub, ich verdau den immernoch. Meine Herzfrequenz hat sich jetzt auch wieder normalisiert.

Doch, das Ansehen.

meine Dame hat am WE auch wieder leckere Sachen gezaubert. Wrap mit Chili sin Carne und gestern Spargel mit Kartoffelnestern und Sojaschnitzel vom ALDI (klingt komisch, sind aber echt brauchbar) Wrap mit Spinat und Räuchertofu Zucchinispaghetti mit Pilzen Seitan wollte ich demnächst auch mal selbst machen. Hab mir nur noch nicht angesehen, was das für ein Aufwand ist. Weizengluten haben wir am Wochenende schon besorgt.

DC-Blinker, der sieht derzeit keine schöne Gleichspannung, sondern die 8,5V Halbwellen (s.o.), zusammen mit einem Wackler (Schalter, Kabel, Masse) oder halbtoten Birne (testweise li & re tauschen) => kann das so sein.

Genau so 5K sind eine super Sache!

Moin, man kann die noch fehlenden Leute ja mal kurz per PM anschreiben, deke da wird keiner Böse sein. Wird anderen genauso gehen wie mir... man hat das nicht mehr mitverfolgt und irgendwann ist es untergegangen. Würde ich noch nichtmal zwingend den Leuten einen Vorwurf machen. @madmaex08 Du wirst aks einziger die übersicht haben wer noch fehlt?!?! Schreib die fehlenden Spender an, auch mit der bitte um eine kurze Info das sie es gelesen haben und ob sie noch dazu beitragen möchten oder nicht. Dann kann man das doch bis etwa zum 18./20. Mai abschließen. Den Zaster rüber schieben und dann einen ganz großen Hacken dran machen! Wenn dann wirklich im Nachhinein noch was kommen sollte... Glaube ich nicht das der Bunte Kreis NEIN sagt wenn nochmal ne kleine Summe nachgeschoben wird. Alle die dann nicht bezahlt haben... Scheiß drauf! Die Welt besteht aus Schwätzern!!! Lieber daran erfreuen was zusammen gekommen ist! Axso... falls Leute aus dem VO fehlen und Du da nicht bist, PXler oder mir grad ne Info dann kann ich die Leute da nochmal anschreiben! Den Pranger würde ich jetzt nicht aufstellen... Oder braucht jmd die Befriedigung hier Schwätzer an die Wand zu stellen und öffendlich hinzurichten? Aber ich denke es ist Zeit für einen Strich! Über 5K!!!! Leute ich habe nichtmal die hälfte erwartet!!! Hammer!

Der bezwingt sie alle: und nu: Haarwurzelkatharr

Motor lauflassen und die Feile dranhalten...sag bloß du baust das Lüra dafür ab Schlubbi?

Meine 65 sprint.

Ich weiß zwar nicht ob das Pfusch ist oder auch nicht, und ganz nebenbei ist es mir auch völlig egal , aber ich mache immer eine dünne Schicht Dirko an die Dichtungen und habe seit etlichen Jahren keine Probleme mit siffenden Stellen.

Ich möchte mal kurz was zu den oberen Threads bzgl. den 2 verschiedenen Anrollern sagen. Und zwar stehen wir nicht in Konkurrenz mit den anderen. Es gibt immerhin 4 organisierte Ausfahrten im Jahr. Damit ist aachen schon gut dabei finde ich. Das wir das mal zusammen mit dem Vespanest gemacht haben und wieso wir das jetzt getrennt machen spielt keine Rolle mehr. Es gibt gute Chancen für jeden vespafahrer in aachen mindestens 1x im Jahr mit mehr als 120 rollern zu fahren. Aber eines kann ich nicht bestreiten. Ja wir waren die ersten die seit 2008/2009 die Idee hatten und freuen uns seitdem über jeden der mit uns daran teilnimmt. Das ist jedesmal großes Kino. Danke

So auch zurück in Hamburg vielen Dank nochmal für das tolle Wochenende. Auf dem Rückweg wurde schon fast ein Einheitsroller zusammengestellt, es hat mir gefallen. So anbei ein paar Bilder, mehr Bilder bzw. Links kommen die Woche. Ich muss jetzt aber erstmal arbeiten, aber es kommt. Gruss Bengt

Hier noch ein Bild...smile...

Das hat nix mit der stylepolizei zu tun , sondern mit Respekt vor deinem Vespa Roller ! Hier würde dir jede Oma das topcase mit einem roundhouse-kick vom Roller befördern .

Aber ich glaube nicht an einer deutschen 4-fach Blinker Special (siehe Löcher am Lenker). Original wird die Kiste höchstwahrscheinlich silber- oder blaumetallic gewesen sein, vielleicht auch weiß, wobei das schon ziemlich selten war.

Das sind die beiden 24 G Vergaser.Der erste ist der mit dem der motor sehr gut läuft.Denke es ist ein originaler. Der 2 ist der mit dem der Motor nicht läuft.Schwimmerkammer Deckel steht auch Spaco drauf. Sind die wirklich so unterschiedlich Original und NAchbau?

Das Grün gabs...

soooooo. mal ein kleines Update, weil die letzten Bilder doch schon ein paar Jahre her sind. Mittlerweile hat sich an meinem Daily Driver einiges getan. Vor allem ist er diverse Kilometer bewegt worden und hat letztes Jahr seinen Geburtsort in Italien besucht, nicht ohne auch ein wenig durch die Alpen zu kraxeln. Außerdem hat er die letzten 3 Jahre den Tanztee in Hamburg für sich entscheiden können ... Nach 2 geschrotteten Pinascos läuft der Kleine mittlerweile auf 210er Malle mit nem 33er Keihin auf einem 36er MRP-Stutzen ... immernoch 8'', immernoch PEP3.0 und immernoch brav. Aber das ist ja ein Fotobereich Aktuell in Mindelheim: Baron_Mindelheim20130720_Malossi.pdf Die reinen Zahlen sind mir Schnuppe, aber die beiden Verläufe find ich schick Man sieht sich auf der Bahn ... b Baron_Mindelheim20130720_Malossi.pdf

Perlen vor die Säue: TS1 mit TMX 35 und JL Road in der Stadt so um die 10 Liter (selten auf der Bahn, deswegen kann ich dazu nix sagen). Macht aber riesig Spaß!

mobiles dixieklo

Da haben welche Respekt vor uns

ich befürchte, das innenleben wird nicht lange zur geräuschdämmung beitragen. sieht aus wie glaswolle und wird entweder auf der bahn verbrannt oder in der city durchgeölt. dass der stutzen an der steckverbinung nicht siffen wird, kann ich mir auch nur schwer vorstellen. nen euro mehr für nen o-ring hätte ich gerne bezahlt, sind doch eh drehteile. whatever, optik und leistung sind ja auch schon mal was. so bleiben wenigstens kaufanreize für version 2.0...

schutzleiter (PE) ist vorhanden, nur der neutralleiter nicht

schau ma mal wer noch mit dazu kommt. meldungen sind herzlich willkommen

Machst den Ständer halt ab..... Nachrichten vom Lasermann: Ich geh se heute abholen ! Greetz, Armin